2018 TOYOTA GT86 ESP

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1-7. Información de seguridad
86_ES (OM18092S)
ADVERTENCIA
■ Airbags SRS
● NO INSTALE NUNCA UN ASIENTO PARA NIÑOS ORIENTADO HACIA
ATRÁS EN EL ASIENTO DELANTERO. DE LO CONTRARIO, SE
CORRE EL RIESGO DE QUE EL NIÑO SUFRA LESIONES GRAVES O
MORTALES POR HABER COLOCADO LA CABEZA DEL NIÑO
DEMASIADO CERCA DEL AIRBAG SRS.
● Nunca permita que el niño permanezca de pie o se coloque de rodillas en
el asiento del pasajero delantero, o nunca sujete un niño sobre su regazo
o en sus brazos. El airbag SRS se despliega con una fuerza considerable
y puede lesionar o incluso provocar la muerte del niño.
● Un airbag SRS libera gas caliente al desplegarse. Los ocupantes pueden
sufrir quemaduras si entran en contac to directo con el gas caliente.
AV I S O
■Cuando se despliegue el airbag SRS
Cuando se despliegue el airbag SRS, se liberará también un poco de humo.
Este humo puede ocasionar problemas de respiración en personas que
cuenten con un historial de asma o de otros problemas respiratorios. Si
usted o sus pasajeros presentan problemas de respiración después de
desplegarse el airbag SRS, obtenga aire fresco de inmediato.

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1-7. Información de seguridad
86_ES (OM18092S)
Los principales componentes del sistema de airbag SRS se
muestran en la imagen de arriba. El sistema de airbag SRS se
controla mediante el módulo de control de airbag. El módulo de
control de airbag consta de un sensor de airbag.
En determinados tipos de impactos graves frontales o laterales, el
sistema de airbag SRS activa los infladores del airbag. Una reacción
química en los infladores llena los airbags rápidamente con un gas
no tóxico para ayudar a limitar el desplazamiento de los ocupantes.
Pretensor del cinturón de
seguridad (lado del
pasajero delantero)
Sensor de seguridad
satelital (debajo de la parte
central de los asientos
traseros)
Sensor de airbag de
protección de cortinilla
(lado izquierdo del
alojamiento de la rueda
trasera)
Módulo de airbag lateral
(lado del conductor)
Pretensor del cinturón de
seguridad (lado del
conductor)
Sensor de airbag lateral
(lado izquierdo del pilar
central)
Sensor de impacto de la
puerta (lado izquierdo)
Módulo de airbag para las
rodillas del conductor
Módulo de control de airbag
(incluidos los sensores de
impacto)
Sensor secundario
delantero (lado izquierdo)
Módulo de airbag de
protección de cortinilla
(lado izquierdo)

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1-7. Información de seguridad
1
Antes de conducir
86_ES (OM18092S)
Airbag SRS delantero
El airbag SRS delantero del conductor está alojado en la porción central del
volante. El airbag para las rodillas del conductor se almacena debajo de la
columna de dirección. El airbag SRS delantero del pasajero está almacenado
cerca de la parte superior del salpicadero debajo de la marca “SRS AIRBAG”.
En una colisión delantera moderada a grave, se despliegan los siguientes
componentes.
● Airbag SRS delantero para el conductor
● Airbag SRS delantero para el pasajero delantero
● Airbag para las rodillas del conductor
Estos componentes brindan soporte a los cinturones de seguridad mediante
la reducción del impacto en la cabeza, pecho y rodillas del ocupante.
■ Si los airbags SRS se despliegan (se inflan)
● Es posible que los airbags SRS produzcan ligeras abrasiones,
quemaduras, contusiones, etc. debido a la velocidad de despliegue
(inflado) extremadamente alta mediante gases calientes.
● Se escuchará un gran ruido y se emitirá un polvo blanco.
● Los componentes del módulo del airbag (parte central del volante,
cubierta del airbag e inflador), así como los asientos delanteros, piezas
de los pilares delantero y trasero, y los raíles laterales del techo, pueden
permanecer calientes durante varios minutos. El propio airbag podría
estar caliente.
● El parabrisas podría agrietarse.
■ Interruptor de desactivación manual del airbag del pasajero del asiento
delantero
El airbag del lado del pasajero se puede desactivar mediante el interruptor
de desactivación ubicado en el lado del tablero de instrumentos. Cuando el
interruptor de desactivación se gira hacia el modo de desactivación se
desactiva el airbag delantero del lado del pasajero. Cuando el interruptor de
desactivación se gira hacia el modo de activación se despliega el airbag
delantero del lado del pasajero. C uando el airbag delantero del lado del
pasajero esté activo se enciende el indicador A/B ON.

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1-7. Información de seguridad
86_ES (OM18092S)
■ Funcionamiento
Lado del conductor
*: Modelos con airbag para las rodillas
Lado del pasajero
Los AIRBAGS SRS se despliegan tan
pronto como ocurre una colisión.
Después del despliegue, los AIRBAGS
SRS empiezan a desinflarse de
inmediato de tal modo que no se
obstaculice la visión del conductor.
Los AIRBAGS SRS se despliegan tan
pronto como ocurre una colisión.
Después del despliegue, los AIRBAGS
SRS empiezan a desinflarse de
inmediato de tal modo que no se
obstaculice la visión del conductor.

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1-7. Información de seguridad
1
Antes de conducir
86_ES (OM18092S)
El airbag SRS solamente pueden funcionar cuando el interruptor del motor
está en la posición “ON” (vehículos sin sistema de llave inteligente) o
cuando el interruptor “ENGINE START STOP” está en el modo IGNITION
ON (vehículos con sistema de llave inteligente).
Si los sensores secundarios delanteros ubicados en ambos lados derecho e
izquierdo en la parte delantera del vehículo junto con los sensores de
impacto en el módulo de control de airbag detectan una predeterminada
cantidad de fuerza durante una colisión frontal, el módulo de control envía
señales a los módulos de airbag delanteros para que se inflen los airbags
SRS delanteros. A continuación, am bos módulos de airbag producen gas, el
cual infla al instante los airbags SRS delanteros del conductor y del
pasajero. El airbag para las rodillas ta mbién se infla en combinación con los
airbags SRS delanteros.
Después del despliegue, los airbags SRS empiezan a desinflarse de
inmediato, de tal modo que no se obstaculice la visión del conductor. El
tiempo requerido desde la detección del impacto hasta que se desinfla el
airbag SRS después del despliegue es más corto que el parpadeo de los
ojos.
A pesar de que es muy improbable que el airbag SRS se pudiera activar en
una situación que no es un accidente, si ocurriera, el airbag se desinflará
rápidamente, sin obstruir la visión y no interferirá con la habilidad del
conductor para mantener el control del vehículo.
Cuando se despliegue el airbag SRS, se escuchará un ruido de forma
repentina y bastante fuerte así como también se liberará un poco de humo.
Estas ocurrencias son normales como resultado del despliegue. Este humo
no indica un incendio en el vehículo.

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1-7. Información de seguridad
86_ES (OM18092S)
El airbag SRS delantero (y también el airbag para las rodillas) ha sido
diseñado para desplegarse en caso de un accidente involucrando una
colisión frontal de moderada a grave. No está diseñado para desplegarse en
impactos frontales de menor intensidad, ya que la protección necesaria será
otorgada solo por el cinturón de s eguridad. Del mismo modo, no está
diseñado para desplegarse en la mayoría de los impactos laterales o
traseros o en vuelcos, ya que el despliegue del airbag SRS delantero no
ayudaría al ocupante en esas situaciones.
El airbag SRS ha sido diseñado para funcionar sólo una vez.
El despliegue del airbag SRS depende del nivel de la fuerza experimentada
en el compartimento del pasajero durante una colisión. Ese nivel difiere de
un tipo de colisión a otro, y podría no tener relevancia en el daño visible
hecho en el propio vehículo.
■ Cuándo se desplegará comúnmente el airbag SRS delantero?
■ En qué otro momento se puede desplegar el airbag SRS delantero?
Una colisión de frente contra una pared
de cemento grueso a una velocidad del
vehículo de 20 a 30 km/h (12 a 19 mph) o
superior activa el airbag SRS delantero.
El airbag SRS delantero también se
activará cuando el vehículo esté
expuesto a un impacto frontal similar en
forma y magnitud a la colisión antes
descrita.
El airbag SRS delantero se puede activar
cuando el vehículo sufre un fuerte
impacto en el área del chasis proveniente
de la superficie de la carretera (tal como
cuando el vehículo se hunde en una
zanja profunda, cuando es severamente
impactado o golpeado contra un
obstáculo en la carretera, como por
ejemplo en una cuneta).

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1-7. Información de seguridad
1
Antes de conducir
86_ES (OM18092S)
■ ¿Cuándo es poco probable que se despliegue el airbag SRS
delantero?
El vehículo golpea un objeto, tal como el
poste de un teléfono o una señal de
tráfico.
El vehículo se desliza por debajo del
chasis de un camión.
El vehículo sufre un impacto delantero de
desvío oblicuo.
El vehículo sufre una colisión frontal
desviada.

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1-7. Información de seguridad
86_ES (OM18092S)
Existen muchos tipos de colisiones que podrían no necesariamente requerir
el despliegue del airbag SRS delantero. En caso de accidentes como los
ilustrados, el airbag SRS delantero podría no desplegarse dependiendo del
nivel de fuerzas del accidente involucrado.
■ Cuándo no se desplegará el airbag SRS delantero?
El vehículo golpea un objeto que se
puede mover o deformar, tal como un
vehículo estacionado.
El airbag SRS delantero no ha sido
diseñado para desplegarse en la mayoría
de los casos si el vehículo es golpeado
por un lateral o por atrás, o si se vuelca
por un lateral o se vuelca por el techo, o
si se ve involucrado en una colisión
delantera a baja velocidad.