2018 PEUGEOT EXPERT Omistajan Käsikirja (in Finnish)

143
Hätävilkku
Visuaalinen varoitusjärjestelmä, joka vilkuttaa
kaikkia suuntavaloja muiden tielläliikkujien
varoittamiseksi, jos auto menee epäkuntoon, jos se
joudutaan jättämään vaaralliseen paikkaan tai jos
se on ollut onnettomuudessa.
F
K
un painat hätävilkkupainiketta, kaikki
suuntavalot vilkkuvat.
Hätävilkku toimii myös virran ollessa katkaistu.
Hätävilkkujen
automaattinen syttyminen
Hätävilkut syttyvät automaattisesti, kun auton vauhti
hidastuu voimakkaasti hätäjarrutuksessa sekä ABS-
jarrutuksen aikana tai auton törmätessä johonkin.
Hätävilkut sammuvat automaattisesti, kun
kaasupoljinta painetaan seuraavan kerran
jarrutuksen jälkeen.
F
H

ätävilkut voi sammuttaa myös painamalla
painiketta.
Hätäpuhelu tai
tiepalvelukutsuPeugeot hätäpuhelu
Paina hätätapauksessa tätä
painiketta yli kahden sekunnin ajan.
Vihreänä vilkkuva LED-valo ja
ääniviesti vahvistavat, että puhelu
on yhdistetty Peugeot hätäpuhelu
-keskukseen*.
Puhelun voi keskeyttää painamalla
painiketta välittömästi uudelleen.
Vihreä merkkivalo sammuu.
Vihreä merkkivalo palaa yhtäjaksoisesti (ei
vilkkuen), kun yhteys on muodostettu.
Se sammuu, kun yhteys katkaistaan.
Peugeot hätäpuhelu paikantaa välittömästi auton
sijainnin, ottaa puheluyhteyden omalla kielelläsi**
ja hälyttää asianmukaista apua. Maissa, joissa
palvelu ei toimi tai joissa paikantaminen on kielletty,
puhelu yhdistetään ilman paikantamista suoraan
hätäkeskukseen (112).
**

Pe

ugeot hätäpuhelun ja Peugeot tiepalvelun
maantieteellisen kattavuuden ja auton omistajan
valitseman kotikielen mukaisesti.
L

uettelo palvelun kattamista maista ja
PEUGEOT CONNECT -palveluista saatavissa
jälleenmyyjiltä ja luettavissa maakohtaisella
verkkosivustolla.
*
P

alvelun käyttöehtojen mukaisesti sekä tekniset
ja teknologiset rajoitukset huomioiden.
5
Turvallisuus

144
Maantieteellinen paikannus
Pyydä apua painamalla tätä
painiketta yli kahden sekunnin ajan,
mikäli auto vikaantuu.
Ääniviesti vahvistaa, että puhelu on soitettu**.
Puhelun voi peruuttaa painamalla
painiketta välittömästi uudelleen.
Ääniviesti vahvistaa, että puhelu on peruutettu.
Jos tur vatyynyn ohjausyksikkö havaitsee
iskun, hätäpuhelun soitto kytkeytyy
automaattisesti riippumatta turvatyynyjen
mahdollisista laukeamisista.Järjestelmän toiminta
Kun sytytysvirta kytketään, vihreä
merkkivalo syttyy palamaan kolmen
sekunnin ajaksi ja on merkkinä, että
järjestelmä toimii.
Kaikki maat, paitsi Venäjä, Valko-Venäjä ja
Kazakstan Jos punainen merkkivalo vilkkuu ja
sammuu sitten, järjestelmässä on
toimintahäiriö.
Jos punainen merkkivalo palaa yhtäjaksoisesti,
varaparisto on vaihdettava.
Venäjä, Valko-Venäjä ja Kazakstan Jos punainen merkkivalo palaa
yhtäjaksoisesti, järjestelmässä on
toimintahäiriö.
Jos punainen merkkivalo vilkkuu, varaparisto on
vaihdettava.
Hätäpuhelun soittaminen tai tiepalvelun kutsu ei
ehkä toimi kummassakaan tapauksessa.
Ota yhteys huoltokorjaamoon mahdollisimman
pikaisesti. Järjestelmän toimintahäiriö ei estä autolla
ajoa.
Peugeot tiepalvelu
** Peugeot hätäpuhelun ja Peugeot tiepalvelun
maantieteellisestä kattavuudesta ja auton
omistajan valitsemasta kotikielestä riippuen.
Lu

ettelo PEUGEOT CONNECT -palveluista
ja niitä tarjoavista maista on saatavana
jälleenmyyjältä tai osoitteesta www.peugeot.fi Voit kytkeä paikannuksen pois päältä painamalla
samanaikaisesti painikkeita Peugeot hätäpuhelu ja
Peugeot tiepalvelu, ja vahvista painamalla Peugeot
tiepalvelu.
Voit kytkeä paikannuksen päälle painamalla
samanaikaisesti painikkeita Peugeot hätäpuhelu ja
Peugeot tiepalvelu, ja vahvista painamalla Peugeot
tiepalvelu.
Jos olet ostanut autosi muualta kuin
merkkiliikkeestä, sinua pyydetään
tarkistamaan palveluiden asetukset ja voit
pyytää niiden muuttamista verkostoltasi.
Monikielisissä maissa konfigurointi on
mahdollista valitsemallesi maan viralliselle
kielelle.
Turvallisuus

145
Äänimerkki
F Paina ohjauspyörän keskiosaa.
Ajovakauden
hallintajärjestelmä (ESC)
Ajovakauden hallintajärjestelmä (ESC) Ajovakauden
hallintaohjelmaan (ESC) kuuluvat seuraavat
järjestelmät:
-
l
ukkiutumaton jarrujärjestelmä (ABS) ja
elektroninen jarruvoiman jako (EBFD)
-
hä

täjarrutustehostin (EBA)
-
e

lektroninen luistonestojärjestelmä (ASR)
-
d

ynaaminen ajovakauden hallintajärjestelmä
(CDS).
Valmistaja varaa oikeuden tehdä
milloin tahansa päivityksiä auton
telematiikkajärjestelmään teknisistä syistä ja
varsinkin PEUGEOT CONNECT -palveluiden
parhaan laadun takaamiseksi asiakkaalle.
Jos voit hyödyntää palvelua Peugeot
Connect Packs, johon sisältyy SOS- ja
palvelupaketti, käytössäsi on lisäpalveluita
henkilökohtaisessa MyPeugeot-tilassa kunkin
maan internet-sivustolla.
Määritelmät
Lukkiutumaton jarrujärjestelmä
(ABS) ja elektroninen
jarruvoiman jako (EBFD)
Järjestelmä lisää auton vakautta ja hallittavuutta
jarrutuksissa ja antaa paremman hallinnan
mutkissa, erityisesti huonokuntoisilla ja liukkailla
teillä.
ABS-järjestelmä estää renkaiden lukkiutumisen
hätäjarrutuksissa.
Elektroninen jarruvoiman jakojärjestelmä jakaa
jarrutehoja pyörien välillä.
5
Turvallisuus

146
Hätäjarrutustehostin (EBA)
Järjestelmä mahdollistaa optimaalisen jarrupaineen
saavuttamisen nopeasti hätäjarrutuksessa, mikä
lyhentää jarrutusmatkaa.
Järjestelmä aktivoituu riippuen nopeudesta,
jolla jarrupoljinta painetaan. Tämän ansiosta
jarrupolkimen vastus pienenee ja jarrutus tehostuu.
Luistonestojärjestelmä (ASR)
Luistonestojärjestelmä (ASR) optimoi pyörien pitoa,
niin että pyörät eivät pääse luistamaan, säätämällä
vetävien pyörien jarruja ja moottorin käyntinopeutta.
Järjestelmä parantaa auton suuntavakautta
kiihdytettäessä.
Dynaaminen ajovakauden
hallintajärjestelmä (CDS)
CDS-järjestelmä valvoo kutakin rengasta ja
havaitsee erilaisten anturien perusteella, jos auton
todellinen ajolinja ja kuljettajan määräämä ajolinja
poikkeavat toisistaan. Tällöin se jarruttaa joko yhtä
tai useampaa pyörää ja moottorin käyntinopeutta,
jotta auto pysyisi halutulla ajolinjalla fysiikan lakien
sallimissa rajoissa.
Luistonestojärjestelmä
Jos autossa on tämä järjestelmä, se avustaa
lumisella alustalla ajamista: luistonestojärjestelmä
Järjestelmä tarkkailee heikkoja pito-olosuhteita,
jotka saattavat tehdä käynnistymisen ja auton
etenemisen vaikeaksi syvässä uudessa lumessa tai
tampatussa lumessa.
Näissä tilanteissa älykäs vetoluiston
hallintajärjestelmä säätelee etupyörien luistoa,
jolla varmistetaan auton optimaalinen ohjattavuus ja
ajolinjan seuranta.
Pidon ollessa huono on erittäin suositeltavaa
käyttää talvirenkaita. (Suomessa on
talvirengaspakko ajalla joulukuu, tammikuu ja
helmikuu.)
Lukkiutumaton
jarrujärjestelmä (ABS) ja
elektroninen jarruvoiman
jako (EBD)
Jos tämä varoitusvalo syttyy ja
palaa kiinteästi, kyseessä on ABS-
jarrujärjestelmän toimintahäiriö.Jos tämä varoitusvalo syttyy
yhdessä STOP- ja ABS-
varoitusvalojen kanssa ja lisäksi
kuuluu merkkiääni ja näkyviin
tulee viesti, kyseessä on
elektronisen jarruvoiman jaon (EBD)
toimintahäiriö.
Auto on ehdottomasti
pysäytettävä heti, kun se on
turvallista.
Ota molemmissa tapauksissa
yhteyttä PEUGEOT-verkostoon
tai valtuutettuun korjaamoon,
järjestelmän tarkistamista varten.
Varmista pyöriä vaihdettaessa (renkaat ja
vanteet), että ne ovat autoosi hyväksyttyä
tyyppiä.
Normaalin toiminnan aikana ABS-järjestelmä
saattaa aiheuttaa jarrutettaessa jarrupolkimen
lievää tärinää.
Turvallisuus

147
Jos joudut hätäjarrutustilanteeseen, paina
jarrupoljinta erittäin voimakkaasti ja pidä
poljin painettuna.
Tarkastuta järjestelmä PEUGEOT-verkoston
merkkihuollossa tai liikkeessä, joka on
valtuutettu korjaamo, aina törmäyksen jälkeen.
Dynaaminen ajovakauden
hallintajärjestelmä (CDS) ja
luistonestojärjestelmä (ASR)
Kytkeminen päälle
Nämä järjestelmät aktivoituvat automaattisesti joka
kerran, kun auto käynnistetään.
Heti, kun pidossa tai ajolinjassa on ongelma,
järjestelmät vaikuttavat moottorin toimintaan ja
jarruihin. Tästä ilmoitetaan mittaristossa
vilkkuvalla varoitusvalolla.
Toiminnanesto
Erityisolosuhteissa (yritettäessä siirtää autoa,
joka on juuttunut mutaan, lumeen, pehmeään
maahan jne.) voi auttaa, jos CDS-/ASR-järjestelmä
kytketään pois käytöstä, jolloin pyörät voivat pyöriä
vapaasti ja hakeutua mahdollisesti pinnalle, jolla pito
on parempi.
Suosittelemme, että järjestelmä kytketään
toimintaan niin pian kuin mahdollista.
Paina tätä painiketta.
Ta i Vie säädin tähän asentoon.
Painikkeen tai säätimen merkkivalo syttyy: CDS-/
ASR-järjestelmä ei enää vaikuta moottorin
toimintaan.
Kytkentä takaisin päälle
Järjestelmät aktivoituvat uudelleen automaattisesti
aina sytytysvirran katkaisemisen jälkeen sekä yli
50 km/h:n nopeudessa.
Kun ajonopeus on alle 50
km/h, voit kytkeä
järjestelmät takaisin toimintaan käsin.
Paina tätä painiketta.
Ta i Vie säädin tähän asentoon.
Painikkeen tai säätöpyörän merkkivalo sammuu.
Toimintahäiriö
Tämän merkkivalon syttyminen ja
näyttöön tuleva viesti ovat osoituksena
näiden järjestelmien toimintahäiriöstä.
Ota yhteys PEUGEOT-verkostoon tai valtuutettuun
korjaamoon järjestelmän tarkastamista varten.
5
Turvallisuus

148
Grip control
Erityinen, patentoitu luistonestojärjestelmä, joka
parantaa pitoa lumessa, mudassa ja hiekalla.
Tämä järjestelmä, jonka toiminta on optimoitu
jokaista tilannetta varten, mahdollistaa ohjauksen
huonoimmissakin pito-olosuhteissa, joita matka-
ajossa voi tulla vastaan.
Kaasupoljinta on painettava tarpeeksi voimakkaasti,
jotta järjestelmä pystyy hyödyntämään moottorin
tehon. Toimintavaiheet, joissa moottorin
käyntinopeus on korkea, ovat normaaleja.
Vakio (ESC)
F Käännä valitsin tähän asentoon.
ASR / CDS
Nämä järjestelmät parantavat ajoturvallisuutta,
jos kuljettajan ajotapa on normaali.
Järjestelmien tarkoituksena ei ole saada
ketään ottamaan ylimääräisiä riskejä ja
ajamaan liian lujaa.
Silloin kun pito-olosuhteet heikkenevät (sade,
lumi, musta jää), riski pidon menettämiseen
kasvaa. Siksi tur vallisuuden vuoksi on tärkeää
pitää nämä järjestelmät aktiivisina kaikissa
olosuhteissa, erityisesti vaikeissa ajo-
olosuhteissa.
Valmistaja takaa järjestelmien
toimintavarmuuden silloin, kun käytetään
valmistajan suosittelemia pyöriä (renkaita ja
vanteita), jarrujärjestelmän osia ja järjestelmän
elektronisia osia ja silloin, kun PEUGEOT-
verkosto asentaa ja huoltaa nämä osat.
Näiden järjestelmien tehokkuuden
hyödyntämiseksi talvioloissa on autossa oltava
talvirenkaat, jolloin auton neutraali ajettavuus
säilyy.
Ajo-olosuhteita vastaava tila valitaan
viisiasentoisella valitsimella.
Jokaista tilaa vastaavan merkkivalon syttyminen
vahvistaa valinnan.
Yhdessä kaikkiin vuodenaikoihin sopivien
Peak Mountain Snow Flake -renkaiden
kanssa järjestelmä on hyvä kompromissi
turvallisuuden, pidon ja vedon kannalta.
Ne ovat tehokkaat sekä talvi- että
kesäolosuhteissa. Tämä toimintatila on suunniteltu vastaamaan teillä
tavallisesti vallitsevia pito-olosuhteita.
Kun sytytysvirta katkaistaan, järjestelmä palaa
automaattisesti tähän tilaan.
Turvallisuus

149
Lumi
F Käännä valitsin tähän asentoon.
Erilaiset maastot (muta,
kostea ruohikko jne.)
F Käännä valitsin tähän asentoon.
Tämä toimintatila mahdollistaa parhaan
liikkeellelähdön, kun molemmat etupyörät pyrkivät
luistamaan.
(tila käytössä 50 km/h:n nopeuteen asti)
Kun autolla lähdetään liikkeelle, vähiten
pitävän pyörän annetaan luistaa. Tällöin muta
poistuu pyörän alta ja siihen tulee lisää pitoa.
Vastaavasti parhaiten pitävälle pyörälle ohjataan
mahdollisimman paljon vääntöä.
Kun auto liikkuu eteenpäin, järjestelmä optimoi
luiston, jotta se voi reagoida kuljettajan ajotapaan
mahdollisimman hyvin.
(tila käytössä 80 km/h:n nopeuteen asti)
Hiekka
Tässä toimintatilassa molemmille vetäville pyörille
sallitaan hieman luistoa, jotta auto etenisi paremmin
eikä vajoaisi hiekkaan.
(tila käytössä 120
km/h:n nopeuteen asti)
F
K

äännä valitsin tähän asentoon.
Älä käytä muita tiloja hiekalla ajaessasi, koska
auto saattaa juuttua hiekkaan.
5
Turvallisuus

150
Tu r v a v y ö t
Etuturvavyöt
Lukitseminen
Lukituksen avaaminen
F Paina lukon punaista painiketta.
F Ohjaa turvavyötä sen kelautuessa sisään.
Etuturvavöissä on pyrotekninen kiristin- ja
voimanrajoitinjärjestelmä.
Tämä järjestelmä parantaa turvallisuutta
etuistuimilla etu- ja sivutörmäyksissä. Törmäyksen
voimakkuuden mukaan kiristinjärjestelmä kiristää
vyöt heti ja painaa ne näin tiukemmin istujan kehoa
vasten.
Kiristimillä varustetut turvavyöt ovat valmiustilassa
heti sytytysvirran kytkemisen jälkeen.
Voimanrajoitin vähentää vyön istujan rintakehään kohdistamaa painetta ja parantaa näin turvavyön
antamaa suojaa.
F
V

edä vyö esille ja työnnä vyön solki
lukkopesään.
F
T
arkista lukkiutuminen vetämällä hihnasta.
Voit ottaa ASR- ja CDS-
järjestelmät pois käytöstä
kääntämällä valitsimen asentoon
OFF
.
ASR- ja CDS-järjestelmät eivät enää vaikuta
moottorin ja jarrujen päälle, mikäli ajolinjassa
on poikkeama.
Nämä järjestelmät kytkeytyvät automaattisesti
uudelleen nopeudella 50

km/h tai aina kun
sytytysvirta kytketään.
Ohjeita ajamiseen
Autosi on suunniteltu pääasiassa asfaltoiduille
teille, mutta sillä voi ajaa tilapäisesti myös
hieman huonokuntoisemmilla teillä.
Sitä ei kuitenkaan ole tarkoitettu vaikeisiin
maasto-olosuhteisiin, kuten:
-

a

jo tai ylitykset sellaisessa maastossa,
jossa alusta voi vaurioitua tai osia irrota
(polttoaineletku, polttoaineen jäähdytin
jne.) esteiden tai varsinkin kivien vuoksi
-
a

jo erittäin jyrkässä tai pidoltaan vaikeassa
maastossa
-
v

esistön ylitys.
Turvallisuus