2018 TOYOTA AURIS Betriebsanleitungen (in German)

731-2. Hybridsystem
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Sicherheitsinformationen
UK_AURIS_HV_HB_EM (OM12M51M)
◆Wenn angehalten/beim Anfahren
Der Benzinmotor wird angehalten*, wenn das Fahrzeug angehalten wird.
Während des Anfahrens treibt der Elektromotor (Traktionsmotor) das
Fahrzeug an. Bei langsamen Geschwindigkeiten oder auf leicht abschüssi-
gen Straßen wird der Benzinmotor angehalten* und der Elektromotor
(Traktionsmotor) eingesetzt.
Wenn die Schaltstellung N ist, wird die Hybridbatterie (Traktionsbatterie)
nicht aufgeladen.
*: Wenn die Hybridbatterie (Traktionsbatterie) aufgeladen werden muss oder der
Motor aufwärmt usw., hält der Benzinmotor nicht automatisch an. ( S. 74)
◆Bei normalem Fahrbetrieb
Der Benzinmotor wird überwiegend verwendet. Der Elektromotor (Fahrmo-
tor) lädt bei Bedarf die Hybridbatterie (Traktionsbatterie).
◆Bei starkem Beschleunigen
Wenn das Gaspedal stark durchgetreten wird, wird die Leistung der Hyb-
ridbatterie (Traktionsbatterie) über den Elektromotor (Traktionsmotor) zu
der des Benzinmotors hinzugefügt.
◆Beim Bremsen (reg eneratives Bremsen)
Die Räder betätigen den Elektromotor (Traktionsmotor) als einen Stromer-
zeuger und die Hybridbatterie (Traktionsbatterie) wird geladen.

741-2. Hybridsystem
UK_AURIS_HV_HB_EM (OM12M51M)
■Regeneratives Bremsen
In den folgenden Situationen wird kinetische Energie in elektrische Energie umgewan-
delt und eine Verzögerungskraft kann zusammen mit dem Aufladen der Hybridbatterie
(Traktionsbatterie) erzielt werden.
● Das Gaspedal wird während der Fahrt in Schaltstellung D oder B losgelassen.
● Das Bremspedal wird während der Fahrt in Schaltstellung D oder B durchgetreten.
■ EV-Anzeige
■ Bedingungen, unter welchen der Benzinmotor möglicherweise nicht angehalten
wird
Der Benzinmotor wird automatisch gestartet und angehalten. Unter folgenden Bedin-
gungen wird er jedoch möglicherweise nicht automatisch angehalten:
● Beim Aufwärmen des Benzinmotors
● Beim Laden der Hybridbatterie (Traktionsbatterie)
● Wenn die Temperatur der Hybridbatterie (Traktionsbatterie) hoch oder niedrig ist
● Wenn die Heizung eingeschaltet ist
■ Laden der Hybridbatterie (Traktionsbatterie)
Da der Benzinmotor die Hybridbatterie (Traktionsbatterie) lädt, muss die Batterie nicht
von einer externen Quelle geladen werden. Wenn das Fahrzeug jedoch über einen
längeren Zeitraum geparkt ist, entlädt sich die Hybridbatterie (Traktionsbatterie) lang-
sam. Aus diesem Grund sollten Sie das Fahrzeug zumindest einmal alle paar Monate
mindestens 30 Minuten oder 16 km fahren. Wenn die Hybridbatterie (Traktionsbatte-
rie) vollständig entladen ist und Sie das Hybridsystem nicht starten können, wenden
Sie sich an einen Toyota-Vertragshändler bzw. eine Vertragswerkstatt oder einen
anderen vorschriftsmäßig qualifizierten und ausgerüsteten Fachbetrieb.
■ Laden der 12-Volt-Batterie
 S. 559
Die EV-Anzeige wird auf der Multi-Informati-
onsanzeige angezeigt, wenn das Fahrzeug nur
mit dem Elektromotor (Traktionsmotor) gefah-
ren wird oder der Benzinmotor abgeschaltet
wird.

751-2. Hybridsystem
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Sicherheitsinformationen
UK_AURIS_HV_HB_EM (OM12M51M)
■ Nachdem die 12-Volt-Batterie entladen wurde oder wenn die Klemme bei einem
Austausch usw. entfernt und angeschlossen wurde.
Der Benzinmotor wird möglicherweise nicht abgeschaltet, auch wenn das Fahrzeug
mit der Hybridbatterie (Traktionsbatterie) angetrieben wird. Wenden Sie sich an einen
Toyota-Vertragshändler bzw. eine Vertragswerkstatt oder einen anderen vorschrifts-
mäßig qualifizierten und ausgerüsteten Fachbetrieb, wenn dies einige Tage anhält.
■ Für ein Hybridfahrzeug typische Geräusche und Vibrationen
Es gibt möglicherweise keine Motorengeräusche oder Vibrationen, selbst wenn das
Fahrzeug bewegt werden kann und die Anzeige “READY” leuchtet. Ziehen Sie beim
Parken aus Sicherheitsgründen die Feststellbremse an und schalten Sie in die
Schaltstellung P.
Folgende Geräusche oder Vibrationen k önnen auftreten, wenn das Hybridsystem in
Betrieb ist. Sie stellen keine Funktionsstörung dar:
● Es sind möglicherweise Motorengeräusche aus dem Motorraum zu hören.
● Unter den Rücksitzen sind möglicherweise Geräusche von der Hybridbatterie (Trakti-
onsbatterie) zu hören, wenn das Hybrid system gestartet oder gestoppt wird.
● Betriebsgeräusche des Relais, wie z. B. ein Knacken oder leichtes Klirren, werden
von der Hybridbatterie (Traktionsbatteri e) hinter den Rücksitzen ausgegeben, wenn
das Hybridsystem gestartet oder angehalten wird.
● Geräusche des Hybridsystems sind möglicherweise zu hören, wenn die Heckklappe
geöffnet ist.
● Möglicherweise sind Geräusche vom Getriebe zu hören, wenn der Benzinmotor
gestartet oder angehalten und das Fahrzeug mit niedriger Geschwindigkeit gefahren
wird oder im Leerlauf ist.
● Motorengeräusche sind möglicherweise bei starkem Beschleunigen zu hören.
● Durch regeneratives Bremsen sind möglicherweise Geräusche zu hören, wenn das
Bremspedal betätigt oder das Gaspedal losgelassen wird.
● Vibrationen sind möglicherweise zu spüren, wenn der Benzinmotor gestartet oder
angehalten wird.
● Geräusche des Kühlgebläses können möglicherweise durch die Lufteinlassöffnung
an der Seite des unteren Teils des linken Rücksitzes zu hören sein.
■ Wartung, Reparatur, Wiederverwertung und Entsorgung
Wenden Sie sich bezüglich Wartung, Reparatur, Wiederverwertung und Entsorgung
an einen Toyota-Vertragshändler bzw. eine Vertragswerkstatt oder einen anderen vor-
schriftsmäßig qualifizierten und ausgerüsteten Fachbetrieb. Entsorgen Sie das Fahr-
zeug nicht selbst.
■ Individuelle Anpassung
Einstellungen (z. B. Ein-/Ausstellen der EV-Anzeige) können geändert werden.
(Anpassbare Funktionen S. 584)

761-2. Hybridsystem
UK_AURIS_HV_HB_EM (OM12M51M)
Diese Abbildung ist ein Beispiel zur Erläuterung und kann vom tatsächlichen
Gegenstand abweichen.
Vorsichtsmaßnahmen für das Hybridsystem
Seien Sie vorsichtig im Umgang mit dem Hybridsystem, da es ein
Hochspannungssystem (maximal ca. 650 V) ist sowie Teile enthält, die
extrem heiß werden, wenn das Hybr idsystem in Betrieb ist. Beachten
Sie die am Fahrzeug angebrachten Warnschilder.
Warnschild
Wartungsstecker
Klimaanlagenkompressor
Elektromotor (Traktionsmotor)
Leistungsregler
Hybridbatterie (Traktionsbatterie)
Hochspannungskabel (orange)
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771-2. Hybridsystem
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Sicherheitsinformationen
UK_AURIS_HV_HB_EM (OM12M51M)
An der Seite des unteren Teils des lin-
ken Rücksitzes befindet sich eine
Lufteinlassöffnung zum Kühlen der
Hybridbatterie (Traktionsbatterie).
Wenn die Lüftungsöffnung blockiert
wird, kann die Hybridbatterie überhit-
zen, was zu einer verminderten Leis-
tung der Hybridbatterie führt.
Wird ein bestimmtes Maß an Erschütterung vom Erschütterungssensor
gemessen, blockiert das Notabschaltsystem den Starkstrom und stoppt die
Kraftstoffpumpe, um das Risiko eines tödlichen Stromschlags und austreten-
den Kraftstoffs zu minimieren. Wird das Notabschaltsystem aktiviert, kann Ihr
Fahrzeug nicht wieder gestartet werden. Um das Hybridsystem wieder anzu-
lassen, wenden Sie sich an einen Toyota-Vertragshändler bzw. eine Vertrags-
werkstatt oder an einen anderen vorschriftsmäßig qualifizierten und
ausgerüsteten Fachbetrieb.
Eine Meldung wird automatisch angezeigt, wenn eine Funktionsstörung im
Hybridsystem auftritt oder eine nicht ordnungsgemäße Bedienung erfolgt.
Wenn auf der Multi-Informationsan-
zeige eine Warnmeldung erscheint,
lesen Sie die Meldung und befolgen
Sie die Anweisungen. ( S. 516)
Lufteinlassöffnung der Hybridbatterie (Traktionsbatterie)
Notabschaltsystem
Warnmeldung des Hybridsystems

781-2. Hybridsystem
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■Wenn eine Warnleuchte aufleuchtet, eine Warnmeldung angezeigt wird oder die
12-Volt-Batterie abgeklemmt wird
Das Hybridsystem startet möglicherweise nich t. Versuchen Sie in diesem Fall, das
System erneut zu starten. Wenn die Anzeige “READY” nicht aufleuchtet, wenden Sie
sich an einen Toyota-Vertragshändler bzw. eine Vertragswerkstatt oder einen anderen
vorschriftsmäßig qualifizierten und ausgerüsteten Fachbetrieb.
■ Zu geringer Kraftstoffvorrat
Wenn das Fahrzeug einen zu geringen Kraftstoffvorrat aufweist und das Hybridsystem
nicht gestartet werden kann, füllen Sie mindestens so viel Kraftstoff nach, dass die
Warnleuchte für niedrigen Kraftstoffstand ( S. 511) erlischt. Bei einer sehr geringen
Kraftstoffmenge ist es möglich, dass das Hybridsystem nicht gestartet werden kann.
(Die Standardmenge für Kraftstoff beträgt ca. 8,1 L, wenn sich das Fahrzeug auf einer
ebenen Fläche befindet. Dieser Wert kann abweichen, wenn sich das Fahrzeug an
einem Gefälle befindet. Fügen Sie mehr Kraftstoff zu, wenn das Fahrzeug geneigt
steht.)
■ Elektromagnetische Wellen
● Hochspannungsteile und -kabel der Hybridfahrzeuge sind elektromagnetisch abge-
schirmt und senden daher ungefähr dieselbe Menge an elektromagnetischen Wellen
aus wie herkömmliche Fahrzeuge mit Benzinmotor oder elektronische Geräte im
Haushalt.
● Ihr Fahrzeug kann Tonstörungen in einigen Funkteilen von Drittanbietern verursa-
chen.
■ Hybridbatterie (Traktionsbatterie)
Die Hybridbatterie (Traktionsbatterie) weist eine beschränkte Lebensdauer auf. Die
Lebensdauer der Hybridbatterie (Traktionsbatterie) kann sich in Abhängigkeit von
Fahrstil und Fahrbedingungen ändern.
■ Konformitätserklärung
Dieses Modell entspricht den Wasserstoff-Emissionen gemäß Verordnung ECE100
(Sicherheit der Batterie für Elektrofahrzeuge).

791-2. Hybridsystem
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Sicherheitsinformationen
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WARNUNG
■Vorsichtsmaßnahmen bei Hochspannung
Dieses Fahrzeug verfügt über DC- und AC-Systeme mit Hochspannung sowie über
ein 12-Volt-System. DC- und AC-Hochspannung ist sehr gefährlich und kann
schwere Verbrennungen und Stromschläge verursachen, die zum Tod oder zu
schweren Verletzungen führen können.
● Berühren, zerlegen, entfernen oder ersetzen Sie niemals die Hochspannungsteile,
-kabel oder deren Steckverbinder.
● Das Hybridsystem wird nach dem Start heiß, da es mit Hochspannung arbeitet.
Seien Sie bei Hochspannung und hohen Temperaturen vorsichtig und beachten
Sie immer die Warnschilder am Fahrzeug.
● Öffnen Sie niemals die Zugangsöffnung des
Wartungssteckers unter dem Rücksitz. Der
Wartungsstecker wird nur verwendet, wenn
das Fahrzeug gewartet wird und eine hohe
Spannung anliegt.

801-2. Hybridsystem
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WARNUNG
■Vorsichtsmaßnahmen bei Verkehrsunfällen
Wenn Ihr Fahrzeug an einem Unfall beteiligt ist, beachten Sie die folgenden Vor-
sichtsmaßnahmen, um die Gefahr tödlicher oder schwerer Verletzungen zu verrin-
gern:
● Halten Sie das Fahrzeug an einer sicheren Stelle an, um Folgeunfälle zu vermei-
den, ziehen Sie die Feststellbremse an, schalten Sie den Schalthebel in Stellung P
und schalten Sie das Hybridsystem aus. (S. 194)
● Berühren Sie keine Hochspannungsteile, -kabel und Steckverbinder.
● Wenn elektrische Leitungen innerhalb oder außerhalb Ihres Fahrzeugs freigelegt
sind, kann es zu einem Stromschlag kommen. Berühren Sie niemals freiliegende
elektrische Leitungen.
● Wenn Flüssigkeit austritt, berühren Sie diese nicht, da es sich um stark alkalische
Elektrolyte aus der Hybridbatterie (Traktionsbatterie) handeln kann. Wenn Ihre
Haut oder Augen damit in Berührung kommen, spülen Sie sie sofort mit reichlich
Wasser oder, falls möglich, mit einer Borsäurelösung ab. Nehmen Sie unverzüglich
ärztliche Hilfe in Anspruch.
● Wenn das Hybridfahrzeug in Brand gerät, verlassen Sie das Fahrzeug schnellst-
möglich. Verwenden Sie niemals einen Feuerlöscher, der nicht für Elektrobrände
geeignet ist. Selbst die Verwendung einer geringen Menge Wasser kann gefährlich
sein.
● Wenn Ihr Fahrzeug abgeschleppt werden muss, müssen die Vorderräder dabei
angehoben sein. Wenn beim Abschleppen die mit dem Elektromotor (Traktionsmo-
tor) verbundenen Räder den Boden berühren, erzeugt der Motor unter Umständen
weiterhin Strom. Dies kann einen Brand verursachen. ( S. 502)
● Kontrollieren Sie sorgfältig den Boden unter dem Fahrzeug. Wenn Sie feststellen,
dass Flüssigkeit auf den Boden ausgetreten ist, ist das Kraftstoffsystem möglicher-
weise beschädigt. Verlassen Sie das Fahrzeug schnellstmöglich.