2019 CITROEN BERLINGO VAN ESP

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Com o motor frio, o fluxo de ar atingirá o
seu nível ideal gradualmente para impedir
a distribuição de demasiado ar frio.
Em tempo fresco, o ar quente apenas é
ventilado para o para-brisas, os vidros
laterais e os pés dos passageiros.
Modo manual
Se pretender, pode realizar uma escolha
diferente da oferecida pelo sistema ao alterar
uma definição. As outras funções serão
geridas automaticamente.
A partir do momento em que modificar uma
regulação, o símbolo “AUTO” desaparece.
Desativação do sistema
F Prima o botão 2 “-” até o símbolo da hélice
desaparecer.
Esta ação desliga todas as funções do sistema.
A temperatura deixa de ser gerida. No entanto,
continua a ser percetível um ligeiro fluxo de ar
devido à deslocação do veículo.
Temperatura
O condutor e o seu passageiro dianteiro
podem ajustar individualmente a temperatura
consoante as suas necessidades.
O valor indicado no ecrã é um nível de
conforto, não uma temperatura em Celsius ou
Fahrenheit.
F

E
mpurre o botão 1 para baixo para reduzir o
valor ou para cima para o aumentar.
Uma definição em torno de 21 fornece um
nível de conforto ideal. Consoante as suas
necessidades, é normal uma regulação
entre os 18 e os 24.
Além disso, recomenda-se que evite uma
diferença de regulação esquerda/direita
superior a 3.
Ao entrar no veículo, se a temperatura do
habitáculo for muito inferior ou superior
ao valor de conforto regulado, não é
necessário modificar o valor apresentado
para atingir o conforto pretendido. O
sistema compensa automaticamente, e o
mais rapidamente possível, a diferença de
temperatura.
F

P

rima o botão 2 " +" para ligar novamente o
sistema. Para arrefecer ou aquecer ao máximo o
habitáculo, é possível ultrapassar o valor
mínimo de 14 ou o máximo de 28.
F

E
mpurre o botão 1 para baixo até “LO”
ser apresentado ou para cima até “ HI”
ser apresentado.
F

P
rima o botão 8 correspondente para ativar/
desativar a função.
A luz indicadora do botão acende-se quando a
função é ativada.
A função é desativada automaticamente se um
passageiro utilizar o comando de temperatura.
Programa de visibilidade
F Prima o botão 7 “ Visibilidade” para
desembaciar ou descongelar o para-brisas
e os vidros laterais mais rapidamente.
Função “Mono”
O nível de conforto do lado do(s) passageiro(s)
pode ser indexado ao nível de conforto do lado
do condutor (uma zona).
O sistema gere automaticamente o ar
condicionado, o fluxo de ar e distribui a
ventilação de uma forma ideal para o para-
brisas e os vidros laterais.
Ergonomia e conforto

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Ar condicionado
Com o motor em funcionamento, o ar
condicionado foi concebido para funcionar
eficazmente em todas as estações, com os
vidros fechados.
Permite-lhe:
-
d
e diminuir a temperatura no verão,
-

a
umentar a eficácia do desembaciamento
no inverno, acima dos 3
°C.
Distribuição de ar
F Prima o botão 3 sucessivamente para direcionar o fluxo de ar para:
Fluxo de ar
F Prima os botões 2 para aumentar/reduzir o fluxo de ar.
O símbolo do fluxo de ar (hélice) aparece.
Enche ou esvazia progressivamente conforme
o valor solicitado.
F

P

rima o botão 8 “
Visibilidade” para parar o
programa.
Ou
F

P

rima o botão 6 “
AUTO” para regressar ao
programa automático de conforto.
Ligar/Desligar
F Prima o botão 5 para ativar/desativar o sistema de ar condicionado.
Se o ar condicionado estiver a funcionar,
para arrefecer o ar mais rapidamente pode
utilizar a recirculação do ar interior durante uns
momentos premindo o botão 4 . Depois, volte à
entrada de ar exterior.
O ar condicionado não funciona quando a
regulação do débito de ar é desligada.
Desligar o sistema pode provocar algum
desconforto (humidade, embaciamento). -

o p
ara-brisas, os vidros laterais e os pés
dos passageiros,
-
a z
ona dos pés dos passageiros.
-
o
s ventiladores centrais, os ventiladores
laterais e os pés dos passageiros,
-
o p
ara-brisas, os vidros laterais, os
ventiladores centrais e os espaços para os
pés,
-
o
s ventiladores centrais e laterais,
-
o p
ara-brisas e os vidros laterais
(desembaciamento ou descongelamento).
Recirculação do ar interior
A entrada de ar exterior permite evitar a
formação de condensação no para-brisas e
nos vidros laterais.
A recirculação de ar interior permite isolar o
habitáculo dos odores e gases exteriores.
Isto permite obter pontualmente e mais
depressa ar quente ou frio.
F

P
rima o botão 4 para ativar a recirculação
do ar interior ou para permitir a entrada de
ar exterior.
Evite a utilização prolongada da
recirculação de ar ambiente – Risco
de embaciamento e de degradação da
qualidade do ar!
3
Ergonomia e conforto

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Desembaciar – descongelar
do vidro dianteiro
Estas marcações no painel de
controlo indicam o posicionamento
dos comandos para desembaciar ou
descongelar rapidamente os vidros
dianteiro e traseiro e os vidros
laterais.
Aquecimento ou ar
condicionado manual
F Para o ar condicionado, prima este botão; a sua luz indicadora
acende-se.
Ar condicionado
automático de duas zonas
F Prima este botão para desembaciar ou descongelar
mais rapidamente o para-brisas
e os vidros laterais.
O sistema gere automaticamente o ar
condicionado, o fluxo de ar e distribui a
ventilação de uma forma ideal para o para-
brisas e os vidros laterais.
F

C

oloque os comandos do fluxo de ar, de
temperatura e de distribuição de ar na
posição serigrafia dedicada. F

P
ara desligar, prima novamente
este botão ou prima AUTO .
O sistema é reativado com os valores
anteriores à desativação. Com o Stop & Start, quando o
desembaciamento tiver sido ativado, o
modo STOP não se encontra disponível.
Para-brisas com aquecimento
Na área 1
, o aquecimento derrete a neve e
permite libertar as escovas do limpa-vidros.
Na área 2 , o aquecimento melhora a
visibilidade ao evitar a acumulação de neve
quando os limpa-vidros estão a funcionar.
Para-brisas e pulverizadores
aquecidos
Para mais informações sobre o Comando
do limpa-vidros e, nomeadamente,
o para-brisas e os jatos de lavagem
com aquecimento, consulte a secção
correspondente. Consoante o país de comercialização.
Esta função aquece o vidro e os pulverizadores
em tempo frio.
Ergonomia e conforto

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Conselhos
Para que estes sistemas sejam plenamente
eficazes, respeite as regras de utilização e de
manutenção seguintes:
F
P
ara garantir a distribuição uniforme do
ar, mantenha as grelhas de admissão
de ar exterior na base do para-brisas,
os bocais, os ventiladores, as saídas de
ar e o extrator de ar na mala livres de
obstruções.
F

N
ão tape o sensor de raios solares,
situado na parte superior do para-brisas;
este ser ve para a regularização do
sistema de ar condicionado automático.
F

C
oloque o sistema de ar condicionado em
funcionamento durante pelo menos 5 a
10
minutos, uma a duas vezes por mês,
para o manter em per feitas condições de
funcionamento.
F

P
ara prevenir o embaciamento ou a
deterioração da qualidade do ar no
habitáculo, não deve desativar o sistema
durante demasiado tempo ou evite um
funcionamento demasiado prolongado
do sistema de reciclagem de ar durante a
condução.
F

P
rocure o bom estado do filtro do
habitáculo e solicite periodicamente a
substituição dos elementos filtrantes. Recomendamos que opte por um filtro de
habitáculo combinado. Graças ao seu aditivo
ativo específico, contribui para a purificação
do ar respirado pelos ocupantes e para a
limpeza do habitáculo (redução dos sintomas
alérgicos, dos maus odores e depósitos de
gordura).
F

P
ara assegurar o bom funcionamento
do sistema de ar condicionado,
recomendamos igualmente que solicite a
sua verificação regularmente de acordo
com as recomendações em livro de
manutenção e de garantias.
F

S
e o sistema não produzir ar frio,
desative-o e contacte a rede CITROËN ou
uma oficina autorizada.
Em caso de reboque de carga máxima numa
forte inclinação com temperaturas elevadas,
a desativação do ar condicionado aumenta
a potência do motor, melhorando assim a
capacidade de reboque. Se, após uma paragem prolongada
ao sol, a temperatura interior for muito
elevada, ventile primeiro o habitáculo
durante alguns instantes.
Coloque o comando de fluxo de ar num
nível suficientemente alto para renovar
rapidamente o ar no habitáculo.
O sistema de ar condicionado não
contém cloro e não representa perigo
para a camada de ozono.
Stop & Star t
Os sistemas de aquecimento e de ar
condicionado só funcionam com o motor
a trabalhar.
Para manter o conforto térmico
dentro do habitáculo, pode desativar
temporariamente o sistema Stop & Start.
Para mais informações sobre Stop &
Start , consulte a secção correspondente.
A condensação criada pelo ar
condicionado provoca uma descarga de
água sob o veículo que é per feitamente
normal.
3
Ergonomia e conforto

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Luz do tejadilho
Ligar/desligar automático
Lâmpada de leitura individual
Se o seu veículo tiver este
equipamento, acendem e apagam
através de um interruptor normal.
Com a ignição ligada, acione o
interruptor correspondente.
Tipo 2
Tipo 1
(Consoante a versão.) Iluminação permanente, com a
ignição ligada.
Acende quando uma das portas
dianteiras ou traseiras é aberta.
Permanentemente apagada.
A luz de teto dianteira acende quando se retira
a chave da ignição.
Todas as luzes de teto acendem quando
o veículo é destrancado, quando se abre
uma das portas correspondentes e para
a localização do veículo com a ajuda do
telecomando.
Apagam-se progressivamente depois se ligar a
ignição e ao trancar o veículo.
Tenha cuidado para não colocar nenhum
objeto em contacto com as luzes de
cortesia. (consoante a versão.)
Luz dianteira: iluminação à
abertura de uma das portas
dianteiras ou traseiras (porta
lateral deslizante e, consoante
o equipamento, porta de bater
esquerda ou porta da mala).
Iluminação permanente, com a
ignição ligada.
2.ª fila: acende-se aquando da
abertura de uma das portas
traseiras (porta lateral deslizante
e, consoante o equipamento,
porta de bater esquerda ou porta
da mala).
Permanentemente apagada.
Ergonomia e conforto

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Comando das luzes
Seleção do modo de luzes
principais
Rode o anel para colocar o símbolo pretendido
em frente à marca.Acendimento automático das luzes
dianteiras/luzes diurnas.
Apenas luzes de presença.
Luzes de cruzamento ou de estrada.
O acionamento da iluminação selecionada
é confirmado pelo acendimento da luz
indicadora correspondente.
Em determinadas condições climáticas
(baixa temperatura, humidade) o
embaciamento da super fície interna do
vidro das luzes dianteiras e traseiras é
normal; este embaciamento desaparece
alguns minutos após o acendimento das
luzes.
Comutação das luzes
Em modo “ AUTO” e quando as luzes de
presença estiverem ligadas, o condutor pode
ligar momentaneamente as luzes puxando e
libertando o comando.
Anel de seleção das luzes
de nevoeiro
Luzes de nevoeiro traseiras
Funcionam com as luzes de
presença ligadas. Quando as luzes se apagam automaticamente
(posição “
AUTO”), a luzes de nevoeiro e as
luzes de cruzamento (médios) permanecem
acesas.
Com luzes de nevoeiro dianteiras
e traseiras
Funcionam com as luzes de
cruzamento ligadas, em modo
manual ou em modo automático.
Rode o anel:
F

u

ma primeira vez para a frente para
acender as luzes de nevoeiro dianteiras,
F

u

ma segunda vez para a frente para
acender as luzes de nevoeiro traseiras,
F

u

ma vez para trás para apagar as luzes de
nevoeiro traseiras,
F

u

ma segunda vez para trás para apagar as
luzes de nevoeiro dianteiras.
Se as luzes forem desligadas automaticamente
(posição “ AUTO”) ou se as luzes de
cruzamento forem desligadas manualmente,
as luzes de nevoeiro e as luzes de presença
permanecerão acesas.
F

R

ode o anel para trás para apagar as luzes
de nevoeiro, as luzes de presença apagam-
se igualmente.
Puxar o manípulo para comutar o acendimento
das luzes de cruzamento/luzes de estrada.
F

R

ode o anel para a frente, para as ligar, e
para trás, para as desligar.
4
Iluminação e visibilidade

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F Rode o anel para outra posição. A
desativação da função é acompanhada pela
apresentação de uma mensagem.
Anomalia do funcionamento
Em caso de problema de
funcionamento do sensor de
luminosidade, as luzes acendem-se;
esta luz avisadora acende-se no painel
de instrumentos e é acompanhada por
um sinal sonoro e por uma mensagem.
Contacte a rede CITROËN ou uma oficina
autorizada.
Em condições de nevoeiro ou neve, o
sensor de luminosidade pode detetar luz
suficiente. As luzes não se acenderão,
assim, automaticamente.
Não tape o sensor de luminosidade,
situado no painel de bordo ou na
parte superior do para-brisas, por
trás do retrovisor interior (consoante o
equipamento); as funções associadas
deixariam de poder ser comandadas.
Luzes diurnas/luzes de
presença
As luzes dianteiras acendem-se
automaticamente aquando do arranque do motor.
Garantem as funções:
-

L
uzes diurnas (comando de iluminação
na posição “ AUTO” com luminosidade
suficiente).
-

L
uzes de presença (comando de iluminação
na posição “ AUTO” com fraca luminosidade
ou “Luzes de presença apenas” ou “Luzes de
cruzamento/luzes de estrada”).
Com as luzes diurnas, a intensidade
luminosa dos díodos é mais forte.
Luzes de estacionamento
Acendimento automático
das luzes
Em caso de deteção de luminosidade externa
fraca por um sensor de luminosidade, as luzes
da chapa de matrícula, de presença e de
cruzamento acendem-se automaticamente,
sem intervenção do condutor. Podem,
igualmente, acender-se em caso de deteção
de chuva em simultâneo com o funcionamento
automático dos limpa-vidros.
Assim que a luminosidade se tornar suficiente
ou após a paragem dos limpa-vidros, as luzes
apagam-se automaticamente.
F

R
ode o anel para a posição “ AUTO”. A
ativação da função é acompanhada pela
apresentação de uma mensagem. Marcação lateral do veículo efetuada pelo
acendimento das luzes de presença apenas do
lado da circulação.
F

D
ependendo da versão, no minuto seguinte
à ignição ser desligada, acione o comando
de iluminação para cima ou para baixo em
função do lado de circulação (exemplo:
estacionamento à direita; comando
de iluminação para baixo; as luzes de
presença esquerdas estão acesas).
Isto é confirmado por um sinal sonoro e pelo
acendimento da luz avisadora da luz indicadora
de mudança de direção correspondente no
painel de instrumentos.
Para desligar as luzes de estacionamento,
coloque o comando de iluminação na posição
central.
4
Iluminação e visibilidade

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Iluminação de
acompanhamento
Manual
Ligar
F C om a ignição desligada, efetuar uma vez
um “sinal de luzes” com o comando de
iluminação.
F

U
m novo “sinal de luzes” desliga a função.
Desligar
A iluminação de acompanhamento manual
desliga-se automaticamente ao fim de um
determinado espaço de tempo.
Automático
Se as luzes de presença estiverem reduzidas,
as luzes de cruzamento acendem-se
automaticamente ao desligar a ignição. A ativação, desativação
e duração da iluminação
de acompanhamento são
configuradas no menu de
parametrização do veículo.
Iluminação de acolhimento
exterior automática
Com a função “Iluminação automática das
luzes de estrada” ativada, em caso de fraca
luminosidade, as luzes de presença e as luzes
de cruzamento acendem-se automaticamente
quando o veículo está destrancado.
A ativação, desativação e a
duração da iluminação de
acolhimento exterior são
configuradas no menu de
parametrização do veículo no
ecrã.
Comutação auto das
luzes de estrada
Sistema que permuta automaticamente as
luzes de estrada e as luzes de cruzamento de
acordo com as condições de iluminação e de
circulação, através de uma câmara situada na
parte superior do para-brisas. Este sistema é uma ajuda à condução.
O condutor continua a ser responsável
pela iluminação do veículo, pela
sua utilização correta em relação às
condições de luminosidade, visibilidade,
trânsito e obser vação dos regulamentos
de condução e do veículo.
O sistema ficará operacional assim que
ultrapassar os 25
km/h.
Se abrandar para uma velocidade inferior
a 15 km/h, a função deixa de estar
operacional.
Iluminação e visibilidade