2018 PEUGEOT EXPERT Omistajan Käsikirja (in Finnish)

263
Jos tavoitteena olevaa rengaspainetta ei
saavuteta noin 5 –7 minuutin kuluessa,
rengasta ei voi korjata. Ota yhteys PEUGEOT-
jälleenmyyjään tai valtuutettuun korjaamoon
vian korjaamiseksi.
F
K

äynnistä kompressori asettamalla katkaisin
B asentoon I ja anna sen käydä, kunnes
rengaspaine on 2,0

baaria. Paikkausaine
ruiskutetaan paineella renkaaseen; älä
irrota putkea venttiilistä toimenpiteen aikana
(roiskeiden vaara). F
I
rrota kompressori ja kiinnitä valkoisen letkun
korkki takaisin paikoilleen. Huolehdi, ettei
neste tahraa autoa. Säilytä kompressori käden
ulottuvilla.2. Ilmantäyttö
F Kierrä valitsin A ilmantäyttöasentoon.
F
P

yöritä valkoinen letku G kokonaan auki.
F
L

iitä valkoinen letku suoraan korjatun pyörän
venttiiliin.
Käy niin pian kuin mahdollista tarkistuttamassa
tilanne PEUGEOT-verkostolla tai valtuutetussa
korjaamossa.
Kerro ehdottomasti, että olet käyttänyt
paikkaussarjaa. Tarkistuksen jälkeen teknikko
kertoo, voiko renkaan korjata vai pitääkö se
vaihtaa.
F
K

iinnitä kompressorin pistoke uudelleen auton
12

V:n pistorasiaan.
F
K

äynnistä auto uudelleen ja anna moottorin
käydä.
F
A

ja autolla välittömästi noin viisi kilometriä
alhaisella nopeudella (20 – 60


km/h), jotta paikka
tiivistyy.
F
P

ysähdy ja tarkasta paikkaus sekä rengaspaine
kompressorin avulla.
8
Toimintahäiriön sattuessa

264
Letkun ja patruunan
poistaminen
Huolehdi nestevuodoista.
Patruunaan on merkitty nesteen viimeinen
käyttöpäivämäärä.
Nestepatruuna on tarkoitettu kerralla
käytettäväksi ja patruuna on vaihdettava,
vaikka siitä olisi käytetty vain osa.
Älä heitä patruunaa pois käytön jälkeen, vaan
vie se PEUGEOT-verkostolle tai muuhun
hyväksyttyyn keräyspisteeseen.
Muista hankkia uusi paikkausainepatruuna
PEUGEOT-verkostolta tai valtuutetusta
korjaamosta.
F
K

äännä letkukokonaisuutta 2

v

asemmalle,
kunnes se koskettaa koteloon.
F
I

rrota liitin 1

pa

truunasta kääntämällä sitä
neljäsosakierrosta vastapäivään.
F V
edä keskiletkua hieman ulos 2
j
a irrota sitten
liitin 3
i
lmantuloletkusta kääntämällä sitä
neljäsosakierrosta vastapäivään.
F
S

äädä rengaspainetta kompressorin avulla
(täytä kääntämällä kytkin B asentoon I, tyhjennä
kääntämällä kytkin B asentoon O ja painamalla
painiketta C) auton rengaspainetarran ohjeiden
mukaisesti (sijaitsee kuljettajan oven tasolla).
J

os paine laskee merkittävästi, vuoto ei ole
hyvin tukittu. Vian korjaamiseksi ota yhteys
PEUGEOT-verkostoon tai valtuutettuun
korjaamoon.
F
I

rrota paikkaussarja ja aseta se
säilytyspaikkaansa.
F
A

ja alhaisella nopeudella (enintään 80


km/h)
korkeintaan noin 200

kilometriä. F
I

rrota letkukokonaisuus 2
.
F
P
idä kompressori pystysuorassa asennossa.
F
K
ierrä patruuna 4
a
uki alaosasta.
Asenna uusi patruuna näiden ohjeiden mukaisesti
päinvastaisessa järjestyksessä.
Toimintahäiriön sattuessa

265
Ilmanpaineen
tarkastaminen/säätäminen
F Kierrä valitsin A ilmantäyttöasentoon.
F
P

yöritä valkoinen letku G kokonaan
auki.
F
K

iinnitä letku renkaan venttiiliin.
Kompressoria voi käyttää myös renkaiden
ilmanpaineen tarkastamiseen tai täyttöön ilman
paikkausainetta.
F
K
ytke kompressorin pistokytkin ajoneuvon
12 V:n pistorasiaan.
F
K
äynnistä auto ja anna moottorin käydä.
F
S
äädä ilmanpainetta kompressorin avulla (täytä
kääntämällä kytkin B asentoon I, tyhjennä
kääntämällä kytkin B asentoon O ja painamalla
painiketta C) auton ilmanpainetarran mukaisesti.
F
I
rrota paikkaussarja ja aseta se
säilytyspaikkaansa. Jos yhden tai useamman renkaan ilmanpaine
muuttuu, alentuneen rengaspaineen
tunnistusjärjestelmä on alustettava uudelleen.
Katso lisätietoja rengaspaineen
valvontajärjestelmästä
sitä vastaavasta
kohdasta.
8
Toimintahäiriön sattuessa

266
Varapyörä
Ty ö k a l u t
Katso lisätietoja työkalulaatikosta
asianomaisesta kohdasta.
TyökaluluetteloKatso lisätietoja hinaamisesta siihen
liittyvästä kohdasta.
Kaikki luettelossa mainitut työkalut on
tarkoitettu ainoastaan autoasi varten ja
saattavat vaihdella auton varustetasosta
riippuen.
Älä käytä niitä muihin tarkoituksiin.
Tunkkia tulee käyttää vain rikkoontuneen
renkaan vaihdossa.
Käytä ainoastaan auton mukana toimitettua
tunkkia.
Jos autossa ei ole varusteena alkuperäistä
tunkkia, ota yhteys PEUGEOT-verkostoon tai
valtuutettuun korjaamoon, jotta sinulle voidaan
toimittaa autollesi soveltuva tunkki.
Tunkki vastaa eurooppalaisia määräyksiä
konedirektiivin 2006/42/EY vaatimusten
mukaisesti.
Tunkkia ei tarvitse huoltaa.
Työkalut ovat työkalulaatikossa.
1.
Rengasavain
Pyöränpulttien irrottamiseen ja tunkin
nostamiseen/laskemiseen
2. Tunkki
Auton nostamiseen
3. Pyöränpulttien suojuksien/koristekapselien
irrotustyökalu
Näillä irrotetaan alumiinivanteilla varustettujen
pyörien pulttien suojukset tai peltivanteilla
varustettujen pyörien koristekapseli auton
varustelun mukaan
4. Holkki pyörien lukkopulteille
Pyöräavaimen muuntamiseen erityisiin
lukkopultteihin sopivaksi
5. Hinausrengas
Toimintahäiriön sattuessa

267
Varapyörän sijainti
F Varapyörään pääset käsiksi tavaratilan kautta.
F Avaa kääntöovet takana tai tavaratilan luukku
auton varustelutason mukaan.
Jotta sähköiset sivuovet eivät aukea
vahingossa, kytke toiminto Takaluukun
avaaminen koskettamatta, jalan
kohdennetulla liikkeellä pois päältä auton
asetusvalikossa.
Sivuliukuoven avaamisesta jalan
heilautuksella on lisätietoa sitä käsittelevästä
kohdasta. F
J

os autoon on kiinnitetty vetolaite, nosta auton
takaosaa (ehdottomasti kohdasta B ) tunkilla
sen verran, että saat riittävästi tilaa varapyörän
irrottamiseen.
Irrottaminen
F Paikallista kannatintelineen pultti, joka on takaoven kynnyksessä. F
K

äännä pulttia vastapäivään kiertämällä
pyöräavainta (noin 14 kierrosta), kunnes
kannatinteline on tarpeeksi alhaalla ja pystyt
irrottamaan telineen koukun.
F
V
apauta kannatinteline koukusta, ota varapyörä
ja aseta se vaihdettavan pyörän vierelle.
8
Toimintahäiriön sattuessa

268
Asettaminen paikalleenKannatintelineessä oleva rengas
Jos haluat muuttaa varapyörän rengaskokoa, noudata seuraavia ohjeita.Viallisen 215 - tai 225 -kokoisen renkaan voi
sijoittaa kannatintelineeseen.
F
A

seta pyörä kannatintelinettä vastapäätä.
F
V

ie rengas asteittain telineeseen painamalla
vuorotellen vasemmalta ja oikealta, kunnes
rengas ei ole enää koukun kiinnitysalueella.
F
K

iinnitä teline koukkuun, kiristä pulttia
pyöräavaimen avulla, kunnes pultti on kokonaan
kiristetty. Alkuperäinen
rengaskoko Compact-Standard Long
215/65


R16225-kokoisen pyörän sijoittaminen kannatintelineeseen on kielletty.
Ei rajoitusta.
215/60


R17
215/60
R17 M&S
2 2 5 / 5 5


R17215-kokoisen pyörän sijoittamista
kannatintelineeseen ei suositella (meluriski).
Toimintahäiriön sattuessa

269
Pyörän irrottaminen
Auton pysäköiminen
Pysäköi auto sellaiseen paikkaan, ettei se
häiritse muuta liikennettä. Alustan on oltava
tasainen ja liukumaton.
Jos autossa on käsivalintainen vaihteisto,
kytke ensimmäinen vaihde ja katkaise sitten
sytytysvirta, jotta pyörät lukittuvat paikalleen.
Jos autossa on automaattivaihteisto, aseta
vaihteenvalitsin P-asentoon ja katkaise sitten
sytytysvirta, jotta pyörät lukittuvat paikalleen.
Jos autossa on automatisoitu vaihteisto, aseta
vaihteenvalitsin A-asentoon ja katkaise sitten
sytytysvirta, jotta pyörät lukittuvat paikalleen.
Kiristä seisontajarru ja varmista, että
mittariston merkkivalo syttyy.
Matkustajien on siirryttävä ajoneuvosta
turvalliseen paikkaan.
Älä koskaan mene auton alle, kun se on tunkin
varassa. Käytä pukkeja. F
A

seta tunkin 6 jalka maahan ja varmista, että se
on suoraan vaihdettavaa pyörää lähinnä olevan
nostokohdan A tai B alla.
Älä käytä:
-
t

unkkia muuhun tarkoitukseen, kuin auton
nostoon
-
m

uuta, kuin auton valmistajan toimittamaa
tunkkia.
F
J

os autossa on peltivanteiset pyörät, irrota
pölykapseli käyttämällä työkalua 3 .
F
J

os autossa on varusteena alumiinivanteella
oleva pyörä, irrota pultinnupit työkalulla 3 .
F
J

os autossa on pyörien lukkopultit, asenna
lukkopultin erikoisholkki 4

p
yöräavaimeen 1,
jotta voit avata lukkopultit.
F
L

öysää muita pyöränpultteja (irrottamatta niitä)
käyttämällä pelkästään pyöräavainta 1 .
8
Toimintahäiriön sattuessa

270
F Nosta autoa pyöräavaimella 1, kunnes pyörän
ja maan välissä on riittävästi tilaa (ehjän)
varapyörän asentamiseen. Varmista, että tunkki pysyy tukevasti
paikallaan. Jos maaperä on liukas tai pehmeä,
tunkki saattaa luistaa pois alta tai painua –
loukkaantumisvaara!
Varmista, että tunkki nojaa ainoastaan auton
alla olevaan nostokohtaan A
tai B, ja varmista
samalla, että tunkin nostopää on hyvin
keskellä auton alla nostokohdassa. Muussa
tapauksessa auto voi vahingoittua ja/tai tunkki
saattaa laskeutua alas – loukkaantumisvaara!
F
I
rrota pultit ja pidä ne tallessa puhtaassa
paikassa.
F
I
rrota pyörä.
Pyörän kiinnittäminen
F Aseta pyörä paikoilleen navan päälle.
F K
ierrä pultit mahdollisimman tiukkaan käsin.
F
E

sikiristä lukkopultti pyörän irrotustyökalulla 1 , jossa
on erikoisholkki 4

(
jos autossa on varusteena).
F
E

sikiristä muita pultteja hieman pelkällä pyörän
irrotustyökalulla 1.
F Kierrä tunkkia 2 a uki kammen avulla, kunnes
sen pää koskettaa nostokohtaan A tai B;
nostokohdan A tai B on upottava kunnolla tunkin
pään keskikohtaan.
Toimintahäiriön sattuessa