2018 Peugeot Boxer kontrolka

95
Przywrócenie działania
Usterka
F Ponownie nacisnąć ten przycisk.
Układ znów jest aktywny; sygnalizuje to zgaśnięcie
kontrolki przełącznika i wyświetlenie komunikatu.
W przypadku usterki układ Stop & Start
wyłącza się i
zapala się ta kontrolka,
której towarzyszy komunikat na
wyświetlaczu zestawu wskaźników.
Konserwacja
Przed przystąpieniem do wykonywania
jakiejkolwiek czynności pod pokrywą komory
silnika wyłączyć układ Stop & Start, aby
uniknąć ryzyka doznania obrażeń związanego
z
automatycznym włączeniem trybu START.
W układzie Stop & Start zastosowano
zaawansowaną technologię. Wszystkie prace
związane z
tym typem akumulatora należy
wykonywać wyłącznie w
ASO sieci PEUGEOT
albo w
wyspecjalizowanym warsztacie.
Zlecić sprawdzenie przez ASO marki PEUGEOT lub
przez wyspecjalizowany warsztat.
W przypadku usterki w

trybie STOP można
ponownie uruchomić silnik, wciskając do oporu
pedał sprzęgła lub przestawiając dźwignię zmiany
biegów do położenia neutralnego. Układ ten wymaga zastosowania akumulatora
o

specjalnej technologii i parametrach (numery
referencyjne dostępne w
ASO sieci PEUGEOT lub
w

wyspecjalizowanym warsztacie).
Montaż akumulatora niezalecanego przez
PEUGEOT wiąże się z
ryzykiem wadliwego
działania układu.
Więcej informacji na temat akumulatora znajduje
się w
odpowiednim rozdziale.
Wspomaganie ruszania
na wzniesieniu
Podczas ruszania na wzniesieniu układ przez
chwilę (około 2 sekundy) podtrzymuje działanie
hamulców, co umożliwia kierowcy przeniesienie
stopy z
pedału hamulca na pedał przyspieszenia.
Układ ten (nazywany również układem HHC –
Hill Holder Control) jest zintegrowany z
układem
dynamicznej kontroli stabilności i
jest włączany
w
następujących warunkach:
-

s
amochód stoi, silnik pracuje, naciśnięty pedał
hamulca;
-

w
zniesienie drogi powyżej 5%;
-

p
od górę, skrzynia biegów w położeniu
neutralnym lub włączony bieg inny niż wsteczny;
-

z g
óry, włączony bieg wsteczny.
Wspomaganie ruszania na wzniesieniu
to układ wspomagający prowadzenie
pojazdu. Nie jest to funkcja automatycznego
parkowania samochodu, ani automatyczny
hamulec postojowy.
6
J

96
Działanie
Trzymać wciśnięty pedał hamulca i pedał sprzęgła.
P o zwolnieniu pedału hamulca kierowca ma około
2
sekundy, aby ruszyć, bez konieczności używania
hamulca postojowego.
W fazie ruszania funkcja wyłącza się
automatycznie, zmniejszając stopniowo ciśnienie
hamulców. Podczas tej fazy słychać hałas
typowy dla mechanicznego zwalniania hamulca,
sygnalizujący ruszanie pojazdu. Nie opuszczać samochodu podczas
podtrzymywania działania hamulców przez
układ wspomagania ruszania na wzniesieniu.
W przypadku konieczności wyjścia
z
samochodu przy pracującym silniku należy
ręcznie zaciągnąć hamulec postojowy,
a następnie sprawdzić, czy kontrolka hamulca
postojowego jest zapalona.
Wspomaganie ruszania na wzniesieniu wyłącza się
w następujących przypadkach:
-
g
dy pedał sprzęgła jest zwolniony,
-
g
dy hamulec postojowy jest włączony,
-
p
o wyłączeniu silnika,
-
p
o zgaśnięciu silnika.
Usterka
W przypadku wystąpienia usterki zapala
się ta kontrolka wraz z
towarzyszącym
sygnałem dźwiękowym i
komunikatem
na wyświetlaczu. Zlecić sprawdzenie
przez ASO marki PEUGEOT lub przez
wyspecjalizowany warsztat.
Rozpoznawanie znaków
drogowych
Zadaniem tego układu jest wspomaganie jazdy
i w tym celu używa on kamery zamontowanej
w
górnej części przedniej szyby.
Kamera wykrywa następujące typy znaków/tablic
i
wyświetla odpowiednie informacje w zestawie
wskaźników:
-

o
graniczenia prędkości,
-

z
akaz wyprzedzania,
-

k
oniec powyższych ograniczeń/zakazów.
Układ wykrywa znaki z
lewej i prawej strony
pojazdu, zamocowane nisko lub wysoko, a
także
znaki połączone.
Układ wykrywa tylko znaki okrągłe.
Jazda

101
Prędkość maksymalna jest wprowadzona
fabrycznie jako parametr w zależności od
przepisów obowiązujących w
kraju sprzedaży.
Nie ma możliwości zmiany maksymalnej
prędkości.
Aby zmienić maksymalną prędkość, należy
skontaktować się z
ASO sieci PEUGEOT.
Tempomat
Aby prędkość mogła zostać zaprogramowana lub
aktywowana, musi ona być wyższa od 30 km/h
i
musi być włączony co najmniej 2. bieg.
1. Wybór funkcji tempomatu.
2. Włączenie/wyłączenie funkcji.
3. Programowanie prędkości. Tempomat wyświetlany jest w
postaci kontrolki na
tarczy obrotomierza i komunikatów na wyświetlaczu
zestawu wskaźników.
Funkcja włączona.
Funkcja wyłączona.
Wybór funkcji
Układ automatycznie utrzymujący
prędkość podróżną na poziomie
zaprogramowanym przez kierowcę
bez konieczności używania pedału
przyspieszenia.
Pierwsza aktywacja/
programowanie prędkości
F Osiągnąć właściwą prędkość, naciskając pedał przyspieszenia. Samochód będzie utrzymywał tę zadaną prędkość.
F
O
brócić pierścień całkowicie do
góry. Tempomat jest wybrany,
ale nie jest jeszcze włączony
i nie została zaprogramowana
prędkość.
W zestawie wskaźników zapala się
kontrolka. F
P
rzesunąć przełącznik w górę (+) lub w dół
(-), aby zapamiętać prędkość. Komunikat,
który pojawia się na wyświetlaczu w zestawie
wskaźników potwierdza wybór.
Zapamiętana prędkość jest wyświetlana na
wyświetlaczu w zestawie wskaźników.
Chwilowe przekroczenie
prędkości
Istnieje możliwość chwilowego
przyspieszenia
lub jechania
z
większą prędkością niż
prędkość zaprogramowana.
Jak tylko pedał przyspieszenia zostanie zwolniony,
samochód powróci do prędkości zaprogramowanej.
6
Jazda

103
Usterka
W przypadku usterki dana funkcja
przestaje działać, a kontrolka gaśnie.
Zlecić sprawdzenie przez ASO marki PEUGEOT lub
przez wyspecjalizowany warsztat.
Tempomat należy włączać tylko wtedy, gdy
warunki umożliwiają jazdę przez pewien
czas ze stałą prędkością i
przy zachowaniu
wystarczającej, bezpiecznej odległości od
innych pojazdów.
Nie należy włączać tempomatu w
mieście,
przy dużym natężeniu ruchu, na drodze krętej
lub stromej, na drodze śliskiej lub zalanej,
w

warunkach złej widoczności (silny deszcz,
mgła, opady śniegu itp.).
W pewnych przypadkach nie będzie
możliwe utrzymanie ani nawet osiągnięcie
zaprogramowanej prędkości: holowanie,
obciążenie samochodu, stromy podjazd itd. Używanie dodatkowych dywaników
niehomologowanych przez PEUGEOT może
przeszkadzać w
działaniu tempomatu.
Aby uniknąć zablokowania pedałów:
-

n
ależy poprawnie zamocować dywanik,
-

n
igdy nie kłaść jednego dywanika na
drugim.
Tempomat (silnik 3 l HDi)
Układ automatycznie utrzymujący
prędkość podróżną na poziomie
zaprogramowanym przez kierowcę
bez konieczności używania pedału
przyspieszenia. 1.
Wyłączenie/włączenie tempomatu.
2. Programowanie prędkości.
3. Powrót do zaprogramowanej prędkości.
Jeżeli samochód jest wyposażony w tempomat,
jest to sygnalizowane w zestawie wskaźników za
pomocą kontrolki na tarczy obrotomierza.
Funkcja włączona.
Funkcja wyłączona.
Tempomat stanowi wyłącznie układ
wspomagający prowadzenie pojazdu.
Kierowca musi przestrzegać ograniczeń
prędkości i cały czas zachowywać czujność.
Aby prędkość mogła zostać zaprogramowana lub
aktywowana, musi ona być wyższa od 30
km/h
i

musi być włączony co najmniej 2. bieg. Ze względów bezpieczeństwa zaleca się
trzymanie stóp w
pobliżu pedałów.
6
Jazda

104
Wybór funkcji – ON
Programowanie prędkości Chwilowe przekroczenie
prędkości
Gdy funkcja tempomatu działa, w każdym
m omencie można, naciskając pedał przyspieszenia,
przekroczyć zaprogramowaną prędkość (na
przykład, aby wyprzedzić inny samochód).
Zmiana zaprogramowanej
prędkości w
t
rakcie
regulacji
Dostępne są następujące opcje:
Wyłączanie funkcjiWybrać ustawienie ON , aby włączyć funkcję.
Komunikat, który pojawia się na wyświetlaczu
w
zestawie wskaźników potwierdza wybór.
F
O

siągnąć żądaną prędkość, przyspieszając,
przy włączonym biegu od 2
do 6.
F
P

rzesunąć przełącznik w górę (+) i przytrzymać
go jedną sekundę, aby zapamiętać prędkość.
F
P

o zwolnieniu nacisku na pedał przyspieszenia
samochód utrzyma zapamiętaną prędkość. Zapamiętana prędkość jest wyświetlana na
wyświetlaczu w
zestawie wskaźników.
-
s
topniowe zwiększanie prędkości krótkimi
impulsami lub w
sposób ciągły, przytrzymując
przełącznik w
górę (znak +),-

s
topniowe zmniejszanie prędkości,
przytrzymując przełącznik w dół (znak -).
F
N
acisnąć pedał hamulca lub sprzęgła lub
ustawić pierścień w
położeniu OFF, kontrolka
zgaśnie.
Gdy działa dynamiczna kontrola stabilności, funkcja
regulacji jest czasowo wyłączona.
Jazda

105
Przywrócenie – RES
Aby przywrócić zaprogramowaną prędkość
samochodu (na przykład po naciśnięciu pedału
hamulca lub sprzęgła):Zapalenie się kontrolki oznacza, że
funkcja regulatora została przywrócona.
F
N

ależy stopniowo osiągnąć wybraną prędkość
i
nacisnąć RES .
Anulowanie
zaprogramowanej
prędkości
Po zatrzymaniu samochodu i wyłączeniu zapłonu
z układu usuwane są wszystkie zapamiętane
prędkości.
Usterka
W przypadku usterki dana funkcja
przestaje działać, a kontrolka gaśnie.
Zlecić sprawdzenie przez ASO marki PEUGEOT lub
przez wyspecjalizowany warsztat. Tempomat należy włączać tylko wtedy, gdy
warunki umożliwiają jazdę przez pewien
czas ze stałą prędkością i
przy zachowaniu
wystarczającej, bezpiecznej odległości od
innych pojazdów.
Nie należy włączać tempomatu w mieście,
przy dużym natężeniu ruchu, na drodze krętej
lub stromej, na drodze śliskiej lub zalanej,
w warunkach złej widoczności (silny deszcz,
mgła, opady śniegu itp.).
W pewnych przypadkach nie będzie
możliwe utrzymanie ani nawet osiągnięcie
zaprogramowanej prędkości: holowanie,
obciążenie samochodu, stromy podjazd itd.
Używanie dodatkowych dywaników
niehomologowanych przez PEUGEOT może
przeszkadzać w działaniu tempomatu.
Aby uniknąć zablokowania pedałów:
-
n
ależy poprawnie zamocować dywanik,
-
n
igdy nie kłaść jednego dywanika na
drugim.
Alarm niezamierzonego
przekroczenia linii
Układ wykrywa przypadkowe przekroczenie linii na
jezdni (linii ciągłej lub przerywanej).
Układ w
żadnym przypadku nie może
zastępować czujności kierowcy.
Kamera zamontowana w
środkowej górnej części
przedniej szyby śledzi drogę i
wykrywa linie
ograniczające pas ruchu i
położenie pojazdu
względem tych linii.
Uruchamia alarm w
przypadku odchylenia od
kierunku jazdy przy prędkości powyżej 60
km/h.
Układ jest szczególnie przydatny na autostradach
i
drogach szybkiego ruchu.
6
J

106
W przypadku uszkodzenia przedniej szyby należy
zwrócić się do ASO sieci PEUGEOT lub do
wyspecjalizowanego warsztatu w sprawie wymiany
i
kalibracji kamery.
Działanie
Układ jest automatycznie włączany przy każdym
rozruchu pojazdu. Rozpoznawanie warunków działania
zostaje włączone: te dwie kontrolki
włączają się w
zestawie wskaźników.
Gdy te warunki są spełnione, obie kontrolki gasną.
Układ jest włączony.
Jeżeli warunki pracy nie są spełniane, układ zostaje
włączony, ale nie jest już sprawny. Sygnalizowane
jest to ciągłym świeceniem tych dwóch kontrolek
w
zestawie wskaźników.
Warunki działania
Po uruchomieniu układ jest włączony wyłącznie,
kiedy spełnione są równocześnie warunki działania.
-
P
ojazd jedzie do przodu.
-

N
ie wykryto żadnych usterek w pojeździe.
Wyłączanie
F Nacisnąć ten przycisk, aby wyłączyć układ; kontrolka przycisku się zapala.
Po wyłączeniu zapłonu zapamiętany zostaje ostatni
stan układu.
Przywrócenie działania
F Nacisnąć ten przycisk, aby włączyć układ; kontrolka przycisku gaśnie.
Obydwie kontrolki zestawu wskaźników świecą
w
sposób ciągły aż do 60 km/h.
Wykrywanie
W przypadku wykr ycia odchylenia od kierunku jazdy
kierowcę ostrzega miganie tej kontrolki w zestawie
wskaźników oraz sygnał dźwiękowy:
-

m
iganie lewej kontrolki w razie
odchylenia w
lewo,
-

m
iganie prawej kontrolki w razie
odchylenia w
prawo.
-

P

ojazd jedzie z

prędkością równą lub większą
od 60

km/h.
-

W

zdłużne oznakowanie poziome pasów ruchu
na jezdni jest dobrze widoczne.
-

W

arunki widoczności są prawidłowe.
-

P

ojazd jedzie prosto (lub w

zakrętach o

dużym
promieniu).
-

P

ole widzenia jest wystarczająco swobodne
(bezpieczna odległość od poprzedzającego
pojazdu jest zachowana).
-

W p

rzypadku przekroczenia linii (np. przy
okazji zjazdu z

pasa ruchu) kierunkowskaz
odpowiadający kierunkowi (prawemu lub
lewemu) przekroczenia nie jest włączony.
-

T

or jazdy jest zgodny z

wytyczonym pasem
ruchu.
Alarm nie włącza się, jeżeli został włączony
kierunkowskaz oraz ok. 20 sekund po wyłączeniu
kierunkowskazu.
Alarm może zostać uruchomiony w
momencie
przejechania znaku kierunku (strzałki) lub innego
oznaczenia na jezdni (graffiti).
J

107
Układ wyłącza się automatycznie, jeżeli
układ Stop & Start jest aktywny. Układ
włączy się ponownie i rozpocznie od nowa
rozpoznawanie warunków działania po
ruszeniu pojazdem. Działanie funkcji wykrywania może zostać
zakłócone:
-
j
eżeli oznaczenia na jezdni są nieczytelne,
-
j
eżeli kontrast między oznaczeniami
na jezdni i nawierzchnią jest
niewystarczający.
Działanie układu może zostać zakłócone lub
być nieprawidłowe:
-
g
dy pojazd przewozi zbyt duży ładunek
(szczególnie jeżeli jest on źle rozłożony);
-

g
dy warunki widoczności są złe (deszcz,
mgła, śnieg itp. );
-

g
dy warunki oświetlenia są złe (oślepiające
światło słoneczne, ciemność itp. );
-

j
eżeli przednia szyba jest zabrudzona lub
uszkodzona w
pobliżu kamery;
-

j
eżeli układy ABS, DSC, ASR albo
inteligentny układ kontroli trakcji są
niesprawne.
Usterka
W przypadku wystąpienia usterki zapala
się ta kontrolka, wraz z towarzyszącym
sygnałem dźwiękowym i
komunikatem
na wyświetlaczu.
Zlecić sprawdzenie układu w
ASO sieci PEUGEOT
lub w

wyspecjalizowanym warsztacie.
6
J