2018 Peugeot iOn tlak

72
Požadavek na opětovnou inicializaci systému
se provádí prostřednictvím displeje na
přístrojové desce, se zapnutým zapalováním
a stojícím vozidlem.
F

S
ystém vyberte stisknutím tlačítka A .
F

K o
pětovné inicializaci systému detekce
poklesu tlaku v
pneumatikách stiskněte
tlačítko
A a přidržte ho stisknuté po dobu
nejméně 3
sekund.
Blikání výstražné kontrolky na přístrojové
desce potvrzuje resetování systému.
Přibližně po sto metrech jízdy kontrolka
zhasne.
Signalizace výstrahy při poklesu tlaku
bude spolehlivá, pouze pokud je opětovná
inicializace provedena se správně
nastaveným tlakem ve všech čtyřech
pneumatikách.
Porucha
Blikající a poté nepřetržitě svítící
v ýstražná kontrolka poklesu tlaku
v
pneumatikách oznamuje poruchu
systému.
V

takovém případě již není tlak v pneumatikách
sledován.
Toto výstražné upozornění se rovněž zobrazí v
těchto případech:
-

j

edno nebo několik kol není vybaveno
snímačem;
-

v b

lízkosti vozidla se nachází bezdrátový
přístroj využívající stejnou frekvenci;
-

n

a blatnících nebo ráfcích je nalepený sníh
nebo námraza;
-

ú

roveň nabití baterie systému sledování
tlaku v pneumatikách je nedostatečná;
-

i

dentifikátory snímačů nebyly
zaprotokolovány pracovníky ser visní sítě
PEUGEOT nebo kvalifikovaného ser visu.
Obraťte se na ser vis sítě PEUGEOT nebo
na jiný kvalifikovaný ser vis, aby systém
překontroloval, nebo aby po opravě
defektu namontoval pneumatiku zpět na
původní ráfek, vybavený snímačem. Každá oprava nebo výměna pneumatiky
na kole vybaveném systémem detekce
poklesu tlaku, musí být provedena
ser visem sítě PEUGEOT nebo jiným
kvalifikovaným servisem.
Jestliže namontujete druhou sadu
pneumatik uloženou v systému, zobrazí
se výstražné upozornění o závadě, dokud
nevyberete tuto druhou sadu pneumatik v
nabídce konfigurace.
Správa sad pneumatik
Jestliže vám dealer PEUGEOT nebo
kvalifikovaný ser vis zaregistrovali v systému
druhou sadu pneumatik (příklad: „zimní
pneumatiky“), vyberte právě namontovanou
sadu v nabídce konfigurace.
Po namontování sady upravte tlak na
hodnotu uvedenou na štítku huštění
pneumatik.
Více informací o identifikačních prvcích
naleznete v příslušné kapitole.
Druhá sada pneumatik se vybírá na obrazovce
displeje přístrojové desky se zapnutým
zapalováním a při stojícím vozidle.
Řízení

73
F Systém vyberte stisknutím tlačítka A.
F S tiskněte tlačítko A a podržte je déle než
10
sekund pro změnu sady pneumatik 1 na
sadu pneumatik 2 nebo opačně.
Systém automaticky resetuje referenční
tlak na základě tlaku uvedeného u nové
sady (během této operace bliká indikátor
detekce poklesu tlaku v pneumatikách).
6

t]HQt

84
Zavírání
F Vysuňte vzpěru ze zajišťovacího otvoru.
F V raťte vzpěru zpět do jejího uložení.
F

S
klopte kapotu a těsně před zavřením ji
pusťte.
F

Z
atažením ověř te, zda je kapota řádně
zajištěná.
Jestliže se kapota správně nezajistila,
netlačte ji dolů za prostředek, mohla by
se deformovat. Namísto toho kapotu zcela
otevřete a znovu ji zavřete.
Prostor pod přední kapotou
1. Nádržka kapaliny ostřikovačů.
2. Nádržka kapaliny systému topení.
3. Nádržka brzdové kapaliny.
4. Akumulátor příslušenství.
5. Pojistková skříňka.
Aby nedošlo k
poškození elektrických
zařízení ve vozidle, je přísně zakázáno
čistit prostor pod přední kapotou
vysokotlakým proudem vody.
Prostor v zadním kufru
Pod podlahou zavazadlového prostoru se
nachází prostor umožňující přístup k nádržce
s
c

hladicí kapalinou.
F

O
tevřete zavazadlový prostor.
F

O
dlepte pásku zajišťující koberec.
F

V
yjměte koberec zavazadlového prostoru.
F

D
emontujte čtyři křídlaté šrouby.
F

S
ejměte ochranné víko.
Praktick

86
Zadní prostor
Hladina chladicí kapaliny
Hladina této kapaliny se musí
nacházet mezi značkami „L“ (MIN) a
„F“ (MA X).
Protože je chladicí okruh pod tlakem, vyčkejte
s prováděním jakýchkoli prací nejméně jednu
hodinu po zastavení motoru.
Abyste předešli riziku popálení, povolte nejpr ve
uzávěr o dvě otáčky a nechte klesnout tlak.
Po klesnutí tlaku sejměte uzávěr a doplňte
kapalinu.
Výměna kapaliny
Tato kapalina se nemusí vyměňovat při
pravidelném ser visu vozidla.
Kontroly
Kabinový filtr
Vyžadují-li to podmínky v daném
prostředí (vysoká prašnost, ...) a
provozní podmínky vozidla ( jízdy po
městě...), vyměňujte ho případně
dvakrát častěji .
Zanesený pylový filtr může způsobit
snížení účinnosti klimatizace a
být příčinou
nepříjemných pachů.
Brzdové destičky
Rychlost opotřebení brzd závisí na
způsobu řízení, zejména u vozidel
provozovaných ve městě a
na
krátké vzdálenosti. Může být nutné
nechat zkontrolovat stav brzd
i
v období mezi dvěma pravidelnými
prohlídkami vozidla.
Hladina elektrolytu pomocné
baterie
Chcete-li zkontrolovat hladinu náplně, musíte
demontovat kryt baterie.
Více informací o pomocné baterii naleznete
v
příslušné kapitole.
Hladina této kapaliny musí být mezi značkami
„LOWER LEVEL“ (MIN) a
„UPPER LEVEL“
(MA X).
Je-li to třeba, doplňte destilovanou vodou –
nejdříve sejměte zátky z příslušných částí
baterie.
Hladinu elektrolytu kontrolujte nejméně
jednou měsíčně. Není-li výslovně uvedeno jinak, kontrolujte tyto
pr vky v
souladu s pokyny v dokumentu ser visní
harmonogram výrobce.
Jinak požádejte o
provedení kontroly ser vis sítě
PEUGEOT nebo jiný kvalifikovaný ser vis. Pokles hladiny brzdové kapaliny znamená
opotřebení brzdových destiček (pokud nedošlo
k
úniku z okruhu).
Stav opotřebení brzdových
kotoučů a bubnů
Informace o kontrole opotřebení
b rzdových kotoučů poskytnou
pracovníci sítě PEUGEOT nebo
kvalifikovaný ser vis.
Praktick

87
Parkovací brzda
Příliš dlouhý zdvih parkovací brzdy
nebo zjištění ztráty její účinnosti
znamená nutnost seřízení, a to i v
období mezi dvěma pravidelnými
servisními prohlídkami.
Kontrola systému musí být provedena
v ser visní síti PEUGEOT nebo v jiném
kvalifikovaném ser visu.
Používejte pouze výrobky doporučené
společností PEUGEOT nebo výrobky
ekvivalentní kvality a specifikace.
Pro optimalizaci činnosti důležitých částí,
jako je například brzdový okruh, nabízí
společnost PEUGEOT specifické vybrané
přípravky.
Po mytí vozidla či v
zimních podmínkách
se na brzdových kotoučích a
destičkách
může usadit vlhkost či vytvořit námraza,
což může snížit účinnost brzdění.
Přibrzďujte mírně za jízdy, aby se brzdové
obložení takto vzniklým teplem vysušilo
a

odmrazilo.
Výměna stírací lišty
stěrače
Demontáž předního a
zadního stěrače
F Nadzvedněte příslušné ramínko.
F S ejměte stěrač vysunutím směrem ven.
Montáž předního a zadního
stěrače
F Umístěte novou odpovídající stírací lištu a připevněte ji.
F

S
klopte opatrně ramínko stěrače.
Bezpečnostní opatření při mytí vozu
Nemyjte vozidlo v průběhu dobíjení
akumulátoru pohonu vozidla.
Před mytím vozidla zkontrolujte, zda
jsou přístupová dvířka a víčka dobíjecích
zásuvek (normální a rychlá) správně
uzavřena.
Aby nedošlo k poškození elektrického
systému vozidla, je přísně zakázáno
používat vysokotlaké mycí zařízení pro
my tí:
-

m
otorového prostoru,
-
p

odvozku.
Při mytí karoserie nepoužívejte tlak větší
než 80 barů.
7
Pr

91
Demontáž zadního sedáku Odstranění kovové krycí desky
F Vytažením ovladače A dopředu odjistěte oba zámky sedadla.
F

Z
vedněte přední část sedadla a vyklopením
nahoru ji vyjměte.
Výměna zadního sedadla
Při zpětné montáži sedadla dbejte na to,
abyste nezachytili přezky bezpečnostních
pásů.
Obsah sady
F Povolte čtyři „křídlové“ šrouby.
F O dstraňte kovovou krycí desku.
Získáte tak přístup k opravárenské sadě.
F

P
oložte kovovou krycí desku zpět na místo.
F

U
táhněte čtyři „křídlové“ šrouby.
F

V
ložte kovové háčky do opěradla lavice. F

S
klopte sedadlo dolů a zatlačením zajistěte
oba zámky.
F
Z
kontrolujte, zda je sedadlo řádně zajištěno.
1. 12V kompresor lze použít ke kontrole
a
úpravě tlaku v pneumatice.
8
Porucha na cestě

93
Zachovávejte opatrnost, tento přípravek
je v případě požití škodlivý a způsobuje
podráždění očí.
Uchovávejte přípravek mimo dosah dětí.
Datum spotřeby je uvedeno na kartuši.
Po použití nevyhazujte kartuši volně
do přírody, ale odevzdejte ji do některé
provozovny sítě PEUGEOT nebo do
sběrny odpadů.
Nezapomeňte si obstarat novou kartuši
s vyplňujícím těsnicím přípravkem
na opravu pneumatiky v ser visu sítě
PEUGEOT nebo v jiném kvalifikovaném
servisu.
Huštění
F Zkontrolujte, zda je spínač A kompresoru v poloze „ OFF“.
F

Z
cela rozviňte hadici kompresoru B .
F

P
řipojte hadici k ventilku utěsněného kola.
F

P
řipojte elektrickou zástrčku kompresoru do
12V zásuvky vozidla (zapalování vozidla je v
poloze „ON“ nebo „ ACC“).
F

Z
apněte kompresor přepnutím spínače A do
polohy „ ON“.
F

U
pravte tlak pomocí kompresoru na
hodnotu uvedenou na štítku s tlakem
huštění pneumatik vozidla, který se nachází
na sloupku dveří na straně řidiče.
Výrazná ztráta tlaku je příznakem
nedostatečně zalepeného místa poškození,
proto se s
žádostí o opravu vozidla obraťte
na ser vis sítě PEUGEOT nebo na jiný
kvalifikovaný ser vis.
F

O
dpojte kompresor a sadu uložte.
F

J
eďte omezenou rychlostí (nejvýše 80 km/h)
a
omezte délku cesty na maximálně
200
km.
Pokud se vám do přibližně pěti až sedmi
minut nepodaří dosáhnout požadovaného
tlaku, nelze pneumatiku opravit. Obraťte
se s
žádostí o pomoc na ser vis sítě
PEUGEOT nebo na jiný kvalifikovaný
servis.
F
D
emontujte vstřikovací hadici.
F
V
raťte tělo ventilku pomocí přiloženého
nástroje. Dostavte se co nejdříve do ser visu sítě
PEUGEOT nebo do jiného kvalifikovaného
servisu.
Vždy technika upozorněte, že jste použili
sadu pro opravu pneumatiky. Po této
prohlídce vám technik sdělí, zda může být
pneumatika opravena, nebo zda musí být
vyměněna.
Rezervní kolo
Naskenujte QR kód na straně 3 pro
zobrazení názorných videí.
Parkování vozidla
Odstavte vozidlo tak, aby nebránilo
silničnímu provozu, na místo rovné,
stabilní a
s neklouzavým povrchem.
Zatáhněte parkovací brzdu, vypněte
zapalování a
přesunutím volicí páky
automatické převodovky do režimu
P
zablokujte kola.
Je-li třeba, umístěte klín pod kolo
úhlopříčně protilehlé k vyměňovanému
kolu.
Je bezpodmínečně nutné se přesvědčit,
že všichni cestující vystoupili z vozidla a
že se nacházejí na bezpečném místě.
Nikdy si nelehejte pod vozidlo, které
je podepřeno pouze zvedákem; vždy
použijte podpěru.
8
Porucha na cestě

95
Montáž kola
F Demontujte šrouby a uložte je na čisté
místo.
F

S
ejměte kolo.
F

N
asaďte kolo na náboj.
F

Z
ašroubujte šrouby rukou až na doraz.
F

P
roveďte předběžné utažení šroubů klíčem
na demontáž kola. F
S pusťte vozidlo na zem.
F

S
ložte zvedák a odkliďte ho.
Po výměně kola
Bez prodlení nechejte zkontrolovat utažení
šroubů a
tlak v pneumatice rezer vního
kola v
ser visu sítě PEUGEOT nebo
v
jiném kvalifikovaném ser visu.
F

U
táhněte šrouby klíčem na demontáž kola.
Výměna žárovky
Světlomety jsou vybaveny průhlednými
kryty z polykarbonátu s ochrannou
vrstvou:
F
n
ečistěte je suchou nebo abrazivní
utěrkou, čisticími prostředky ani
rozpouštědly,
F

p
oužijte houbu a mýdlovou vodu nebo
přípravek s
neutrální hodnotou pH,
F

p
ři použití vysokotlakého čisticího
zařízení nesměrujte příliš dlouho proud
vody na světlomety, světla a jejich
okolní části, mohlo by dojít k poškození
ochranné vrstvy nebo těsnění
světlometů.
Výměnu žárovky lze provádět až několik
minut po zhasnutí světlometu (nebezpečí
vážného popálení).
F

N
edotýkejte se prsty přímo žárovky:
použijte hadřík nepouštějící vlákna.
Důležité je používat výhradně žárovky
s
UV filtrem, jinak může dojít k poškození
reflektoru.
Žárovku vždy nahraďte novou
žárovkou stejného typu a se shodnými
specifikacemi.
8
Porucha na cestě