2018 Peugeot iOn Priročnik za lastnika (in Slovenian)

87
Parkirna zavora
Če ugotovite, da ima parkirna zavora
predolg hod ali da ni več učinkovita,
morate poskrbeti za njeno nastavitev
tudi med dvema rednima servisnima
pregledoma.
Sistem mora pregledati prodajna mreža
PEUGEOT ali usposobljena servisna delavnica.
Uporabljajte samo izdelke, ki jih priporoča
PEUGEOT, ali izdelke enake kakovosti in
enakih lastnosti.
PEUGEOT izbira in ponuja posebej
izbrane izdelke za optimalno delovanje
tako pomembnih komponent kot je zavorni
sistem.
Po pranju vozila se lahko pojavi vlaga (ali
pozimi zmrzal) na zavornih ploščicah ali
zavornih kolutih, zato se lahko poslabša
učinkovitost zaviranja. Večkrat poskusite
narahlo zavreti in tako posušiti ali
odmrzniti zavore.
Zamenjava metlice
brisalnika
Odstranitev brisalnika
sprednjega ali zadnjega stekla
F Dvignite ročico ustreznega brisalnika.
F S nemite brisalnik tako, da ga potisnete
navzven.
Nameščanje brisalnika
sprednjega ali zadnjega stekla
F Namestite novo metlico brisalnika in jo pritrdite.
F

P
revidno položite brisalnik nazaj v ležišče.
Opozorila za pranje vozila
Ne perite vozila med postopkom polnjenja
pogonskega akumulatorja.
Pred vsakim pranjem preverite, ali sta
loputi za dostop do vtičnic in pokrova
vtičnic (za običajno in hitro polnjenje)
pravilno zaprti.
Da ne poškodujete električnih
elementov, je visokotlačno pranje strogo
prepovedano:
-

p
od pokrovom motornega prostora,
-
po

d podvozjem.
Pri pranju karoserije ne uporabljajte tlaka,
višjega od 80
barov.
7
Praktične informacije

88
Upravljalni akumulator
Upravljalni akumulator napaja vse električne
sestavne dele vozila (razen električnega
motorja, naprave za ogrevanje in klimatske
naprave).
Nameščen je spredaj pod pokrovom motorja,
napaja pa ga glavni akumulator, in sicer med
delovanjem (na instrumentni plošči sveti lučka
»Ready« (Stanje pripravljenosti)) in polnjenjem.Če je upravljalni akumulator izpraznjen,
električnega motorja ni mogoče zagnati,
prav tako ni več mogoče polnjenje
glavnega akumulatorja.
Odklop akumulatorja ni priporočljiv.
Vendar pa je pri obdobjih neuporabe
vozila, ki so daljši od enega meseca, vsaj
pozimi morda treba odklopiti akumulator
in ga shraniti, da ne pride do zamrznitve
elektrolitov.
Če je akumulator dalj časa odklopljen,
naj ser visna mreža PEUGEOT ali
usposobljena servisna delavnica
ponastavi elektronski računalnik.
Dostop do baterije
F Odprite pokrov motorja tako, da povlečete notranjo ročico in nato sprostite zunanji
varnostni zatič.
F

N
amestite podporno palico pokrova.
F

O
dvijte matico 1 .
F

Z
a dostop do obeh priključkov odstranite
zaščitni pokrov baterije.
Zagon z drugim
akumulatorjem
Prepričajte se, da elektrolit ni zamrznil.
Preverite nivo in po potrebi dolijte
destilirano vodo.
Več informacij o kontroli nivojev tekočin
najdete v ustreznem poglavju.
Preverite, ali je zunanji akumulator
12-voltni.
F

P
rivzdignite zaščitni pokrov priključka (+).
V primeru okvare

89
F Na priključek (+) izpraznjenega
akumulatorja A vozila priklopite en konec
rdečega kabla, drugi konec pa na priključek
( + ) pomožnega akumulatorja B .
F

E
n konec zelenega ali črnega kabla
priključite na negativni (–) priključek
pomožnega akumulatorja B.
F

D
rugi konec zelenega ali črnega kabla
priključite na masno točko C svojega vozila,
ki je v okvari. F

Z
aženite motor pomožnega vozila in
počakajte nekaj minut.
F
V
ključite stikalo za zagon na svojem
vozilu, dokler ne zasveti lučka za stanje
pripravljenosti »Ready«.
F
V
žigalne kable odklopite v obratnem
vrstnem redu.
F
N
amestite zaščitni pokrov nazaj na
akumulator in ga pritrdite z matico.
Če kontrolna lučka za stanje pripravljenosti
»Ready« ne zasveti, sledite naslednjemu
postopku:
F
K
abli naj ostanejo priključeni.
F
S
tikalo za zagon na vašem vozilu
premaknite v položaj » LOCK« Zaklep.
F
N
apolnite glavni akumulator po običajnem
postopku polnjenja.
F
K
o začne na instrumentni plošči
neprekinjeno svetiti kontrolna lučka za
polnjenje, odklopite kable.
F
P
olnjenje naj poteka vsaj eno uro.
F
V
ključite stikalo za zagon na svojem
vozilu, dokler ne zasveti lučka za stanje
pripravljenosti »Ready«.
Če težava s tem ni odpravljena, se obrnite na
ser visno mrežo PEUGEOT ali usposobljeno
servisno delavnico.
Polnjenje akumulatorja s
polnilnikom
F Odstranite zaščitni pokrov akumulatorja.
Prepričajte se, da elektrolit ni zamrznil.
Preverite nivo in po potrebi dolijte
destilirano vodo.
Več informacij o kontroli nivojev tekočin
najdete v ustreznem poglavju.
F

O
dvijte matico 1 in odstranite zaponko za
p r i č v r s t i tev.
8
V primeru okvare

90
F Odklopite kabel s priključka (–).
F P rivzdignite zaščitni pokrov priključka (+) 2 .
F

O
dvijte matico 3 .
F

O
dklopite kabel s priključka (+).
F

O
dstranite akumulator.
F

N
apolnite akumulator in pri tem
upoštevajte navodila proizvajalca polnilnika
akumulatorja.
F

P
onovno priključite akumulator tako, da
začnete s kablom na priključku (+).
Preverite stanje priključkov in kabelskih
čevljev. Če so oksidirani (zelenkasta
ali belkasta prevleka), jih odstranite in
očistite. Pred polnjenjem akumulatorja obvezno
odklopite priključke in odstranite
akumulator iz sprednjega prostora.
Če ta opozorilna lučka sveti oziroma je
vozilo v postopku polnjenja, ne odklapljajte
priključkov.
Pred odklopom
Ko izklopite kontakt, počakajte 2
minuti,
preden odklopite akumulator.
Po priključitvi
Po vsaki ponovni priključitvi akumulatorja
vključite kontakt in počakajte eno minuto,
preden zaženete motor, da se elektronski
sistem inicializira. Če kljub temu prihaja
do manjših motenj, se obrnite na ser visno
mrežo PEUGEOT ali usposobljeno
servisno delavnico.
Ne pozabite ponovno incializirati
nastavitev avtoradia.
Akumulatorji vsebujejo škodljive snovi
kot sta žveplova kislina in svinec. Nikoli
jih ne smete odvreči kot gospodinjske
odpadke, ampak v skladu z lokalnimi
zakonskimi predpisi.
Izrabljene baterije daljinskih
upravljalnikov in akumulatorje odvrzite
na zbirnih mestih, ki so temu namenjena.
Komplet za začasno
popravilo predrte
pnevmatike
Optično preberite kodo QR na 3. strani za
ogled videoposnetkov z razlagami.
Komplet sestavljata kompresor in steklenica s
sredstvom za zatesnitev, ki omogoča začasno
popravilo predrte pnevmatike, da lahko
odpeljete vozilo v najbližjo ser visno delavnico.
Z njim lahko zamašite večino lukenj na
pnevmatiki, do katerih je prišlo na tekalni
površini ali bočnici pnevmatike.
Dostop do kompleta
Komplet se nahaja v koritu za shranjevanje pod
zadnjimi sedeži na desni strani.
Zato morate za dostop do kompleta odstraniti
zadnji sedež.
V primeru okvare

91
Odstranjevanje zadnjega sedežaOdstranitev kovinske ploščice
F Povlecite ročici A naprej, da odklenete
sedeža.
F

D
vignite sprednji del sedeža in ga povlecite
navzgor, da ga odstranite.
Zamenjava zadnjega sedeža
Pri ponovnem nameščanju sedeža pazite,
da ne prekrijete zaponk za varnostne
pasove.
Sestava kompleta
F Popustite vse štiri krilne vijake.
F O dstranite kovinsko ploščico.
Zdaj imate dostop do kompleta za popravilo.
F

N
amestite kovinsko ploščico nazaj na svoje
mesto.
F

P
onovno zategnite vse štiri krilne vijake. F

V
stavite kovinske kljuke v naslonjalo klopi.
F
S
pustite sedež navzdol in pritisnite, da se
zaskoči na obeh mestih.
F
P
reverite, ali se je sedež ustrezno zaskočil.
1. 12-voltni kompresor z vgrajenim
merilnikom tlaka za preverjanje in
prilagoditev tlaka v pnevmatiki
8
V primeru okvare

92
2.Steklenica s sredstvom za zatesnitev za
začasno popravilo pnevmatike
3. Cev za vbrizgavanje
4. Sesalna cev za odstranjevanje tesnilnega
sredstva, če je to potrebno
5. Torba z jedrom rezer vnega ventila,
orodjem za odstranjevanje/namestitev
jedra ventila in nalepko z omejitvijo
hitrosti
Nalepko z omejitvijo hitrosti morate pritrditi
na volan vozila, kjer voznika opozarja na
začasno uporabo kolesa.
Z zasilno popravljeno pnevmatiko ne
smete preseči hitrosti 80
km/h.
Popravilo
Zatesnitev
F Izklopite kontakt.
F N a nalepki z omejitvijo hitrosti označite, na
katerem kolesu je potrebno popravilo, in jo
pritrdite na volan vozila, da ne bi pozabili, da
je ena od pnevmatik začasno popravljena.
Iz pnevmatike ne odstranjujte tujkov.
F

P
retresite steklenico s sredstvom za
zatesnitev, odstranite pokrovček in privijte
cev za vbrizgavanje. F

O
dstranite pokrovček ventila pnevmatike, ki
jo nameravate popraviti.
F

O
dvijte jedro ventila s pomočjo orodja za
odstranitev/namestitev jedra ventila in ga
shranite na čisto mesto.
F

P
riključite cev za vbrizgavanje na ventil
pnevmatike, ki jo nameravate popraviti.
F

Z d
rugo roko večkrat stisnite steklenico s
tesnilnim sredstvom (obrnjeno navzdol), da
v pnevmatiko vbrizgate celotno vsebino .
V primeru okvare

93
Bodite pazljivi, ker je sredstvo za
zatesnitev pnevmatike v primeru zaužitja
strupeno in draži očesno sluznico.
Hranite ga zunaj dosega otrok.
Datum uporabnosti je naveden na
steklenici.
Steklenice po uporabi ne odvrzite v naravi,
ampak jo odnesite na ustrezno mesto, kot
je prodajna mreža PEUGEOT ali temu
namenjen zbirni center.
Ne pozabite si preskrbeti nove steklenice
s sredstvom za zatesnitev, ki jo lahko
zagotovi ser visna mreža PEUGEOT ali
usposobljena servisna delavnica.
Polnjenje
F Prepričajte se, da je stikalo kompresorja A v položaju OFF (izključeno).
F

P
opolnoma razvijte cev kompresorja B .
F

C
ev priključite na ventil zatesnjene
pnevmatike.
F

P
riključite električni priključek kompresorja
v 12-voltno vtičnico vozila (stikalo za zagon
je v položaju ON (Vklop) ali ACC (Dodatna
oprema)).
F

V
ključite kompresor tako, da namestite
stikalo A v položaj ON (vključeno).
F

P
rilagodite tlak v pnevmatiki s
kompresorjem v skladu z nalepko, na kateri
je navedena vrednost tlaka v pnevmatikah,
nameščeno na okviru voznikovih vrat.
Občuten padec tlaka pomeni, da predrta
pnevmatika ni povsem zatesnjena. Vozilo
naj popravi prodajna mreža PEUGEOT ali
usposobljena servisna delavnica.
F

O
dstranite kompresor in pospravite komplet.
F

V
ozite pri zmanjšani hitrosti (največ
80
km/h) in omejite prevoženo razdaljo na
približno 200
km.
Če po približno petih do sedmih minutah
pnevmatike ne morete napolniti do
zahtevane vrednosti tlaka, je ni mogoče
popraviti. Pnevmatiko naj popravi prodajna
mreža PEUGEOT ali usposobljena
servisna delavnica.
F
O
dstranite cev za vbrizgavanje.
F
N
amestite nazaj jedro ventila s pomočjo
orodja. Takoj, ko je mogoče, naj delovanje
preveri prodajna mreža PEUGEOT ali
usposobljena servisna delavnica.
Strokovnjaku v ser visni mreži obvezno
povejte, da ste uporabili komplet za
popravilo pnevmatike. Po pregledu
pnevmatike vam bo povedal, ali je
pnevmatiko mogoče popraviti ali pa jo je
treba zamenjati.
Rezervno kolo
Optično preberite kodo QR na 3. strani za
ogled videoposnetkov z razlagami.
Parkiranje vozila
Vozilo parkirajte tako, da ne bo oviralo
prometa. Podlaga mora biti vodoravna,
trdna in nedrseča.
Zategnite ročno zavoro, izklopite kontakt
in prestavno ročico prestavite v položaj P
,
da blokirate kolesa.
Če je potrebno, pod kolo, ki je diagonalno
nasproti tistemu, ki ga menjate, namestite
zagozdo.
Prepričajte se, da so vsi potniki zapustili
vozilo in čakajo na varnem.
Nikoli ne opravljajte del pod vozilom, ki
je dvignjeno samo z dvigalko. Uporabite
dvigalo za namestitev pod osjo.
8
V primeru okvare

94
Potrebna orodja
- Dvigalka: za dviganje vozila.
- K ljuč za kolesne vijake: za odstranjevanje
vijakov kolesa.
-

R
očica: za upravljanje dvigalke.
Ta orodja niso priložena vašemu vozilu.
Kolesa z okrasnimi pokrovi
Pri postopku odstranjevanja kolesa
odstranite najprej okrasni pokrov s pomočjo
ključa za kolesne vijake tako, da ga
povlečete na delu, kjer je nameščen ventil.
Pri postopku ponovne namestitve kolesa
najprej zategnite vijake kolesa, nato pa
namestite okrasni pokrov tako, da odprtino
za ventil na pokrovu postavite ob ventil na
kolesu in nato pokrov pritrdite na kolo s
pritiski dlani po celotnem obodu pokrova.
Odstranjevanje kolesa
F Vijake odvijte s ključem za odstranitev kolesa. Prepričajte se, da je dvigalka nameščena
stabilno. Če so tla drseča ali se ugrezajo,
lahko dvigalka zdrsne ali se ugrezne.
Obstaja nevarnost poškodb!
Dvigalko vedno namestite samo na eno
od dvižnih mest A ali B na podvozju in
se prepričajte, da je mesto naslona na
vozilo pravilno na sredini glave dvigalke.
V nasprotnem primeru se vozilo lahko
poškoduje in/ali dvigalka ugrezne –
nevarnost poškodb!
F

O
pornico dvigalke namestite na tla in se
prepričajte, da je dvigalka natanko pod enim
izmed sprednjih dvižnih mest A ali zadnjih
dvižnih mest B na podvozju, najbližje
kolesu, ki ga menjate. F
D
vigalko razprite tako, da bo njena glava
v stiku z uporabljenim dvižnim mestom A
ali B , mesto naslona A ali B pa se mora
pravilno usidrati v sredinski del glave
dvigalke.
F
D
vignite vozilo do tolikšne višine, da bo med
kolesom in tlemi dovolj prostora.
V primeru okvare