2018 Peugeot iOn Ägarmanual (in Swedish)

71
Trycket i däcken måste fortfarande
kontrolleras varje månad samt före varje
långfärd.
Att köra bilen med för lågt däcktryck
försämrar köregenskaperna, förlänger
bromssträckorna och leder till förtida
slitage, särskilt under krävande
förhållanden (tung last, hög hastighet och
långa körsträckor).Att köra bilen med för lågt däcktryck ökar
även bränsleförbrukningen.
Däcktrycken som gäller för din bil finns att
läsa på däcktrycksetiketten.
Se motsvarande avsnitt för mer
information om identifiering av bilen.
Däcktrycken ska kontrolleras med "kalla"
däck (efter 1 timmes stillastående eller
efter en körsträcka som understiger 10
km
i måttlig fart). I annat fall ska tryckvärdena
på etiketten ökas med 0,3
bar.Däcktrycksvarning
Varningen indikeras genom att
denna varningslampa tänds och
lyser med fast sken.
F

S

änk genast farten och undvik kraftiga
rattvridningar och inbromsningar.
F

S

tanna bilen så fort detta kan ske på ett
säkert sätt.
Den detekterade däcktrycksförlusten
innebär inte alltid att du kan se att däcket
är deformerat. Nöj dig inte med enbart en
visuell kontroll.
F

M

ed hjälp av kompressorn i satsen för
provisoriska däckreparationer kan du
kontrollera trycket i de fyra däcken, som ska
vara kalla.
Kör försiktigt med lägre hastighet, om det
inte går att utföra denna kontroll direkt.
eller
F

A

nvänd satsen för provisoriska
däckreparationer om du har fått punktering
på ett däck. Varningen bibehålls tills referenstrycket
ominitialiserats efter att det berörda
däcket har pumpats, reparerats eller bytts
ut. Om däcket repareras eller byts ut
måste givarnas identifieringskod lagras
av en PEUGEOT-verkstad eller en annan
kvalificerad verkstad.
Nollställning av
referenstrycket
Systemet ska nollställas efter varje justering av
däcktrycket på ett eller flera hjul samt efter byte
av ett eller flera hjul.
Innan du nollställer systemet ska du
kontrollera att trycket i alla fyra däcken
är anpassat till bilens användning och
stämmer med rekommendationerna som
är angivna på däcktrycksdekalen.
Däcktrycksvarnaren ger ingen varning om
ett däcktryck är felaktigt vid tidpunkten när
nollställningen utförs.
6
Körning

72
Systemet nollställs via displayen på
instrumenttavlan med stillastående bil och
tändningen påslagen.
F
T
ryck på knappen A för att välja systemet.
F

T
ryck på knappen A och håll den nedtryckt
i minst 3
sekunder för att nollställa
systemet.
Nollställningen av systemet bekräftas av att
varningslampan på instrumentpanelen blinkar.
Lampan släcks efter att du har kört cirka
hundra meter.
Varningen för lågt däcktryck är endast
tillförlitlig om systemet har nollställts på
nytt med korrekt tryck i alla fyra däcken.
Funktionsstörning
Om däcktrycksvarnarens
varningslampa börjar blinka och
sedan lyser med fast sken, har ett
funktionsfel uppstått i systemet.
Om så är fallet kan trycket i däcken inte längre
övervakas.
Denna varning visas också om:
-
m

inst ett hjul inte har någon tryckgivare,
-

t

rådlös utrustning som använder samma
frekvens befinner sig nära bilen,
-
sn

ö eller is har ansamlats i flyglarna eller
fälgarna,
-

l

addningsnivån i batteriet till
däcktrycksvarnaren är otillräcklig,
-
i

dentifieringskoden för hjulens givare inte
har lagrats av en PEUGEOT-verkstad eller
en annan kvalificerad verkstad.
Vänd dig till en PEUGEOT-verkstad eller
en annan kvalificerad verkstad för att låta
kontrollera systemet. Eller låt montera ett nytt
däck på originalfälgen som är försedd med en
givare, om det var punktering på däcket.
Alla reparationer eller däckbyten på ett
hjul som är utrustat med detta system ska
utföras av en PEUGEOT-verkstad eller en
annan kvalificerad verkstad.
Om du monterar en andra uppsättning
däck som lagrats i systemet kommer
däcktrycksvarningen att visas tills
du väljer denna andra uppsättning i
konfigurationsmenyn.
Hantering av
däckuppsättningar
Om du har registrerat en uppsättning däck
hos en PEUGEOT-åter försäljare eller en
annan kvalificerad verkstad, ska du varje gång
däckuppsättningen byts (t.ex.
för vinterdäck)
välja den uppsättning som du just installerat i
konfigurationsmenyn.
När den nya omgången däck är monterad
ska du kontrollera och justera däcktrycket
enligt bilens däcktrycksdekal.
Se motsvarande avsnitt för mer
information om identifieringsuppgifter .
Den andra omgången däck väljs via displayen
på instrumentpanelen med tändningen
påslagen och bilen stillastående.
Körning

73
F Tryck på knappen A för att välja systemet.
F T ryck på knapp A och håll den intryckt
i minst 10
sekunder för att flytta från
däckuppsättning 1 till däckuppsättning 2 i
rad, eller vice versa.
Systemet återställer referenstrycket
automatiskt, baserat på det tryck
som angivits i den nya uppsättningen
(avkänningslampan för undertryck blinkar
under åtgärden).
6
Körning

74
PEUGEOT OCH TOTAL
SAMARBETE FÖR BILBRANSCHENS FRAMTID
PEUGEOT och TOTAL förenar sina krafter för att göra bilarna
energieffektivare och miljövänligare.
Samarbetet mellan dessa båda internationella koncerner
begränsar sig inte till att bara leverera och underhålla bilar.
Vår ställning som ledande industriföretag ger oss möjlighet
att ta oss an både dagens och morgondagens utmaningar på
miljöområdet.
Miljövänlig bilkörning är ett mål som inte bara sporrar oss
framåt, det är vår passion.
Tillsammans antar vi utmaningarna och for tsätter att
utveckla innovationer för bilbranschens framtid.
PARTENAIRES DE L’AVENIR DE L'AUTOMOBILE
Praktisk information

75
Laddning av huvudbatteri
Du kan välja mellan två typer av laddning:
normal och snabb.
Normal laddning är att föredra och görs i ett
vanligt eluttag.
Snabbladdning görs i en kompatibel
snabbladdningsstolpe.
Normal laddning
* (Exempel, Frankrike: standarden NF C 15 -100)
Om du, under laddningen,
har en pacemaker eller någon
annan elektrisk medicinsk
apparat ska du varken befinna
dig inuti bilen eller i närheten
av bilen, laddningskabeln,
styrboxen eller laddstolpen, inte
ens under en kort stund.
Det är absolut nödvändigt att
du frågar din läkare om vilka
försiktighetsåtgärder som måste
vidtas, och att följa dem. Före inkopplingen måste du kontrollera
att den elektriska installationen som du
ska använda uppfyller kraven* och att
den är kompatibel med strömstyrkan i din
styrbox.
Om du är tveksam ska du kontakta en
e l e k t r i ke r.
Det finns nämligen uttag som utformats
speciellt för laddning av elbilar.
För uttag som är speciellt
avsedda för laddning av elbilar, se
rekommendationerna för installation av
dessa.
Vi rekommenderar i samtliga fall att
man låter en fackman utföra kontroller,
dels i för väg och därefter regelbundet,
av installationen.
I de flesta europeiska länder har
PEUGEOT ingått ett partnerskap med en
specialist för att erbjuda dig kontroll och
underhåll av den elektriska installationen.
Kontakta PEUGEOT för mer information.
Använd alltid en originalladdningskabel
f r å n P E U G E O T.
F

D
ra åt parkeringsbromsen och ställ
växelväljaren i läge P .
F
S
täng av strömförbrukarna och vrid
tändningsnyckeln till läget " LOCK".
Om laddningskabeln eller styrboxen
har skadats ska du inte använda den.
Kontakta PEUGEOT för att byta ut den
eller om du är osäker.
F

D
ra i reglage 1 som sitter nedtill på
instrumentbrädan på förarsidan, för att
öppna luckan framför normalladdningens
uttag (höger sida av bilen).
7
Praktisk information

76
F Ta fram laddningskabeln ur väskan som medföljer bilen för detta ändamål. Denna
kabel är försedd med en styrbox.
F

A
nslut laddningskabeln till ett kompatibelt
eluttag som uppfyller gällande
bestämmelser. Vid anslutningen tänds de
3 kontrollamporna POWER , FA U LT och
CHARGING på styrboxen samtidigt en
stund, därefter fortsätter bara den gröna
kontrollampan POWER att lysa.
Om det är kallare än -25°
C ute kan det
vara omöjligt att ladda batteriet.
Använd inga
förlängningssladdar, grenuttag,
adaptrar eller tidur.
Använd den medföljande snodden för
att hänga upp styrboxen, så att den inte
tynger ner eluttaget (risk för skador på
laddningskabeln eller eluttaget). F

T
ryck på spärren 2 för att öppna locket över
uttaget.
F

K
ontrollera att det inte finns några
främmande föremål i bilens uttag.
F

T
a bort skyddslocket på laddningskabeln.
F

F
ör in laddningskontakten i uttaget utan att
trycka på knappen, tills det hörs ett klick .Rör varken vid normalladdningsuttagets
eller laddningskabelns ändstycke av
metall (risk för livsfarliga elstötar och/eller
funktionsstörningar).
Anslut/lossa inte kabeln eller
laddningskontakten med fuktiga händer

(risk för farliga elstötar).
F

K
ontrollera att
laddningslampan i
instrumenttavlan och den
gröna kontrollampan på
styrboxen tänds med fast
sken.
Om så inte är fallet har laddningen inte börjat:
upprepa proceduren och kontrollera att alla
anslutningar är korrekta.
Laddningsnivåmätaren för huvudbatteriet visas
på instrumenttavlan och antalet tända staplar
ökar allteftersom laddningen fortskrider.
När laddningen startar kan det höras ett
ventilationsljud. Detta ljud är helt normalt.
Laddningen kan när som helst avbrytas
genom att man drar ut laddningskontakten
ur bilens uttag.
Praktisk information

77
Om du i undantagsfall måste avbryta
laddningen genom att koppla ur
laddningskabeln från vägguttaget, måste
du alltid först trycka på knappen Manual
Stop på styrboxen.
Styrbox
- POWER : grönt sken.
Indikerar att den elektriska anslutningen
är OK. Kontrollera att anslutningarna är
korrekt gjorda om lampan inte tänds. Ta
kontakt med en PEUGEOT-verkstad eller en
annan kvalificerad verkstad om problemet
kvarstår.
-

F
A U LT : rött sken.
Indikerar att en funktionsstörning har
uppstått. Kontrollera att anslutningarna är
korrekt gjorda. Vänd dig till enPEUGEOT-
verkstad eller en annan kvalificerad
verkstad om denna lampa inte släcks.
-

C
HARGING : grönt sken.
Indikerar att laddningen pågår. Kontrollera
att anslutningarna är korrekt gjorda
om lampan inte tänds. Ta kontakt med
en PEUGEOT-verkstad eller en annan
kvalificerad verkstad om problemet kvarstår.
Denna typ av styrbox är utrustat med ett
system för identifiering av eluttag (beroende på
land). Det detekterar den strömstyrka som ditt När laddningslampan släcks i instrumenttavlan
och den gröna kontrollampan CHARGING

blinkar indikerar det att laddningen är slutförd.
F

T
ryck på knappen för att dra ut
laddningskontakten från bilens uttag.
F

S
ätt tillbaka skyddslocket på
laddningskabeln.
F

S
täng locket på uttaget och därefter luckan.
F

D
ra ut laddningskabeln från eluttaget.
F

L
ägg tillbaka laddningskabeln i väskan som
medföljer bilen för detta ändamål.
Boxen har fyra kontrollampor:
-

S

TOP : lyser rött.
Indikerar att laddningen har avbrutits genom
en tryckning på knappen Manual Stop .
Man måste trycka på denna knapp innan
man kopplar ur laddningskabeln ur eluttaget
i väggen medan laddningen pågår. eluttag kan avge och väljer den mest lämpade
strömstyrkan för att garantera en säker
laddning:
-

14
A (FAST): om det kan avges av din
elektriska installation.
-

8 A
(NORMAL): om din elektriska
installation är av standardkvalitet.
7
Praktisk information

78
Av säkerhetsskäl går det inte att starta
motorn när laddningskabeln är ansluten till
bilens uttag.
Dessutom kommer alla startförsök under
laddningen att avbryta proceduren.
Du måste i så fall koppla ur och sedan
koppla in laddningskontakten igen för att
laddningen ska fortsätta.
Om tillbehörsbatteriet är urladdat går det
inte att ladda huvudbatteriet.
Utför aldrig några ingrepp under
motorhuven medan bilen laddas, även om
tändningen är frånslagen, eftersom fläkten
kan starta (risk för kroppsskador).
Vänta alltid minst en timme efter att
laddningsproceduren är slutförd innan du
ingriper då vissa ställen kan vara oerhört
varma (risk för brännskador).
Kontrollera att locket framför uttaget och
luckan är stängda efter laddningen.
Var noggrann med att undvika vatten
och damm i uttaget, under locket eller i
laddningskontakten (risk för brand eller
livsfarlig elstöt).Lämna inte kabeln ansluten i
eluttaget i väggen när du har tagit ut
laddningskontakten ur bilens uttag (risk
för kortslutning eller livsfarliga elstötar om
den kommer i kontakt med eller täcks av
vatten).
Om en olycka inträffar eller vid slag mot
bilens underrede (kontakt med en hög
trottoarkant, en stolpe, gatumöbler etc.)
kan elsystemet och huvudbatteriet skadas.
Låt en PEUGEOT-verkstad eller en annan
kvalificerad verkstad undersöka bilen.
Rör aldrig vid 300
V-komponenterna eller
de orangefärgade kablarna.
Rör aldrig vid den vätska som kan komma
ur huvudbatteriet om det skadas allvarligt.
Om vätskan kommer i kontakt med
kroppen ska du skölja med rikligt med
vatten och snabbt uppsöka läkare. Låt batteriet ladda fullt varannan
vecka för att optimera huvudbatteriets
livslängd.
För full laddning, följ proceduren för
normal laddning (vanligt eluttag i
bostaden) och avbryt inte förrän den
stängs av automatiskt (laddningslampan
släcks i instrumenttavlan).
Dessutom, se till att utföra en
fullständig laddning av huvudbatteriet
var 3:e månad från en laddningsnivå
som är lägre eller lika med 2 staplar.
Om du låter bilen stå stilla i längre
perioder
Om du inte ska använda din bil under en
längre tid, ser du till att fulladda batteriet
var tredje månad (följ den normala
laddningsproceduren).
Kontrollera att tillbehörsbatteriet varken
är urkopplat eller urladdat innan denna
laddning genomförs.
För mer information om
Tillbehörsbatteriet
, se motsvarande
avsnitt.
Praktisk information