2019 CITROEN C3 AIRCROSS ESP

120
Dzinēja iedarbināšana/
izslēgšana ar atslēgu
Aizdedzes slēdzis
Aizdedzes pozīcija
Ar to var izmantot automašīnas elektroniskās
iekārtas vai uzlādēt papildpiederumus.
Tiklīdz akumulatora uzlādes līmenis sasniedz
rezer ves robežu, sistēma pārslēdzas enerģijas
taupīšanas režīmā, t.i., barošanas padeve tiek
automātiski atslēgta, lai saglabātu akumulatora
uzlādes līmeni.Nepiekariniet smagus priekšmetus
atslēgai vai tālvadības pultij, kas var
likt sasvērties tās asij aizdedzē un radīt
darbības traucējumus.
Izslēdzot dzinēju, bremzēšanas
palīgsistēma vairs nedarbojas.
Dzinēja iedarbināšana
Darbojas stāvbremze.
F
A utomašīnām ar manuālo
pārnesumkārbu neitrālajā pārnesumā līdz
galam nospiediet sajūga pedāli.
F

A
utomašīnām ar automātisko
pārnesumkārbu režīmā N vai P līdz galam
nospiediet bremzes pedāli.
F

I
evietojiet atslēgu aizdedzes slēdzī; sistēma
atpazīst kodu.
F

A
tbloķējiet stūres mehānismu, vienlaikus
pagriežot stūri un atslēgu.
Dažos gadījumos var būt nepieciešams
pielikt ievērojamu spēku, lai varētu
pār vietot stūri (piemēram, līdz galam
pagriezti riteņi).
Tam ir 3 pozīcijas:
-

p

ozīcija 1 (stop) — atslēgas ievietošana un
izņemšana, stūres iekārta ir nobloķēta;
-

p

ozīcija 2 (aizdedze ieslēgta) : stūres
statnis ir atbloķēts, aizdedze ieslēgta,
notiek dīzeļdzinēja pirmssildīšana, dzinējs
darbojas;
-

p

ozīcija 3 (iedarbināšana) .
F

Iz
mantojot benzīna dzinēju , iedarbiniet
startera motoru, nepiespiežot akseleratora
pedāli, pagriežot atslēgu pozīcijā 3 , līdz
dzinējs sāk darboties. Tiklīdz dzinējs
iedarbojas, atlaidiet atslēgu. F

Iz
mantojot
dīzeļdzinēju , ieslēdziet
aizdedzi un pagrieziet atslēgu pozīcijā 2 , lai
aktivizētu dzinēja iesildīšanas sistēmu.
Nogaidiet, līdz mērinstrumentu
panelī nodziest signāllampiņas,
tad iedarbiniet starteri, pagriežot
slēdzi līdz pozīcijai 3 , līdz dzinējs
iedarbojas, neveicot akcelerāciju.
Tiklīdz dzinējs iedarbojas, atlaidiet
atslēgu.
Ziemas apstākļos signāllampiņas deg
ilgāk. Ja motors ir karsts, signāllampiņa
neiedegas.
Ja dzinējs uzreiz neieslēdzas, izslēdziet
aizdedzi. Nogaidiet kādu brīdi, pirms
atsākat iedarbināšanu. Ja pēc vairākiem
mēģinājumiem dzinējs neiedarbojas,
neturpiniet, jo pastāv risks sabojāt
starteri un dzinēju. Sazinieties ar
CITROËN pārstāvniecību vai kvalificētu
remontdarbnīcu.
Mērenos laika apstākļos nesildiet dzinēju,
automašīnai stāvot, bet gan sāciet
uzreiz kustību un brauciet ar vienmērīgu
apgriezienu skaitu.
Vadīšana

122
vai
F A utomašīnām ar automātisko
pārnesumkārbu novietojiet pārnesumu
pārslēgu režīmā P vai N .
F

E
lektroniskajai atslēgai atrodoties
automašīnā, stingri nospiediet bremzes
pedāli.
F

Ī
si nospiediet pogu „ START/STOP”,
vienlaikus turot nospiestu bremžu pedāli,
līdz sāk darboties motors.
Notiek stūres statņa atbloķēšana, un motors
iedarbojas.
Dīzeļdzinēju gadījumā gaisa temperatūrā
zem nulles un/vai auksta dzinēja gadījumā
iedarbināšana notiek tikai pēc uzsildīšanas
signāllampiņas nodzišanas.
Ja šī signāllampiņa iedegas pēc
pogas „START/STOP ” nospiešanas:
F

a
utomašīnām ar manuālo pārnesumkārbu
ir jātur līdz galam nospiests sajūga pedālis,
līdz brīdinājuma signāllampiņa nodziest,
un nedrīkst vēlreiz nospiest pogu „ S TA R T/
STOP ”, kamēr dzinējs nav sācis darboties;
vai F
a utomašīnām ar automātisko
pārnesumkārbu ir jātur līdz galam
nospiests bremzes pedālis pilnībā, un
nedrīkst vēlreiz nospiest pogu „ S TA R T/
STOP ”, kamēr dzinējs nav sācis darboties.
Brīvroku Piekļuve un Ieslēgšana
elektroniskajai atslēgai obligāti jāatrodas
atpazīšanas zonā.
Ja zonā netiek atpazīta elektroniskā
atslēga, parādās paziņojums.
Lai dzinēju varētu iedarbināt, pār vietojiet
elektronisko atslēgu šajā zonā.
Ja problēma joprojām pastāv, skatiet
sadaļu „ Atslēga netiek atpazīta — avārijas
iedarbināšana”.
Ja kāds no iedarbināšanas nosacījumiem
nav izpildīts, mērinstrumentu panelī
parādās atgādinājuma ziņojums.
Noteiktos apstākļos ir jāpagriež stūre,
vienlaikus piespiežot pogu „ S TA R T/
STOP ”, lai palīdzētu atbloķēt stūres statni;
ja tas nepieciešams, parādās brīdinājuma
ziņojums. Drošības nolūkos nekad neatstājiet
automašīnu, kamēr darbojas dzinējs.
Dzinēja izslēgšana
F Novietojiet automašīnu, dzinējam
darbojoties tukšgaitā.
F

I
eslēdziet manuālās pārnesumkārbas
pārnesumu sviru tukšgaitā.
F

A
r automātisku pārnesumkārbu atlasiet P
vai N režīmu.
F

E
lektroniskajai atslēgai atrodoties
automašīnas salonā, nospiediet pogu
„ START/STOP ”.
Motors izslēdzas, un stūres kolona nobloķējas.
Noteiktos gadījumos ir nedaudz jāpagriež
stūre, lai stūres mehānisms varētu atbloķēties.
Ja automašīna nav apstājusies, dzinējs
neizslēdzas.
Nekādā gadījumā nepametiet automašīnu,
elektronisko atslēgu atstājot salonā.
Izslēdzot dzinēju, bremzēšanas
palīgsistēma vairs nedarbojas.
Vadīšana

124
Stāvbremze
Aizslēgšana
Novietojot automašīnu uz slīpas virsmas,
pagrieziet riteņus pret trotuāru, ieslēdziet
stāvbremzi, pārslēdziet pārslēgu uz kādu
no pārnesumiem un izslēdziet aizdedzi.
Atslēgšana
Braucot ar automašīnu, šīs
brīdinājuma lampiņas iedegšanās
vienlaikus ar brīdinājuma lampiņu
STOP, skaņas signāla atskanēšanu
un paziņojuma parādīšanos ekrānā
norāda, ka stāvbremze joprojām ir
aktivizēta vai nav atbrīvota pilnībā.
Piecpakāpju manuālā
pārnesumkārba
Atpakaļgaitas pārnesuma
ieslēgšana
Pārslēdziet atpakaļgaitas pozīciju tikai
tad, ja automašīna apstādināta un dzinējs
darbojas tukšgaitā.
F

L

ai imobilizētu automašīnu, pavelciet
stāvbremzes sviru. F

V
iegli pavelciet stāvbremzes sviru,
nospiediet atbloķēšanas pogu un tad
nolaidiet sviru līdz galam.
F

L
īdz galam nospiediet sajūga pedāli.
F

P
ār vietojiet pārnesuma pārslēgu līdz galam
pa labi, tad pavelciet to atpakaļ. Drošības apsvērumu dēļ un tāpēc, lai
atvieglinātu dzinēja iedarbināšanu:
-
v
ienmēr izvēlieties neitrālo pārnesumu;
-
n
ospiediet sajūga pedāli.
Sešpakāpju manuālā
pārnesumkārba
Pāreja uz 5. vai uz 6.
pārnesumu
F Lai pareizi ieslēgtu 5. vai 6. pārnesumu,
pabīdiet pārslēgu līdz galam pa labi.
Ja netiek ievēroti šie norādījumi, var
neatgriezeniski sabojāt pārnesumkārbu
(aiz neuzmanības pārslēdzot no 3. vai 4.
pārnesuma).
Vadīšana

126
Rādījumi mērinstrumentu panelī
P.Novietošana stāvvietā.
R. Atpakaļgaita.
N. Neitrāls pārnesums.
D. Braukt (automātiskajā režīmā).
S. Sporta režīms.
T . Sniega
režīms.
1 2 3 4 5 6. Izvēlētie pārnesumi manuālajā
režīmā.
-. Nederīga vērtība manuālajā
režīmā
Kāja uz bremzes pedāļa
F Nospiediet bremzes pedāli,
tiklīdz šī gaismas diode iedegas
vai paziņojums mērinstrumentu
panelī jums liek to darīt (piem.,
iedarbinot dzinēju).
Automašīnas kustības uzsākšana
F Aktivizējiet stāvbremzi.
F I zvēlieties pozīciju P vai N .
F

I
edarbiniet dzinēju.
Ja netiek ievēroti šie nosacījumi, sāk skanēt
skaņas signāls un redzams brīdinājuma
ziņojums.
F

L
ai sāktu braukšanu, piespiediet bremzes
pedāli.
F

A
tbrīvojiet stāvbremzi.
F

I
zvēlieties pozīciju R , D vai M.
F

P
akāpeniski atlaidiet bremzes pedāli.
Automašīna nekavējoties izkustēsies no vietas.
Ja braukšanas laikā nejauši izvēlēta
pozīcija N, ļaujiet dzinējam atgriezties
tukšgaitā un pēc tam izvēlieties pozīciju D ,
lai palielinātu ātrumu.
Ja temperatūra ir zemāka par -23
°C, ir
jāļauj dzinējam četras minūtes darboties
tukšgaitā, lai nodrošinātu pareizu darbību
un ilgu pārnesumkārbas un dzinēja
darbmūžu.
Pār vietojot pārnesumu pārslēgu, lai izvēlētos
pozīciju, mērinstrumentu panelī iedegas
attiecīgais indikators.
Ja izvēlēta pozīcija R
, D vai M, dzinējs
darbojas tukšgaitā un bremzes ir atlaistas,
automašīnas kustība notiek pat tad, ja nav
nospiests akseleratora pedālis.
Dzinējam darbojoties, nekādā
gadījumā neatstājiet salonā bērnus bez
uzraudzības.
Ja nepieciešams veikt tehnisko apkopi
automašīnai, kuras dzinējs ir ieslēgts,
aktivizējiet stāvbremzi un novietojiet
pārnesumu pārslēgu pozīcijā P .
Automātiska darbība
F Izvēlieties pozīciju D, lai automātiski
pārslēgtos starp sešiem pārnesumiem.
Pārnesumkārba darbojas autoadaptīvā režīmā
bez vadītāja darbību nepieciešamības. Tā
izvēlas pārnesumus atkarībā no dažādiem
parametriem – vadīšanas stila, ceļa profila un
automašīnas slodzes.
Lai nodrošinātu ātru ieskrējienu, nepieskaroties
pārslēgam, nospiediet akseleratora pedāli
līdz galam. Pārnesumkārba automātiski
pārslēgsies zemākā pārnesumā vai izvēlēsies
to pārnesumu, kurā dzinējs attīsta maksimālo
jaudu.
Bremzējot pārnesumkārba automātiski
pārslēdzas uz zemāku pārnesumu, lai
nodrošinātu efektīvu bremzēšanu ar dzinēju.
Vadīšana

127
Strauji atlaižot akseleratora pedāli
(piemēram, ja esat pamanījuši kādu šķērsli),
pārnesumkārba nepārslēdz augstāku
pārnesumu. Tas palīdz saglabāt drošību.Nekad neieslēdziet pārslēgu pozīcijā N , ja
automašīna vēl ripo.
Neieslēdziet pārslēgu pozīcijā P vai R ,
kamēr automašīna nav apstājusies!
Sporta režīms un sniega režīms
Šie divi īpašie režīmi ļoti specifiskos lietošanas
apstākļos papildina automātiskā režīma
funkciju.
Sporta režīms „S”
F Kad dzinējs darbojas, nospiediet pogu S.
Pārnesumkārba automātiski nodrošina
dinamiskāku braukšanas stilu.
Instrumentu panelī parādās „ S”.
Sniega režīms „ T”
F Kad dzinējs darbojas, nospiediet pogu „ T”.
Pārnesumkārba pielāgosies braukšanas
apstākļiem uz slidena ceļa.
Atgriešanās pie standarta
automātiskās darbības
F Lai izietu no ieslēgtā režīma un atgrieztos autoadaptīvajā režīmā, jūs jebkurā laikā
varat no jauna piespiest atlasīto pogu.
Manuāla darbība
Šis režīms piedāvā slideniem ceļiem piemērotu
vadību, kas uzlabo automašīnas kustību un
stabilitāti.
T parādās mērinstrumentu panelī.
F

I
zvēlieties pozīciju M , lai secīgi pārslēgtu
sešus pārnesumus.
F

L
ai pārslēgtu uz augstāku pārnesumu,
pār vietojiet pārnesumu pārslēgu + virzienā.
F

L
ai pārslēgtu uz zemāku pārnesumu,
pabīdiet pārnesumu pārslēgu – zīmes
virzienā.
Pārnesumi tiek pārslēgti atbilstoši automašīnas
braukšanas ātrumam un dzinēja apgriezienu
skaitam; pretējā gadījumā pārnesumkārba uz
laiku darbosies automātiskajā režīmā. Jebkurā brīdī var veikt pārslēgšanu no
pozīcijas
D (automātiskais režīms) uz pozīciju
M (manuālais režīms).
Stāvot vai braucot ar mazā ātrumā,
pārnesumkārba automātiski pārslēdzas uz
pirmo pārnesumu.
Sporta un sniega režīmi manuālajā režīmā
nedarbojas.
Nederīga vērtība manuālās
darbības laikā
Šis simbols ir redzams, ja
pārnesums nav pareizi izvēlēts
(pārslēgs atrodas starp divām
pozīcijām).
Automašīnas apstādināšana
Pirms dzinēja izslēgšanas, varat aktivizēt
pozīciju P vai N, lai pārnesumkārbu pārslēgtu
neitrālajā pozīcijā.
Abos gadījumos, lai novērstu transportlīdzekļa
izkustēšanos no vietas, aktivizējiet stāvbremzi.
Indikators D nodziest, un izvēlētie pārnesumi
parādās mērinstrumentu panelī.
Ja dzinēja apgriezienu skaits ir pārāk liels
vai pārāk mazs, izvēlētais pārnesums pāris
sekundes mirgo un pēc tam parādās īstais
izvēlētais pārnesums. Ja nav aktivizēta pozīcija
P un tiek
atvērtas autovadītāja dur vis vai aptuveni
45
sekundes pēc aizdedzes izslēgšanas,
ekrānā tiek parādīts brīdinājuma ziņojums.
F

P
ārbīdiet sviru pozīcijā P, un ziņojums
vairs netiks rādīts.
Braucot pa applūdušu ceļu vai šķērsojot
straumi, turpiniet ar kājāmiešanas ātrumu.
6
Vadīšana

128
Sistēmas darbības
traucējumi
Kad ieslēgta aizdedze, šī
brīdinājuma indikators iedegšanās,
skaņas signāls un ziņojuma
parādīšana ekrānā norāda, ka
radušies pārnesumkārbas darbības
traucējumi.
Šādā gadījumā tā nestrādā normālā režīmā
(bloķēta 3. pozīcija). Veicot pārslēgšanu no P
uz R vai no N uz R , jūs varat sajust grūdienu.
Tas nevar sabojāt pārnesumkārbu.
Nepārsniedziet 100
km/h lielu ātrumu
un ievērojiet valstī noteiktos ātruma
ierobežojumus.
Pēc iespējas ātrāk vērsieties CITROËN
pārstāvniecībā vai kvalificētā remontdarbnīcā.
Jūs riskējat sabojāt pārnesumkārbu:
-

v

ienlaikus nospiežot akseleratora un
bremzes pedāli;
-

l

aikā, kad akumulators ir izlādējies, ar
spēku pār vietojot pārnesumu pārslēgu
no pozīcijas P uz kādu citu pozīciju.
Lai samazinātu degvielas patēriņu tad, kad
automašīnai ilgāku laiku jāstāv uz vietas
ar ieslēgtu motoru (sastrēguma laikā utt.),
pārslēdziet pārnesumu pārslēgu pozīcijā N
un aktivizējiet stāvbremzi.
Ja jūsu automašīna ir aprīkota ar
automātisko pārnesumkārbu, lai
iedarbinātu dzinēju, nekādā gadījumā
automašīnu nestumiet.
Pārnesuma maiņas
indikators
Sistēma, kas ļauj samazināt degvielas patēriņu,
iesakot piemērotāko pārnesumu.
Darbība
Atkarībā no braukšanas apstākļiem un
automašīnas aprīkojuma sistēma var ieteikt
pārslēgt vienu (vai vairākus) pārnesumu(-
us) uzreiz. Jūs šim ieteikumam varat sekot,
nepārslēdzot starppārnesumus.
Pārnesumu pārslēgšanas ieteikumi nav
uzskatāmi par obligātiem. Ceļa segums,
satiksmes intensitāte vai drošība tomēr ir
noteicošie faktori optimālā pārnesuma izvēlei.
Līdz ar to autovadītājs izlemj, vai sekot, vai
nesekot sistēmas norādēm.
Šo funkciju nevar deaktivizēt.
Automašīnām ar automātisko
pārnesumkārbu šī sistēma ir aktīva tikai
manuālajā režīmā. Dīzeļdzinēja BlueHDi versijām ar manuālo
pārnesumkārbu sistēma var piedāvāt
pārslēgties tukšgaitā, lai tādējādi pārslēgtu
dzinēju gaidīšanas režīmā (STOP režīmā ar
„Stop & Start”). Šajā gadījumā instrumentu
panelī iedegas N
.
Piemērs.
-
I
eslēgts 3. pārnesums.
-
T
iek nospiests akseleratora pedālis.
-
S
istēma var ieteikt ieslēgt lielāku
pārnesumu.
Atkarībā no vadīšanas apstākļiem
(nogāze, vedamā krava) un vadītāja
veiktas jaudas maiņas (paātrinājuma,
bremzēšanas pieprasījums), sistēma
pielāgo norādījumus par pārnesumu
maiņu.
Sistēma nesniedz norādījumus šādos
gadījumos:
-

p
ar pirmā pārnesuma ieslēgšanu;
-

p
ar atpakaļgaitas ieslēgšanu;
-

p
ar pārslēgšanu zemākā pārnesumā.
Šī informācija tiek parādīta mērinstrumentu
panelī ar bultiņu.
Vadīšana

130
Dzinēja pārslēgšanās STOP
režīmā
Mērinstrumentu panelī iedegas šī
signāllampiņa, un motors automātiski
pārslēdzas gaidīšanas režīmā.
- Ar manuālo pārnesumkārbu, stāvot, ja jūs
ieslēdzat tukšgaitu un atlaižat sajūga pedāli;
-

I
zmantojot automātisko pārnesumkārbu,
tad, kad automašīna ir stacionāra un notiek
bremzes pedāļa piespiešana vai pārnesumu
pārslēga pārslēgšana pozīcijā N .
Stop & Star t laika skaitītājs.
(minūtes/sekundes vai stundas/
minūtes)
Jūsu ērtībām, veicot automašīnas
novietošanu stāvvietā, pēc pārslēgšanas
no atpakaļgaitas dažas sekundes nav
pieejams STOP režīms.
Stop & Start sistēma nemaina
automašīnas funkcionalitāti, piemēram,
bremzēšanu, stūres pastiprinātāja
darbību. Nekādā gadījumā neuzpildiet degvielu, ja
dzinējs ir STOP režīmā. Obligāti izslēdziet
aizdedzi ar pogu „START/STOP”.
Ja jūsu automašīna ir aprīkota ar šo sistēmu,
laika skaitītājs saskaita laiku posmu, kurā
braukšanas laikā bija aktivizējies STOP režīms.
Tas tiek atiestatīts uz nulli, katru reizi ieslēdzot
aizdedzi.Īpaši gadījumi: STOP režīms nav
pieejams
STOP režīms netiek aktivizēts, ja:
- a utomašīna atrodas uz ļoti slīpas nogāzes
(augšup vai lejup);
-

i
r atvērtas vadītāja dur vis;
-

n
av piesprādzēta vadītāja drošības josta;
-

a
utomašīnas ātrums pēc pēdējās reizes,
kad tas iedarbināts, nav bijis lielāks par
10
km/h;
-

d
zinējs nepieciešams, lai automašīnas
salonā uzturētu attiecīgo siltuma komforta
līmeni;
-

i
r ieslēgta logu kondensāta novēršanas
funkcija;
-

d
ažos īpašos apstākļos, kad nepieciešama
sistēmas (piem., akumulatora uzlāde,
dzinēja temperatūra, bremzēšanas
palīgsistēma, klimata kontrole utt.)
kontrolēšana.
Dzinēja pārslēgšana START
režīmā
Šī signāllampiņa nodziest un motors
automātiski no jauna iedarbojas.
-

A

r manuālo pārnesumkārbu , tiklīdz jūs
pilnībā nospiežat sajūga pedāli.
-

A

r automātisko pārnesumkārbu:
•

p

ārnesumu pārslēgs pozīcijā D vai M ,
kad jūs atlaižat bremžu pedāli;
•

j

a pārnesumkārbas pārslēgs ir pozīcijā
N un bremzes pedālis ir atlaists, kad
pārnesumkārbas pārslēgs novietota
pozīcijā D vai M; vai
•

j

ūs ieslēdzat atpakaļgaitu.
Īpaši gadījumi: START režīma
automātiska ieslēgšanās
Drošības un komforta nolūkos START režīms
tiek aktivizēts automātiski, ja:
-
n
otiek autovadītāja dur vju atvēršana;
-

n
otiek autovadītāja drošības jostas
atsprādzēšana;
-

t
ransportlīdzekļa ātrums pārsniedz 3 km/h;
-

d
ažos īpašos apstākļos, kad nepieciešama
sistēmas vai automašīnas (piem.,
akumulatora uzlādes, dzinēja temperatūras,
bremzēšanas palīgsistēmas, klimata
kontroles utt.) kontrolēšana.
Šajā gadījumā šī gaismas diode
mirgo dažas sekundes un pēc tam
nodziest.
Šāda darbība ir pilnībā normāla.
Vadīšana

134
„MEM” taustiņš
Lai iegūtu sīkāku informāciju par ātruma
ierobežotāju vai kruīza kontroli , skatiet
attiecīgās sadaļas. Ar šo pogu jūs varat atlasīt atmiņā saglabātu
ātruma robežvērtību, kuru izmantot ar ātruma
ierobežotāju vai ieprogrammējamu kruīza
kontroli.
Ātruma ierobežojumu
un brīdinājuma zīmju
atpazīšana
Ātruma ierobežojuma mēr vienības (km/h
vai jūdzes/h) uzrādīšana atkarīga no
valsts, kurā jūs pār vietojaties.
Tas ir jāņem vērā, lai ievērotu ātruma
ierobežojumu.
Lai sistēma darbotos pareizi, iebraucot
no vienas valsts citā, ātruma mēr vienību
iestatījumam mērinstrumentu panelī
ir jāatbilst tajā valstī lietotajām
mēr vienībām, kurā iebraucat.
Automātiskās informācijas nolasīšanas
sistēma ir palīdzības sistēma vadītājam,
bet ne vienmēr tā uzrāda pareizo ātruma
ierobežojumu.
Ātruma ierobežojuma zīmes sistēmas
displejā vienmēr tiek radītas prioritāri.
Sistēma nekādā gadījumā nevar aizstāt
vadītāja pienākumu saglabāt uzmanību.
Vadītājam jebkurā gadījumā ir jāievēro
ceļu satiksmes noteikumi un vienmēr
jāpielāgo braukšanas ātrums laika
apstākļiem un satiksmes plūsmai.
Ir iespējams, ka sistēma neuzrāda ātruma
ierobežojumu, ja tas ir blāvs, netīrs vai
aizsegts.
Sistēma ir izstrādāta, lai atpazītu ceļa
zīmes, kas atbilst V īnes Konvencijai Par
ceļa zīmēm un brīdinājumiem. Lai nodrošinātu pareizu sistēmas darbību,
regulāri notīriet kameras apkārtējo zonu.
Vējstikla iekšējā virsma var arī aizsvīst
apkārt kamerai. Mitros un aukstos
laikapstākļos no vējstikla regulāri
noslaukiet aizsvīdumu.
Darbības principi
Šī sistēma var parādīt mērinstrumentu panelī
maksimālo atļauto ātrumu, kas tiek noteikts ar
kameras palīdzību.
Sistēma arī apstrādā informāciju par ātruma
ierobežojumiem no navigācijas sistēmas.
Šī sistēma var parādīt mērinstrumentu panelī
maksimālo atļauto ātrumu, kas tiek noteikts ar
kameras palīdzību.
Īpaši ātruma ierobežojumi, piemēram, attiecībā
uz kravas automobiļiem, netiek uzrādīti.
Informācija par ātruma ierobežojumiem
mērinstrumentu panelī tiek atjaunināta,
tiklīdz jūs pabraucat garām attiecīgajai zīmei
(vieglajiem automobiļiem).
Vadīšana