2018 TOYOTA C_HR HYBRID Instructieboekje (in Dutch)

481-1. Voor een veilig gebruik
C-HR_HV_OM_Europe_OM10576E
WAARSCHUWING
■Voorzorgsmaatregelen airbags
● Laat niemand knielen op de passagiers-
stoel in de richting van het portier of
hoofd en handen buiten de auto steken.
● Auto's zonder knie-airbag voor de
bestuurder: Bevestig niets aan en laat
niets rusten tegen componenten als het
dashboard of het stuurwielkussen.
Alles wat op deze componenten beves-
tigd is of er tegenaan rust, kan als een
projectiel worden gelanceerd als de
bestuurdersairbag en de voorpassa-
giersairbag geactiveerd worden.
Auto's met knie-airbag bestuurder:
Bevestig niets aan en laat niets rusten
tegen componenten als het dashboard,
het stuurwielkussen of het onderste
deel van het dashboard.
Dergelijke items kunnen als een projec-
tiel worden gelanceerd als de airbag
voor de bestuurder, de airbag voor de
voorpassagier en de knie-airbag voor
de bestuurder geactiveerd worden.
● Bevestig geen voorwerpen aan onder-
delen van de auto, zoals het portier, de
voorruit, de portierruit, de voor- of ach-
terstijl, de dakzijrail en de handgreep.
(Behalve het label voor de snelheidsbe-
perking →Blz. 665)
C-HR_HV_OM_Europe_OM10576E.b ook Page 48 Thursday, March 15, 2018 4:01 PM

491-1. Voor een veilig gebruik
1
Veiligheid en beveiliging
C-HR_HV_OM_Europe_OM10576E
WAARSCHUWING
■Voorzorgsmaatregelen airbags
● Auto's met knie-airbag voor de bestuurder: Verwijder een eventueel aan-
wezige afdekking op de plaats waar de knie-airbag voor de bestu urder uit
het dashboard komt.
● Gebruik geen accessoires die het gedeelte van de stoel waarin d e side
airbags geactiveerd worden, afdekken omdat dat het activeren va n de air-
bags negatief kan beïnvloeden. Dergelijke accessoires kunnen to t resul-
taat hebben dat de side airbags niet op de juiste wijze geactiv eerd
worden, helemaal niet geactiveerd worden of per ongeluk geactiv eerd
worden, waardoor ernstig letsel kan ontstaan.
● Oefen geen overmatige kracht uit op delen waarin onderdelen van het air-
bagsysteem aanwezig zijn of op de voorportieren.
Als dat wel gebeurt, kunnen er storingen aan de SRS-airbags ontstaan.
● Raak onderdelen van het airbagsysteem niet aan direct nadat de SRS-air-
bags geactiveerd zijn, omdat deze heet kunnen zijn.
● Als u na het activeren van de SRS-airbags moeilijkheden met de ademha-
ling ondervindt, open dan een portier of zijruit om frisse luch t binnen te
laten of verlaat de auto als u dat op een veilige manier kunt doen. Als er
poederdeeltjes op uw huid zijn terechtgekomen, was deze er dan zo snel
mogelijk af om huidirritatie te voorkomen.
● Als de delen van de auto waarin airbags ondergebracht zijn, zoa ls het
stuurwielkussen en de bekleding van de voor- en achterstijlen, beschadigd
of gescheurd zijn, laat deze dan vervangen door een erkende Toy ota-dea-
ler of hersteller/reparateur of een andere naar behoren gekwali ficeerde en
uitgeruste deskundige.
C-HR_HV_OM_Europe_OM10576E.b ook Page 49 Thursday, March 15, 2018 4:01 PM

501-1. Voor een veilig gebruik
C-HR_HV_OM_Europe_OM10576E
WAARSCHUWING
■Wijzigingen aan en afvoeren van onderdelen van het SRS-airbag-
systeem
Voer uw auto niet af en voer geen van onderstaande veranderingen uit zon-
der eerst een erkende Toyota-dealer of hersteller/reparateur of een andere
naar behoren gekwalificeerde en uitgeruste deskundige te raadpl egen. De
airbags kunnen defect raken of per ongeluk worden geactiveerd ( opgebla-
zen), waardoor ernstig letsel kan ontstaan.
● Plaatsen, verwijderen, demonteren en repareren van de airbags
● Reparatie, aanpassing, verwijdering of vervanging van stuurwiel , instru-
mentenpaneel, dashboard, stoelen of stoelbekleding, voor-, midd en- en
achterstijlen, dakzijrails, voorportierpanelen, voorportierbekl eding of luid-
sprekers in de voorportieren
● Aanpassing van het voorportierpaneel (bijvoorbeeld een gat erin maken)
● Reparaties of wijzigingen aan het voorspatbord, de voorbumper o f de zij-
kant van het passagierscompartiment
● Plaatsen van een bullbar, sneeuwploeg of lier
● Wijzigingen aan de wielophanging van de auto
● Plaatsen van elektronische apparatuur als een mobiele tweewegra dio
(zend-/ontvanginstallatie) of CD-speler
C-HR_HV_OM_Europe_OM10576E.b ook Page 50 Thursday, March 15, 2018 4:01 PM

511-1. Voor een veilig gebruik
1
Veiligheid en beveiliging
C-HR_HV_OM_Europe_OM10576E
■Als de airbags worden geactiveerd
●U kunt lichte schaafplekken, brandwonden, kneuzingen, e.d. oplo pen als
gevolg van de zeer hoge snelheid waarmee de airbags worden geac tiveerd
door hete gassen.
● Er is een luide knal hoorbaar en er komt wit poeder vrij.
● Gedurende enkele minuten na het activeren van de airbags kunnen de
onderdelen van de airbagmodule (stuurwielnaaf, afdekkap airbag en ontste-
kingsmechanisme) evenals de voorstoelen, delen van de voor- en achter-
stijlen en de daklijstbekleding nog heet zijn. De airbag zelf k an ook heet zijn.
● De voorruit kan barsten.
■ Voorwaarden voor activering van d e SRS-airbags (SRS-airbags voor)
● De airbags voor worden geactiveerd als een bepaalde drempelwaar de
wordt overschreden (vergelijkbaar met een frontale aanrijding m et een snel-
heid van ongeveer 20 - 30 km/h tegen een muur die niet kan bewegen of
vervormen).
Deze drempelsnelheid kan in de volgende situaties echter veel hoger lig-
gen:
• Wanneer de auto iets raakt dat kan bewegen en/of vervormen, zo als een
geparkeerde auto of lantaarnpaal
• Wanneer de auto betrokken raakt bij een ongeval waarbij de neus van de
auto onder een vrachtwagen terechtkomt
● Afhankelijk van het type aanrijding worden mogelijk alleen de gordelspan-
ners geactiveerd.
■ Voorwaarden voor activering van de SRS-airbags (SRS side airbag s en
curtain airbags)
● De SRS-side airbags en curtain airbags worden geactiveerd als e en
bepaalde drempelwaarde wordt overschreden (vergelijkbaar met te r plaatse
van het passagierscompartiment aangereden worden met een snelhe id van
ongeveer 20 - 30 km/h door een ongeveer 1.500 kg wegend voertui g,
komend vanuit een richting die haaks staat op de positie van de auto).
● De curtain airbags worden geactiveerd bij een ernstige frontale aanrijding.
C-HR_HV_OM_Europe_OM10576E.b ook Page 51 Thursday, March 15, 2018 4:01 PM

521-1. Voor een veilig gebruik
C-HR_HV_OM_Europe_OM10576E■
Omstandigheden waarbij de airbags geactiveerd kunnen worden, an ders
dan bij een aanrijding
De airbags voor en de curtain airbags kunnen ook geactiveerd wo rden bij
zware stoten tegen de onderkant van de auto. Zie de afbeelding voor een
aantal voorbeelden.
■ Soorten aanrijdingen waarbij de airbags soms niet geactiveerd w orden
(airbags voor)
De airbags voor worden over het algemeen niet geactiveerd bij a anrijdingen
van opzij of van achteren, als de auto over de kop slaat of bij een frontale
aanrijding op lage snelheid. Maar wanneer een aanrijding voldoende voor-
waartse deceleratie veroorzaakt, wordt de airbag mogelijk geact iveerd.
●
Raken van een stoeprand of een ander
hard voorwerp
● In of over een diepe kuil rijden
● Hard neerkomen
● Aanrijding van opzij
● Aanrijding van achteren
● Over de kop slaan
C-HR_HV_OM_Europe_OM10576E.b ook Page 52 Thursday, March 15, 2018 4:01 PM

531-1. Voor een veilig gebruik
1
Veiligheid en beveiliging
C-HR_HV_OM_Europe_OM10576E■
Soorten aanrijdingen waarbij de side airbags en de curtain airb ags
mogelijk niet worden geactiveerd
De side airbags en curtain airbags treden mogelijk niet in werk ing bij aanrij-
dingen van opzij onder een bepaalde hoek of bij aanrijdingen va n opzij waar-
bij het passagierscompartiment niet wordt geraakt.
De side airbags treden over het algemeen niet in werking bij aa nrijdingen van
voren of van achteren, als de auto over de kop slaat of bij een aanrijding van
opzij op lage snelheid.
De curtain airbags treden over het algemeen niet in werking bij aanrijdingen
van achteren, als de auto over de kop slaat of bij een aanrijdi ng van opzij of
bij een frontale aanrijding op lage snelheid. ● Aanrijding van opzij waarbij het passa-
gierscompartiment niet wordt geraakt
● Aanrijding van opzij onder een hoek
● Aanrijding van voren
● Aanrijding van achteren
● Over de kop slaan
● Aanrijding van achteren
● Over de kop slaan
C-HR_HV_OM_Europe_OM10576E.b ook Page 53 Thursday, March 15, 2018 4:01 PM

541-1. Voor een veilig gebruik
C-HR_HV_OM_Europe_OM10576E■
Wanneer moet u contact opnemen me t een erkende Toyota-dealer of
hersteller/reparateur of een and ere naar behoren gekwalificeerd e en uit-
geruste deskundige
In de volgende gevallen zal controle en/of reparatie van de aut o nodig zijn.
Neem zo snel mogelijk contact op met een erkende Toyota-dealer of herstel-
ler/reparateur of een andere naar behoren gekwalificeerde en uitgeruste des-
kundige.
● Nadat een of meer airbags zijn geactiveerd.
● De voorzijde van de auto is beschadigd
of vervormd of de auto was betrokken bij
een ongeval dat niet van zodanige aard
was dat de airbags vóór werden geacti-
veerd.
● Bij beschadiging of vervorming van een
gedeelte van een portier of het omlig-
gende gebied, wanneer er een gat in is
gemaakt of bij een ongeval dat niet van
zodanige aard was dat de side airbags
en curtain airbags werden geactiveerd.
● Auto's zonder knie-airbag voor de be-
stuurder:
Bij krassen, scheuren of andere bescha-
digingen in het middelste deel van het
stuurwiel of het dashboard bij de voor-
passagiersairbag.
Auto's met knie-airbag bestuurder:
Bij krassen, scheuren of andere bescha-
digingen aan het stuurwielkussen of het
dashboard bij de voorpassagiersairbag
of het onderste gedeelte van het instru-
mentenpaneel.
C-HR_HV_OM_Europe_OM10576E.b ook Page 54 Thursday, March 15, 2018 4:01 PM

551-1. Voor een veilig gebruik
1
Veiligheid en beveiliging
C-HR_HV_OM_Europe_OM10576E●
Bij krassen, scheuren of andere bescha-
digingen aan de zijkant van de leuning
van een voorstoel met een side airbag.
● Bij krassen, scheuren of andere bescha-
digingen in het deel van de voor- en ach-
terstijl en de daklijstbekleding met de
curtain airbags.
C-HR_HV_OM_Europe_OM10576E.b ook Page 55 Thursday, March 15, 2018 4:01 PM