2019 CITROEN C3 AIRCROSS stop start

130
Prelazak motora u režim
STOP
Lampica dugmeta se pali na
instrument tabli i motor se automatski
stavlja u stanje pripravnosti:
- kod ručnog menjača, pri zaustavljanju,
kada prebacite u nultu brzinu i kada pustite
pedalu kvačila,
-

k
od automatskog menjača, kada je vozilo
zaustavljeno i kada pritisnete papučicu
kočnice ili kada postavite menjač u
položaj
N .
M

erač vremena za Stop & Star t.
(minuti/sekunde ili sati/minuti)
Radi vaše udobnosti, prilikom parkiranja,
režim STOP nije dostupan tokom nekoliko
sekundi nakon napuštanja stepena
prenosa za vožnju unazad.
Sistem Stop & Start ne menja
funkcionalnost vozila, poput kočenja,
ser vo -upravljača... Nemojte nikada sipati gorivo kada je
motor u režimu STOP; obavezno isključite
kontakt pomoću dugmeta "START/STOP".
Ako je vaše vozilo opremljeno sistemom, merač
vremena sabira periode kad je, u toku vožnje,
vozilo stavljeno u režim STOP.
Vrednost se vraća na nulu prilikom svakog
davanja kontakta.Posebni slučajevi: režim STOP
nije dostupan
Režim STOP se ne aktivira u sledećim
situacijama:
-
v
ozilo se nalazi na velikoj kosini (uzbrdici ili
nizbrdici),
-

v
ozačeva vrata su otvorena,
-

s
igurnosni pojas vozača nije vezan,
-

b
rzina vozila nije prešla 10 km/h od zadnjeg
startovanja,
-

m
otor mora da održava prijatnu temperaturu
u putničkoj kabini,
-

o
dmagljivanje radi,
-

U n
ekim posebnim uslovima (punjenje
akumulatora, temperatura motora, pomoć
pri kočenju, upravljanje klima-uređajem...)
ovaj režim je neophodan za kontrolu
sistema.
Prelazak motora u režim
S TA R T
Ova lampica se isključuje i motor se
automatski ponovo pokreće:
-

k

od verzije sa ručnim menjačem , kada
potpuno otpustite pedalu kvačila.
-

K

od vozila sa automatskim menjačem:
•

m

enjač u položaju D ili M , kada otpustite
pedalu kočnice,
•

i

li je menjač u položaju N i papučica
kočnice otpuštena, kada stavite menjač u
položaj D ili M,
•

i

li kada pređete na vožnju unazad.
Posebni slučajevi: automatsko
uključivanje režima START
Radi sigurnosti ili udobnosti u vozilu, režim
START se automatski aktivira kada:
-
o
tvorite vozačeva vrata,
-

o
dvežete vozačev sigurnosni pojas,
-

b
rzina vozila pređe 3 km/h,
-

U o
dređenim posebnim uslovima (punjenje
akumulatora, temperatura motora, pomoć
pri kočenju, upravljanje klima-uređajem
itd.) ovaj režim je neophodan za kontrolu
sistema ili vozila.
U tom slučaju ova indikatorska
lampica treperi nekoliko sekundi, a
onda se gasi.
Ovakav način rada je u potpunosti
normalan.
Vožnja

131
Deaktiviranje/ponovno aktiviranje
U tom slučaju ova indikatorska
lampica treperi nekoliko sekundi, a
onda se gasi.
Ovakav način rada je u potpunosti
normalan.
U određenim slučajevima, kao što je potreba
za održavanjem temperature u kabini,
deaktiviranje sistema Stop & Start može biti
korisno.
Deaktiviranje se može izvršiti u svakom
trenutku, čim se da kontakt.
Ukoliko je motor u režimu STOP, on se ponovo
pokreće.
Sistem Stop & Start se automatski ponovo
uključuje prilikom svakog uključivanja paljenja.
S audio-sistemom/bez audio-sistema
F Pritisnite ovo dugme.
Deaktiviranje se potvrđuje paljenjem lampice
dugmeta i prikazivanjem poruke. Ponovnim pritiskom na ovo dugme ponovo ćete
aktivirate funkciju.
Indikatorska lampica na dugmetu se isključuje i
prikazuje se poruka.
S ekranom na dodir
F U meniju Driving/Potrošnja

izaberite karticu " Driving
function ", a zatim " Stop &
Start ".
Otvaranje haube
Pre svake inter vencije ispod poklopca
motora, isključite sistem Stop & Start da
biste izbegli svaki rizik od povrede vezane
za automatsko aktiviranje režima START.
Vožnja po poplavljenim putevima
Pre vožnje po poplavljenoj oblasti,
preporučuje se da isključite sistem Stop
& Start.
Za više informacija o preporukama
za vožnju , naročito po poplavljenom
kolovozu, pogledajte odgovarajući odeljak. Ako do neispravnog rada dođe u režimu STOP,
može doći do blokade motora.
Sve upozoravajuće lampice na instrument tabli
se uključuju.
U tom slučaju je neophodno prekinuti kontakt,
pa ga opet pokrenuti.
Stop & Start zahteva akumulator od 12
V
posebne tehnologije i karakteristika.
Svaka inter vencija na tom tipu
akumulatora mora izvršiti isključivo diler
CITROËN vozila ili stručni ser vis.
Za više informacija o akumulatoru od
12
V pogledajte odgovarajući odeljak.
Nepravilno funkcionisanje
U slučaju nepravilnosti u radu sistema,
indikatorska lampica tastera treperi nekoliko
sekundi, a zatim se trajno uključuje.
Izvršite proveru u mreži CITROËN ili u
stručnom servisu.
6
Vožnja

156
Vozač može u svakom trenutku da preuzme
kontrolu preuzimanjem kontrole nad volanom.Ovaj sistem pomoći prilikom manevrisanja
ne može, ni u kom slučaju, da zameni
budnost vozača.
Vozač mora imati kontrolu nad vozilom
tako što će se uveriti da je mesto prazno
tokom manevrisanja.
U pojedinim slučajevima može da se desi
da senzori ne otkriju male prepreke koje
se nalaze u mrtvom uglu.
Funkcija Park Assist ne može da radi kada
je motor isključen. C.
Parkiranje u "liniji".
Tokom faza upravljanja, upravljač se brzo
okreće: ne držite upravljač, ne stavljajte
ruke između paoka upravljača.
Pazite na bilo koji predmet koji može
da blokira upravljanje (labava odeća,
marame, kravate, itd), postoji rizik od
povrede!
Kada je aktiviran Park Assist, on sprečava
da Stop & Start uđe u režim STOP. U
režimu STOP, aktiviranje Park Assist
dovodi do ponovnog startovanja motora. Ovaj Park Assist upravlja asistencijom za
najviše 4 ciklusa manevara. Funkcija se
isključuje po izlasku iz ova 4 ciklusa. Ako
procenite da vozilo nije pravilno parkirano,
morali biste ponovo da preuzmete volan
da biste završili manevar.
Tokom faze uparkiravanja i isparkiravanja,
sistem daje vizuelne i zvučne informacije
vozaču da bi omogućio bezbedno
manevrisanje. Možda će biti potrebno da se
pomerite unapred i unazad više puta.
Sistem Park Assist obezbeđuje pomoć prilikom
sledećih manevrisanja:
B.Bočno izlaženje sa parking mesta. Redosled upravljanja i uputstvo za vožnju
su prikazani na ekranu na dodir.
Pomoć je uključena: prikaz
ovog simbola i ograničenja
brzine pokazuje da manevrima
volana upravlja sistem: ne
dirajte volan.
Pomoć je isključena: prikaz
ovog simbola i ograničenja
brzine pokazuje da manevrima
volana više ne upravlja
sistem: preuzmite kontrolu nad
volanom.
Morate uvek da proverite okolinu u kojoj se
nalazi automobil pre nego što započnete
manevrisanje.
A.
Bočno parkiranje na parking mesto.
Vožnja

166
Rezervoar za gorivo
Kapacitet rezer voara: oko 45 litara.
U s lučaju da rezer voar napunite
neodgovarajućim gorivom, neophodno
je da ispraznite rezer voar i napunite ga
odgovarajućim gorivom pre pokretanja
motora.
Minimalan nivo goriva
Kada se dostigne minimalni nivo
goriva u rezer voaru, lampica se
pali na instrument tabli, praćena
zvučnim signalom i porukom.
Kod pr vog paljenja lampice, ostaje otprilike
5

litara goriva u rezer voaru.
Ova lampica upozorenja paliće se svaki put
kad se da kontakt i biće praćena porukom i
zvučnim signalom sve dok ne dospete dovoljno
goriva u rezer voar. Učestalost pojavljivanja
poruke i zvuka povećava se kako se nivo goriva
smanjuje i približava 0 .
Dopunite gorivo što pre kako ne biste ostali bez
njega.
Za više informacija o Nedostatku goriva
(dizel) pogledajte odgovarajući odeljak.
Dopuna
Samolepljiva nalepnica zalepljena sa
unutrašnje strane poklopca podseća vas na
vrstu goriva koju treba da koristite u zavisnosti
od vašeg motora.
Kada sipate gorivo, količina mora biti najmanje
5
litara, inače je merač goriva neće registrovati.
Otvaranje čepa prati zvuk usisavanja vazduha.
Ova razlika u pritisku, koja je sasvim normalna,
prouzrokovana je nepropustljivošću cevi kroz
koje prolazi gorivo.
Za potpuno bezbednu dopunu goriva:
F

O
bavezno isključite motor.
F

K
ada je vozilo otključano, pritisnite zadnji
središnji deo poklopca za gorivo.
F

I
zaberite pumpu u skladu sa vrstom goriva
koje se koristi za vaše vozilo.
F

O
krenite čep ulevo. F

S
kinite čep i postavite ga na njegov nosač
(na poklopcu otvora za gorivo).
F

U
bacite pištolj do odbojnika, pre nego
što krenete da punite rezer voar (rizik od
prskanja).
F

N
apunite rezer voar do vrha, ali prekinite
dolivanje nakon 3. prekida pištolja; ovo
može izazvati nepravilnosti u radu sistema.
Kada se punjenje završi:
F

V
ratite čep na mesto.
F

O
krenite ga nadesno.
F

G
urnite poklopac za gorivo da biste ga
zatvorili.
Ukoliko je vaše vozilo opremljeno Stop &
Start, nemojte ga nikada puniti gorivom
kada je motor u režimu STOP; obavezno
prekinite kontakt ključem ili tasterom
"START/STOP" ako vaše vozilo ima
Pristup i startovanje uz slobodne ruke.
Praktične informacije

172
Režim rasterećenja u
potrošnji energije
Sistem koji upravlja korišćenjem određenih
funkcija u zavisnosti od količine struje koja je
ostala u akumulatoru.
U toku vožnje, prekid dovoda električne
energije isključuje određene funkcije, kao što
su rad klime, odmrzavanje zadnjeg stakla...
Isključene funkcije se automatski ponovo
uključuju čim uslovi to dozvole.
Režim uštede energije
Sistem koji upravlja trajanjem korišćenja
određenih funkcija da bi se očuvao dovoljan
nivo napunjenosti akumulatora.
Nakon zaustavljanja motora, možete i dalje
koristiti funkcije kao što su audio i telematski
sistem, brisači vetrobranskog stakla, farovi
za oborena svetla, plafonska svetla itd. u
maksimalnom kombinovanom trajanju od oko
četrdeset minuta.
Prebacivanje u ovaj režim
Na ekranu instrument table se pojavljuje
poruka o prelasku na režim uštede energije
i da su aktivne funkcije prebačene u stanje
pripravnosti.Ako dođe do telefonskog poziva tokom
ovog vremena, on će biti održavan oko
10
minuta uz pomoć Bluetooth sistema za
slobodne ruke vašeg audio-sistema.
Napuštanje režima
Ove funkcije se automatski ponovo aktiviraju
pri narednom korišćenju vozila.
Da bi se funkcije odmah aktivirale, startujte
motor i pustite ga da radi:
-

m
anje od deset minuta, da biste imali na
raspolaganju ovu opremu tokom pet minuta, Prazan akumulator onemogućava
startovanje motora.
Za više informacija o akumulatoru od
12
V
, pogledajte odgovarajući odeljak.
Poštujte maksimalno dozvoljeno vučno
opterećenje naznačeno u saobraćajnoj
dozvoli, nalepnici proizvođača i odeljku
Tehničke karakteristike
ovog vodiča.
Poštovanje maksimalnog opterećenja
na kuki za vuču (kugli) uključuje i
upotrebu dodatne opreme (nosača
bicikla, kutije za teret i sl.).
Poštujte važeće propise u zemlji u kojoj
vozite. -
v
iše od deset minuta, da biste mogli da
koristite opremu tokom približno trideset
minuta.
Pustite da motor radi u predodređenom trajanju
da biste bili sigurni da će količina struje u
akumulatoru biti dovoljna.
Nemojte uzastopno i neprestano pokretati
motor kako biste napunili akumulator.
Praktične informacije

175
F Otkačite nožicu podupirača iz ležišta i postavite je u pomoćni žleb kako bi
pridržavala podignutu haubu.
Zatvaranje
F Izvadite podupirač iz proreza za pričvršćivanje.
F P onovo vratite podupirač u ležište.
F

S
pustite haubu i pustite je da padne pred kraj
pokreta spuštanja.
F

P
ovucite haubu na gore da biste proverili da li je
pravilno zatvorena.
Lokacija unutrašnje ručice za haubu
sprečava otvaranje haube kad su leva
prednja vrata zatvorena. Kada je motor zagrejan, pažljivo rukujte
spoljašnjim komandama i podupiračem
poklopca (rizik od opekotina), tako što ćete
koristiti zaštićenu zonu.
Kada je poklopac otvoren, obratite pažnju
da ne gurnete komandu za otvaranje.
Ne otvarajte haubu u slučaju jakog vetra.
Ventilator može da se uključi nakon
gašenja motora: pazite da se predmeti
ili delovi odeće ne uhvate u elisu.
Potrebno je da ograničite izlaganje vodi
(kiši, pranju...) pošto se ispod haube nalazi
električna oprema. Pre svake inter vencije ispod haube,
isključite Stop & Start da biste izbegli
svaki rizik od povrede koji je vezan za
automatski prelazak na režim START.
Motori
Benzin
Dizel
Ovi motori su navedeni kao primer.
Položaji sledećih elemenata mogu da se
razlikuju:
-

F
iltera za vazduh.
-

P
lovka za merenje nivoa motornog ulja.
-

Č
epa rezer voara motornog ulja.
-

P
umpe za dovod goriva.
1. Rezer voar tečnosti za pranje stakla
2. Rezer voar rashladne tečnosti motora.
7
3UDNWL

179
Za više informacija i preduzimanju mera
predostrožnosti pre svake inter vencije
na akumulatoru od 12 V, pogledajte
odgovarajući odeljak.
Verzije opremljene sa Stop & Start sadrže
olovni akumulator od 12
V posebne
tehnologije i karakteristika.
Njegova zamena mora se vršiti isključivo
u ser visnoj mreži CITROËN ili u stručnom
servisu.
Filter za vazduh
U zavisnosti od okruženja (prašina
u vazduhu...) i od upotrebe vozila
(gradska vožnja...), menjajte ga ako
je potrebno dva puta češće .
Filter za kabinu
U zavisnosti od okruženja (prašina
u vazduhu...) i od upotrebe vozila
(gradska vožnja...), menjajte ga ako
je potrebno dva puta češće.Uprljan filter za kabinu može da smanji
efikasnost rada sistema klima uređaja i da
proizrokuje neprijatne mirise.
Filter za ulje
Promenite filter za ulje prilikom
svake promene motornog ulja.
Filter za čestice (dizel)
Početak zasićenja filtera za čestice
naznačen je stalnim paljenjem
pokazivača, koje je praćeno
upozoravajućom porukom.
Čim se steknu uslovi za kretanje,
regenerišite filter vozeći pri brzini od
najmanje 60
km/h sve dok se lampica
upozorenja ne isključi.
Ako lampica ostane uključena, radi se o
nedostatku aditiva u dizelu.
Za više informacija o Proveri nivoa , a
posebno o nivoima aditiva za dizel gorivo,
pogledajte odgovarajući odeljak.
Kod novog vozila tokom pr vih nekoliko
puta može se osetiti miris paljevine pri
regenerisanju filtera za čestice, što je
potpuno normalno.
Kad se vozilo duže vremena kreće veoma
malom brzinom ili kada miruje, može
se desiti da kada dajete gas zapazite
prolazak vodene pare kroz izduvnu cev.
Ova vodena para nema nikakvog uticaja
na ponašanje vozila niti na okolinu.
Ručni menjač
Održavanje nije potrebno za ovakvu
vrstu menjača (nema zamene ulja).
7
Praktične informacije

182
Preporuke za čuvanje
AdBlue® se ledi na temperaturi od oko -11 °C
i g
ubi svojstva iznad 25 °C. Flaše treba čuvati
na hladnom mestu, zaštićenom od direktnog
izlaganja sunčevim zracima.
Tečnost može da se čuva u ovakvim uslovima
najmanje godinu dana.
Ako se tečnost zaledi, može da se koristi nakon
što se otopi na sobnoj temperaturi.
Nipošto nemojte držati posude sa aditivom
AdBlue
® u vozilu.
Procedura
Pre nego što izvršite dopunu, po hladnom
vremenu, proverite da li je temperatura vozila
viša od -11 °C. U suprotnom, nećete moći da
izvršite dopunu aditiva AdBlue
® koji se ledi.
Parkirajte vaše vozilo na toplije mesto na
nekoliko sati da bi ste omogućili dopunu. F

P
rekinite kontakt da biste isključili motor i
izvucite ključ iz kontakt brave.
ili
F
S
a funkcijom Pristup i startovanje uz
slobodne ruke, pritisnite taster " S TA R T/
STOP " da biste ugasili motor.
F
K
ada je vozilo otključano, otvorite poklopac
rezer voara za gorivo.
F
O
dvrnite plavi poklopac za četvrt kruga u
smeru suprotnom od smera kazaljki na satu.
F
S
kinite plavi poklopac.Dopuna
F Kupite posudu aditiva AdBlue®. Nakon što
proverite rok trajanja, pažljivo pročitajte
uputstvo za upotrebu koje se nalazi na
etiketi, pre nego što sipate sadržaj posude u
rezer voar za AdBlue na svom vozilu. F

U
bacite mlaznicu pumpe za aditiv AdBlue
®
i dopunite rezer voar sve dok se mlaznica
automatski ne isključi.
Ili
Va žno:
-

D

a biste sprečili prelivanje rezer voara
za AdBlue
® aditiv, preporučuje se:
•
d
a dolijete između 10 i 13 litara
pomoću posude za AdBlue
®.
Ili
•

a

ko dosipate na benzinskoj
pumpi, zaustavite se nakon pr vog
automatskog zaustavljanja mlaznice.
-

A

ko je rezer voar za AdBlue
® potpuno
prazan – što se potvrđuje porukama
upozorenja i nemogućnošću da
pokrenete motor – morate doliti
najmanje 5
l

itara.
Nikada ne vršite dopunu sa automata za
AdBlue
® koji je predviđen za kamione.
F

P

re nego što izvršite dopunu, proverite da li
se vozilo nalazi na ravnom i horizontalnom
tlu.
Praktične informacije