2018 Seat Ateca ESP

Aanwijzingen
● Contr
o
leer de bandenspanning altijd bij
koude banden. Verminder de spanning niet
bij warme banden.
● Pas bij zwaardere belasting de banden-
spannin
g overeenkomstig aan.
● Bij wagens met bandenspanningsindicatie
moet de gew
ijzigde bandenspanning in het
geheugen opgeslagen worden ››› pag. 327,
››› pag. 323.
● Voorkom het snel nemen van bochten en
snel ac
celereren.
● Controleer banden van tijd tot tijd op onre-
gelmatig
e slijtage.
De levensduur van de banden hangt af van
de volgende punten:
Bandenspanning
De bandenspanningswaarden staan op de
sticker achteraan op de portierstijl linksvoor
››› afb. 242.
Een te lage resp. te hoge bandenspanning
verkort in hoge mate de levensduur van de
banden en werkt zich negatief uit op het rijg-
edrag van de wagen. In het bijzonder bij ho-
ge snelheden is de bandenspanning van gro-
te betekenis.
Naargelang de auto kan de spanning van de
banden aangepast worden op halve belas-
ting om het rijcomfort te verhogen (banden-
spanning van ). Wanneer gereden wordt met de comfortspanning, kan het brandstofver-
bruik licht

stijgen.
De bandenspanning moet aan de huidige be-
ladingstoestand van de wagen worden aan-
gepast. Wanneer u met maximale belading
wilt rijden, moet de bandenspanning tot de
maximale waarde aangegeven op de sticker
worden verhoogd ››› afb. 242.
Hierbij ook aan het reservewiel denken. Altijd
de hoogste spanning aanhouden die voor de
wagen is bedoeld.
In het geval dat de auto is uitgerust met een
noodreservewiel (125/70 R18), pomp dit dan
op tot 4,2 bar zoals vermeld op de sticker
met bandenspanningswaarden ››› afb. 242.
Rijstijl
Snel nemen van bochten, snel accelereren en
krachtig remmen (piepende banden) verho-
gen de slijtage van de banden.
Balans van de wielen
De wielen van een nieuwe wagen zijn geba-
lanceerd. Diverse omstandigheden tijdens
het gebruik veroorzaken echter onbalans (ex-
centriciteit) die merkbaar is door trillingen in
het stuur.
Omdat onbalans ook voor extra slijtage van
de stuurinrichting, de wielophanging en de
banden zorgt, moeten de wielen opnieuw
worden gebalanceerd. Bovendien moet, als er een nieuw wiel is geplaatst en telkens als
er een repar
atie is uitgevoerd, opnieuw wor-
den gebalanceerd.
Verkeerde uitlijning
Een verkeerde uitlijning van het onderstel
zorgt niet alleen voor verhoogde slijtage van
de banden, maar beïnvloedt ook de rijveilig-
heid. Bij buitengewone bandenslijtage de
uitlijning bij de werkplaats van een officiële
SEAT dealer laten controleren. ATTENTIE
● De b anden

spanning moet altijd aan de be-
lading worden aangepast.
● Een band die te slap is, wordt aanzienlijk
verbogen a
ls de wagen flink beladen is of met
hoge snelheid wordt gereden en wordt daar-
door tamelijk heet. Hierdoor kan het loopvlak
losraken en dit kan zelfs tot een klapband lei-
den. Gevaar voor ongevallen! Milieu-aanwijzing
Te lage bandenspanning verhoogt het brand-
st of

verbruik.324

Aanwijzingen
De maten van de voor uw wagen te gebruiken
v el
g
-bandcombinaties vindt u in de wagen-
papieren (bijv. Europese typegoedkeuring of
een certificaat van overeenstemming 1)
). De
wagenpapieren zijn afhankelijk van het land.
Kennis van de bandengegevens maakt de
juiste keuze gemakkelijker. Op de flank van
een band vindt u de volgende informatie:
215/60 R16 95V
Dit betekent:
215Bandbreedte in mm
60Hoogte-breedteverhouding in %
RCode voor het type radiaalbanden Radiaal
16Diameter van de velgen in inches
95Code voor het laadvermogen
VSnelheidscodeDe pr
oductiedatum staat eveneens op de zij-
k ant

van de band aangegeven (eventueel al-
leen aan de buitenzijde):
DOT ... 2216 ...
betekent bijvoorbeeld dat de band in de 22e
week van het jaar 2016 is geproduceerd. Let er echter op dat ondanks de gelijke afme-
tingen aan

geduid op banden, zoals bijv. de
nominale afmetingen 215/60 R16 95 V, de
daadwerkelijke afmetingen van verschillende
bandenmodellen van deze nominale waarden
kunnen afwijken en de bandenvormen aan-
zienlijk verschillend kunnen zijn. Bij de aan-
schaf moet u daarom vaststellen dat de
daadwerkelijke afmetingen van de banden
niet groter zijn dan de afmetingen van de
door ons vrijgegeven bandenfabrikanten.
Als u zich niet daaraan houdt, bestaat het
gevaar dat de constructief bedoelde ruimte
voor de wielen wordt verminderd. Door wrij-
vingscontact kunnen banden, delen van het
onderstel, de carrosserie en leidingen wor-
den beschadigd, zodat de rijveiligheid sterk
kan worden verminderd ››› .
Bij b anden met
een

vrijgave van SEAT staat
vast dat de daadwerkelijke afmetingen bij
uw wagen passen. Wanneer u een ander mo-
del banden wilt aanschaffen, moet u de ver-
koper van de banden een verklaring laten ge-
ven waaruit blijkt dat dit model band voor uw
wagen geschikt is. Deze verklaring goed be-
waren.
Als u wilt weten welke banden zonder meer
geschikt zijn voor uw wagen, kunt u contact
opnemen met uw officiële SEAT dealer. Wij raden u aan alle werkzaamheden aan de
banden of

velgen door een gespecialiseerde
werkplaats uit te laten voeren. Die is met de
noodzakelijke speciale gereedschappen en
onderdelen uitgerust, bezit de vereiste vak-
kennis en is erop ingesteld om oude banden
milieubewust op te slaan en af te voeren. ATTENTIE
● Be s

list nagaan of de door u gekozen ban-
den de noodzakelijke ruimte hebben. Banden
mogen niet uitsluitend aan de hand van de
nominale afmetingen worden gekozen, aan-
gezien zij afhankelijk van de fabrikant on-
danks gelijke nominale maataanduidingen
belangrijk kunnen verschillen. Door onvol-
doende ruimte kunnen de banden of de wa-
gen worden beschadigd en zo de verkeersvei-
ligheid beïnvloeden – gevaar voor ongeluk-
ken! Bovendien kan in Nederland de door de
Rijksdienst voor het Wegverkeer verleende
typegoedkeuring zijn geldigheid verliezen.
● Alleen in geval van nood en met overeen-
komstig
voorzichtige rijstijl banden gebrui-
ken, die ouder dan 6 jaar zijn.
● Als u achteraf wieldoppen plaatst (laat
plaat
sen), let er dan op dat er voldoende
luchttoevoer voor de koeling van het remsys-
teem gewaarborgd is. 1)
COC = certificate of conformity (conformiteitsver-
klarin g)

.
326

Aanwijzingen
Lampje voor de bandenspanningscon-
tr o
l
e Als deze brandt

De bandenspanning van één of meer
wielen is beduidend lager geworden
in vergelijking met de door de be-
stuurder ingestelde bandenspanning
of de band is beschadigd.
U hoort bovendien een akoestisch signaal, terwijl ook
een tekstbericht op het instrumentenpaneel wordt weer-
gegeven.
Zet de wagen onmiddellijk stil!
Verlaag onmiddellijk
uw snelheid! Breng de wagen tot stilstand zodra dit op
een veilige wijze mogelijk is. Vermijd bruuske manoeu-
vres en bruusk remmen! Controleer alle banden en de
bandenspanning ervan. Vervang de beschadigde ban-
den. Knippert:

Storing in het systeem
Het controlelampje knippert ca. 1 minuut en blijft vervol-
gens continu branden.
Indien de bandenspanning correct is, schakel dan het
contact uit en weer in. Als het controlelampje opnieuw
oplicht is, moet de bandenspanningscontrole opnieuw
worden gekalibreerd. Laat het systeem door een gespe-
cialiseerde werkplaats controleren.
Wanneer het contact enkele seconden wordt
in
g
e

schakeld, voeren sommige controle- en
waarschuwingslampjes een functiecontrole
uit. Na enkele seconden gaan de lampjes uit. ATTENTIE
Als de bandenspanning verschillend of te
laag i s, k

an een van de banden kapot gaan en
kunt u de controle over de wagen verliezen,
wat kan leiden tot een ernstig of dodelijk on-
geval.
● Als het lampje  gaat br
anden, zet de wa-
gen dan onmiddellijk stil en controleer de
banden.
● Als de bandenspanning van de banden ver-
schi
llend of te laag is, kunnen de banden
sneller slijten, neemt de stabiliteit van de wa-
gen af en neemt de remweg toe.
● Als de bandenspanning van de banden ver-
schi
llend of te laag is, kan een van de banden
kapot gaan en exploderen, waardoor u de
controle over de wagen kunt verliezen.
● De bestuurder is er verantwoordelijk voor
dat a
lle banden van de wagen de correcte
bandenspanning hebben. De aanbevolen
bandenspanning vindt u op een sticker
››› pag. 335.
● Het bandenspanningscontrolesysteem
werkt a
lleen correct als alle banden in koude
toestand de correcte bandenspanning heb-
ben.
● Als de bandenspanning niet correct is, kun-
nen de banden bes
chadigd raken en kan dit
leiden tot ongevallen. Controleer of de ban-
denspanning van alle banden altijd overeen-
stemt met de lading van de wagen. ●
Vu l

voordat u gaat reizen de banden altijd
eerst met lucht aan tot de correcte banden-
spanning.
● Bij het rijden met hoge snelheden onder-
gaat een b
and met te lage bandenspanning
een grotere vervorming. Hierdoor wordt de
band te warm, wat tot het loslaten van het
loopvlak en zelfs tot het klappen van de band
kan leiden.
● Bij hoge snelheden en een overbeladen wa-
gen ku
nnen de banden heet worden en explo-
deren, waardoor u de controle over de wagen
kunt verliezen.
● Een te lage of te hoge bandenspanning ver-
kort
de levensduur van de banden, en heeft
een ongunstige uitwerking op het rijgedrag
van de wagen.
● Als de band niet lek is en niet noodzakelij-
kerw
ijs onmiddellijk vervangen moet worden,
rijd dan met lage snelheid naar de dichtstbij-
zijnde gespecialiseerde werkplaats en laat de
bandenspanning controleren en aanpassen. ATTENTIE
Veiligheidsaanwijzingen ›››
in Waarschu-
win g
s- en controlelampjes op pag. 126 in
acht nemen. Let op
● Als

bij ingeschakeld contact een te lage
bandenspanning wordt gedetecteerd, hoort u 328

Aanwijzingen
geadviseerde waarde voor rijden met bela-
din g
›
›
› pag. 335. Let op
● De b anden

spanningsindicatie werkt niet
als een storing is opgetreden in de ESC of het
ABS ››› pag. 200.
● Wanneer u sneeuwkettingen gebruikt, kan
er een foute aan
wijzing worden weergegeven
omdat door de kettingen de wielomtrek toe-
neemt. Noodreservewiel
A l
g

emeen Afb. 246
Noodreservewiel: opgeklapte laad-
vloer . Het noodreservewiel is bedoeld om geduren-
de s
l
ec

hts korte tijd te worden gebruikt. Ga
zo snel mogelijk naar een officiële SEAT-dea-
ler of een gespecialiseerde werkplaats om
het defecte wiel te laten nakijken of vervan-
gen.
Voor het gebruik van het noodreservewiel
zijn er enkele beperkingen. Het noodreserve-
wiel is speciaal voor uw model wagen ontwik-
keld. Daarom mag het niet met het noodre-
servewiel van een ander model wagen wor-
den verwisseld.
Noodreservewiel verwijderen
– Til de laadvloer op en houd deze in die
stand om het

noodreservewiel uit de wa-
gen te kunnen nemen.
– Draai het kartelwiel tegen de klok in ›››
afb.
246.
– Neem het reservewiel uit de wagen.
Ketting
en
Het gebruik van sneeuwkettingen op het
noodreservewiel is om technische redenen
niet toegestaan.
Als u toch met sneeuwkettingen moet rijden
en bandenpech bij een voorwiel hebt, het
noodreservewiel op de plaats van een achter-
wiel plaatsen. Bevestig de sneeuwkettingen
op het achterwiel en verwissel dit met het
lekke voorwiel. ATTENTIE
● Na montag e

van het noodreservewiel moet
u de bandenspanning zo snel mogelijk con-
troleren - gevaar voor ongelukken! U vindt de
bandenspanning achteraan op de portierstijl
linksvoor ››› afb. 242.
● Rij met het noodreservewiel niet harder
dan 80 km/u (50 mph): gev
aar op ongeluk-
ken!
● Rijd nooit meer dan 200 km indien een re-
servew
iel is gemonteerd.
● Acceleraties, stevig remmen en snel door
bochten rijden
vermijden - gevaar op onge-
lukken!
● Nooit met meer dan één noodreservewiel
rijden - gevaar
voor ongelukken!
● Om de velg van het noodreservewiel mag
geen norma
le of winterband worden gelegd.
● Bij het rijden met noodreservewiel wordt
het AC
C-systeem mogelijk automatisch uitge-
schakeld tijdens de rit. Schakel het systeem
uit wanneer u begint te rijden. 330

AanwijzingenSnelheidscode
››› pag. 325Toelaatbare maximumsnel-
heid
Q160 km/u (100 mph)
S180 km/u (112 mph)
T190 km/u (118 mph)
H210 km/u (130 mph)
V240 km/u (149 mpu) (let op de
beperkingen)
W270 km/u (168 mph)
Y300 km/u (186 mph) Bij wagens die de betreffende topsnelheid
k
u
nnen o

verschrijden, moet een duidelijke
sticker in het blikveld van de bestuurder zijn
aangebracht. Zulke stickers zijn verkrijgbaar
bij de officiële SEAT dealer en bij gespeciali-
seerde werkplaatsen. Let op eventueel afwij-
kende voorschriften in andere landen.
In plaats van winterbanden kunt u ook zoge-
naamde "4-seizoenenbanden" gebruiken.
Gebruik van V-winterbanden
Let op dat bij gebruik van winterbanden in V-
uitvoering de normale topsnelheid van 240
km/u (149 mpu) technisch niet altijd toelaat-
baar is en voor uw auto aanzienlijk beperkt
kan zijn. De topsnelheid van deze banden
wordt direct door de hoogst toelaatbare
aslasten van uw wagen en door de aangege- ven draagkracht van de geplaatste banden
bepaald.
U k

unt het beste contact opnemen met een
officiële SEAT dealer om de maximumsnel-
heid van uw V-banden aan de hand van de
wagen-/bandengegevens vast te stellen. ATTENTIE
De toelaatbare topsnelheid van uw winter-
banden m ag u in g

een geval overschrijden -
gevaar voor een ongeval door schade aan de
banden en verlies van de controle over de wa-
gen! Milieu-aanwijzing
Op tijd de zomerbanden weer aanbrengen,
want op s

neeuw- en ijsvrije straten zijn de rij-
eigenschappen met zomerbanden beter. De
bandengeluiden zijn zachter, de bandenslijta-
ge is geringer en -het belangrijkste- het
brandstofverbruik is geringer. 332

Technische kenmerken
●
Over s
chrijd nooit de toelaatbare asbelas-
tingen en het toelaatbare totaalgewicht.
Wanneer de toelaatbare gewichten overschre-
den worden, veranderen de rij-eigenschappen
van de wagen waardoor mogelijk ongevallen,
lichamelijk letsel en wagenschade veroor-
zaakt worden. Rijden met een aanhangwagen
Aanhan g

wagengewichtenAanhangwagengewichten
D
e door on
s

vrijgegeven aanhangwagenge-
wichten en kogeldrukken zijn in het kader
van intensieve tests bepaald volgens exact
vastgelegde criteria. De goedgekeurde ge-
wichten van aanhangwagens gelden voor wa-
gens in de EU en altijd tot een maximale
snelheid van 80 km/u (50 mph) (in uitzon-
derlijke gevallen zelfs tot 100 km/u (62
mph)). Bij wagens voor andere landen kun-
nen deze waarden afwijken. U moet altijd uit-
gaan van de gegevens op het kentekenbe-
wijs ››› .
K og
el

druk
De maximaal toelaatbare kogeldruk mag niet
hoger zijn dan 88 kg.
In het belang van de rijveiligheid adviseren
wij tijdens het rijden de maximaal toelaatba- re kogeldruk te benutten. Een te geringe ko-
geldruk

heeft een negatieve invloed op het
rijgedrag van de wagen met aanhangwagen.
Als de maximaal toelaatbare kogeldruk niet
kan worden gehaald (bijv. bij kleine, lege en
lichte eenassige aanhangwagens resp. tan-
demaanhangwagens met een asafstand klei-
ner dan 1,0 m), is ten minste 4% van het
daadwerkelijke aanhangwagengewicht als
kogeldruk wettelijk voorgeschreven. ATTENTIE
● Uit v

eiligheidsoverwegingen mag u met
een aanhangwagen niet sneller rijden dan 80
km/u (50 mph). Dat geldt ook voor landen
waarin een hogere maximumsnelheid geldt.
● Overschrijd nooit het toelaatbare aanhang-
wagen
gewicht en de toelaatbare kogeldruk.
Wanneer de toelaatbare gewichten overschre-
den worden, veranderen de rij-eigenschappen
van de wagen waardoor mogelijk ongevallen,
lichamelijk letsel en wagenschade veroor-
zaakt worden. Wielen
B anden
s

panning, sneeuwkettingen
en wielbouten Bandenspanning
De s
tic

ker met de bandenspanningswaarden
vindt u achteraan op de portierstijl linksvoor.
De daar aangegeven waarden voor de ban-
denspanning gelden voor koude banden. De
verhoogde bandenspanning bij warme ban-
den niet verlagen. ››› De spanning van de
wint
er
banden is zoals
die van de zomerbanden plus 0,2 bar
(2,9 psi / 20 kPa).
Sneeuwkettingen
Sneeuwkettingen alleen op de voorwielen en
voor onderstaande banden monteren:
215/60 R16Kettingen met schakels van max. 15 mm
215/55 R17Kettingen met schakels van max. 15 mm
215/50 R18Kettingen met schakels van max. 15 mm
De overige afmetingen laten geen kettingen toe Wielbouten
Na het

v

erwisselen van een wiel moet u het
aanhaalmoment van de wielbouten zo snel »
335
Technische gegevens
Aanwijzingen
Bedienen
Noodgevallen
Veiligheid

Technische gegevens
mogelijk laten controleren met een moments-
l eut
el
››› . Het aanhaalmoment bij stalen en
lic htmet
al
en velgen bedraagt 140 Nm.ATTENTIE
● Ten min s

te eenmaal per maand de banden-
spanning controleren. De juiste waarden voor
de bandenspanning zijn van groot belang. Als
de bandenspanning te laag of te hoog is, be-
staat vooral bij hoge snelheden het gevaar
voor ongevallen!
● Wanneer de wielbouten met een te klein
aanhaalmoment
zijn gemonteerd, kunnen de
wielen tijdens het rijden losraken - gevaar
voor ongevallen! Door een te groot aanhaal-
moment kan de wielbout resp. de schroef-
draad worden beschadigd. Let op
Wij adviseren u om u in de werkplaats van
een officiël e de

aler te laten informeren over
de afmetingen van de velgen, banden en
sneeuwkettingen. 336

Technische kenmerken›››
afb. 250, ››› afb. 251 2WD4WD
AUitstekende delen vooraan (mm)868868
BUitstekende delen achteraan (mm)857865
CWielbasis (mm)2.6382.630
DLengte (mm)4.363
ESpoorbreedte a)
vooraan (mm)1.5761.572
FSpoorbreedte a)
achteraan (mm)1.5411.544
GBreedte (mm)1.841
HHoogte bij leeggewicht (mm)1.601 b)
1.615 c)1.611b)
1.625 c)
IAfstand tot de bodem tussen de assen (mm)176189
JHoek uitstekende delen vooraan, beperkt door de bumpermaximaal 19,4°maximaal 20,6°
KHoek uitstekende delen achteraan, beperkt door de bumpermaximaal 27,9°maximaal 25.5°
Draaicirkel (m)10,8
a)
Dit gegeven varieert naargelang het velgtype.
b) Afmeting tot het dak.
c) Afmeting tot de dakreling.
345
Technische gegevens
Aanwijzingen
Bedienen
Noodgevallen
Veiligheid