2018 Peugeot iOn Manuel du propriétaire (in French)

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Appel d'urgence ou
d'assistance
Peugeot Connect SOS
* Selon les conditions générales d'utilisation du ser vice disponible en point de vente et
sous réser ve des limites technologiques et
techniques.
**

S
uivant la couverture géographique de
"Peugeot Connect SOS", "Peugeot Connect
Assistance" et la langue nationale officielle
choisie par le propriétaire du véhicule.
La liste des pays couverts et des ser vices
PEUGEOT CONNECT est disponible en
points de vente ou sur le site Internet de
votre pays.
En cas d'urgence, appuyer plus
de 2 secondes sur cette touche.
Le clignotement de la diode verte et un
message vocal confirment que l'appel est lancé
vers la plateforme "Peugeot Connect SOS"*. Un nouvel appui immédiat sur
cette touche, annule la demande.
La diode verte s'éteint.
La diode verte reste allumée (sans clignoter)
lorsque la communication est établie.
Elle s'éteint en fin de communication. de localisation a été expressément refusé,
l'appel est dirigé directement vers les ser vices
de secours (112) sans localisation.
"Peugeot Connect SOS" localise
immédiatement votre véhicule, entre en contact
avec vous dans votre langue**, et sollicite -
si nécessaire - l'envoi des secours publics
compétents**. Dans les pays où la plateforme
n'est pas opérationnelle, ou lorsque le ser vice En cas de choc détecté par le calculateur
d'airbag, et indépendamment des
déploiements d'airbag éventuels, un appel
d'urgence est lancé automatiquement.
Si vous bénéficiez de l'offre Peugeot
Connect Packs avec pack SOS et
assistance inclus, vous disposez de
services complémentaires dans votre
espace personnel via le site internet de
votre pays.
Fonctionnement du système
A la mise du contact, le
voyant vert s'allume pendant
3 secondes indiquant le bon
fonctionnement du système.
Le voyant orange clignote puis
s'éteint : le système présente un
dysfonctionnement.
Le voyant orange est allumé fixe : la pile de
secours est à remplacer.
Dans les deux cas, les ser vices d'appels
d'urgence et assistance risquent de ne pas
fonctionner.
Consulter un réparateur qualifié dans les
meilleurs délais.
Le dysfonctionnement du système
n'empêche pas le véhicule de rouler.
Peugeot Connect
Assistance
Appuyer plus de 2 secondes
sur cette touche pour demander
une assistance en cas
d'immobilisation du véhicule.
Un message vocal confirme que l'appel est
lancé**.
Un nouvel appui immédiat sur
cette touche annule la demande.
5
Sécurité

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** Suivant la couverture géographique de "Peugeot Connect SOS", "Peugeot Connect
Assistance" et la langue nationale officielle
choisie par le propriétaire du véhicule.
La liste des pays couverts et des ser vices
PEUGEOT CONNECT est disponible en
points de vente ou sur le site Internet de
votre pays.
Géolocalisation
Si vous avez acheté votre véhicule en
dehors du réseau PEUGEOT, vous
êtes invité à vérifier la configuration de
ces services et pouvez en demander la
modification auprès de votre réseau.
Dans un pays multilingue, la configuration
est possible dans la langue nationale
officielle de votre choix. Pour des raisons techniques, notamment
pour une meilleure qualité des ser vices
PEUGEOT CONNECT bénéficiant au
client, le Constructeur se réser ve le droit
d'opérer à tout moment des mises à jour
du système télématique embarqué du
véhicule.
L'annulation est confirmée par un message
vocal.
Vous pouvez désactiver la géolocalisation
par un appui simultané sur les touches
"Peugeot Connect SOS" et "Peugeot Connect
Assistance" suivi d'un appui sur "Peugeot
Connect Assistance" pour valider.
Pour réactiver la géolocalisation, faire à
nouveau un appui simultané sur les touches
"Peugeot Connect SOS" et "Peugeot Connect
Assistance" suivi d'un appui sur "Peugeot
Connect Assistance" pour valider.
Systèmes d'assistance au
freinage
Ensemble de systèmes complémentaires
pour vous aider à freiner en toute sécurité
et de manière optimale dans les situations
d'urgence


:
-

l
e système antiblocage des roues (ABS),
-

l
e répartiteur électronique de freinage
(REF),
-

l
'aide au freinage d'urgence (AFU).
Système antiblocage
des roues et répartiteur
électronique de freinage
Systèmes associés pour accroître la stabilité
et la maniabilité de votre véhicule lors du
freinage, en particulier sur revêtement dégradé
ou glissant.
Activation
Le système d'antiblocage inter vient
automatiquement, lorsqu'il y a risque de
blocage des roues.
Le fonctionnement normal du système ABS
peut se manifester par de légères vibrations sur
la pédale de frein. En cas de freinage d'urgence, appuyez
très fortement sans jamais relâcher
l'effort.
Anomalie de fonctionnement
Véhicule à l'arrêt L'allumage de ce témoin indique
un dysfonctionnement du système
d'antiblocage des roues pouvant
provoquer une perte de contrôle du
véhicule au freinage.
Consultez le réseau PEUGEOT ou un atelier
qualifié.
Sécurité

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Le témoin s'allume pendant quelques
secondes à la mise du contact
(position ON). S'il ne s'éteint pas ou
ne s'allume pas, consultez le réseau
PEUGEOT ou un atelier qualifié.
Véhicule roulant L'allumage en continu de ce témoin
indique un dysfonctionnement du
système d'antiblocage des roues
pouvant provoquer une perte de
contrôle du véhicule au freinage.
Arrêtez-vous impérativement dans les
meilleures conditions de sécurité.
Consultez le réseau PEUGEOT ou un atelier
qualifié. L'allumage de ces deux témoins
indique un dysfonctionnement du
répartiteur électronique de freinage
pouvant provoquer une perte de
contrôle du véhicule au freinage.
Arrêtez-vous impérativement dans les
meilleures conditions de sécurité.
Consultez le réseau PEUGEOT ou un atelier
qualifié.
En cas de changement de roues
(pneumatiques et jantes), veillez à ce qu'elles
soient conformes aux prescriptions du
constructeur.Aide au freinage d'urgence
Système permettant, en cas d'urgence,
d'atteindre plus vite la pression optimale de
freinage, donc de réduire la distance d'arrêt.
Activation
Il se déclenche en fonction de la vitesse
d'enfoncement de la pédale de frein.
Cela se traduit par une diminution de la
résistance de la pédale et une augmentation de
l'efficacité du freinage. En cas de freinage d'urgence, appuyez
très fortement sans jamais relâcher
l'effort.
Systèmes de contrôle de
la trajectoire
Antipatinage de roue (ASR)
et contrôle dynamique de
stabilité (CDS)
L'antipatinage de roue optimise la motricité, afin
d'éviter le patinage des roues, en agissant sur
les freins des roues motrices et sur le moteur.
Le contrôle dynamique de stabilité agit sur le
frein d'une ou plusieurs roues et sur le moteur
pour inscrire le véhicule dans la trajectoire
souhaitée par le conducteur, dans la limite des
lois de la physique.
Activation
Ces systèmes sont automatiquement activés à
chaque démarrage du véhicule.
En cas de problème d'adhérence ou de
trajectoire, ces systèmes se mettent en
marche. Ceci est signalé par le clignotement
de ce témoin au combiné.
Neutralisation
Dans des conditions exceptionnelles
(démarrage du véhicule embourbé, immobilisé
dans la neige, sur sol meuble…), il peut
s'avérer utile de neutraliser les systèmes ASR
et ESP pour retrouver de l'adhérence.
F

A
ppuyez sur ce bouton, jusqu'à l'apparition
du symbole correspondant dans le combiné.
L'affichage de ce symbole indique
la neutralisation des systèmes ASR
et ESP.
5
Sécurité

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Un patinage excessif des roues risque
d'endommager le différentiel de votre
véhicule.
Réactivation
Ces systèmes ne se réactivent pas
automatiquement.
F
A
ppuyez de nouveau sur le bouton pour les
réactiver manuellement.
L'extinction du symbole dans le combiné
indique la réactivation des systèmes ASR et
E S P.
Anomalie de fonctionnement
L'affichage de ces témoins
dans le combiné indique un
dysfonctionnement de ces
systèmes.
Consultez le réseau PEUGEOT ou un atelier
qualifié pour vérification des systèmes ASR /
E S P. Les systèmes ASR /ESP offrent un surcroît
de sécurité en conduite normale, mais
ils ne doivent pas inciter le conducteur à
prendre des risques supplémentaires ou à
rouler à des vitesses trop élevées.
C'est lorsque les conditions d'adhérence
diminuent (pluie, neige, verglas) que
les risques de perte d'adhérence
augmentent. Il est donc indispensable,
pour votre sécurité, de conser ver ces
systèmes activés en toutes conditions,
et particulièrement lorsque celles-ci sont
difficiles.
Le fonctionnement de ces systèmes
est assuré sous réser ve du respect
des préconisations du constructeur,
concernant les roues (pneumatiques
et jantes), les composants de freinage,
les composants électroniques et les
procédures de montage et d'inter vention
du réseau PEUGEOT.
Après un choc, faites vérifier ces
systèmes par le réseau PEUGEOT ou par
un atelier qualifié.
Témoin de réduction du
frein moteur
Votre véhicule est équipé d'un système de
récupération d'énergie lors des phases de
décélération utilisant le frein moteur.
Il permet de récupérer dans la batterie de
traction une partie de l'énergie générée lors
du ralentissement du véhicule (exemple : dans
une descente prolongée) afin d'améliorer
l'autonomie de la batterie et ainsi la distance
d'autonomie.
Après une charge maximale de la batterie
de traction et durant les premiers kilomètres
d'utilisation du véhicule, le frein moteur se
trouve temporairement réduit.
Ce témoin clignote au combiné,
vous invitant à adapter votre
conduite en conséquence.
Nous vous conseillons donc d'anticiper au
mieux vos freinages : utilisez la pédale de frein
pour ralentir ou arrêter le véhicule.
Sécurité

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Ceintures de sécurité
Ceintures de sécurité avant
Les ceintures de sécurité avant sont équipées
d'un système de prétension pyrotechnique et
de limiteur d'effort.
Ce système améliore la sécurité aux places
avant, lors des chocs frontaux et latéraux.
Selon l'importance du choc, le système de
prétension pyrotechnique tend instantanément
les ceintures et les plaque sur le corps des
occupants.
Les ceintures à prétension pyrotechnique sont
actives, lorsque le contact est mis.
Le limiteur d'effort atténue la pression de
la ceinture contre le thorax de l'occupant,
améliorant ainsi sa protection.
Verrouillage
F Tirez la sangle, puis insérez le pêne dans la boucle.
La puissance de freinage n'est en aucun
cas dégradée lorsque le témoin clignote.
Déverrouillage
F Appuyez sur le bouton rouge de la boucle.
Témoin de non-bouclage
/
débouclage de ceinture avant
A la mise du contact, ce témoin
s'allume accompagné d'un signal
sonore pendant quelques


secondes
lorsque le conducteur et /ou le
passager n'a pas bouclé sa ceinture. Dans la
minute après avoir mis le contact,
si le conducteur ne boucle pas sa ceinture,
le témoin clignote accompagné d'un signal
sonore intermittent.
Après 90 secondes environ, le témoin et le
signal sonore s'arrêtent, puis se rallument
et restent allumés tant que le conducteur ne
boucle pas sa ceinture.
Véhicule roulant , en cas de débouclage de
la ceinture, vous êtes avertis par les mêmes
alertes.
F

V

érifiez le verrouillage en effectuant un
essai de traction sur la sangle.
Ceintures de sécurité
arrière
Les places arrière sont équipées de deux
ceintures, dotées chacune de trois points
d'ancrage et d'un enrouleur.
5
Sécurité

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Verrouillage
F Tirez la sangle, puis insérez le pêne dans la boucle.
F

V
érifiez le verrouillage en effectuant un
essai de traction sur la sangle.
Déverrouillage
F Appuyez sur le bouton rouge de la boucle.
Témoins de débouclage de
ceinture
Témoin de ceinture arrière droite.
Témoin de ceinture arrière gauche.
L'allumage de l'un de ces témoins au combiné
indique que l'un des passagers arrière a
débouclé sa ceinture.
Sécurité

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Conseils
Le conducteur doit s'assurer que les
passagers utilisent correctement les
ceintures de sécurité et qu'ils sont tous bien
attachés avant de rouler.
Quelle que soit votre place dans le véhicule,
mettez toujours votre ceinture de sécurité,
même pour des trajets de courte durée.
N'inversez pas les boucles de ceinture, car
celles-ci ne rempliraient pas entièrement leur
rôle.
Les ceintures de sécurité sont équipées
d'un enrouleur permettant l'ajustement
automatique de la longueur de sangle à votre
morphologie. Le rangement de la ceinture
s'effectue automatiquement lorsque celle-ci
n'est pas utilisée.
Avant et après utilisation, assurez-vous que la
ceinture est correctement enroulée.
La partie basse de la sangle doit être
positionnée le plus bas possible sur le bassin.
La partie haute doit être positionnée dans le
creux de l'épaule.
Les enrouleurs sont équipés d'un dispositif
de blocage automatique lors d'une collision,
d'un freinage d'urgence ou du retournement
du véhicule. Vous pouvez débloquer le
dispositif en tirant fermement la sangle et
en la relâchant pour qu'elle se rembobine
légèrement.Pour être efficace, une ceinture de sécurité
:
- D oit être tendue au plus près du corps.
-

D
oit être tirée devant vous par un
mouvement régulier, en vérifiant qu'elle ne
se vrille pas.
-

N
e doit maintenir qu'une seule personne.
-

N
e doit pas porter de trace de coupure ou
d'effilochage.
-

N
e doit pas être transformée ou modifiée
afin de ne pas altérer sa per formance.
En raison des prescriptions de sécurité
en vigueur, pour toute inter vention sur les
ceintures de sécurité de votre véhicule,
adressez-vous à un atelier qualifié disposant
de la compétence et du matériel adapté, ce
que le réseau PEUGEOT est en mesure de
vous apporter.
Faites vérifier périodiquement vos ceintures
par le réseau PEUGEOT ou par un atelier
qualifié et, particulièrement si les sangles
présentent des traces de détérioration.
Nettoyez les sangles de ceinture avec de
l'eau savonneuse ou un produit nettoyant
textile, vendu dans le réseau PEUGEOT.
Après rabattement ou déplacement d'un
siège ou d'une banquette arrière, assurez-
vous que la ceinture est correctement
positionnée et enroulée. Recommandations pour les enfants
Utilisez un siège enfant adapté, si le passager
a moins de 12 ans ou mesure moins
d'un


mètre cinquante.
N'utilisez jamais la même ceinture pour
attacher plusieurs personnes.
Ne transportez jamais un enfant sur vos
genoux.
Pour plus d'informations sur les Sièges
enfants , reportez-vous à la rubrique
correspondante.
En cas de choc
En fonction de la nature et de l'importance
des chocs , le dispositif pyrotechnique peut
se déclencher avant et indépendamment du
déploiement des airbags. Le déclenchement
des prétensionneurs s'accompagne d'un
léger dégagement de fumée inoffensive et
d'un bruit, dus à l'activation de la cartouche
pyrotechnique intégrée au système.
Dans tous les cas, le témoin d'airbag
s'allume.
Après un choc, faites vérifier et
éventuellement remplacer le système
des ceintures de sécurité par le réseau
PEUGEOT ou par un atelier qualifié.
5
Sécurité

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Airbags
Les airbags ne fonctionnent pas
contact coupé.
Cet équipement ne fonctionne qu'une
seule fois. Si un second choc sur vient
(lors du même accident ou d'un autre
accident), l'airbag ne se déclenchera plus.
Zones de détection de choc
A.Zone d'impact frontal.
B. Zone d'impact latéral.
Le déclenchement d'un ou des airbags
s'accompagne d'un léger dégagement de
fumée et d'un bruit, dus à l'activation de
la cartouche pyrotechnique intégrée au
système.
Cette fumée n'est pas nocive, mais peut
se révéler irritante pour des personnes
sensibles.
Le bruit de la détonation liée au
déclenchement d'un ou des airbags peut
entraîner une légère diminution de la
capacité auditive pendant un bref laps de
temps.
Les airbags ont été conçus pour contribuer à
renforcer la sécurité des occupants en cas de
collisions violentes. Ceux-ci complètent l'action
des ceintures de sécurité équipées de limiteur
d'effort.
Dans ce cas, les détecteurs électroniques
enregistrent et analysent les chocs frontaux et
latéraux subis dans les zones de détection de
choc

:
-

e

n cas de choc violent, les airbags se
déploient instantanément et contribuent à
mieux protéger les occupants du véhicule

;
aussitôt après le choc, les airbags se
dégonflent rapidement afin de ne gêner
ni la visibilité, ni la sortie éventuelle des
occupants,
-

e

n cas de choc peu violent, d'impact sur la
face arrière et dans certaines conditions de
retournement, les airbags peuvent ne pas
se déployer

; seule la ceinture de sécurité
contribue à assurer votre protection dans
ces situations.
Airbags frontaux
Système protégeant, en cas de choc frontal
violent, le conducteur et le passager avant afin
de limiter les risques de traumatisme à la tête
et au thorax.
Pour le conducteur, il est intégré au centre du
volant ; pour le passager avant, il se trouve
dans la planche de bord au-dessus de la boîte
à gants.
Activation
Ils se déclenchent, sauf l'airbag frontal
passager s'il est neutralisé, en cas de choc
frontal violent appliqué sur tout ou partie
de la zone d'impact frontal A , suivant l'axe
longitudinal du véhicule dans un plan horizontal
et de sens avant vers arrière du véhicule.
L'airbag frontal s'interpose entre l'occupant
avant du véhicule et la planche de bord pour
amortir sa projection en avant.
Sécurité