2018 PEUGEOT EXPERT Omistajan Käsikirja (in Finnish)

247
Moottori
Diesel
Dieselpolttoainejärjestelmässä on erittäin
korkea paine.
-
J
ärjestelmälle ei saa koskaan tehdä itse
mitään toimenpiteitä.
-

H
Di-moottoreissa on käytetty
korkeatasoista tekniikkaa.
Kaikki järjestelmälle tehtävät toimenpiteet
vaativat erityisosaamista, jonka vain
PEUGEOT-verkosto voi taata.
Tämä moottori on vain esimerkki. Öljynmittatikun ja moottoriöljyn täyttötulpan sekä ilmauspumpun
sijaintipaikat voivat vaihdella.
1.
Lasin- ja valonpesulaitteiden nestesäiliö
2. Jäähdytysnestesäiliö
3. Moottoriöljyn täyttökorkki
4. Moottoriöljyn mittatikku
5. Ilmauspumppu
6. Jarrunestesäiliön täyttökorkki
7. Akku
8. Erillinen maadoituspiste (miinusnapa)
9. Sulakerasia
10. Ohjaustehostimen öljysäiliö
11. Ilmansuodatin
Tasojen tarkastus
Tarkista kaikki nämä tasot säännöllisin väliajoin
valmistajan huolto-ohjelman ohjeiden mukaisesti.
Täydennä tasoja tarvittaessa ellei toisin ilmoiteta.
Mikäli taso on laskenut paljon, tarkistuta kyseinen
järjestelmä PEUGEOT-verkostolla tai valtuutetulla
korjaamolla.
Nesteen tulee vastata valmistajan ja
ajoneuvon moottorin suosituksia.
Kun joudut tekemään toimenpiteitä konepellin
alla, ole tarkkaavainen ja varovainen, sillä tietyt
moottorin osat voivat olla polttavan kuumia
(palovammavaara) ja jäähdytyspuhallin voi
käynnistyä arvaamatta (vaikka sytytysvirta on
katkaistu).
Käytetyt nesteet ja öljyt
Vältä pitkäaikaista ihokosketusta jäteöljyyn ja
nesteisiin.
Suurin osa näistä nesteistä on haitallisia
ter veydelle ja syövyttäviä.
7
Käytännön tietoja

248
Älä kaada jäteöljyä tai nesteitä viemäriin tai
maahan.
Toimita jäteöljy sille varattuihin
keräyssäiliöihin PEUGEOT-verkostolle tai
valtuutettuun korjaamoon.
Moottoriöljyn taso
Tarkistus tapahtuu joko sytytysvirran
kytkemisen yhteydessä mittariston
öljytason mittarilla autoissa, joissa
on varusteena sähköinen mittari, tai
öljynmittatikulla.
Jotta moottoriöljyn tason tarkistus olisi
luotettava, on auton oltava pysäköitynä
vakaalle tasamaalle ja moottorin on oltava
sammutettuna yli 30


minuutin ajan.
On normaalia, että öljyä joudutaan lisäämään
tarkastusten (tai öljynvaihtojen) välillä. PEUGEOT
suosittelee tarkastusta ja tarvittaessa öljyn lisäystä
5

000

km:n välein.
Tarkistus öljynmittatikulla
Mittatikun paikka näkyy kyseistä moottoritilaa
esittävästä kuvasta.
F
O
ta kiinni mittatikun värillisestä päästä ja vedä
se kokonaan ulos.
F
K

uivaa öljynmittatikun varsi puhtaalla ja
nukkaamattomalla liinalla.
F
T

yönnä öljynmittatikun takaisin paikalleen
pohjaan saakka, jonka jälkeen vedä se
uudelleen pois ja tarkista tikusta öljyn taso: öljyn
tason tulee olla merkkien A ja B välissä.
A = MA X
B = MIN
Jos havaitset tason olevan merkin A yläpuolella tai
merkin B alapuolella, älä käynnistä moottoria.
-

J
os taso on MAX -merkin yläpuolella (moottorin
vaurioitumisen vaara), ota yhteys PEUGEOT-
verkostoon tai valtuutettuun korjaamoon.
-

J
os öljy ei yllä vähimmäistasolle ( MIN), lisää
ehdottomasti moottoriöljyä.
Öljyn laatuvaatimukset
Ennen moottoriöljyn lisäämistä tai vaihtoa varmista,
että öljy on juuri omaan moottoriin sopivaa ja
valmistajan suositusten mukaista.
Moottoriöljyn lisääminen
Moottoriöljyn täyttöaukon paikka näkyy kyseistä
moottoritilaa esittävästä kuvasta.
F
K

ierrä öljysäiliön tulppa auki, niin saat esiin
öljyntäyttöaukon.
F
K

aada öljyä pienissä määrissä, vältä öljyn
roiskumista moottorin osiin (tulipalon vaara).
F
O

dota muutama minuutti ennen kuin tarkistat
öljyn tason mittatikulla.
F
L

isää öljyä tarvittaessa.
F
K

ierrä öljytason tarkistuksen jälkeen öljysäiliön
tulppa huolellisesti kiinni ja laita mittatikku
paikalleen.
Öljyn lisäämisen jälkeen sytytysvirran
kytkemisen yhteydessä mittariston öljyntason
mittarilla tehty tarkistus antaa tuloksen vasta,
kun täytöstä on kulunut 30


minuuttia.
Käytännön tietoja

249
Öljynvaihto
Katso vaihtoväli valmistajan huolto-ohjelmasta.
Jotta moottori ja pakokaasunpuhdistus toimisivat
luotettavasti, moottoriöljyyn ei saa koskaan lisätä
mitään lisäaineita.
Jarrunesteen taso
Nesteen tason tulee olla lähellä
merkintää MA XI. Ellei näin ole,
jarrupalojen kunto on syytä tarkistaa.
Jarrunesteen vaihtaminen
Katso jarrunesteen vaihtoväli valmistajan huolto-
ohjelmasta.
Nesteen tiedot
Nesteen tulee vastata valmistajan suosituksia.
Ohjaustehostimen öljyntaso
Nesteen tason tulee olla lähellä
merkintää MA X. Tarkista määrä
moottorin ollessa sammutettuna
tarkistamalla määrä täyttöputkesta.
Jäähdytysnesteen taso
Tarkista jäähdytysnestetaso säännöllisin
väliajoin.
Nesteen lisääminen huoltoajankohtien
välillä on normaalia.
Jotta nestetason tarkistus olisi luotettava, auton
on oltava pysäköitynä tasaisella ja vaakasuoralla
alustalla ja moottorin on oltava jäähtynyt.
Nestetason tulee olla lähellä MA X-merkintää, mutta
se ei saa koskaan ylittää MA X-merkintää.
Jos nestetaso on lähellä merkintää MIN, nestettä on
ehdottomasti lisättävä.
Alhainen nestetaso voi aiheuttaa vakavia vaurioita
moottoriin.
Jäähdytyspuhallin säätää jäähdytysnesteen
lämpötilaa, kun moottori on lämmin.
Jäähdytysjärjestelmä on paineistettu, joten
moottorin sammuttamisen jälkeen on odotettava
vähintään yksi tunti, ennen kuin mitään toimenpiteitä
tehdään.
Varo hätätapauksessa kuuman nesteen
roiskumista, sillä se voi aiheuttaa palovammoja.
Riepua apuna käyttäen avaa korkkia ensin kahden
kierroksen verran, jotta paine laskee.
Kun paine on laskenut, irrota korkki ja lisää nestettä. Jäähdytyspuhallin voi käynnistyä vielä
moottorin sammutuksen jälkeen: pidä
esineet ja vaatteet loitolla, etteivät ne
pääse tarttumaan puhaltimen laippoihin.
Nesteen tulee olla valmistajan suositusten mukaista.
Lasin- ja
valonpesulaitteiden neste
Täytä säiliö seuraavan pysähtymisen
yhteydessä.
Nesteen tiedot
Lasinpesunestesäiliöön on lisättävä käyttövalmista
seosta.
Talvella (lämpötila alle 0

°C) on käytettävä nestettä,
jonka pakkasenkesto on olosuhteisiin nähden
riittävä, jotta estetään järjestelmän osien (pumppu,
säiliö, putket jne.) vaurioituminen.
Järjestelmää ei missään tilanteessa saa täyttää
pelkällä vedellä (jäätymisvaara, kalkkisaostumat
j n e .) .
Nesteen tiedot
7
Käytännön tietoja

250
Dieselpolttoaineen
lisäainetaso (dieselmoottori
hiukkassuodattimen kanssa)
Kun lisäaineen taso on matala,
merkkivalo syttyy, kuuluu merkkiääni ja
mittariston näyttöön tulee viesti.
Lisääminen
Lisäaineen täyttö tulee ehdottomasti teettää
pikaisesti PEUGEOT-verkostolla tai valtuutetussa
korjaamossa.
Tarkastukset
Ellei toisin mainita, tarkasta alla olevat osat ottaen
huomioon valmistajan huolto-ohjelma sekä oma
automallisi.
Voit vaihtoehtoisesti tarkistuttaa osat PEUGEOT-
verkostolla tai valtuutetussa korjaamossa.
Akku 12 V
Akkua ei tar vitse huoltaa.
Tarkista kuitenkin säännöllisesti
akkukenkien kiinnitys (malleissa, joissa
ei ole pikakiristintä) sekä kytkentöjen
kiristys ja puhtaus.
Katso lisätietoja ennen 12
voltin akun
käsittelyä tehtävistä varotoimenpiteistä asiaa
käsittelevästä kohdasta.
Ilmansuodatin
Katso tämän osan vaihtoväli valmistajan
huolto-ohjelmasta. Jos ympäristön olosuhteet (esim. pölyisyys) tai
auton käyttö (esim. kaupunkiajo) niin vaativat,
lyhennä suodattimen vaihtoväli puoleen
.
Matkustamon
ilmansuodatin
Katso tämän osan vaihtoväli valmistajan
huolto-ohjelmasta.
Jos ympäristön olosuhteet (esim. pölyisyys) tai
auton käyttö (esim. kaupunkiajo) niin vaativat,
lyhennä suodattimen vaihtoväli puoleen .
Öljynsuodatin
Vaihda öljynsuodatin aina öljynvaihdon
yhteydessä.
Katso tämän osan vaihtoväli valmistajan
huolto-ohjelmasta.
Likaantunut matkustamon suodatin voi
heikentää ilmastointijärjestelmän toimintaa ja
aiheuttaa epämiellyttäviä hajuja.
Käytännön tietoja

251
Hiukkassuodatin (diesel)
Hiukkassuodattimen tukkeutumisvaara
ilmaistaan tämän merkkivalon
hetkellisellä syttymisellä sekä
tukkeutumisvaarasta kertovalla viestillä.
Elvytä suodatin ajamalla vähintään 60


km/h:n
nopeudella heti, kun se on mahdollista
liikenteen kannalta, kunnes merkkivalo
sammuu.
Jos merkkivalo jää palamaan,
dieselpolttoaineen lisäaine on loppunut.
Katso lisätietoja tasojen tarkistuksesta asiaa
käsittelevästä kohdasta. Uudessa autossa ensimmäisten
hiukkassuodattimen elvytystoimien
yhteydessä voi tulla ”palaneen” hajua, mikä on
täysin normaalia.
Kun autolla on ajettu pitkään hyvin
matalalla nopeudella tai se on ollut pitkään
joutokäynnillä, pakoputkesta saattaa tulla
vesihöyryä kiihdytettäessä. Vesihöyryt
eivät vaikuta auton toimintaan tai vahingoita
ympäristöä.
Käsivalintainen vaihteisto
Vaihteistoa ei tarvitse huoltaa

(ei öljynvaihtoa).
Automaattivaihteisto
Vaihteistoa ei tarvitse huoltaa (ei
öljynvaihtoa).
Jarrupalat
Jarrujen kuluminen vaihtelee ajotavan
mukaan, erityisesti kaupunkiajossa
lyhyillä matkoilla. Jarrujen kunto
saattaa olla tarpeen tarkistuttaa myös
määräaikaishuoltojen välillä.
Jollei jarrujärjestelmässä ole vuotoa, jarrunesteen
matala taso merkitsee jarrupalojen kulumista.
Ohjattu vaihteisto
Vaihteistoa ei tarvitse huoltaa
(ei öljynvaihtoa).
Seisontajarru
Jos seisontajarrun liikematka on liian
pitkä tai sen tehokkuus on heikentynyt,
seisontajarru on tarkastettava myös
määräaikaishuoltojen välillä.
Järjestelmän saa tarkastaa vain PEUGEOT-
verkosto tai valtuutettu korjaamo.
7
Käytännön tietoja

252
Jarrulevyjen kuluminen
Kun haluat tietoa jarrulevyjen
kulumisesta, ota yhteys PEUGEOT-
verkostoon tai valtuutettuun
korjaamoon.
Käytä vain PEUGEOTin suosittelemia
tuotteita tai ominaisuuksiltaan ja laadultaan
samanlaisia tuotteita.
Jotta tärkeät osat, kuten jarrujärjestelmä,
toimisivat mahdollisimman hyvin, PEUGEOT
on valinnut tarkoitukseen erityisesti sopivia
tuotteita.
Auton pesun jälkeen jarrulevyille ja
jarrupaloille voi muodostua kosteutta tai jäätä
ja huurretta erityisesti talvella. Seurauksena
on jarrutustehon heikkeneminen. Tee kevyitä
jarrutuksia, jotta jarrut kuivuvat ja jää ja huurre
sulavat.
AdBlue® (BlueHDi-
moottorit)
Ympäristön suojelemiseksi ja uuden Euro
6
-standardin noudattamiseksi, dieselmoottoreiden
suorituskyvyn ja polttonesteen kulutuksen
taloudellisuuden säilyttäen, PEUGEOT on
päättänyt varustaa autonsa pakokaasujen
jälkikäsittelyjärjestelmällä, jossa yhdistyvät SCR
(Selective Catalytic Reduction) ja hiukkassuodatin
(FA P).
SCR-järjestelmä
Ureaa sisältävää, AdBlue®-nimistä nestettä
käytettäessä katalysaattori muuntaa jopa 85 %
typen oksideista (NOx) typeksi ja vedeksi, jotka ovat
vaarattomia terveydelle ja ympäristölle.
AdBlue
® on omassa säiliössä ,
jonka tilavuus on noin 22 litraa.
Tällä määrällä voidaan ajaa noin 10


000 –
15


000


km. Varoitusjärjestelmä antaa varoituksen
automaattisesti heti, kun jäljellä oleva ajettavissa
oleva matka on 2

400

km, eli kun alataso on
saavutettu.
Jäljellä olevien 2


400


km:n aikana annetaan useita
hälytyksiä, ennen kuin säiliö on tyhjä.
Jos kahden huoltovälin välinen arvioitu
kilometrimäärä ylittää 20


000

km, suosittelemme
lisäämään AdBlue-ainetta säiliöön.
Käytännön tietoja

253
Kun AdBlue®-säiliö on tyhjä, lainsäädännön
vaatima järjestelmä estää moottorin
käynnistämisen.
Jos SCR-järjestelmässä on toimintahäiriö,
autosi pakokaasupäästötaso ei täytä Euro
6


standardin vaatimuksia: autosi saastuttaa.
Kun SCR-järjestelmän toimintahäiriö on
varmistunut, vie auto mahdollisimman pian
PEUGEOT-verkostolle tai valtuutettuun
korjaamoon – 1
100 km:n ajon jälkeen
järjestelmä kytkeytyy automaattisesti ja estää
moottorin käynnistämisen.
Molemmissa tapauksissa ajettavissa olevan
matkan osoitin näyttää arvioidun matkan, joka
voidaan ajaa ennen kuin moottorin käynnistys
estetään.
Katso lisätietoja varoitusvaloista ja niihin
liittyvistä varoituksista niitä käsittelevästä
kohdasta.
AdBlue®-säiliön täyttäminen
Kuitenkin, ottaen huomioon säiliön tilavuuden,
nestettä joudutaan ehkä lisäämään huoltokertojen
välillä, erityisesti silloin, kun varoitusmerkkivalo tai
-viesti ilmestyy.
Voit kääntyä PEUGEOT-verkoston tai valtuutetun
korjaamon puoleen.
Jos aiot lisätä ainetta säiliöön itse, lue seuraavat
varoitukset huolellisesti. Tärkeää
Jos autosi AdBlue
®-säiliö on tyhjä (tämän
merkkinä ovat varoitusviestit ja moottorin
käynnistämisen esto), säiliöön on ehdottomasti
lisättävä vähintään 3,8


litraa lisäainetta, eli
kaksi 1,89


litran pullollista.
AdBlue
®-nesteen jäätyminen
AdBlue®-neste jäätyy noin alle -11 °C
p
akkasessa.
SCR-järjestelmässä on AdBlue
®-säiliön
lämmityslaite, jonka ansiosta neste ei jäädy ja
voit ajaa kaikissa ilmasto-olosuhteissa.
Käyttöön liittyvät varotoimet
AdBlue® on urealiuos. Neste on syttymätön, väritön
ja hajuton (säilytys viileässä).
Jos nestettä joutuu iholle, pese ihoalue vedellä ja
saippualla. Jos nestettä joutuu silmiin, huuhtele
silmiä välittömästi runsaalla juoksevalla vedellä tai
silmien huuhteluun tarkoitetulla nesteellä vähintään
15


minuutin ajan. Ota yhteys lääkäriin, jos ärsytys
jatkuu.
Jos ainetta on nielty, huuhtele suu välittömästi
puhtaalla vedellä ja juo sitten paljon vettä.
Määrätyissä olosuhteissa (kuten kuumassa
lämpötilassa) voi esiintyä ammoniakin haihtumista:
vältä tuotteesta haihtuvan höyryn hengittämistä.
Ammoniakkihöyry ärsyttää limakalvoja (silmiä,
nenää ja kurkkua).
Säilytä AdBlue
®-neste alkuperäisessä
pullossa tai astiassa lasten ulottumattomissa.
Älä koskaan kaada AdBlue
®-nestettä toiseen
astiaan. Sen puhtaus kärsii siitä.
7
Käytännön tietoja

254
Käytä yksinomaan ISO 22241 -standardin mukaista
AdBlue®-nestettä.
Älä koskaan laimenna AdBlue
®-nestettä
vedellä.
Älä koskaan kaada AdBlue
®-nestettä
dieselpolttoainesäiliöön.
Älä koskaan täytä lisäainesäiliötä kuorma-
autoille tarkoitetusta AdBlue
®-jakelijasta.
Varastointiohjeet
AdBlue® jäätyy noin -11 °C:n lämpötilassa ja sen
l
aatu heikkenee, jos lämpötila on yli 25 °C. Pullot tai
astiat on hyvä varastoida viileään tilaan ja suojaan
suoralta auringonvalolta.
Ohjeen mukaisissa varastointiolosuhteissa tuotteen
säilyvyys on vähintään vuosi.
Jos neste jäätyy, sitä voidaan käyttää,
kun se on sulatettu kokonaan normaalissa
ympäristölämpötilassa.
Älä koskaan säilytä AdBlue
®-pulloja tai
-astioita autossa.
Tarkista talvella, että auton lämpötila on yli
-11

°C. Muussa tapauksessa AdBlue
®-ainetta
ei voida kaataa säiliöön, kun lämpötila on liian
kylmä. Pysäköi auto lämpimämpään tilaan
muutamaksi tunniksi, jotta voit lisätä ainetta
säiliöön.
Tippalukolla varustettujen pullojen tai astioiden
suunnittelussa on otettu huomioon täytön helppous.
Astioita tai pulloja on saatavana PEUGEOT
verkostolta tai valtuutetusta korjaamosta.
Menettelytapa
Tarkista talviaikaan, että auton lämpötila on yli
-11
°C. Muussa tapauksessa jäätyvää AdBlue®-
ainetta ei voida kaataa säiliöön.
Pysäköi auto lämpimään tilaan muutamaksi tunniksi,
jotta voit lisätä ainetta säiliöön.
F
V

armista ennen aineen lisäämistä, että auto on
pysäköity tasaiselle ja vaakasuoralle maalle.
F
S

ammuta moottori katkaisemalla sytytysvirta
virta-avaimella ja ota avain pois virtalukosta.
tai
F
J

os käytössä on avaamisen ja käynnistämisen
handsfree-toiminto, sammuta moottori
painamalla painiketta START/STOP .
F
P

ääset käsiksi AdBlue
®-säiliöön avaamalla
vasemman etuoven.
Käytännön tietoja