2019.1 OPEL COMBO E Omaniku käsiraamat (in Estonian)

Sõiduki hooldamine223
2. Tõmmake tagatule plokkettevaatlikult pesast välja ja
eemaldage. Jälgida, et
kaablikanal jääb oma kohale.
3. Vabastada kaabel hoidikust.
4. Vabastage kinnituskõrvad pirnikanduri eemaldamiseks.
5. Vajutage pirn kergelt alla,pöörake seda ja eemaldage
pirnikandurist. Vahetada lamp:
Tagatuli/pidurituli ( 1)
Suunatule/ohutule ( 2) välimine
pirn.
Tagurdustule ( 3) sisemine pirn.
Tagumine udutuli ( 4)
6. Ühendage pirnikandur tulega.
7. Ühendage kaabel hoidikuga.
8. Kinnitage tuledeplokk sõiduki kere külge ja keerake mõlemad
kruvid kinni.
Keskmise ülemise piduritule rike
Keskmine kõrgem pidurituli on
konstrueeritud LED-ina ja seda ei saa
vahetada.
Rikke korral laske tuled töökojas
remontida.
Lambi kontrollimine
Lülitada süüde sisse, panna põlema
kõik tuled ja kontrollida neid.
Külgmised suunatuled
Pirni vahetamiseks eemaldage
lambikorpus järgmiselt:

224Sõiduki hooldamine1. Libistage pirn vasakule küljele jaeemaldage parempoolsest
otsast.
2. Suruge kinnituskõrva ülespoole ja
eemaldage lambipesa
pistikühenduse küljest.
3. Vahetage kogu sõlm uue vastu.
4. Sisestage lambi vasakpoolne ots,
libistage lamp vasakule ja
paigaldage parempoolne ots.
Numbrimärgi tuli
1. Sisestage katte süvendisse näiteks kruvikeeraja ja
eemaldage kate.
2. Tõmmake pirn pesast välja ja asendage uuega.
3. Paigaldada kate.
Salongituled Järgmised lambipirnid tuleb lasta
vahetada hooldustöökojas:
● väljumisvalgusti, lugemisvalgustid
● pakiruumi valgustus
● armatuurlaua valgustus

Sõiduki hooldamine225Elektrisüsteem
Kaitsmed
Andmed asenduskaitsmel peavad
vastama andmetele rikkis kaitsmel.
Sõidukis on kaks kaitsmekarpi: ● mootoriruum
● näidikupaneel
Enne kaitsme vahetamist tuleb
vastav lüliti ja süüde välja lülitada.
Läbipõlenud kaitsme tunneb ära selle läbisulanud traadi järgi.Ettevaatust
Ärge asendage kaitset kuni rikke
põhjus on kõrvaldatud.
Mõned funktsioonid on kaitstud
mitme kaitsmega.
Võib leiduda ka ilma otstarbeta
pandud kaitsmeid.
Kaitsme-eemaldi
Kaitsme-eemaldi asub kaitsmekarbi
kaanel näidikupaneeli sees.Asetada kaitsme-eemaldi eri tüüpi
kaitsmele ülalt või küljelt ja
eemaldada kaitse.

226Sõiduki hooldamineMootoriruumi kaitsmekarp
Kaitsmekarp paikneb mootoriruumi
esiosas vasakul.
Vabastage ja eemaldage kate.
NrAhel16Eesmised udutuled18Parempoolne esilatern19Vasakpoolne esilatern29Esiklaasipuhasti
Pärast defektsete kaitsmete
väljavahetamist tuleb sulgeda
kaitsmekarbi kaas ja lukustada.
Kui kaitsmekarbi kaas ei ole
korralikult suletud, võib esineda
tööhäireid.
Armatuurlaua kaitsmekarp
Kaitsmekarp asub katte taga
näidikupaneeli sees vasakul pool.
Eemaldage kate, tõmmates seda
ülevalt vasakult ja seejärel paremalt
poolt.

Sõiduki hooldamine227NrAhel1Induktiivne laadimine, sidurilüliti,
selektiivne sõidukontroll, rooli‐
võimendi, diiselkütuse heitgaasi‐
süsteem, sisepeegel4Helisignaal6Esiklaasipesur7Pistikupesa, taga10Ukselukk12Diagnostikaliitmik, toitetrafo13Esiklaasinäidik, kliimaseade,
Infotainment-süsteem14Vargusvastane alarmsüsteem,
telemaatikaplokk15Automaatkäigukast, näidiku‐
plokk, kliimaseade16Käiviti, toitetrafo17Näidikuplokk19Haagise pesa, juhtseadised roolil21Vargusvastane süsteem, toite‐
nupp22Tahavaatekaamera, vihma- ja
valgustusandurNrAhel23Turvavöö kinnitamise meeldetu‐
letus, spetsiaalne sõiduki juht‐
moodul, haagise pesa24Parkimisabi, Infotainment-
süsteem, tahavaatekaamera,
külgmise pimeda nurga kaamera25Turvapadi26Roolinurga andur27Parkimissoojendi29Infotainment-süsteem31-32Pistikupesa34Parkimisabi, sisepeegel35Diagnostikaliitmik, esitulede
valgustuskauguse reguleeri‐
mine, esiklaasi soojendus, klii‐
maseade36Sisevalgustid, USB-portSõiduki tööriistad
Tööriistad
Varurattaga sõidukid
Avage jalaruumi panipaiga kate 3 75.

228Sõiduki hooldamine
Pukseerimissilmus ja tööriistad
asuvad jalaruumi panipaigas
vasakpoolse esiistme all.
Tungraud asub jalaruumi panipaigas
parempoolse esiistme all.
Ilma varurattata sõidukid
Pukseerimissilmus ja tööriistad
asuvad jalaruumi panipaigas
parempoolse esiistme all.
Rehviparanduskomplekt 3 232.
Rattad ja rehvid
Rehvi seisukord, ratta seisukord
Sõita üle servade aeglaselt ja
võimaluse korral täisnurga all. Üle
teravate servade sõitmine võib
põhjustada rehvi ja ratta kahjustusi.
Rehvi ei tohi jätta parkimise ajaks äärekivi vastu.
Kontrollida ratastel regulaarselt
kahjustuste puudumist. Kahjustuse
või ebatavalise kulumise korral
pöörduda abisaamiseks
hooldustöökotta.
Talverehvid Talverehvid parandavad
temperatuuril alla 7 °C sõiduohutust
ja seetõttu tuleb need paigaldada
kõigile ratastele.
Vastavalt asukohariigi nõuetele
kinnitada juhi vaatevälja kiiruse
kleebis.
Talverehvidena on lubatud kõik
rehvimõõdud 3 262.

Sõiduki hooldamine229Rehvide tähised
Nt 225/55 R 18 98 V225:rehvi laius, mm55:rehvi ristlõiketegur (rehvi
kõrguse ja laiuse suhe), %R:vöö tüüp: radiaalRF:tüüp: tühjenemiskindel
(RunFlat)18:ratta läbimõõt tollides98:koormusindeks, nt 98 =
750 kgV:kiirusindeksi täht
Kiirusindeksi täht:
Q:kuni 160 km/hS:kuni 180 km/hT:kuni 190 km/hH:kuni 210 km/hV:kuni 240 km/hW:kuni 270 km/h
Valige rehv, mis sobib sõiduki
maksimumkiirusega. Vaadake
sõiduki EMÜ vastavussertifikaati või
muid riiklikke
registreerimisdokumente.
Lisavarustus võib vähendada sõiduki
maksimaalset kiirust.
Suundrehvid
Suundrehvid tuleb paigaldada õige
veeresuunaga. Veeresuund on
tähistatud sümboliga (nt nool)
külgseinal.
Rehvirõhk Kontrollida külmade rehvide rõhku
vähemalt iga 14 päeva järel ja enne
iga pikka sõitu. Ei tohi unustada
varuratast. See kehtib ka rehvirõhu
jälgimise süsteemiga sõidukitele.
Rehvirõhk 3 262.
Vasaku esiukse raamil on rehvirõhu
sildil näidatud originaalvarustusse
kuuluvad rehvid ja vastavad
rehvirõhud.
Rehvirõhu andmed on külmadele
rehvidele. See kehtib nii suve- kui ka talverehvidele.
Varuratas tuleb alati survestada
täiskoormusele ettenähtud rõhuni.
Ebaõige rehvirõhk halvendab
turvalisust, sõiduki juhitavust,
mugavust ja kütusekulu ning
suurendab rehvide kulumist.
Rehvirõhud sõltuvad
varustustasemest. Rehvirõhu õige
väärtuse saamiseks toimige
järgmiselt:
1. Määrake kindlaks mootori kood. Mootori andmed 3 259.
2. Määrake kindlaks rehv.
Rehvirõhu tabelites on näidatud kõik
võimalikud rehvide kombinatsioonid
3 262.
Teie sõidukile heakskiidetud rehve vt
teie sõidukiga kaasas olevast EMÜ
vastavussertifikaadist või muudest teie riigi registreerimisdokumentidest.

230Sõiduki hooldamineRehvirõhu õige reguleerimise eestvastutab juht.9 Hoiatus
Kui rõhk on liiga madal, võib see
põhjustada märkimisväärset rehvi
soojenemist ja sisemisi vigastusi,
mis võib viia turvise eraldumise ja
isegi rehvi lõhkemiseni suurtel
kiirustel.
9 Hoiatus
Teatud rehvide soovitatud
rehvirõhud, nagu näidatud
rehvirõhkude tabelis, võivad
ületada rehvil näidatud
maksimaalse rehvirõhu. Ärge
ületage rehvil näidatud
maksimaalset rehvirõhku.
Sõltuvus temperatuurist
Rehvirõhk sõltub rehvi
temperatuurist. Sõidu ajal rehvi
temperatuur ja rõhk tõusevad.
Rehvirõhud teabesildil ja tabelis
kehtivad külmade rehvide korral, st
temperatuuril 20 °C.
10 °C temperatuuritõusu korral
suureneb rõhk peaaegu 10 kPa.
Seda tuleb arvestada soojade
rehvide kontrollimisel.
Rehvi tühjenemise jälgimissüsteem
Rehvi tühjenemise jälgimissüsteem
kontrollib pidevalt kõigi nelja ratta pöörlemiskiirust ja hoiatab sõidu ajal
madalast rehvirõhust. See
saavutatakse rehvi veereva
perimeetri võrdlemisega
võrdlusväärtustega ja muude
signaalide abil.
Rehvirõhu langemisel süttib märgutuli w, antakse kuuldav
hoiatussignaal ja juhi infokeskuses
kuvatakse hoiatusteade.
Sellisel juhul vähendage kiirust,
vältige järske pöördeid ja tugevat
pidurdamist. Peatuge esimesel
ohutul võimalusel ja kontrollige
rehvirõhku.
Märgutuli w 3 107.
Pärast rehvirõhu reguleerimist
algväärtustage süsteem, et märgutuli kustuks, ja taaskäivitage süsteem.Ettevaatust
Rehvi tühjenemise avastamise
süsteem hoiatab ainult rehvi
tühjenemise eest ning see ei
asenda juhipoolset regulaarset
rehvi hooldust.
Süsteemi töötõrke korral kuvatakse
juhi infokeskuses vastav teade.
Seadistage õige rehvirõhk ja
algväärtustage süsteem uuesti. Rikke
märguande kuvamise jätkumise
korral pöörduge töökotta. Süsteem ei
tööta juhul, kui ABS või ESC ei tööta
õigesti või kasutatakse ajutist
varuratast. Kohe pärast
maanteerehvi tagasipanekut
kontrollige rehvirõhku külmade
rehvide korral ja algväärtustage
süsteem.
Süsteemi lähtestamine
Pärast rehvirõhu korrigeerimist või
ratta vahetamist tuleb süsteem
algväärtustada, et see õpiks ära uue
keskkonna võrdlusväärtused:
1. Tagage alti, et kõigil neljal rehvil oleks õige rehvirõhk 3 262.