2018 TOYOTA GT86 airbag

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1-7. Informations relatives à la sécurité
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Avant de prendre le volant
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Airbag latéral SRS et airbag rideau SRS
L'airbag latéral SRS est logé dans le côté porte de chaque dossier de siège
avant, qui porte une étiquette “SRS AIRBAG”.
Lors d'une collision latérale modérée à sévère, l'airbag latéral SRS, situé du
côté où le véhicule est percuté, se déploie entre l'occupant et le panneau de
porte, et intervient en complément de la ceinture de sécurité, en réduisant
l'impact sur la poitrine de l'occupant.
L'airbag rideau situé de chaque côté de l'habitacle est logé du côté toit (entre
le montant avant et un point au-dessus du siège arrière). Une inscription “SRS
AIRBAG” est située en haut de chaque montant avant et arrière.
Lors d'une collision latérale modérée à sévère, l'airbag rideau SRS, situé du
côté où le véhicule est percuté, se déploie entre l'occupant et la vitre latérale
et intervient en complément de la ceinture de sécurité, en réduisant l'impact
sur la tête de l'occupant.
■ Fonctionnement
L'airbag latéral SRS et l'airbag rideau SRS ne peuvent fonctionner que
lorsque le contact du moteur est en position “ON” (véhicules sans système
d'accès et de démarrage mains libres) ou lorsque le contact “ENGINE
START STOP” est en mode IGNITION ON (véhicules avec système d'accès
et de démarrage mains libres).

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1-7. Informations relatives à la sécurité
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Les airbags latéraux du conducteur et du passager avant SRS et les airbags
rideaux SRS se déploient indépendamment les uns des autres car chacun
est doté de son propre capteur d'impact. Par conséquent, ils peuvent ne pas
se déployer dans le même accident. En outre, l'airbag latéral SRS et l'airbag
rideau SRS se déploient indépendamment des airbags frontaux du
conducteur et du passager avant SRS, situés dans le volant et le tableau de
bord.
Un capteur d'impact, qui détecte la force d'impact, est situé dans chacun des
montants centraux gauche et droit, dans les portes et les passages de roue
arrière. Un autre capteur d'impact, qui détecte également la force d'impact,
est situé sous le siège central arrière.
Si, lors d'une collision latérale, l'un des capteurs d'impact du montant central
et le capteur d'impact situé sous le siège central arrière, détectent
simultanément une force d'impact dépassant un niveau prédéterminé, alors
le module de commande provoque le déploiement de l'airbag latéral SRS et
de l'airbag rideau SRS situés du côté soumis à l'impact, que le capteur
d'impact de passage de roue arrière situé du même côté détecte ou non
l'impact.
Si, lors d'une collision latérale, l'un des capteurs d'impact de passage de
roue arrière et le capteur d'impact situé sous le siège central arrière,
détectent simultanément une force d'impact dépassant un niveau
prédéterminé, alors le module de commande ne provoque le déploiement
que de l'airbag rideau SRS situé du côté percuté.
Après le déploiement, l'airbag latéral SRS commence immédiatement à se
dégonfler. Le temps s'écoulant entre la détection de l'impact et le dégonflage
d'un airbag latéral SRS après déploiement est plus bref qu'un clin d'œil.
L'airbag rideau SRS reste gonflé pendant un moment à la suite de son
déploiement, puis se dégonfle lentement.
L'airbag latéral SRS et l'airbag rideau SRS se déploient, même lorsque
personne n'occupe le siège du côté subissant l'impact.

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1-7. Informations relatives à la sécurité
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Avant de prendre le volant
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Lorsque l'airbag latéral SRS et l'airbag rideau SRS se déploient, un bruit de
gonflage soudain, assez fort, se fait entendre et de la fumée se répand. Ces
événements sont le résultat normal du déploiement. Cette fumée n'indique
pas un incendie dans le véhicule.
L'airbag latéral SRS et l'airbag rideau SRS sont conçus pour se déployer
dans le cas d'un accident impliquant une collision latérale modérée à
sévère. Ils ne sont pas conçus pour se déployer à la suite de la plupart des
impacts latéraux moins importants. En outre, ils ne sont pas conçus pour se
déployer dans la plupart des impacts fr ontaux ou arrière, car le déploiement
de l'airbag latéral SRS et de l'airbag rideau SRS est inutile pour l'occupant
dans ces situations.
Chaque airbag latéral SRS et chaque airbag rideau SRS sont conçus pour
ne fonctionner qu'une seule fois.
Le déploiement de l'airbag latéral SRS et de l'airbag rideau SRS dépend du
niveau de la force exercée sur l'habitacle lors d'une collision latérale. Ce
niveau diffère d'un type de collision à l'autre, et il peut n'avoir aucune
incidence sur les dommages visibles faits au véhicule lui-même.
■ Dans quelles circonstances l'airbag latéral SRS et l'airbag rideau SRS
sont-ils le plus susceptibles de se déployer?
■ Dans quelles circonstances l'airbag SRS latéral et l'airbag rideau SRS
sont-ils le moins susceptibles de se déployer?
Un impact latéral sévère à proximité du
siège avant active l'airbag latéral SRS et
l'airbag rideau SRS.
Lorsque le véhicule est impliqué dans un
impact latéral oblique.

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1-7. Informations relatives à la sécurité
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Il existe de nombreux types de collisions qui pourraient ne pas nécessiter
obligatoirement le déploiement de l'airbag latéral SRS ou de l'airbag rideau
SRS. Dans le cas d'accidents tels que ceux illustrés, l'airbag latéral SRS et
l'airbag rideau SRS peuvent ne pas se déployer selon la violence de
l'accident.
Le véhicule est impliqué dans un impact
latéral sur une zone ne se trouvant pas à
proximité de l'habitacle.
Le véhicule heurte un poteau de
téléphone ou un objet similaire.
Le véhicule est impliqué dans un impact
latéral causé par une moto.
Le véhicule se retourne sur le côté ou sur
le toit.

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1-7. Informations relatives à la sécurité
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Avant de prendre le volant
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■Dans quelles circonstances l'airbag latéral SRS et l'airbag rideau SRS
ne se déploient-ils pas?
L'airbag latéral SRS et l'airbag rideau SRS ne sont pas conçus pour se
déployer dans la plupart des cas si le véhicule est impliqué dans une
collision frontale ou s'il est heurté par l'arrière. Les illustrations montrent des
exemples de tels accidents.
Lors d'un accident au cours duquel le véhicule est heurté latéralement plus
d'une fois, l'airbag latéral SRS et l'airbag rideau SRS ne se déploient qu'une
seule fois, au moment du premier impact.
Exemple: Dans le cas d'une double collision latérale, d'abord avec un
premier véhicule, puis immédiatement par un autre arrivant dans le même
sens, une fois que l'airbag latéral SRS et l'airbag rideau SRS se sont activés
lors du premier impact, ils ne s'activent pas au moment du deuxième.
Le véhicule est impliqué dans une
collision frontale avec un autre véhicule
(mobile ou immobile).
Le véhicule est heurté par l'arrière.
Airbag rideau SRS
Airbag latéral SRS
Deuxième impact Premier impact

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1-7. Informations relatives à la sécurité
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■ Quand contacter un concessionnaire ou un réparateur agréé Toyota,
ou tout autre professionnel qualif ié et convenablement équipé
Dans les cas suivants, le véhicule doit être inspecté et/ou réparé. Contactez
dès que possible un concessionnaire ou un réparateur agréé Toyota, ou tout
autre professionnel qualifié et convenablement équipé.
● L’un des airbags SRS s’est déclenché.
●L’avant du véhicule est endommagé ou
déformé, ou a été impliqué dans un
accident qui n’était pas suffisamment
grave pour entraîner le déploiement
des airbags SRS.
● Le véhicule est partiellement
endommagé ou déformé au niveau
d'une porte, ou a été impliqué dans un
accident pas assez grave pour
provoquer le déploiement des airbags
latéraux et des airbags rideaux SRS.
● La section de la garniture du volant, de
la planche de bord ou la partie
inférieure du tableau de bord porte des
signes de rayure, de fissure ou de
détérioration quelconque.
● La surface des sièges renfermant
l’airbag latéral porte des signes de
rayure, de fissure ou de détérioration
quelconque.

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1-7. Informations relatives à la sécurité
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Avant de prendre le volant
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AVERTISSEMENT
■En cas de déploiement des airbags SRS
Ne touchez pas les composants du système d'airbags SRS situés au niveau
du dossier du siège avant à mains nues juste après le déploiement. Cela
peut causer des brûlures car les composants peuvent être très chauds à la
suite du déploiement.
Après le déploiement, ne touchez aucune partie du système d'airbag rideau
SRS (entre le montant avant et un point situé au-dessus du siège arrière,
côté toit). Cela peut causer des brûlures car les composants peuvent être
très chauds à la suite du déploiement.
■ Précautions relatives aux airbags SRS
Respectez les précautions suivantes concernant les airbags.
Sinon, cela peut causer des blessures graves, voire mortelles.
● Le conducteur et tous les passagers du véhicule doivent porter
correctement leur ceinture de sécurité.
Les airbags SRS sont des dispositifs supplémentaires à utiliser avec les
ceintures de sécurité.
● La partie des montants avant, des
montants arrière ou des garnitures
(capitonnage) du rail latéral du toit où
sont contenus les airbags rideaux porte
des signes de rayure, de craquelure ou
de détérioration quelconque.

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1-7. Informations relatives à la sécurité
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AVERTISSEMENT
■ Précautions relatives aux airbags SRS
● L’airbag conducteur SRS se déploie avec une force considérable, pouvant
occasionner des blessures graves, voire mortelles, en particulier si le
conducteur se trouve très près de l’airbag.
La zone à risque de l'airbag conducteur se situant dans les premiers 50 -
75 mm (2 - 3 in.) de déploiement, vous placer à 250 mm (10 in.) de votre
airbag conducteur vous garantit une marge de sécurité suffisante. Cette
distance est à mesurer entre le centre du volant et le sternum. Si vous
êtes assis à moins de 250 mm (10 in.), vous pouvez changer votre
position de conduite de plusieurs façons:
• Reculez votre siège le plus pos sible, de manière à pouvoir encore
atteindre confortablement les pédales.
• Inclinez légèrement le dossier du siège. Bien que les véhicules ait une
conception différente, un grand nombre de conducteurs peuvent
s'asseoir à une distance de 250 mm (10 in.), même avec le siège
conducteur complètement avancé, simplement en inclinant un peu le
dossier de siège. Si vous avez des difficultés à voir la route après avoir
incliné le dossier de votre siège, utilisez un coussin ferme et
antidérapant pour vous rehausser ou remontez le siège si votre
véhicule est équipé de cette fonction.
• Si votre volant est réglable, inclinez-le vers le bas. Cela a pour effet
d’orienter l’airbag en direction de vo tre poitrine plutôt que de votre tête
et de votre cou.
Réglez votre siège selon les recommandations ci-dessus, tout en
conservant le contrôle des pédales, du volant et la vue des commandes
du tableau de bord.