2019 CITROEN C4 CACTUS ESP

94
Braukšanas ieteikumi
Ievērojiet ceļu satiksmes drošības noteikumus
un esiet uzmanīgi jebkuros braukšanas
apstākļos.
Pievērsiet uzmanību satiksmei un turiet rokas
uz stūres, lai jebkurā brīdī būtu gatavi reaģēt uz
jebkuru situāciju.
Drošības apsvērumu dēļ autovadītājam
jāizpilda visas darbības, kurām jāveltī liela
uzmanība, tikmēr, kamēr automašīna ir
apstādināta.
Ilgāka brauciena laikā ieteicams ik pēc 2
stundām apstāties un atpūsties.
Sliktos laika apstākļos ievērojiet mierīgu
braukšanu, paredziet bremzēšanas ceļu un
palieliniet attālumu starp automašīnām.Nekad neatstājiet ieslēgtu dzinēju slēgtās
telpās bez pietiekamas ventilācijas, jo
iekšdedzes dzinēji rada toksiskas izplūdes
gāzes, piemēram, oglekļa monoksīdu. Tas
rada saindēšanās un bojāejas risku!
Ļoti bargos ziemas apstākļos (kad
temperatūra zemāka par -23
°C), lai
nodrošinātu automašīnas mehānisko
elementu, dzinēja un pārnesumkārbas
pareizu un ilgstošu darbību, ir jāļauj
dzinējam darboties 4
minūtes pirms
braukšanas uzsākšanas.
Svarīgi!
Nekādā gadījumā nebrauciet ar ieslēgtu
stāvbremzi, jo pastāv bremžu sistēmas
pārkaršanas un sabojāšanas risks.
Automašīnas atgāzu izplūdes sistēma
ir ļoti karsta pat dažas minūtes pēc
dzinēja izslēgšanas, tāpēc nenovietojiet
automašīnu vai nedarbiniet tās dzinēju
vietās, kur atrodas paaugstinātas
ugunsbīstamības materiāli: sausa zāle vai
lapas utt. Pastāv aizdegšanās risks!
Nekad neatstājiet automašīnu ar
ieslēgtu dzinēju bez uzraudzības. Ja
jums jāatstāj automašīna ar ieslēgtu
dzinēju, ieslēdziet stāvbremzi un atkarībā
no pārnesumkārbas veida novietojiet
pārnesuma pārslēgu pozīcijā N vai P .
Braukšana pa applūdušiem
ceļiem
Ir ļoti ieteicams nebraukt pa applūdušiem
ceļiem, jo tas var nopietni sabojāt automašīnas
dzinēju, pārnesumkārbu, kā arī elektriskās
sistēmas. Ja jums tomēr ir jābrauc pa applūdušu teritoriju:
-

p
ārbaudiet, vai ūdens dziļums nav lielāks
par 15 cm, tostarp ņemot vērā arī citu
braucēju radītos viļņus;
-
d
ezaktivējiet „Stop & Start” funkciju;
-
b
rauciet pēc iespējas lēnāk bez
apstāšanās; nekādā gadījumā
nepārsniedziet ātrumu 10 km/h;
-
n
eapstājieties un neizslēdziet dzinēju.
Tiklīdz esat izbraucis no applūdušā ceļa un
ir piemēroti apstākļi, vairākas reizes viegli
piebremzējiet, lai nožāvētu bremžu diskus un
klučus.
Ja jums rodas šaubas par automašīnas
stāvokli, sazinieties ar CITROËN
pārstāvniecību vai kvalificētu remontdarbnīcu.
Vadīšana

95
Automašīnas vilkšanas gadījumā
Piekabe rada velkošās automašīnas
papildu slodzi, un, velkot piekabi,
autovadītājam jābūt īpaši uzmanīgam.
Sānvējš
F Velkot piekabi, ņemiet vērā sānvēja palielināto ietekmi.
Dzesēšana
Piekabes vilkšana augšup pa nogāzi
paaugstina dzesēšanas šķidruma temperatūru.
Ventilatoru griež elektromotors, tādēļ
dzesēšanas jauda nav atkarīga no dzinēja
apgriezieniem.
F

L
ai samazinātu dzinēja apgriezienu skaitu,
samaziniet ātrumu.
Velkot piekabi pa garu nogāzi, maksimālā
velkamā slodze ir atkarīga no nogāzes slīpuma
un ārējā gaisa temperatūras.
Jebkurā gadījumā sekojiet dzesēšanas
šķidruma temperatūrai.
F

J
a iedegas šī signāllampiņa un
STOP signāllampiņa, tiklīdz tas
ir iespējams, apturiet mašīnu un
izslēdziet dzinēju. Jauna automašīna
Nevelciet piekabi, kamēr ar automašīnu
vēl nav nobraukti vismaz 1
000 kilometri.
Bremzēšana
Velkot piekabi, pagarinās bremzēšanas ceļš.
Lai izvairītos no bremžu sakaršanas, ieteicams
bremzēt ar dzinēju.
Riepas
F Pārbaudiet spiedienu velkošās automašīnas
un piekabes riepās un ievērojiet ieteicamos
spiedienus.
Apgaismojums
F Pārbaudiet piekabes elektrisko apgaismojumu un signālugunis, kā arī
automašīnas galveno lukturu staru kūļa
augstumu.
Lai iegūtu plašāku informāciju par lukturu
staru kūļa augstuma noregulēšanu ,
skatiet attiecīgo sadaļu.
Ja tiek izmantota apstiprināta sakabe,
atsevišķas braukšanas vai manevrēšanas
palīgsistēmas funkcijas tiek automātiski
atspējotas. Kad āra temperatūra ir augsta, ieteicams
pēc automašīnas apturēšanas 1-2
minūtes
darbināt dzinēju tukšgaitā, lai to
atdzesētu.
Pretaizdzīšanas aizsardzība
Elektroniskais imobilaizers
Atslēga satur elektronisku čipu, kurā ir
ieprogrammēts slepens kods. Ieslēdzot
aizdedzi, šis kods ir jāatpazīst, lai varētu
iedarbināt automašīnu.
Šī elektroniskā pretaizdzīšanas sistēma bloķē
dzinēja pār valdības sistēmu dažas sekundes
pēc aizdedzes izslēgšanas un novērš neatļautu
dzinēja iedarbināšanu.
Sistēmas darbības traucējumu
gadījumā ieslēdzas šī brīdinājuma
signāllampiņa, atskan skaņas
signāls un redzams paziņojums
ekrānā.
Šajā gadījumā automašīnu nevar iedarbināt;
pēc iespējas drīzāk sazinieties ar CITROËN
pārstāvniecību vai kvalificētu remontdarbnīcu.
Drošības nolūkos vai aizsardzībai pret
zādzību nekādā gadījumā neatstājiet
elektronisko atslēgu automašīnā arī tad, ja
paši atrodaties netālu no tās.
Ieteicams to vienmēr glabāt pie sevis.
6
Vadīšana

98
F Ar automātisko pārnesumkārbu –
pārslēdziet pārnesumu pārslēgu režīmā P
vai N , tad nospiediet bremzes pedāli.
F

A
r elektronisko pārnesumkārbu

—
pārslēdziet pārnesumsviru režīmā N , pēc
tam nospiediet bremzes pedāli.
F

Ī
si nospiediet pogu „ START/STOP”,
vienlaikus turot nospiestu bremžu pedāli,
līdz sāk darboties dzinējs.
Notiek stūres statņa atbloķēšana, un dzinējs
iedarbojas.
Dīzeļdzinēju gadījumā gaisa temperatūrā
zem nulles un/vai auksta dzinēja gadījumā
iedarbināšana notiek tikai pēc uzsildīšanas
signāllampiņas nodzišanas.
Ja šī signāllampiņa iedegas pēc
pogas „START/STOP ” nospiešanas:
F

A
utomašīnām ar manuālo pārnesumkārbu
jātur līdz galam nospiests sajūga pedālis,
līdz brīdinājuma signāllampiņa nodziest, no
jauna nespiežot pogu „ START/STOP”, līdz
dzinējs iedarbojas. F
A utomašīnām ar automātisko vai
elektronisko pārnesumkārbu jātur līdz
galam nospiests bremzes pedālis, līdz
brīdinājuma signāllampiņa nodziest, no
jauna nespiežot pogu „ START/STOP” pogu,
līdz dzinējs iedarbojas.
Sistēmas „Brīvroku piekļuve un
ieslēgšana” elektroniskajai atslēgai
obligāti jāatrodas atpazīšanas zonā.
Ja zonā netiek atpazīta elektroniskā
atslēga, parādās paziņojums.
Lai dzinēju varētu iedarbināt, pār vietojiet
elektronisko atslēgu šajā zonā.
Ja problēma netiek novērsta, skatiet
sadaļu „ Atslēga netiek atpazīta — avārijas
iedarbināšana”.
Ja kāds no iedarbināšanas nosacījumiem
nav izpildīts, mēraparātu panelī parādās
atgādinājuma paziņojums.
Noteiktos apstākļos ir mazliet jāpagriež
stūre, vienlaikus nospiežot pogu „ S TA R T/
STOP ”, lai palīdzētu atbloķēt stūres statni;
ja tas nepieciešams, parādās brīdinājuma
paziņojums.
Drošības nolūkos nekad nepametiet
automašīnu, atstājot dzinēju darbojamies.Dzinēja izslēgšana
F Apturiet automašīnu, dzinējs darbojas tukšgaitā.
F

A
utomašīnām ar manuālo pārnesumkārbu
novietojiet pārnesumu pārslēgu neitrālajā
pārnesumā.
F

A
utomašīnām ar automātisko
pārnesumkārbu novietojiet pārnesumu
pārslēgu režīmā P vai N .
F

A
r elektronisko pārnesumkārbu atlasiet N
režīmu.
F

A
r elektronisko atslēgu automašīnā
nospiediet pogu „ START/STOP”.
Dzinējs izslēdzas, un stūres mehānisms
nobloķējas.
Noteiktos gadījumos ir nedaudz jāpagriež
stūre, lai stūres mehānisms varētu atbloķēties.
Ja automašīna nav apstādināta, dzinējs
neizslēdzas.
Nekad nepametiet automašīnu, atstājot
elektronisko atslēgu salonā.
Izslēdzot dzinēju, bremzēšanas
palīgsistēma vairs nedarbojas.
9DG

99
Aizdedzes ieslēgšana bez
iedarbināšanas
F Nospiediet pogu „START/STOP”, iedegas
mēraparātu panelis, tomēr dzinējs
neiedarbojas.
F

L
ai izslēgtu aizdedzi un varētu aizslēgt
automašīnu, vēlreiz nospiediet šo pogu.
Kamēr aizdedze ir ieslēgta, sistēma
automātiski pārslēdzas enerģijas
taupīšanas režīmā, lai saglabātu
pietiekamu akumulatora uzlādes līmeni.
Atslēga nav atpazīta
Avārijas iedarbināšana
Rezer ves lasītājs ir novietots zem stāvbremzes
sviras, lai varētu iedarbināt dzinēju, ja sistēma
nekonstatē atslēgu atpazīšanas zonā vai ja
elektroniskās atslēgas baterija ir izlādējusies.
F

N
ovietojiet un turiet tālvadības pulti iepretim
lasītājam.
F Izmantojot manuālo pārnesumkārbu , pār vietojiet
pārnesumu pārslēgu neitrālajā pozīcijā un pēc
tam līdz galam nospiediet sajūga pedāli.
F Izmantojot automātisko pārnesumkārbu ,
izvēlieties pozīciju P un pēc tam spēcīgi
piespiediet bremzes pedāli.
F

Iz
mantojot elektronisko pārnesumkārbu ,
izvēlieties pozīciju N un pēc tam spēcīgi
piespiediet bremzes pedāli.
F

N
ospiediet pogu „ START/STOP”.
Dzinējs sāk darboties.
Avārijas izslēgšanās
Ārkārtas izslēgšana
Kad sistēmas „Brīvroku piekļuve un ieslēgšana”
elektroniskā atslēga atrodas automašīnā,
nospiežot pogu „ START/STOP” un nespiežot
uz pedāļiem , var ieslēgt aizdedzi.
Šādi var aktivizēt arī papildaprīkojumu
(piemēram, radio, apgaismojums u.c.). Kad elektroniskā atslēga nav konstatēta vai
neatrodas atpazīšanas zonā, tad, mēģinot
aizvērt dur vis un izslēgt dzinēju, skārienekrānā
parādās paziņojums.
F

L
ai apstiprinātu pieprasījumu par dzinēja
izslēgšanu, nospiediet un paturiet vismaz
trīs sekundes nospiestu pogu „ S TA R T/
STOP ”.
Elektroniskās atslēgas darbības traucējumu
gadījumā vērsieties CITROËN pārstāvniecībā
vai kvalificētā remontdarbnīcā.
Tikai ārkārtas gadījumā var veikt dzinēja
beznosacījuma izslēgšanu.
Paturiet nospiestu „ START/STOP” trīs
sekundes.
Šajā gadījumā stūres mehānisms nobloķējas,
līdzko automašīna tiek apstādināta.
6
Vadīšana

100
Stāvbremze
Aizslēgšana
Novietojot automašīnu uz slīpas virsmas,
pagrieziet riteņus pret trotuāru, ieslēdziet
stāvbremzi, ievietojiet pārslēgu kādā no
pārnesumiem un izslēdziet aizdedzi.
Atslēgšana
Ja, uzsākot automašīnas
kustību, iedegas šī brīdinājuma
signāllampiņa, kā arī signāllampiņa
STOP, atskan skaņas signāls un
ekrānā redzams paziņojums, tad
stāvbremze nav atlaista vai nav
atlaista līdz galam.
F Lai novērstu transportlīdzekļa izkustēšanos no vietas, pavelciet stāvbremzes rokturi uz augšu.
F Viegli pavelciet stāvbremzes sviru, nospiediet atbloķēšanas pogu un tad
nolaidiet sviru līdz galam. Atcerieties līdz
galam nolaist stāvbremzes sviru.
Piecpakāpju manuālā pārnesumkārba
Atpakaļgaitas pārnesuma
ieslēgšana
Ieslēdziet atpakaļgaitas pārnesumu tikai
tad, kad automašīna ir pilnīgi apstājusies
un dzinējs darbojas tukšgaitā.
Drošības nolūkos un dzinēja
iedarbināšanas atvieglošanai:
-

v
ienmēr izvēlieties neitrālo pārnesumu;
-
n

ospiediet sajūga pedāli.
F

L
īdz galam nospiediet sajūga pedāli.
F

N
ospiediet pārnesumkārbas pārslēgu līdz
galam pa labi un pēc tam pavelciet atpakaļ.
Sešpakāpju manuālā pārnesumkārba
Pāreja uz 5. vai uz 6.
pārnesumu
F Lai pareizi ieslēgtu 5. vai 6. pārnesumu, pabīdiet pārslēgu līdz galam pa labi.
Ja netiek ievēroti šie norādījumi,
pārnesumkārba var tikt neatgriezenisksi
sabojāta (aiz neuzmanības pārslēdzot no
3. vai 4. pārnesuma).
Atpakaļgaitas pārnesuma
ieslēgšana
F Paceliet uz augšu gredzenu, kas atrodas zem pārnesuma pārslēga roktura, un pārslēdziet
pārnesumu sviru pa kreisi un pēc tam uz priekšu.
Ieslēdziet atpakaļgaitas pārnesumu tikai tad, kad automašīna
ir pilnīgi apstājusies un dzinējs darbojas tukšgaitā.
Vadīšana

102
Automašīnas kustības uzsākšana
F Aktivizējiet stāvbremzi.
F I zvēlieties pozīciju P vai N .
F

I
edarbiniet dzinēju.
Ja netiek ievēroti šie nosacījumi, sāk skanēt
skaņas signāls un redzams brīdinājuma
paziņojums.
F

L
ai sāktu braukšanu, piespiediet bremzes
pedāli.
F

A
tbrīvojiet stāvbremzi.
F

I
zvēlieties pozīciju R , D vai M.
F

P
akāpeniski atlaidiet bremzes pedāli.
Automašīna nekavējoties izkustēsies no vietas.
Ja braukšanas laikā nejauši izvēlēta
pozīcija N, ļaujiet dzinējam atgriezties
tukšgaitā un pēc tam izvēlieties pozīciju D ,
lai palielinātu ātrumu.
Ja temperatūra ir zemāka par -23
°C, ir
jāļauj dzinējam četras minūtes darboties
tukšgaitā, lai nodrošinātu pareizu darbību
un ilgu pārnesumkārbas un dzinēja
darbmūžu. Ja izvēlēta pozīcija R
, D vai M, dzinējs
darbojas tukšgaitā un bremzes ir atlaistas,
automašīnas kustība notiek pat tad, ja nav
nospiests akseleratora pedālis.
Dzinējam darbojoties, nekādā
gadījumā neatstājiet salonā bērnus bez
uzraudzības.
Ja nepieciešams veikt tehnisko apkopi
automašīnai, kuras dzinējs ir ieslēgts,
aktivizējiet stāvbremzi un novietojiet
pārnesumu pārslēgu pozīcijā P .
Automātiska darbība
F Izvēlieties pozīciju D, lai automātiski
pārslēgtos starp sešiem pārnesumiem.
Pārnesumkārba darbojas autoadaptīvā režīmā
bez vadītāja darbību nepieciešamības. Tā
izvēlas pārnesumus atkarībā no dažādiem
parametriem – vadīšanas stila, ceļa profila un
automašīnas slodzes.
Lai nodrošinātu ātru ieskrējienu, nepieskaroties
pārslēgam, nospiediet akseleratora pedāli
līdz galam. Pārnesumkārba automātiski
pārslēgsies zemākā pārnesumā vai izvēlēsies
to pārnesumu, kurā dzinējs attīsta maksimālo
jaudu.
Bremzējot pārnesumkārba automātiski
pārslēdzas uz zemāku pārnesumu, lai
nodrošinātu efektīvu bremzēšanu ar dzinēju. Strauji atlaižot akseleratora pedāli
(piemēram, ja esat pamanījuši kādu šķērsli),
pārnesumkārba nepārslēdz augstāku
pārnesumu. Tas palīdz saglabāt drošību.
Nekad neieslēdziet pārslēgu pozīcijā N , ja
automašīna vēl ripo.
Neieslēdziet pārslēgu pozīcijā P vai R ,
kamēr automašīna nav apstājusies!
Sporta režīms „S”
F Pēc dzinēja iedarbināšanas nospiediet pogu S.
Pārnesumkārba automātiski nodrošina
dinamiskāku braukšanas stilu.
Mēraparātu panelī parādās „ S”.
Atgriešanās pie standarta
automātiskās darbības
F Lai izietu no ieslēgtā režīma un atgrieztos
autoadaptīvajā režīmā, jūs jebkurā laikā
varat no jauna piespiest atlasīto pogu.
Manuāla darbība
F Atlasiet pozīciju M , lai veiktu secīgu sešu
pārnesumu pārslēgšanu.
Vadīšana

103
F Lai pārslēgtu uz augstāku pārnesumu, pār vietojiet pārnesumu pārslēgu + virzienā.
F

L
ai pārslēgtu uz zemāku pārnesumu,
pabīdiet pārnesumu pārslēgu – zīmes
virzienā.
Pārnesumu pārslēgšana iespējama tikai
tad, ja automašīnas braukšanas ātrums un
dzinēja apgriezienu skaits to pieļauj; pretējā
gadījumā pārnesumkārba uz laiku darbosies
automātiskajā režīmā.
Indikators D nodziest, un izvēlētie pārnesumi
secīgi parādās mēraparātu panelī.
Ja dzinēja apgriezienu skaits ir pārāk liels
vai pārāk mazs, izvēlētais pārnesums pāris
sekundes mirgo un pēc tam parādās īstais
izvēlētais pārnesums.
Jebkurā brīdī var veikt pārslēgšanu no
pozīcijas D (automātiskais režīms) uz pozīciju
M (manuālais režīms).
Ja transportlīdzeklis ir pilnībā apstājies
vai brauc ar mazu apgriezienu skaitu,
pārnesumkārba automātiski aktivizē pirmo
pārnesumu.
Sporta režīms manuālajā režīmā nedarbojas.
Nederīga vērtība manuālās
darbības režīmā
Šis simbols ir redzams, ja
pārnesums nav pareizi pārslēgts
(pārslēgs atrodas starp divām
pozīcijām).
Automašīnas apstādināšana
Pirms dzinēja izslēgšanas, varat aktivizēt
pozīciju P vai N, lai pārnesumkārbu pārslēgtu
neitrālajā pozīcijā.
Abos gadījumos, lai novērstu transportlīdzekļa
izkustēšanos no vietas, aktivizējiet stāvbremzi.
Ja nav aktivizēta pozīcija
P un tiek
atvērtas autovadītāja dur vis vai aptuveni
45
sekundes pēc aizdedzes izslēgšanas,
ekrānā tiek parādīts brīdinājuma
paziņojums.
F

P
ārbīdiet sviru pozīcijā P, un
paziņojums. vairs netiks rādīts.
Braucot pa applūdušu ceļu vai šķērsojot
straumi, turpiniet ar kājāmiešanas ātrumu.
Darbības traucējumi
Kad ir ieslēgta aizdedze un mirgo šī
signāllampiņa, kuru pavada skaņas
signāls un brīdinājuma paziņojums.
ekrānā, ir notikusi kļūdaina
pārnesumkārbas nostrāde.
Šādā gadījumā pārnesumkārba pārslēdzas
uz avārijas režīmu un tiek nobloķēta 3.
pārnesumā. Veicot pārslēgšanu no P uz R vai
no N uz R , var sajust ievērojamu triecienu. Šis
trieciens nevar radīt nekādus pārnesumkārbas
bojājumus. Jūs riskējat sabojāt pārnesumkārbu:
-

v
ienlaikus nospiežot akseleratora un
bremzes pedāli;
-
a
r spēku pār vietojot pārnesumu
pārslēgu no pozīcijas P uz kādu citu
pozīciju, kad akumulators ir izlādējies.
Lai samazinātu degvielas patēriņu,
automašīnai ilgāku laiku stāvot ar
darbojošos dzinēju (sastrēgumā u. c.),
ieslēdziet pārnesumu pārslēgu pozīcijā
N un ieslēdziet stāvbremzi.
Ja jūsu automašīna ir aprīkota ar automātisko
pārnesumkārbu, lai iedarbinātu dzinēju,
nekādā gadījumā automašīnu nestumiet.
Nebrauciet ātrāk par 100 km/h, un ievērojiet
v alstī noteiktos ātruma ierobežojumus.
Pēc iespējas ātrāk vērsieties CITROËN
pārstāvniecībā vai kvalificētā remontdarbnīcā.
Elektroniskā
pārnesumkārba (ETG6)
Sešu ātrumu elektroniskā pārnesumkārba
piedāvā automātisku pārnesumu pār valdi bez
vadītāja līdzdalības.
Jūs varat jebkurā brīdī pārņemt pārnesumu
pārslēgšanas kontroli, izmantojot
komandslēdžus aiz stūres.
6
9DG

105
F Atlaidiet stāvbremzi.
F P akāpeniski atlaidiet bremžu pedāli.
Automašīna nekavējoties izkustēsies no
vietas.
Autonomā kustība
Šī funkcija atvieglo manevru veikšanu
ar automašīnu, braucot ar mazu ātrumu
(novietojot automašīnu stāvvietā, sastrēgumu
laikā utt.).
Tad, kad esat nospieduši komandpogu D vai R ,
un tiklīdz jūs noņemsiet kāju no bremzes
pedāļa, automašīna uzsāks kustību ar
nelielu ātrumu, dzinējam darbojoties palēninātā
režīmā.
Šī iemesla dēļ nekad neatstājiet
bērnus bez uzraudzības automašīnā ar
darbojošos dzinēju.
Autonomās vilces funkcija var īslaicīgi
nedarboties, ja sajūga temperatūra ir
pārāk augsta vai nogāze ir pārāk stāva.
Turpgaita
F Nospiediet komandpogu D.
Iedegas komandpogas indikatora lampiņa.
D un izvēlētais pārnesums parādās mēraparātu
panelī. Tādējādi pārnesumkārba darbosies automātiski
aktīvā režīmā bez vadītāja iejaukšanās. Tā
pastāvīgi izvēlas vispiemērotāko pārnesumu,
ņemot vērā šādus parametrus:
-

d
egvielas patēriņa optimizācija,
-
b
raukšanas stils,
-
c
eļa segums,
-
a
utomašīnas slodze.
Lai iegūtu optimālu paātrinājumu,
piemēram, apdzenot citu automašīnu,
spēcīgi nospiediet akseleratora pedāli,
pār varot pretestības punktu.
Automašīnai braucot, nekādā gadījumā
neieslēdziet tukšgaitu N .
Nespiediet vienlaikus gāzes un bremžu
pedāli, pretējā gadījumā sajūgs pārlieku
ātri nolietosies.
Pārnesumu pārslēgšanas
īslaicīga kontrole
Atpakaļgaita
Jūs varat īslaicīgi pārņemt manuālo
ātrumu pārslēgšanas kontroli, izmantojot
komandslēdžus zem stūres + un -, ja dzinēja
darbības režīms to pieļauj, pieprasījums
pārnesumu maiņai tiek izpildīts.
Šādu funkciju jūs varat izmantot tādās
situācijās kā apdzīšana vai tuvojoties
pagriezienam.
Ja nav veiktas nekādas darbības ar
vadības svirām, pēc pāris mirkļiem atsākas
pārnesumkārbas automātiskā darbība.
Lai ieslēgtu atpakaļgaitu, automašīnai jābūt
nekustīgai, kājai atrodoties uz bremzes pedāļa.
F

N
ospiediet komandpogu R.
Iedegas komandpogas diode.
6
9DG