2018 Peugeot iOn nastavení hodin

35
Tlačítka
1.Jízda/zastavení, přenos dat.
2. MODE: umožňuje procházet různé
dostupné funkce (zahájení nabíjení, doba
tr vání nabíjení, tepelný komfort).
3. Okamžité nabíjení vozidla (vynulování
naprogramovaných hodnot).
4. Nastavení.
Obrazovka displeje
1.Indikátor stavu přenosu dat.
2. Indikátor nabíjení.
3. Indikátor chyby.
4. Indikátor stavu nabití akumulátoru.
5. Indikátor stavu funkce programování
nabíjení.
6. Indikátor zbývajícího času nabíjení.
7. Indikátor stavu funkce tepelného
komfor tu.
Zapínání/vypínání
Vysuňte anténu.
Stisknutím a podržením tohoto
tlačítka zapněte nebo vypněte
dálkový ovladač.
Dálkový ovladač se automaticky vypne,
jestliže během třiceti sekund nedojde k
žádnému úkonu.
Programování začátku
nabíjení
Tato funkce slouží k nastavení zbývajícího času
do zahájení nabíjení vozidla.
(Příklad: systém je naprogramován v 19 hodin
a naprogramovaná doba do začátku nabíjení je
dvě hodiny: nabíjení začne ve 21 hodin).
Zapněte dálkový ovladač.
Tento symbol se zobrazí na
obrazovce.
Pomocí šipek nastavte čas začátku nabíjení:
každé stisknutí nastaví čas v půlhodinových
intervalech.
Krátkým stiskem tlačítka zap/vyp pošlete data
do vozidla.
3
Ergonomie a komfort

36
Jestliže je čas začátku nabíjení
naprogramovaný bez tr vání nabíjení,
baterie se nabije zcela.
Programování trvání
nabíjení
Tato funkce slouží k nastavení doby nabíjení
vozidla.
Zapněte dálkový ovladač.
Stiskem tlačítka MODE zvolte programování
trvání nabíjení.Tento symbol se zobrazí na
obrazovce.
Pomocí šipek nastavte dobu nabíjení:
každé stisknutí nastaví čas v půlhodinových
intervalech.
Krátkým stiskem tlačítka zap/vyp pošlete data
do vozidla.
Tr vání nabíjení je možné nastavit od
0,5 hodiny do 19,5 hodiny. Můžete však
nastavit také tr vání „-h“: v takovém
případě se nabíjení ukončí po úplném
nabití baterie. Toto tr vání je původně
nastavená hodnota. Jestliže je tr vání nabíjení naprogramováno
bez naprogramování začátku nabíjení,
baterie se začne nabíjet okamžitě s
naprogramovaným trváním.
Zrušení programování
Pomocí dálkového ovladače
Ihned stiskněte tlačítko nabíjení,
poté krátce stiskněte tlačítko
zapnutí/vypnutí pro odeslání dat do
vozidla.
Pomocí spínače
Zapněte spínač zapalování vozidla do polohy
ON
a poté jej přepněte do polohy LOCK .
Veškeré programování provedené pomocí
dálkového ovladače se zruší automaticky
po nastartování vozidla.
Programování teplotního
komfortu
Tato funkce slouží k programování chodu:
-
t
opení,
-

k
limatizace,
-

o
dmlžování.
Chcete-li naprogramovat funkce topení,
klimatizace nebo odmlžování, musí být
splněny následující podmínky.
-

V
olič rychlostních stupňů je v poloze P .
-

S
pínač zapalování je v poloze LOCK .
-

V
ozidlo je připojené normálním
nabíjecím kabelem.
-

V
šechny dveře jsou řádné zavřené.
-

B
aterie je dostatečně nabitá (nejméně
jedna čárka).
Pro maximální účinnost programování
tepelného komfortu zajistěte zavření
všech oken vozidla.
Ergonomie a komfort

71
Tento systém stále vyžaduje, abyste
prováděli pravidelné měsíční kontroly
tlaku v pneumatikách a také kontrolu před
každou delší jízdou.
Při jízdě s podhuštěnými pneumatikami
se zhoršují jízdní vlastnosti vozidla,
prodlužuje se brzdná dráha a
dochází
k
předčasnému opotřebení pneumatik,
zejména ve ztížených podmínkách (velké
zatížení, vysoká rychlost, dlouhé trasy).
Jízda s
podhuštěnými pneumatikami
zvyšuje spotřebu paliva.
Hodnoty tlaku huštění předepsané pro
vaše vozidlo jsou uvedeny na štítku s
tlakem pneumatik.
Více informací o
identifikačních prvcích
naleznete v
příslušné kapitole.
Kontrola tlaků v
pneumatikách musí být
prováděna „za studena“ (vozidlo stojí déle
než 1
hodinu nebo po ujetí maximálně
10
km nízkou rychlostí). V opačném
případě přičtěte k hodnotám uvedeným na
štítku 0,3 baru.Výstraha při poklesu tlaku
Je to signalizováno tr valým
rozsvícením výstražné kontrolky.
F

I

hned zpomalte, vyvarujte se nadměrného
otáčení volantem a
prudce nebrzděte.
F

C

o nejdříve bezpečně zastavte.
Zjištěná ztráta tlaku není vždy viditelná
jako deformace tvaru pneumatiky.
Nespoléhejte se proto na pouhou vizuální
kontrolu.
F

T

lak všech čtyř pneumatik zkontrolujte „za
studena“ pomocí kompresoru ze sady pro
provizorní opravu pneumatiky.
Pokud není možné kontrolu provést
okamžitě, pokračujte v jízdě opatrně a
sníženou rychlostí.
nebo
F

v p

řípadě defektu pneumatiky použijte sadu
pro provizorní opravu pneumatiky. Tato výstraha přetr vává, dokud se
znovu neinicializují referenční hodnoty
tlaku po výměně v pneumatice nebo
pneumatikách po opětovném nafouknutí
předmětné pneumatiky nebo pneumatik. V
případě opravy nebo výměny pneumatiky
musí být ID snímače zaprotokolován
pracovníkem ser visní sítě PEUGEOT
nebo kvalifikovaného ser visu.
Nové nastavení
referenčních tlaků
Po každé úpravě tlaku v jedné nebo více
p neumatikách a po výměně jednoho nebo
více kol je třeba provést opětovnou inicializaci
systému.
Před opětovnou inicializací zkontrolujte,
zda tlaky všech čtyř pneumatik jsou
správné pro jízdu vozidla a v
souladu
s
doporučeními na štítku pro tlak
pneumatik.
Pokud tlak bude v době opětovné
inicializace nesprávný, systém detekce
nedostatečného nahuštění výstrahu
nevydá.
6
Řízení