2019 CITROEN C3 AIRCROSS stop start

119
U slučaju vuče
Pri vuči, vučno vozilo je izloženo većem
naporu, što od vozača zahteva posebnu
pažnju.
Bočni vetar
F Vodite računa o povećanoj osetljivosti na bočni vetar.
Hlađenje
Kada prikolicu vučete na nagibima, povećava
se temperatura rashladne tečnosti.
Pošto se ventilator pokreće strujom, njegov
kapacitet hlađenja ne zavisi od brzine rada
motora.
F

D
a biste snizili brzinu rada motora, smanjite
brzinu vozila.
Najveće dozvoljeno vučno opterećenje na
usponima zavisi od nagiba uspona i spoljašnje
temperature.
U svakom slučaju, pažljivo pratite temperaturu
rashladne tečnosti.
Kočenja
Vuča prikolice povećava zaustavni put kočenja.
Kako biste sprečili pregrevanje kočnica,
preporučuje se motorno kočenje.
Pneumatici
F Proverite pritisak u pneumaticima na vučnom vozilu i na prikolici i pridržavajte
se preporučenih vrednosti pritiska u
pneumaticima.
Svetla
F Proverite električno osvetljenje i signalizaciju na prikolici i podešavanje
visine farova vozila. Ako je spoljašnja temperatura visoka,
preporučuje se da ostavite motor da radi
još 1 do 2
minuta po zaustavljanju vozila
da biste olakšali njegovo hlađenje.
F

A

ko se upale ova lampica
upozorenja i lampica STOP , što
pre zaustavite vozilo i ugasite
motor. Novo vozilo
Nemojte vući prikolicu pre vožnje od
najmanje 1000
k

ilometara.
Za više informacija o Podešavanju visine
farova pogledajte odgovarajući odeljak.
Ako se koristi originalna kuka za vuču
CITROËN, zadnji senzori za parkiranje
automatski će se isključiti da bi se izbegao
zvučni signal.
Zaštita od krađe
Elektronska zaštita od startovanja
Ključevi su opremljeni elektronskim čipom koji
ima tajni kôd. Po davanju kontakta, ovaj kôd
mora da bude prepoznat da bi pokretanje bilo
moguće.
Ovaj sistem zaključava sistem za kontrolu
motora nekoliko sekundi nakon prekida
kontakta, te na taj način sprečava pokretanje
motora u slučaju provale.
Ako sistem ne funkcioniše, što se označava
porukom, motor se neći pokrenuti.
Obratite se mreži CITROËN. Iz bezbednosnih razloga nikada ne
ostavljajte elektronski ključ u vozilu, čak i
kada se nalazite u njegovoj blizini.
Preporučuje se da ga držite kod sebe.
6
Vožnja

120
Pokretanje/zaustavljanje
motora pomoću ključa
Kontakt brava
Položaj za kontakt
Omogućava korišćenje električne opreme
vozila ili dopunu dodatne opreme.
Čim nivo popunjenosti akumulatora dostigne
rezer vni prag, sistem prelazi na režim uštede
energije: dolazi do automatskog prekidanja
napajanja kako bi se očuvao akumulator.Nemojte kačiti teške predmete na ključ
ili daljinski upravljač koji bi mogli da krive
njegov položaj u kontakt bravi jer to može
da dovede do neispravnosti u radu.
Prekid rada motora dovodi i do prekida
rada pomoći pri kočenju.
Startovanje motora
Parkirna kočnica je zategnuta:
F
S a ručnim menjačem u neutralnom
položaju, kada potpuno pritisnete pedalu
kvačila.
F

S
a automatskim menjačem , u režimu N ili
P, kada potpuno pritisnete pedalu kočnice.
F

U
metnite ključ u kontakt bravu; sistem
prepoznaje šifru.
F

O
tključajte letvu volana tako što ćete
istovremeno okrenuti volan i ključ.
U pojedinim slučajevima, desiće se da
morate znatno jače da okrećete upravljač
(kada su točkovi okrenuti u stranu do
kraja, na primer).
Ima 3 položaja:
-

p

oložaj 1 (Stop) : uvlačenje i izvlačenje
ključa, zaključavanje stuba volana,
-

p

oložaj 2 (Kontakt) : otključavanje stuba
volana, davanje kontakta, predzagrevanje
kod dizel motora, rad motora,
-

p

oložaj 3 (Star tovanje) .
F

K
od benzinskih motora, startujte motor
okretanjem ključa do položaja 3 dok se
motor ne upali, bez davanja gasa. Čim se
motor upali, pustite ključ. F

K
od dizel motora, okrenite ključ do položaja
2 , sa datim kontaktom, kako biste aktivirali
predzagrevanje motora.
Sačekajte dok se ova lampica
upozorenja na instrument tabli ne
ugasi, a onda pokrenite starter
okrećući ključ u položaj 3 bez
pritiska na pedalu gasa, sve dok
se motor ne upali. Kada se to desi,
otpustite ključ.
U zimskim uslovima, paljenje lampice će
potrajati duže. Kad je motor topao, ova
lampica se ne pali.
Ako se motor ne startuje odmah, prekinite
kontakt. Sačekajte nekoliko sekundi pre
nego što ponovo startujete. Ako se nakon
nekoliko pokušaja motor ne startuje,
nemojte da insistirate: rizikujete da oštetite
starter i motor. Pozovite ser visnu mrežu
CITROËN ili stručni ser vis.
U umerenim uslovima, ne zagrevajte
motor na praznom hodu već odmah
krenite i vozite umerenom brzinom.
Vožnja

121
Nikada ne ostavljajte upaljen motor u
zatvorenom prostoru koji nema adekvatnu
ventilaciju; motori sa unutrašnjim
sagorevanjem emituju toksične izduvne
gasove, kao što je ugljen-monoksid.
Postoji rizik od trovanja i smrti!
U veoma ekstremnim zimskim uslovima
(temperature ispod -23 °C), da bi se
garantovao pravilan rad i dugotrajnost
mehaničkih elemenata vozila, motora i
menjača, motor mora da se ostavi da radi
4
minuta pre pokretanja vozila.
Isključivanje motora
F Zaustavite vozilo.
F D ok motor radi sa malim brojem obrtaja,
prebacite ključ u položaj 1 .
F

I
zvucite ključ.
F

D
a biste zaključali stub upravljača,
manevrišite volanom sve dok se on ne
blokira.
Da biste olakšali otključavanje stuba
volana, preporučujemo vam da prednje
točkove stavite u osu sa vozilom pre nego
što ugasite motor. F

P
roverite da li je parkirna kočnica pravilno
zategnuta, naročito na iskošenom terenu.
Nikada nemojte da prekidate kontakt
pre nego što se vozilo skroz zaustavi.
Isključivanjem motora isključuju se i
funkcije pomoć pri kočenju i upravljanju:
rizik od gubitka kontrole nad vozilom.
Kada napustite vozilo, sačuvajte ključ pri
sebi i zaključajte vozilo.Režim uštede energije
Nakon gašenja motora (položaj 1- Stop ), u
maksimalnom trajanju od 30 minuta možete da
koristite funkcije kao što su audio i telematski
sistem, brisači prozora, oborena svetla,
plafonska svetla...
Za više detalja o Režimu uštede energije
pogledajte odgovarajući odeljak. Ako ste zaboravili ključ
U slučaju da ste zaboravili ključ u bravi u
položaju
2 (Kontakt) , prekidanje kontakta
se vrši automatski nakon sat vremena.
Da biste ponovo dali kontakt, okrenite
ključ u položaj 1 (Stop) , zatim ponovo u
položaj 2 (Kontakt) .
Pokretanje/isključivanje motora
pomoću sistema Pristup i
startovanje uz slobodne ruke
Startovanje motora
F Kod manuelnog menjača postavite ručicu
menjača u neutralni položaj.
F

D
ok se elektronski ključ nalazi unutar vozila,
pritisnite pedalu spojnice nadole do kraja.
6
Vožnja

122
ili
F Kod automatskog menjača postavite
ručicu menjača u režim P ili N .
F

S e
lektronskim ključem unutar vozila,
pritisnite pedalu kočnice.
F

K
ratko pritisnite dugme " START/STOP"
držeći pedalu pritisnutu dok se motor ne
startuje.
Upravljački stub se otključava, a motor se
startuje.
Za dizel motore , kada je temperatura u minusu
i/ili je motor hladan, do startovanja će doći
samo kada se ugasi lampica predzagrevanja.
Ako se ova lampica upali posle
pritiska na dugme " START/STOP":
F

A
ko vozilo ima manuelni menjač , treba da
držite pritisnutu pedalu spojnice do kraja
do gašenja lampice upozorenja i nemojte
ponovo pritiskati taster " START/STOP" do
potpunog startovanja motora.
ili F
S a automatskim menjačem, morate držati
pedalu kvačila stisnutu do gašenja lampice
i nemojte ponovo pritiskati na " S TA R T/
STOP " do potpunog pokretanja motora.
Prisustvo elektronskog ključa Pristup i
startovanje uz slobodne ruke obavezno je
u zoni prepoznavanja.
U slučaju da nema detekcije elektronskog
ključa u ovoj zoni, prikazuje se poruka.
Pomerite elektronski ključ u ovu zonu da
biste mogli da startujete motor.
Ako problem ne bude otklonjen,
pogledajte poglavlje "Ključ nije detektovan
– Pomoćno startovanje".
Ako neki od uslova za startovanje nije
ispunjen, na instrument tabli se prikazuje
poruka sa podsetnikom.
U nekim slučajevima je neophodno da
okrećete volan dok pritiskate dugme
" START/STOP " da biste otključali
upravljački stub. Poruka vas, po potrebi,
obaveštava o tome. Iz bezbednosnih razloga nikada ne izlazite
iz vozila dok motor radi.
Gašenje motora
F Parkirajte vozilo, motor neka radi na malom
broju obrtaja.
F
Kod ručnog menjača , postavite ručicu
menjača u neutralan položaj.
F

S
automatskim menjačem , postavite
menjač u režim P ili N .
F

S e
lektronskim ključem unutar vozila,
pritisnite taster " START/STOP".
Motor se zaustavlja, a letva volana se
zaključava.
U nekim slučajevima je neophodno da malo
okrenete volan da biste zaključali stub volana.
Ako vozilo nije zaustavljeno, motor se
neće zaustaviti.
Nemojte nikada da napuštate vozilo, a da
ostavite elektronski ključ unutra.
Prekid rada motora dovodi i do prekida
rada pomoći pri kočenju.
Vožnja

123
Uključivanje paljenja
(bez
p
okretanja)
F Pritiskom na dugme " START/STOP"
instrument tabla će se upaliti, ali neće doći
do paljenja motora.
F

P
onovo pritisnite dugme da biste prekinuli
kontakt i tako omogućili zaključavanje
vozila.
Dok je elektronski ključ Pristup i startovanje
uz slobodne ruke u vozilu, pritisak na dugme
"START/STOP"
bez ikakvog delovanja na
papučice omogućava davanje kontakta.
To takođe omogućava da aktivirate dodatnu
opremu (na primer: audio -sistem, osvetljenje...).
Kada je dat kontakt, sistem će automatski
preći u režim uštede energije da bi održao
dovoljan nivo napunjenosti akumulatora.
Ključ nije detektovan
Pomoćno startovanje
Pomoćni čitač je namešten na letvi volana da
bi omogućio startovanje motora kada sistem ne
detektuje ključ u zoni prepoznavanja ili kada je
baterija elektronskog ključa istrošena.
F
Kod manuelnog menjača , postavite ručicu
menjača u neutralni položaj, a potom do
kraja pritisnite pedalu kvačila.
F

A
ko imate automatski menjač , izaberite
položaj P, a zatim do snažno pritisnite
papučicu kočnice.
F

P
ritisnite dugme " START/STOP".
Motor se pokreće. F

P
ostavite daljinski upravljač uz čitač i
zadržite ga.
Zaustavljanje u hitnim slučajevima
Zaustavljanje u hitnim
slučajevima
Isključivo u slučaju krajnje nužde, rad motora
može bezuslovno da se prekine (čak u vožnji).
Pritisnite taster " START/STOP" u trajanju od
oko tri sekunde.
U tom slučaju, upravljački stub se blokira čim
se vozilo zaustavi. Kada elektronski ključ nije detektovan ili nije
više u zoni prepoznavanja, poruka se pojavljuje
na instrument tabli po zatvaranju vrata ili na
zahtev za zaustavljanje motora.
F
D
a biste potvrdili zahtev za gašenje motora,
pritisnite taster " START/STOP" u trajanju od
oko tri sekunde.
U slučaju neispravnosti elektronskog ključa,
obratite se ser visnoj mreži CITROËN ili
posetite stručni ser vis.
6
Vožnja

124
Parkirna kočnica
Zatezanje
Prilikom parkiranja vozila na nagibu,
okrenite točkove prema trotoaru, povucite
parkirnu kočnicu, ubacite menjač u neku
brzinu i prekinite kontakt.
Otpuštanje
Kada je vozilo u pokretu, paljenje
ove lampice i lampice STOP,
praćeno zvučnim signalom i
porukom na ekranu označava da je
parkirna kočnica ostala zategnuta, ili
da nije dobro otpuštena.
Ručni menjač sa 5 brzina
Aktiviranje stepena prenosa
za vožnju unazad
Na vožnju unazad prelazite isključivo sa
zaustavljenim vozilom i sa motorom u praznom hodu.
F Povucite ručicu parkirne kočnice da biste sprečili pomeranje vozila. F

L
agano povucite ručicu parkirne kočnice,
pritisnite dugme za otključavanje, a zatim je
do kraja spustite.
F
P
ritisnite papučicu kvačila do kraja.
F

G
urnite menjač udesno do kraja, a zatim
unazad. Iz bezbednosnih razloga i da biste olakšali
startovanje motora:
-

p
rebacite menjač u neutralni položaj,
-
p
ritisnite pedalu kvačila.
Ručni menjač sa 6 brzina
Prebacivanje u 5. ili 6.
brzinu
F Pomerite ručicu menjača do kraja udesno
da biste ubacili u 5. ili 6. brzinu.
Nepoštovanje ove preporuke može
ozbiljno da ošteti menjač (ubacivanje
menjača u 3. ili 4. brzinu zbog nepažnje).
Vožnja

128
Neispravnost
Kada je dat kontakt, pali se ova
lampica upozorenja, praćena
zvučnim signalom i porukom
upozorenja na ekranu, označavajući
neispravnost u radu menjača.
U tom slučaju, menjač prelazi u pomoćni režim
i blokira se u trećem stepenu prenosa. Onda
možete da osetite jak udar prilikom prelaska sa
P na R i sa N na R . Ovaj udarac ne predstavlja
nikakvu opasnost za menjač.
Ne prekoračujte brzinu od 100
km/h, vodeći
računa o lokalnom ograničenju brzine.
Obratite se što pre ser visnoj mreži CITROËN ili
posetite stručni ser vis.
Postoji rizik od oštećenja menjača:
-

a

ko istovremeno pritiskate pedale za
gas i za kočnice,
-

a

ko insistirate, u slučaju kvara
akumulatora, na prebacivanju iz
položaja P u neki drugi položaj.
Kako biste smanjili potrošnju goriva
prilikom dugog stajanja u mestu sa
uključenim motorom (gradske gužve,
itd.), postavite ručicu menjača u
položaj
N

i povucite parkirnu kočnicu. Ako je vozilo opremljeno automatskim
menjačem, nikada ne pokušavajte da
startujete motor guranjem vozila.
Indikator promene brzine
Sistem koji omogućava da se smanji potrošnja
goriva preporučujući najpodesniji stepen
prenosa.
Funkcionisanje
U skladu sa uslovima vožnje i opremom vozila,
sistem vam može preporučiti da preskočite
jednu (ili više) brzinu(a). Možete da sledite ovu
oznaku, i preskakati brzine.
Preporuke za promenu brzina ne treba
smatrati obaveznim. Tip puta, gustina
saobraćaja i bezbednost su presudni faktori
pri izboru najbolje brzine. Dakle, vozač snosi
odgovornost za to da li će pratiti ili zanemariti
uputstva sistema.
Ova funkcija ne može da se isključi.
Sa automatskim menjačem, sistem je
aktivan samo u ručnom režimu. Kod verzija Diesel BlueHDi sa ručnim
menjačem sistem može da vam predloži da
prebacite u neutralnu brzinu da bi motor mogao
da pređe u stanje pripravnosti (režim STOP
Stop & Start) u nekim uslovima vožnje. U tom
slučaju,
N se prikazuje na instrument tabli.
Primer:
-
V
ozite u trećem stepenu prenosa.
-
P
ritiskate pedalu gasa.
-
S
istem vam može predložiti da ubacite
menjač u veću brzinu.
Sistem prilagođava zahteve za menjanje
brzine u zavisnosti od uslova za vožnju
(nagib, opterećenje, ...) i zahteva
vozača (potreba za snagom, ubrzanja,
kočenja,
...
).
Sistem vam nikada neće savetovati da:
-

u
bacite u pr vu brzinu,
-

p
rebacite menjač u prenos za vožnju
unazad,
-

p
rebacite u niži stepen prenosa.
Informacija se pojavljuje na instrument tabli u
formi strelice.
Vožnja

129
Na vozilima koja su opremljena ručnim
menjačem, pored strelice može se
prikazati i preporučena brzina.
Pomoć pri kretanju na
uzbrdici
Sistem na kratko zadržava vozilo u mestu
(približno 2 sekunde) pri pokretanju na nagibu,
kako biste imali vremena da prebacite nogu sa
papučice kočnice na papučicu gasa.
Ova funkcija je aktivna samo ako:
-

j
e vozilo potpuno nepokretno i ako je
pritisnuta pedala kočnice,
-

s
u ispunjeni određeni uslovi za uzbrdicu,
-

a
ko su zatvorena vozačeva vrata.
Ne izlazite iz vozila dok je vozilo
privremeno zaustavljeno prilikom faze
pomoći pri startovanju na uzbrdici.
Ako treba da izađete iz vozila dok motor
radi, ručno aktivirajte parkirnu kočnicu, a
zatim proverite da li lampice upozorenja
parkirne kočnice neprekidno svetle na
instrument tabli. Sistem pomoći pri kretanju na uzbrdici
ne može da se deaktivira. Međutim,
korišćenje parkirne kočnice za
imobilisanje vozila prekida njegov rad.
Na uzbrdici, dok je vozilo zaustavljeno,
vozilo ostaje zakočeno nekoliko trenutaka
nakon otpuštanja pedale kočnice.
Kod ručnog menjača, ako ste u pr voj brzini ili u
neutralnom položaju.
Kod automatskog menjača, ako ste u položaju
D ili M . Na nizbrdici, kada vozilo stoji, a ubacili ste
u stepen prenosa za kretanje unazad, vozilo
ostaje nakratko u mestu nakon otpuštanja
pedale kočnice.
Nepravilnosti u radu
Ova lampica upozorenja će se upaliti praćena
porukom u slučaju kvara na sistemu. Obratite
se mreži CITROËN ili stručnom ser visu radi
provere sistema.
Stop & Start
Sistem Stop & Start privremeno prebacuje
m otor u stanje pripravnosti (režim STOP) tokom
zaustavljanja u saobraćaju (cr vena svetla,
zakrčenja...). Automatski dolazi do ponovnog
pokretanja motora (režim START) čim poželite
da ponovo krenete.
Ponovno paljenje se obavlja momentalno, brzo
i bešumno.
Savršeno prilagođen gradskoj vožnji, sistem
Stop & Start smanjuje potrošnju goriva, emisije
izduvnih gasova i nivo buke kada vozilo stoji u
mestu.
6
Vožnja