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Conseils pour la ventilation et l'air conditionné
Pour que ces systèmes soient pleinement
efficaces, respectez les règles d'utilisation et
d'entretien suivantes :
F
S
i après un arrêt prolongé au soleil, la
température intérieure reste très élevée,
n'hésitez pas à aérer l'habitacle pendant
quelques instants, en ouvrant les vitres.
P
lacez la commande de débit d'air à un
niveau suffisant pour assurer un bon
renouvellement d'air dans l'habitacle.
F
L
a condensation créée par l'air
conditionné provoque à l'arrêt un
écoulement d'eau normal sous le véhicule.
F
P
our obtenir une répartition d'air
homogène, veillez à ne pas obstruer les
grilles d'entrée d'air extérieur situées
à la base du pare-brise, les buses, les
aérateurs et les sorties d'air, ainsi que
l'extraction d'air située dans le coffre.
F
P
rivilégiez l'entrée d'air extérieur car une
utilisation prolongée de la recirculation
d'air risque de provoquer l'embuage du
pare-brise et des vitres latérales.
F
F
aites fonctionner le système d'air
conditionné 5 à 10
minutes, une à deux
fois par mois pour le maintenir en bonne
condition de fonctionnement. Le chauffage et l'air conditionné
fonctionnent grâce à l'énergie
provenant de la batterie principale. Leur
utilisation engendre une hausse de la
consommation électrique du véhicule et
une diminution de son autonomie.
Pensez à éteindre le chauffage ou l'air
conditionné dès que vous le jugerez
nécessaire.
Pendant la recharge normale du
véhicule, la ventilation, le chauffage, et
l'air conditionné sont activables à partir de
la position ACC du contacteur.
Pendant la recharge rapide du véhicule,
la ventilation, le chauffage, et l'air
conditionné ne sont pas activables.
F
V eillez au bon état du filtre habitacle
et faites remplacer périodiquement les
éléments filtrants.
F
P
our assurer le bon fonctionnement du
système d'air conditionné, nous vous
recommandons également de le faire
contrôler régulièrement.
F
S
i le système ne produit pas de froid,
ne l'activez pas et consultez le réseau
PEUGEOT ou un atelier qualifié.
Ergonomie et confort
79
États du boîtier de contrôle
Allumé de la couleur du voyant
correspondant.
POWER FA U LTCHARGING
Fonctionnement normal
Dès que le câble de recharge est branché sur une prise, tous les voyants s'allument pendant 0,5
seconde
environ.
Une fois le processus d'initialisation terminé
:
•
l
orsque le câble de recharge n'est pas connecté à la prise du véhicule,
•
l
orsque le câble de recharge est connecté à la prise du véhicule, mais que la charge ne s'effectue pas.
Lorsque la batterie de traction est en cours de chargement.
Lorsque la recharge est terminée.
POWER FA U LTCHARGING
Anomalies de fonctionnement et solutions
Lorsque qu'une fuite de courant est détectée ou que le câble de recharge présente une anomalie.
-
A
rrêtez immédiatement la procédure de recharge et contactez le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié.
Lorsque le câble de recharge présente une anomalie.
-
A
rrêtez immédiatement la procédure de recharge et contactez le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié.
Si le voyant du boîtier de contrôle ne s'allume pas lors du branchement du câble de recharge sur la prise,
vérifiez le disjoncteur de la prise
:
•
s
i le disjoncteur s'est coupé, votre installation électrique n'est peut être pas compatible avec l'utilisation
du câble de recharge
:
-
c
ontactez un professionnel pour vérifier et réparer votre installation électrique.
•
s
i le disjoncteur ne s'est pas coupé :
-
n
'utilisez plus le câble de recharge et contactez le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié. Clignotant de la couleur du voyant
correspondant.
Éteint.
7
Informations pratiques
