2018 TOYOTA PROACE VERSO Brugsanvisning (in Danish)

161
ProaceVerso_da_Chap05_securite_ed01-2016
Dynamisk stabilitetskontrol
(DSC) og antispinfunktion (ASR)
Aktivering
Disse systemer aktiveres automatisk, når bilen
startes.
Så snart der registreres problemer med
vejgrebet eller bilens bane, påvirker disse
systemer motorens og bremsernes funktion.Det angives ved, at kontrollampen på
instrumentgruppen blinker.
Afbrydelse
Under særlige forhold (start af bilen i mudder,
bilen sidder fast i sneen eller løs jord, osv.) kan
det være nyttigt at slå CDS-systemet fra for at
lave hjulspin, så hjulene kan få fat i underlaget.
Men det anbefales, at systemet genaktiveres
så hurtigt som muligt.
Funktionsfejl
Genaktivering
F Tryk på knappen.
F
Drej knappen til denne position.
eller
Lampen i knappen eller drejeknappen tænder:
CDS-systemet påvirker ikke længere motorens
funktion. Systemet aktiveres igen automatisk, hver gang
tændingen har været afbrudt, eller når bilen
kører med en hastighed på mindst 50 km/t.
Men ved en hastighed under 50 km/t kan du
genaktivere systemet manuelt. F
Tryk på knappen.
E ller
F Drej knappen til denne position.
Kontrollampen i knappen eller drejeknappen
slukker. CDS-systemet giver en ekstra
sikkerhed under normal kørsel, men må
ikke få føreren til at tage ekstra risici
eller køre for hurtigt.
Systemet virker på betingelse
af, at fabrikantens anvisninger
vedrørende hjul (dæk og fælge),
bremsekomponenter, elektroniske
komponenter samt fremgangsmåden
for montering og reparation på et aut.
Toyota-værksted, overholdes.
Efter et sammenstød skal du få
systemet kontrolleret af en autoriseret
Toyota-forhandler eller -reparatør -eller
andre behørigt kvalificerede fagfolk
med det rette udstyr.Når denne kontrollampe lyser, der
høres et lydsignal, og en meddelelse
vises på displayet, er det tegn på en
fejl ved systemet.
Kontakt en autoriseret Toyota-forhandler eller
-reparatør eller andre behørigt kvalificerede
fagfolk med det rette udstyr, der kan kontrollere
systemet.
5
Sikkerhed

162
ProaceVerso_da_Chap05_securite_ed01-2016
Toyota Traction Select
Det særlige og patenterede anti-spin system
forbedrer trækkraften i sne, mudder og sand.
Systemet, der er optimeret på alle områder, kan
manøvrere under de fleste forhold med dårligt
vejgreb.Denne funktion er kalibreret til et lavt
spinniveau og er baseret på forskellige vejgreb,
der normalt forekommer på vej.
F Sæt drejeknappen i denne
position. Denne funktion tilpasser sin strategi til
vejgrebsforholdene, som hvert af de to forhjul
har ved start.
(funktion aktiv indtil 50 km/t)
F Sæt drejeknappen i denne
position.
En vælger med 5 positioner gør det muligt
at vælge indstillingsmåde, der svarer til de
vejforhold du møder.
Systemet er forbundet med hver funktion, og en
kontrollampe tænder for at bekræfte dit valg. Trykket på speederpedalen skal være hårdt
nok til, at systemet kan udnytte motorkraften.
Funktionsfaser med et forhøjet omdrejningstal
er helt normalt. Der findes forskellige funktioner:Sne/glat føre
Standard (ESC)
Hver gang tændingen har været
afbrudt, genstarter systemet automatisk
i denne funktion.
Dette system, kombineret med Peak
Mountain Snow Flake helårsdæk, er et
kompromis mellem sikkerhed, vejgreb
og trækkraft. Disse dæk er lige så gode
om vinteren som om sommeren.
Sikkerhed

163
ProaceVerso_da_Chap05_securite_ed01-2016
Denne funktion tillader meget hjulspin under
start på det hjul med mindst vejgreb, for at
mudderet kan ledes væk, og bilen kan genfinde
sit "grip". Parallelt over føres der mest muligt
moment til det hjul, der har bedste greb.
Ved kørsel fremad optimerer systemet hjulspin
for at leve op til førerens anmodninger så godt
som muligt.
(funktion aktiv indtil 80 km/t)F Sæt drejeknappen i denne
position. Denne funktion tillader lidt hjulspin på de
to drivhjul for samtidigt at få bilen til at køre
fremad og begrænse risikoen for at køre fast.
(funktion aktiv indtil 120 km/t)
F Sæt drejeknappen i denne
position.
Brug ikke de andre funktioner ved kørsel i
sand, da bilen ellers risikerer at synke i. Du kan deaktivere visse funktioner i ESC
(ASR og CDS) ved at dreje knappen hen til
position
"OFF ".
Denne funktion aktiverer sig selv automatisk
fra 50 km/t eller hver gang tændingen tilsluttes
p å ny.
Offroad (mudder, vådt
g r æ s , mv.) Grus
Gode råd om kørsel
Din bil er først og fremmest beregnet
til at køre på asfalterede veje, men du
kan lejlighedsvist køre på andre mindre
fremkommelige veje.
Bilen kan dog ikke udføre følgende
handlinger off-road:
- Kørsel over forhindringer eller
især sten, som kan ødelægge
undervognen eller rive
komponenter af (brændstofslange,
køler m.v.).
- Kørsel på meget stejle skråninger
og i terræn med dårligt vejgreb.
- Kørsel gennem vandløb.
5
Sikkerhed

164
ProaceVerso_da_Chap05_securite_ed01-2016
Sikkerhedsseler
Sikkerhedsseler foranLåsning
Oplåsning
F Tryk på den røde knap på selelåsen.
F Før selen på plads.
Forsædernes sikkerhedsseler er udstyret
med pyrotekniske selestrammere og
selekraftbegrænsere.
Dette system forbedrer sikkerheden for
forsædepassagererne i tilfælde af frontal
kollision eller sidekollision. De pyrotekniske
selestrammere har til formål at holde
passagererne bedre tilbage i sædet ved at
blokere selen øjeblikkeligt.
Sikkerhedsseler med pyroteknisk selestrammer
fungerer kun, når tændingen er tilsluttet.
Selekraftbegrænseren reducerer selens
tryk mod passagerernes brystkasse, hvilket
forbedrer passagerens sikkerhed.
Højdejustering
Brystselen skal placeres i hulningen
ved skulderen.
F
For at sænke ophængningspunktet ved at
flytte kontakten A , hvorefter enheden kan
skydes nedad.
F Skyd enheden opad for at hæve
ophængningspunktet.
F
Træk i selen og skub herefter spændet ind i
selelåsen.
F Kontroller at selen er låst ved at trække i
selen.
Sikkerhed

165
ProaceVerso_da_Chap05_securite_ed01-2016
Bænkforsæde med 2 pladser
Hvis bilen er udstyret med et bænksæde med
3 pladser (et stykke eller splitsæde 1/3 og 2/3),
er disse udstyret med 3 -punkts rulleseler ved
sæderne i siderne.
Det midterste sæde har et styr og selerulle, der
sidder fast på ryglænet.
Selerullerne ved sæderne i siderne
på 2. sæderække er udstyret med
selekraftbegrænser.
På 3. sæderække er sæderne udstyret med
3-punkts rulleseller.
Hvis bilen er udstyret med et bænkforsæde,
skal du sørge for, at den rigtige sikkerhedssele
sættes i den rigtige selelås.
Byt ikke om på selen eller selelåsen til
førersædet med selelåsen eller selen til
midtersædet. Sørg for at den rigtige sikkerhedssele
sættes i den rigtige selelås på 2. og
3.
sæderække.
Byt ikke om på selen eller selelåsen til
sæderne i siderne med selelåsen eller
selen til midtersædet.
Ved nedfældning af sæderne i siderne
eller ved nedfældning af ryglænene til
bordposition skal du undgå at klemme
den midterste sikkerhedssele.
Efter nedfældning eller flytning af et
sæde eller bænkbagsædet, skal du
sikre dig, at sikkerhedsselen er korrekt
rullet op og at selespændet kan gå i
selelåsen.
Ved betjening af sæderne i siderne
(afmontering/montering) eller ved
indstigning til 3. sæderække, skal du
undgå at hænge fast i den midterste
sikkerhedssele.
Sikkerhedsseler ved
bagsæder
5
Sikkerhed

166
ProaceVerso_da_Chap05_securite_ed01-2016
Kontrollampe(r) for
sikkerhedssele(r)
Hvis din bil er udstyret med separate sæder
foran:
1. Kontrollampe for ikke spændt / opspændt
sikkerhedssele ved førersæde.
2. Kontrollampe for ikke spændt / opspændt
sikkerhedssele ved passagerforsæde.
Ved kørsel over ca. 20 km/t i to
minutter blinker kontrollampen/
kontrollamperne efter fulgt af et
lydsignal. Efter de to minutter, bliver
kontrollampen/kontrollamperne
ved med at lyse, indtil føreren eller
forsædepassageren spænder sin
sele.
Når tændingen tilsluttes, tænder kontrollampen/
kontrollamperne i instrumentgruppen, hvis den
pågældende sele ikke er spændt eller opspændt.
Hvis din bil er udstyret med et bænkforsæde
med 2 pladser:
A.
Kontrollampe for ikke spændt / opspændt
sikkerhedssele i venstre side (fører).
B. Kontrollampe for opspændt sikkerhedssele
ved sæde i midten og/eller i siden.
Ved tændingstilslutning tænder
kontrollampen A, hvis føreren ikke har spændt
eller har opspændt sin sele.
Kontrollampen B tænder, hvis sikkerhedsselen
i midten og/eller i siden er opspændt.
Hvis bilen er udstyret med kaptajnsæder, har
disse 3 -punktsseler med styr og seleruller
indbygget i ryglænet.
Sikkerhed

167
ProaceVerso_da_Chap05_securite_ed01-2016
Gode råd
I tilfælde af kollision
Afhængigt af kollisionens art og kraft kan
selestrammerne udløses før og uafhængigt
af bilens airbags. Når selestrammerne
udløses, opstår der et let røgslør, som
er ufarligt, og lidt støj på grund af den
pyrotekniske patron, der er integreret i
systemet.
Kontrollampen for airbag tænder under alle
omstændigheder.
Efter et sammenstød skal du få
sikkerhedsselesystemet kontrolleret, og
om nødvendigt udskiftet, af en autoriseret
Toyota-forhandler eller -reparatør eller andre
behørigt kvalificerede fagfolk med det rette
u d s t y r.
For at sikkerhedsselen kan beskytte
effektivt:
-
Skal den sidde stramt mod kroppen.
- Skal den trækkes frem med en jævn
bevægelse og må ikke snoes.
- Må den kun anvendes til én person.
- Må der ikke være nogen tegn på revner,
eller at der er klippet eller skåret i den.
- Må den ikke ændres eller transformeres,
da den ellers ikke fungerer korrekt.
I henhold til gældende sikkerhedsregler
skal alt arbejde med sikkerhedsselerne i
din bil foretages af et kvalificeret værksted,
der har kompetencen og det rigtige værktøj
til at udføre arbejdet korrekt, hvilket et aut.
Toyota-værksted kan stå inde for.
Få jævnligt bilens sikkerhedsseler efterset
af en autoriseret Toyota-forhandler eller
-reparatør -eller andre behørigt kvalificerede
fagfolk med det rette udstyr.
Rengør sikkerhedsselerne med sæbevand
eller tekstilrens, der sælges hos Toyota.
Når et sæde eller et bænksæde har
været vippet ned eller flyttet, skal du altid
kontrollere, at sikkerhedsselen er korrekt
placeret og oprullet.
Sikkerhedsanvisninger for børn
Brug altid en barnestol, der passer til barnet,
hvis passageren er yngre end 12 år eller
mindre end 1,50 meter.
Brug aldrig den samme sele til at
fastspænde flere personer.
Kør aldrig med et barn siddende på skødet.
For yderligere oplysninger om
Børnesikring , se det pågældende afsnit.
Føreren skal sikre, at passagererne bruger
sikkerhedsselerne korrekt, og at de er
korrekt fastspændt inden kørslen.
Spænd altid sikkerhedsselen, uanset hvor du
sidder i bilen, eller hvor kort en strækning du
skal køre.
Byt ikke om på selelåsene, da det vil gøre
dem mindre effektive.
Sikkerhedsselerne er udstyret med en
oprulningsmekanisme, så længden
automatisk tilpasses passageren. Selen
rulles automatisk op, når den ikke anvendes.
Kontroller før og efter brug, at selen er rullet
korrekt op.
Den nederste del af selen skal placeres over
hoften.
Den øverste del skal placeres under
skulderen.
Selerullerne er udstyret med en automatisk
blokeringsanordning i tilfælde af et
sammenstød, en nødopbremsning eller hvis
bilen ruller rundt. Du kan frigøre anordningen
ved at trække hårdt i selen og derefter slippe
den for at den rulles lidt op.
5
Sikkerhed

168
ProaceVerso_da_Chap05_securite_ed01-2016
Airbags
System der er konstrueret til at øge
sikkerheden for passagererne (undtagen på
bagsæderne i midten på 2. og 3. sæderække
hvis din bil er udstyret hermed) i tilfælde af
kraftig kollision. De supplerer aktiveringen
af sikkerhedsselerne, der er udstyret med
selekraftbegrænser.
Bilens elektroniske følere registrerer og
analyserer frontal- og sidekollisioner.
- I tilfælde af kraftig kollision udfoldes
airbaggene øjeblikkeligt og beskytter
dermed bilens passagerer bedre (undtagen
på bagsæderne i midten på 2. og
3. sæderække, hvis din bil er udstyret
hermed); straks efter kollisionen foldes
airbaggene hurtigt sammen for ikke at
genere udsynet eller hindre passagererne i
at komme ud.
- I tilfælde af en mindre kraftig kollision,
påkørsel bagfra og i visse tilfælde, hvor
bilen ruller rundt, aktiveres airbaggene
ikke ikke altid. I disse situationer er det
sikkerhedsselerne alene, der sikrer
beskyttelse. Airbaggene virker kun, når
tændingen er slået til
Airbaggene virker kun en gang. Hvis
en ny kollision opstår (ved samme
ulykke eller i en ny ulykke), fungerer
airbaggene ikke.
Når en eller flere airbags udløses,
kommer der en smule røg, og der
lyder et kraftigt knald, fordi systemets
pyrotekniske tændsats aktiveres.
Røgen er ikke skadelig, men den kan
virke irriterende for følsomme personer.
Støjen fra detonationen af en eller
flere airbags kan medføre en lettere
nedsættelse af hørelsen i et kort
tidsrum.
Bilens zoner, hvor kollision registreres
A.
Frontzone
B. Sidezone
Sikkerhed