2019 CITROEN C3 AIRCROSS stop start

45
U slučaju gubitka ključeva, daljinskog
upravljača, elektronskog ključa
Posetite prodavca CITROËN vozila sa
saobraćajnom dozvolom i ličnom kartom
i, ako je moguće, nalepnicom na kojoj se
nalazi kod ključa.
Prodavac CITROËN vozila će moći
da preuzme šifru vašeg ključa i šifru
primopredajnika koji su potrebni da bi se
naručio novi ključ.Nemojte da bacate baterije iz daljinskog
upravljača, one sadrže metale koji su
štetni za prirodnu sredinu.
Odnesite ih do ovlašćenog mesta za
njihovo sakupljanje.
Postupanje u hitnom slučaju
Potpuno otključavanje/
zaključavanje vozila
ključem
Ove procedure se moraju koristiti u sledećim
slučajevima:
-

I
strošena baterija daljinskog upravljača,
-

k
var daljinskog upravljača,
-

v
ozilo u zoni jakih elektromagnetnih smetnji.
U pr vom slučaju, takođe možete zameniti
bateriju daljinskog upravljača.
Pogledajte odgovarajući odeljak.
U drugom slučaju, takođe možete obaviti
ponovnu inicijalizaciju daljinskog upravljača.
Pogledajte odgovarajući odeljak.
Zaključavanje vozila
Vožnja sa zaključanim vratima može otežati
pristup hitnih službi putničkoj kabini u slučaju
opasnosti.
Kao meru predostrožnosti (kada su deca
u vozilu), izvucite ključ iz kontakt brave ili
ponesite elektronski ključ kada napuštate
vozilo, makar i na kratko. Daljinski upravljač
Daljinski upravljač koji radi na visokoj
frekvenciji je osetljiv sistem; ne dirajte ga dok
vam se nalazi u džepu da ne biste nehotično
otključali vozilo.
Nemojte uzastopno pritiskati dugmad
daljinskog upravljača kada je vozilo van
dometa i van vidnog polja. Postoji opasnost
da daljinski upravljač prestane da radi i da ga
treba ponovo inicijalizovati.
Daljinski upravljač ne radi kada je ključ
u kontakt-bravi, čak ni kada je kontakt
prekinut. Električne smetnje
Pristup i startovanje uz slobodne ruke
elektronski ključ može da ne funkcioniše
ukoliko se nađe u blizini nekih elektronskih
uređaja: telefona, laptop računara, jakih
magnetnih polja itd.
Zaštita od krađe
Nemojte da vršite nikakve izmene na
sistemu elektronske blokade motora; to
može da dovede do kvarova.
Kod vozila sa kontakt bravom ne zaboravite
da izvadite ključ i okrenete volan kako biste
aktivirali bravu volana.
Prilikom kupovine polovnog vozila
Neka vam kod prodavca CITROËN vozila
memorišu kodove ključeva kako biste
bili sigurni da jedino vaši ključevi mogu
startovati vozilo.
2
O

48
F Ako imate manuelni menjač, postavite
ručicu menjača u neutralan položaj, a zatim
do kraja pritisnite pedalu kvačila.
F

A
ko imate automatski menjač , izaberite
položaj P, a zatim snažno pritisnite papučicu
kočnice.
Ako se kvar ne otkloni posle ponovnog
pokretanja, kontaktirajte dilera CITROËN vozila
ili stručni ser vis. F

D
ajte kontakt pritiskom na dugme S TA R T/
STOP .
Elektronski ključ je opet u potpunosti
operativan.Vrata
Otvaranje
Sa spoljašnje strane
F Nakon otključavanja vozila ili držanja elektronskog ključa Pristup i startovanje
uz slobodne ruke sistema u zoni
prepoznavanja, povucite ručicu vrata.
S unutrašnje strane
F Povucite unutrašnju komandu za otvaranje vrata; ova radnja otključava celo vozilo.
Zatvaranje
- dok motor radi ili dok se vozilo kreće (brzinom manjom
od 10
km/h), ova lampica
upozorenja se pali, praćena
porukom upozorenja u trajanju
od nekoliko sekundi.
-

d
ok se vozilo kreće (brzinom
većom od 10
km/h), uz lampicu
upozorenja i poruku upozorenja
javlja se zvučni signal u trajanju
od nekoliko sekundi.
Prtljažnik
Otvaranje
F Ako je vozilo otključano ili sa elektronskim ključem sistema Pristup i startovanje uz
slobodne ruke u području prepoznavanja,
pritisnite centralnu komandu vrata prtljažnika.
F

P
odignite poklopac.
Kad vrata nisu dobro zatvorena:
Otvori

52
Zaključavanje vozila
kada je uključena samo
perimetrijska zaštita
Isključite volumetrijsku zaštitu unutrašnjosti
da biste sprečili aktiviranje alarma u sledećim
situacijama:
-
o
stavili ste kućnog ljubimca u kolima,
-

o
stavili ste delomično otvoren prozor,
-

p
ranje vozila,
-

z
amena točka,
-

v
uča vozila,
-

p
revoz trajektom.
Isključivanje volumetrijske
zaštite i zaštite od krađe
F Prekinite kontakt i u roku od 10 sekundi pritisnite dugme dok
lampica ne počne da svetli bez
prekida.
F

I

zađite iz vozila.
F

O

dmah zaključajte vozilo daljinskim
upravljačem ili pomoću sistema "Pristup i
startovanje uz slobodne ruke".
Aktivirana je samo spoljna perimetrijska
zaštita: lampica na tasteru treperi jednom u
sekundi.
Da bi bilo uzeto u obzir, ovo isključenje mora da
se vrši nakon svakog prekida kontakta.
Ponovno uključivanje
volumetrijske zaštite i zaštite od
odnošenja
F Isključite spoljni perimetrijski nadzor tako što ćete otključati vozilo daljinskim
upravljačem ili pomoću sistema "Pristup i
startovanje uz slobodne ruke".
Gasi se lampica dugmeta.
F

P
onovo aktivirajte kompletni alarm tako što
ćete zaključati vozilo daljinskim upravljačem
ili pomoću sistema "Pristup i startovanje uz
slobodne ruke".
Lampica na tasteru ponovo počinje da treperi
jednom u sekundi.
Aktiviranje alarma
Alarm se oglašava zvukom sirene i treperenjem
pokazivača pravca tokom približno trideset
sekundi.
Volumetrijska zaštita i zaštita od odnošenja
ostaju aktivirane do desetog uzastopnog
uključivanja alarma.
Prilikom otključavanja vozila daljinskim
upravljačem ili pomoću sistema "Pristup i
startovanje uz slobodne ruke", brzo treperenje
lampice tastera vas obaveštava da se alarm
uključio u vašem odsustvu. Prilikom davanja
kontakta, ovo treperenje odmah prestaje.
Kvar daljinskog upravljača
Da biste isključili funkcije nadzora:
F o tključajte vozilo ključem (sastavni deo
daljinskog upravljača) na bravi kod
vozačevih vrata,
F

o
tvorite vrata; alarm se uključuje,
F

D
ajte kontakt; alarm će se isključiti.
Indikatorska lampica se gasi.
Zaključavanje vozila bez
aktiviranja alarma
F Zaključajte ili super–zaključajte vozilo ključem (sastavni deo daljinskog upravljača)
na bravi kod vozačevih vrata.
Nepravilnost u radu
Prilikom davanja kontakta, stalno upaljena
indikatorska lampica označava neispravnost u
radu sistema.
Izvršite proveru kod CITROËN prodavca ili
stručnom servisu.
O

53
Panoramski pokretni krov
Panoramski krov i zastor na njemu otvaraju se
i zatvaraju pomoću dugmadi koja se nalaze na
konzoli krova.
A.Dugme komande zastora krova.
B. Dugme komande panoramskog krova.
Proverite da li prtljag ili dodaci koji se
prevoze na krovnim šinama ometaju
kretanje panoramskog krova.
Ne stavljajte težak teret na fiksirana i
pokretna stakla krova.
Principi
Potpuno otvaranje panoramskog krova
podrazumeva delimično podizanje pokretnog
stakla, a potom klizanja iznad fiksiranog stakla.
Svi prelazni položaji su mogući. Dugmad komandi za krov i zastor mogu se
koristiti:
-

k
ada je uključen kontakt, ako je akumulator
dovoljno napunjen,
-
k
ada motor radi,
-
u r
ežimu STOP sa Stop & Start,
-
u r
oku od 45 sekundi posle isključivanja
kontakta,
-
u r
oku od 45 sekundi posle zaključavanja
vozila.
Pre rukovanja dugmadima komandi krova
ili zastora uverite se da niko i ništa ne
sprečava kretanje krova i zastora.
Rukovanje krovom
Otvaranje
Kada je krov otvoren preko podignutog
položaja:
F
p
ritiskanje i puštanje zadnjeg dela tastera B
bez prelaska tačke otpora otvara krov.
Kada je krov delimično ili potpuno zatvoren:
F

p
ritiskanje i puštanje zadnjeg dela B iznad
tačke otpora potpuno otvara krov.
Svaka nova radnja na ovaj taster prekida
menevrisanje.
F

P
ritisnite i držite zadnji deo dugmeta B
bez prelaska tačke otpora; krov se otvara i
zaustavlja kada pustite dugme.
Ako je krov pokvašen, posle kiše ili pranja
vozila, sačekajte da se potpuno osuši pre
manevrisanja njim.
Nemojte manevrisati krovom ako je on
prekriven snegom ili ledom – Rizik od
oštećenja!
Da biste skinuli sneg ili led sa krova,
koriste jedino plastični alat za struganje.
Ne stavljajte glavu ni ruke u otvor krova
kada je vozilo u vožnji – Rizik od ozbiljnih
povreda!
Otvaranje krova podrazumeva otvaranje
zastora. Međutim, zastor može da ostane
otvoren kada je krov zatvoren.
Kada je krov potpuno
zatvoren ili delimično
podignut:
F

p

ritiskanje i otpuštanje
zadnjeg dela dugmeta B
bez prelaska tačke otpora
potpuno podiže krov.
2
Otvori

66
Ako je temperatura u unutrašnjosti
vozila veoma visoka nakon što je vozilo
bilo parkirano duži period na suncu,
provetrite putničku kabinu nekoliko
trenutaka.
Postavite komandu za dotok vazduha
na dovoljan nivo da biste obezbedili
pravilno obnavljanje vazduha u kabini.
Kondenzacija koja nastaje usled rada
klima-uređaja stvara normalno oticanje
vode ispod vozila.
Stop & Star t
Sistemi za grejanje i klimatizaciju rade
samo dok je motor uključen.
Privremeno deaktivirajte sistem, Stop &
Start da biste održali prijatnu temperaturu
u kabini.
Za više informacija o Stop & Star t ,
pogledajte odgovarajući odeljak.Grejanje/manuelni klima-
uređaj
Grejanje funkcioniše samo dok motor radi.
Manuelni klima-uređaj funkcioniše dok motor radi.
1. Ponovno kruženje unutrašnjeg vazduha u
kabini.
2. Podešavanje temperature.
3. Podešavanje raspodele vazduha.
4. Podešavanje protoka vazduha.
5. Uključivanje/isključivanje klima-uređaja.
Podešavanje temperature
F Okrenite komandu iz plavog (hladno) u
cr veno (toplo) da biste podesili temperaturu
kako vam odgovara.
Podešavanje protoka vazduha
F Okrećite točkić da biste dobili odgovarajući protok vazduha.
Izbegavajte da vozite suviše dugo
sa isključenom ventilacijom (rizik od
zamagljivanja i pogoršanja kvaliteta vazduha).
Podešavanje raspodele
vazduha
Centralne i bočne mlaznice.
Prostori za noge.
Vetrobransko staklo i bočna stakla.
Raspodela vazduha može dodatno da se
podešava i preko odgovarajućih tastera.
Ergonomija i komfor

69
Funkcija ventilacije kada je
kontakt dat
Kada je dat kontakt, možete koristiti ventilacioni
sistem za podešavanje protoka i raspodele
vazduha u putničkoj kabini, u zavisnosti od
napunjenosti akumulatora.
Ova funkcija ne služi za rukovanje klima
uređajem.
Isključivanje
F Ponovo pritisnite dugme da biste deaktivirali klima-uređaj.
Kada je signalna lampica ugašena, funkcija
ulaza spoljnog vazduha je deaktivirana.
Ponovno kruženje
unutrašnjeg vazduha
Ulazak spoljašnjeg vazduha omogućava da
se izbegne stvaranje magle na vetrobranskom
staklu i bočnim staklima.
Ponovno kruženje unutrašnjeg vazduha
omogućava da se kabina izoluje od spoljašnjih
mirisa i dima. Po potrebi, ova funkcija omogućava da se
brzo zagreje ili rashladi vazduh u kabini. F

P
ritisnite ovaj taster da biste
pokrenuli ponovno kruženje
unutrašnjeg vazduha.
F
P
ritisnite ponovo taj taster
da biste omogućili ulazak
spoljašnjeg vazduha.
Izbegavajte dugo korišćenje funkcije ponovnog
kretanja unutrašnjeg vazduha (rizik od zamagljivanja
u kabini i degradacije kvaliteta vazduha).
Odmagljivanje –
odmrzavanje prednjeg dela
Ove oznake na kontrolnim tablama
označavaju postavljanje komandi za
brzo odmagljivanje ili odmrzavanje
vetrobranskog stakla i bočnih
stakala.
U zimskom periodu, usmerite bočne
ventilacione otvore prema bočnim
prozorima da bi se postiglo što bolje
odmagljivanje ili odmrzavanje.
Pomoću kontrolne table na
centralnoj konzoli
Uključivanje/isključivanje
F Postavite komandu za temperaturu i protok vazduha u odgovarajuće označeni položaj. F

P
ritisnite ovaj taster da biste
ponovo pokrenuli vazduh u
položaju " Vetrobran", njegova
kontrolna lampica se pali.
F
P
roverite da li je recirkulacija unutrašnjeg
vazduha deaktivirana; njegova kontrolna
lampica mora biti isključena.
F
P
ostavite kontrolu za protok vazduha u
položaj 0.
Pomoću ekrana na dodir
Uključivanje/isključivanje
F Pritisnite ovo dugme, a kontrolna
lampica na njemu će se upaliti.
F

D

a biste je isključili, ponovo pritisnite ovaj
taster; njegova kontrolna lampica se gasi.
Sa Stop & Start, ako je uključeno
odmagljivanje, režim STOP nije dostupan.
Sistem automatski upravlja klima uređajem,
strujanjem i ulaskom vazduha, i raspoređuje
ventilaciju na optimalan način prema
vetrobranu i bočnim staklima.
3
Ergonomija i komfor

72
Nemojte ostavljati nikakve metalne
predmete (novčiće, ključeve, daljinski
upravljač vozila itd.) u zoni za punjenje
tokom punjenja uređaja – postoji rizik
od pregrevanja ili prekidanja procesa
punjenja!
utičnica od 12 V
F Da biste priključili pomoćni uređaj od 12 V
(maksimalna snaga: 120 vati), podignite zaštitni
poklopac i priključite odgovarajući adapter.
Poštujte maksimalnu snagu utičnice (u
suprotnom, možete oštetiti prenosivi
uređaj).
Priključivanje električne opreme koja
nije odobrena od strane CITROËN, kao
što je punjač sa USB priključkom, može
izazvati smetnje u radu električnih delova
vozila, kao što su loš prijem telefonskog
signala ili smetnje u prikazima podataka
na ekranima.
Bežični punjač
Ovaj sistem omogućava bežično punjenje
prenosivih uređaja kao što su pametni telefoni,
korišćenjem principa magnetne indukcije, u
zavisnosti od standarda Qi 1.1.
Prenosivi uređaj koji se puni mora da bude
kompatibilan sa standardom Qi, bilo da je to
sam po sebi ili da se koristi kompatibilni držač
ili maska.
Zona za punjenje je označena simbolom Qi.
Način rada
Punjenje funkcioniše dok motor radi i u režimu
STOP sistema Stop & Start.
Punjenje se kontroliše preko pametnog telefona
Za verzije sa Pristupom i startovanjem uz
slobodne ruke, rad punjača može da se prekine
prilikom otvaranja vrata ili prilikom isključivanja
kontakta.
Punjenje
F Pr vo proverite da li je zona za punjenje slobodna. Sistem podržava punjenje samo jednog
prenosivog uređaja.
F
P
unjenje baterije prenosivog uređaja tada
počinje.
F
Č
im je baterija prenosivog uređaja potpuno
napunjena, kontrolna lampica punjenja se
gasi.
F
P
ostavite prenosivi uređaj u centar zone za
punjenje.
F
Č
im je prenosivi uređaj detektovan, pali se
zelena kontrolna lampica punjenja.
E

118
Preporuke za vožnju
Poštujte propise za vožnju i budite oprezni bez
obzira na saobraćajne uslove.
Usmerite pažnju na saobraćaj, a ruke držite na
volanu kako biste bili spremni da reagujete u
svakom trenutku i svakoj prilici.
Iz bezbednosnih razloga, sve operacije koje
zahtevaju punu pažnju vozač mora da obavlja
kada je vozilo zaustavljeno.
Tokom dužeg putovanja, preporučuje se da se
odmorite na svaka dva sata.
U slučaju nevremena, pažljivo vozite, na vreme
započnite kočenje i povećajte odstojanje u
odnosu na druga vozila.Nikada ne ostavljajte upaljen motor
u zatvorenom prostoru koji nema
odgovarajuću ventilaciju. Motori sa
unutrašnjim sagorevanjem emituju
toksične izduvne gasove, kao što je
ugljen-monoksid. Postoji opasnost od
trovanja i smrti!
U veoma hladnim zimskim uslovima (sa
temperaturom nižom od -23
°C), da bi
se garantovao dobar rad i dugovečnost
mehaničkih delova vozila, motora i
menjača, neophodno je da ostavite motor
da radi 4
minuta pre vožnje.
Va ž no!
Nikada nemojte da vozite sa zategnutom
parkirnom kočnicom – Opasnost od
pregrevanja i oštećenja kočionog sistema!
Izduvni sistem vozila je jako vruć, čak
i nekoliko minuta nakon zaustavljanja
motora. Nikada ne parkirajte i ne pokrećite
motor na zapaljivim površinama (suva
trava, opalo lišće itd.): Opasnost od
požara!
Nikada ne ostavljajte vozilo bez nadzora,
dok motor radi. Ako morate da napustite
vozilo dok motor radi, zategnite parkirnu
kočnicu i postavite menjač u ler brzinu
ili u položaj N ili P , u zavisnosti od tipa
menjača.
Vožnja po poplavljenim
putevima
Preporučujemo da ne vozite po poplavljenim
putevima, jer to može ozbiljno da ošteti motor ili
menjač, kao i električne sisteme vozila. Ako ste prinuđeni da prođete vozilom kroz
vodu:
-

u
verite se da dubina vode nije veća od
15 cm i vodite računa o talasima koje mogu
da naprave drugi učesnici u saobraćaju,
-
d
eaktivirajte funkciju Stop & Start,
-
v
ozite što je moguće sporije, a da se ne
zaustavite. Ne prelazite brzinu od 10 km/h,
-
n
e zaustavljajte se i ne isključujte motor.
Po napuštanju poplavljenog kolovoza, čim
bezbednosni uslovi to dozvole, lagano pritisnite
kočnicu nekoliko puta da biste osušili kočne
diskove i pločice.
U slučaju da sumnjate na stanje vozila,
kontaktirajte ser visnu mrežu CITROËN ili
posetite stručni ser vis.
Vožnja