2018 TOYOTA HILUX ignition

3554-5. Uso dei sistemi di assistenza alla guida
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Guida
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Descrizione della schermata
Veicoli senza sistema di accesso e avviamento intelligente
La schermata del sistema di retrovisione su monitor viene visualizzata se
si posiziona la leva del cambio su R quando l’interruttore motore è posizio-
nato su “ON”.
Veicoli con sistema di accesso e avviamento intelligente
La schermata del sistema di retrovisione su monitor viene visualizzata se
si posiziona la leva del cambio su R quando l’interruttore motore è in
modalità IGNITION ON.
Linea guida di ingombro laterale veicolo
Le linee indicano una traiettoria di guida quando il veicolo effettua una retromarcia
in linea retta.
La larghezza visualizzata è più ampia della larghezza effettiva del veicolo.
Linea guida centro veicolo
La linea indica il centro stimato del veicolo sul terreno.
Linea guida distanza (rossa)
La linea visualizza la distanza dietro il veicolo, un punto a 0,5 m circa dal bordo del
paraurti.
Linea guida distanza (blu)
La linea visualizza la distanza dietro il veicolo, un punto a 1 m circa dal bordo del
paraurti.
Uso del sistema di retrovisione su monitor
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3864-5. Uso dei sistemi di assistenza alla guida
HILUX_OM_OM71273L_(EL)■Se si avverte un odore proveniente dall’impianto dell’aria condizionata mentre il
motore è spento dal sistema di Arresto e Avviamento
Veicoli con impianto dell’aria condizionata manuale:
Se il tempo di arresto al minimo è impostato su “Prolungata”, cambiare l’impostazione
su “Normale”. Se si continua ad avvertire l’odore anche dopo aver selezionato “Nor-
male”, premere l’interruttore di annullamento Arresto e Avviamento per disattivare il
sistema.
Veicoli con impianto dell’aria condizionata automatico:
Premere l’interruttore di annullamento Arresto e Avviamento per disattivare il sistema.
■Modifica del tempo di arresto al minimo con l’impianto dell’aria condizionata
acceso
È possibile modificare la durata di intervento del sistema di Arresto e Avviamento
quando l’impianto dell’aria condizionata è acceso eseguendo la seguente operazione.
(Non è possibile modificare la durata di intervento del sistema di Arresto e Avviamento
quando l’impianto dell’aria condizionata è spento).
Utilizzare gli interruttori di controllo del display per selezionare mentre il veicolo
è fermo e premere , quindi selezionare e premere .
Selezionare “Normale” oppure “Prolungata”, quindi premere .
■Funzione di protezione del sistema di Arresto e Avviamento
●Se il volume dell’impianto audio è troppo alto, l’impianto può essere disattivato auto-
maticamente per ridurre il consumo della batteria. In questo caso, portare l’interrut-
tore motore in posizione “LOCK” (veicoli senza sistema di accesso e avviamento
intelligente) oppure spegnerlo (veicoli con sistema di accesso e avviamento intelli-
gente), attendere almeno 3 secondi, quindi portarlo in posizione “ACC” o “ON” (vei-
coli senza sistema di accesso e avviamento intelligente) oppure in modalità
ACCESSORY o IGNITION ON (veicoli con sistema di accesso e avviamento intelli-
gente) per riattivare l’impianto audio.
●L’impianto audio potrebbe non attivarsi quando i terminali della batteria vengono
scollegati e ricollegati. In questo caso, portare l’interruttore motore in posizione
“LOCK” (veicoli senza sistema di accesso e avviamento intelligente) oppure spe-
gnerlo (veicoli con sistema di accesso e avviamento intelligente), quindi ripetere due
volte l’operazione seguente per attivare normalmente l’impianto audio.
• Portare l’interruttore motore in posizione “ON” (veicoli senza sistema di accesso e
avviamento intelligente) oppure in modalità IGNITION ON (veicoli con sistema di
accesso e avviamento intelligente), quindi in posizione “LOCK” (veicoli senza
sistema di accesso e avviamento intelligente) oppure spegnerlo (veicoli con
sistema di accesso e avviamento intelligente).
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4034-5. Uso dei sistemi di assistenza alla guida
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Guida
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■ Anomalie del sistema
Nei casi seguenti, far controllare il veicolo presso un concessionario o un’officina auto-
rizzata Toyota, o un’altra officina di fiducia.
● La spia del sistema di assistenza guida in discesa non si accende quando si porta
l’interruttore motore in posizione “ON” (veicoli senza sistema di accesso e avvia-
mento intelligente) o in modalità IGNITION ON (veicoli con sistema di accesso e
avviamento intelligente).
● La spia del sistema di assistenza guida in discesa non si accende quando si preme
l’interruttore “DAC”.
● La spia di slittamento si accende.
AVVISO
■Quando si usa il sistema di assistenza guida in discesa
● Non fare eccessivo affidamento sul sistema di assistenza guida in discesa. Questa
funzione non migliora le prestazioni del veicolo. Controllare sempre scrupolosa-
mente le condizioni stradali e guidare con prudenza.
● Veicoli con cambio manuale: guidare usando una marcia bassa. Guidando con una
marcia alta mentre si utilizza il sistema di assistenza guida in discesa si potrebbe
provocare lo stallo del motore, il che potrebbe dare luogo alla perdita di efficacia
dei freni ed al bloccaggio delle ruote, e quindi ad un incidente.
● Veicoli con cambio manuale: Nelle discese ripide, usare in modo efficiente il freno
motore. Se nelle discese ripide si guida il veicolo in N o con il pedale della frizione
premuto, il carico sul freno aumenta e potrebbe risultare impossibile controllare la
velocità del veicolo, il che potrebbe dare luogo ad un incidente.
■ Il sistema potrebbe non funzionare sulle seguenti superfici, ciò potrebbe por-
tare a un incidente con lesioni gravi, anche letali
● Superfici scivolose come strade bagnate o fangose
● Superfici gelate
● Strade non asfaltate

5056-1. Uso dell’impianto dell’aria condizionata e dello sbrinatore
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Accessori interni
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Quando l’interruttore motore è in posizione “ON” (veicoli senza sistema di accesso e
avviamento intelligente) o in modalità IGNITION ON (veicoli con sistema di accesso e
avviamento intelligente), si può utilizzare il riscaldamento volante.
Accende il riscaldamento del sedile
anteriore sinistro
La spia si accende.
Accende il riscaldamento del sedile
anteriore destro
La spia si accende.
●Quando l’interruttore motore è in posizione “ON” (veicoli senza sistema di accesso e
avviamento intelligente) o in modalità IGNITION ON (veicoli con sistema di accesso
e avviamento intelligente), è possibile utilizzare il riscaldamento del sedile.
●Quando non un uso, premere l’interruttore riscaldamento sedile per disattivare il
riscaldamento del sedile. La spia si spegne.
Riscaldamento dei sedili
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5186-4. Uso degli altri accessori interni
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L’orologio può essere regolato premendo gli appositi pulsanti.
Regola l’ora
Regola i minuti
Arrotonda all’ora più vicina
*
*
: ad es. dalla 1:00 alla 1:29  1:00
dalla 1:30 alla 1:59  2:00
●L’orologio viene visualizzato quando:
Veicoli senza sistema di accesso e avviamento intelligente
L’interruttore motore è in posizione “ACC” o “ON”.
Veicoli con sistema di accesso e avviamento intelligente
l’interruttore motore è in modalità ACCESSORY oppure IGNITION ON.
●Quando si scollegano e ricollegano i terminali della batteria:
L’ora visualizzata ritorna automaticamente a 1:00.
Orologio
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5206-4. Uso degli altri accessori interni
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●La presa di corrente può essere utilizzata quando:
Veicoli senza sistema di accesso e avviamento intelligente
12 Volt CC: l’interruttore motore è in posizione “ACC” o “ON”.
220 Volt CA: L’interruttore motore è in posizione “ON”.
Veicoli con sistema di accesso e avviamento intelligente
12 Volt CC: l’interruttore motore è in modalità ACCESSORY oppure IGNITION ON.
220 Volt CA: L’interruttore motore è in modalità IGNITION ON.
● Veicoli con sistema di arresto e avviamento: Se il motore si riavvia dopo che è stato
spento dal sistema di Arresto e Avviamento, la presa di corrente potrebbe risultare
temporaneamente inutilizzabile, ma non si tratta di un’anomalia.
NOTA
● Per evitare di danneggiare le prese di corrente, chiudere il coperchio quando la
presa di corrente non è in uso.
I corpi estranei o i liquidi che dovessero penetrare all’interno della presa di corrente
potrebbero provocare un cortocircuito.
● Per evitare la bruciatura dei fusibili:
12 Volt CC
Non utilizzare accessori che richiedano più di 12 Volt o 10 A.
220 Volt CA
Non utilizzare un apparecchio da 220 Volt CA che consumi più di 100 W.
Se viene usato un apparecchio da 220 Volt CA che consuma più di 100 W, il circu-
ito di protezione interromperà l’alimentazione elettrica.
● Per evitare l’esaurimento della batteria, non utilizzare la presa di corrente più a
lungo del necessario quando il motore non è in funzione.
● I seguenti apparecchi da 220 Volt CA potrebbero non funzionare in modo corretto
anche se il loro consumo è inferiore a 100 W:
• Apparecchi con un wattaggio di picco iniziale elevato
• Dispositivi di misurazione che elaborano dati di precisione
• Altri apparecchi che richiedono un’alimentazione elettrica estremamente stabile

5256-4. Uso degli altri accessori interni
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Accessori interni
Quando l’interruttore motore viene portato in posizione “ON” (veicoli senza
sistema di accesso e avviamento intelligente) o in modalità IGNITION ON
(veicoli con sistema di accesso e avviamento intelligente), la spia rossa si
accende per 10 secondi, quindi si accende la spia verde, indicando che il
sistema è attivo. Le spie indicano quanto segue:
●Se la spia verde si accende e rimane fissa, il sistema è attivo.
●Se la spia verde lampeggia due volte ogni secondo, è in corso una chia-
mata di emergenza automatica o manuale.
●Se non si accende alcuna spia, il sistema non è attivo.
●Se la spia rossa si accende in qualsiasi momento che non sia subito dopo
aver portato l’interruttore motore in posizione “ON” (veicoli senza sistema
di accesso e avviamento intelligente) o in modalità IGNITION ON (veicoli
con sistema di accesso e avviamento intelligente), il sistema potrebbe non
funzionare correttamente o la batteria di riserva potrebbe essere scarica.
●Se la spia rossa lampeggia per circa 30 secondi durante una chiamata di
emergenza, la chiamata è stata interrotta o il segnale della rete cellulare è
debole.
La vita utile della batteria di riserva non supera i 3 anni.
Per verificare le prestazioni del sistema per le chiamate di emergenza è
disponibile una modalità di prova. Per collaudare il dispositivo, rivolgersi a un
concessionario o un’officina autorizzata Toyota, o a un’altra officina di fiducia.
Spie
Modalità di prova del dispositivo

5477-3. Manutenzione “fai da te”
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Manutenzione e cura
■Consumo dell’olio motore
Una certa quantità di olio motore verrà consumata durante la guida. Nelle seguenti
situazioni, il consumo di olio può aumentare e può essere necessario rabboccare l’olio
motore tra un intervallo di cambio olio e l’altro.
●Quando il motore è nuovo, ad esempio subito dopo l’acquisto del veicolo oppure
dopo la sostituzione del motore
●Se viene utilizzato un olio di qualità scadente oppure di una viscosità inappropriata
●Quando si guida con regimi elevati del motore oppure con un carico pesante,
durante il traino (modelli con codice destinazione modello W
*, oppure quando si
guida accelerando e decelerando di frequente
●Quando si lascia il motore al minimo per lungo tempo, oppure quando si guida
spesso in condizioni di traffico intenso
*: in caso di dubbi sul modello, vedere il paragrafo “Verifica del modello del veicolo in
uso”. (P. 11 )
■Dopo aver cambiato l’olio motore (modelli per codice destinazione modello W
*)
I dati di manutenzione dell’olio motore devono essere azzerati. Eseguire le seguenti
procedure:
Visualizzare sul display il contachilometri parziale A (P. 134) mentre l’interruttore
motore è in posizione “ON” (veicoli senza sistema di accesso e avviamento intelli-
gente) o in modalità IGNITION ON (veicoli con sistema di accesso e avviamento
intelligente).
Portare l’interruttore motore in posizione “LOCK” (veicoli senza sistema di accesso
e avviamento intelligente) oppure spegnerlo (veicoli con sistema di accesso e avvia-
mento intelligente).
Premendo il pulsante di selezione display contachilometri totale/parziale (P. 134)
portare l’interruttore motore in posizione “ON” (veicoli senza sistema di accesso e
avviamento intelligente) o in modalità IGNITION ON (veicoli con sistema di accesso
e avviamento intelligente). (Non avviare il motore perché la modalità di azzeramento
verrà annullata). Tenere premuto il pulsante per più di un secondo dopo che sul con-
tachilometri parziale è apparso “000000”.
*: in caso di dubbi sul modello, vedere il paragrafo “Verifica del modello del veicolo in
uso”. (P. 1 1 )
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