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5278-2. Procédures en cas d’urgence
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En cas de problème
Effectuer l’action correspondante désactive les messages.
Autres messages affichés
Message affichéDétails/Opérations à effectuer
L’entretien du composant de refroidissement de
la batterie hybride (batterie de traction) est requisIl se peut que le filtre soit encrassé, que l’évent
d’admission d’air soit obstrué ou que le conduit
ne soit pas hermétique.
Faites effectuer l’entretien du composant
de refroidissement de la batterie hybride
(batterie de traction) chez votre conces-
sionnaire Toyota.
Indique que le mode de conduite EV n’est pas
disponible
*
Il se peut que le motif pour lequel le mode de
conduite EV n’est pas disponible (le moteur
tourne au ralenti, la charge de la batterie est
faible, la vitesse du véhicule est supérieure à la
vitesse de fonctionnement du mode de
conduite EV, vous appuyez trop fort sur la
pédale d’accélérateur) soit affiché.
Un avertisseur sonore retentit également.
Utilisez le mode de conduite EV quand il
deviendra disponible.
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5288-2. Procédures en cas d’urgence
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* : Pour les conditions de fonctionnement du mode de conduite EV (P. 183).
Indique que le mode de conduite EV a été auto-
matiquement annulé
*
Il se peut que le motif pour lequel le mode de
conduite EV n’est pas disponible (la charge de
la batterie est faible, la vitesse du véhicule est
supérieure à la vitesse de fonctionnement du
mode de conduite EV, vous appuyez trop fort
sur la pédale d’accélérateur) soit affiché.
Un avertisseur sonore retentit également.
Faites rouler le véhicule pendant un certain
temps.
Indique que le système LDA (système d’avertis-
sement de sortie de voie avec contrôle de la
direction) ne peut pas être utilisé, car la vitesse
du véhicule est d’environ 32 mph (50 km/h) ou
moins
Roulez à environ 32 mph (50 km/h) ou plus.
Indique que le système LDA (système d’avertis-
sement de sortie de voie avec contrôle de la
direction) ne peut pas être utilisé, car la vitesse
du véhicule est trop élevée
Ralentissez.
Message affichéDétails/Opérations à effectuer
(Clignote
3 fois)
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5298-2. Procédures en cas d’urgence
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En cas de problème
■Messages d’avertissement
Les illustrations des messages d’avertissement utilisées ne servent qu’à des
fins d’exemple et peuvent différer des images réellement affichées sur l’écran
multifonction.
■ Message d’avertissement en mode régulateur de vitesse à radar
Dans les cas suivants, le message d’avertissement pourrait ne pas s’afficher,
même si la distance de véhicule à véhicule diminuait :
●Lorsque votre véhicule et celui qui le précède circulent à la même vitesse ou
que le véhicule qui vous précède roule plus vite que le vôtre
● Lorsque le véhicule qui vous précède roule à une vitesse très basse
● Tout de suite après avoir sélectionné la vitesse de croisière
● Au moment où la pédale d’accélérateur est enfoncée
■ Avertisseur sonore
P. 510
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5308-2. Procédures en cas d’urgence
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Avertis-seur
sonore
intérieurAvertis- seur
sonore
extérieur
Message
d’avertissementDétails/Opérations à effectuer
L’alimentation a été coupée par
la fonction de désactivation
automatique du contacteur
d’alimentation.
Au prochain démarrage du
système hybride, faites-le
fonctionner pendant envi-
ron 5 minutes afin de
recharger la batterie de 12
volts.
En
per-
mane
nce La portière du conducteur a été
ouverte, sans que le contacteur
d’alimentation ait été désac-
tivé, alors qu’une position de
changement de vitesse autre
que P était sélectionnée.
Passez en position de
changement de vitesse P.
En
per-
mane
nceEn
per-
mane
nce
La clé à puce a été sortie du
véhicule et la portière du
conducteur a été ouverte, puis
fermée, sans que le contacteur
d’alimentation ait été désac-
tivé, alors que vous étiez en
position de changement de
vitesse autre que P.
Passez en position de
changement de vitesse P.
Rapportez la clé à puce
dans le véhicule.
(Clignote)
(Clignote)
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5318-2. Procédures en cas d’urgence
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En cas de problème
Une
fois Tentative de démarrage du sys-
tème hybride en l’absence de la
clé à puce, ou la clé à puce ne
fonctionnait pas normalement.
Faites démarrer le système
hybride alors que la clé à
puce est à proximité.
Tentative de conduite du véhi-
cule alors que la clé habituelle
n’était pas à l’intérieur du véhi-
cule.
Vérifiez si la clé à puce est
bien à l’intérieur du véhi-
cule.
Une
fois3 fois
La clé à puce a été sortie du
véhicule et une portière autre
que celle du conducteur a été
ouverte, puis fermée alors que
le contacteur d’alimentation
n’était pas désactivé.
Rapportez la clé à puce
dans le véhicule.
La clé à puce a été sortie du
véhicule et la portière du
conducteur a été ouverte, puis
fermée, sans que le contacteur
d’alimentation ait été désac-
tivé, alors que vous étiez en
position de changement de
vitesse P.
Désactivez le contacteur
d’alimentation.
Rapportez la clé à puce
dans le véhicule.
Avertis-
seur
sonore
intérieurAvertis- seur
sonore
extérieur
Message
d’avertissementDétails/Opérations à effectuer
(Clignote)
(Clignote)
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5328-2. Procédures en cas d’urgence
PRIUS v_OM_OM47B78D_(D)
Une
fois
Retentit
une fois
pendant
5
secondes
Tentative de sortie du véhicule
avec la clé à puce et de ver-
rouillage des portières sans
désactiver d’abord le contac-
teur d’alimentation.
Désactivez le contacteur
d’alimentation, puis ver-
rouillez de nouveau les
portières.
Une
fois
Retentit
une fois
pendant
5
secondes
• Tentative de verrouillage des
portières à l’aide du système
Smart key alors que la clé à
puce était toujours à l’inté-
rieur du véhicule.
• Tentative de verrouillage de l’une des portières avant en
ouvrant une portière et en
activant le bouton intérieur de
verrouillage, puis en fermant
la portière, alors que la clé à
puce était toujours à l’inté-
rieur du véhicule.
Sortez la clé à puce du
véhicule, puis verrouillez
de nouveau les portières.
Avertis-
seur
sonore
intérieurAvertis- seur
sonore
extérieur
Message
d’avertissementDétails/Opérations à effectuer
(Affichage en alternance)
(Clignote)
(Clignote)
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5338-2. Procédures en cas d’urgence
PRIUS v_OM_OM47B78D_(D)
8
En cas de problème
Une
fois
• Lorsque les portières ont étédéverrouillées à l’aide de la
clé mécanique et qu’on a
appuyé ensuite sur le contac-
teur d’alimentation, la clé à
puce n’a pas été détectée à
l’intérieur du véhicule.
• La clé à puce n’a pas été
détectée dans le véhicule,
même après avoir appuyé
deux fois de suite sur le
contacteur d’alimentation.
Touchez le contacteur
d’alimentation avec la clé à
puce, tout en appuyant sur
la pédale de frein.
Une
fois
La portière du conducteur a été
ouverte et fermée alors que le
contacteur d’alimentation, qui
était désactivé, a été placé
deux fois en mode ACCES-
SORY sans avoir fait démarrer
le système hybride.
Appuyez sur le contacteur
d’alimentation tout en
appuyant sur la pédale de
frein.
Pendant une procédure de
démarrage du système hybride
alors que la clé à puce ne
fonctionnait pas correctement
(P. 551), le contacteur d’ali-
mentation a été touché par la
clé à puce.
Appuyez sur le contacteur
d’alimentation dans les 10
secondes suivant le
déclenchement de l’aver-
tisseur sonore.
Avertis-
seur
sonore
intérieurAvertis- seur
sonore
extérieur
Message
d’avertissementDétails/Opérations à effectuer
(Clignote)
(Clignote)
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5348-2. Procédures en cas d’urgence
PRIUS v_OM_OM47B78D_(D)
■Messages d’avertissement
P. 529
■ Avertisseur sonore
P. 510
Une
fois
Tentative de démarrage du sys-
tème hybride en position de
changement de vitesse N.
Passez en position de
changement de vitesse P,
puis faites démarrer le sys-
tème hybride.
Une
fois
La pile de la clé à puce est
faible.
Remplacez la pile de la clé
à puce. ( P. 474)
Une
fois
Indique une défaillance du sys-
tème Smart key
Faites vérifier le véhicule
par votre concessionnaire
To y o t a .
Avertis-
seur
sonore
intérieurAvertis- seur
sonore
extérieur
Message
d’avertissementDétails/Opérations à effectuer
(Clignote)
(Clignote)