2018 Peugeot Boxer kontrolka

31
Jeżeli jakiekolwiek drzwi są otwarte lub
nieprawidłowo zamknięte, ryglowanie nie nastąpi.
Kierunkowskazy migają jeden raz.
Jeżeli samochód ma układ alarmu, naciśnięcie tego
przycisku włącza alarm.
Składanie/rozkładanie
kluczyka
F Nacisnąć ten przycisk, aby złożyć/rozłożyć
kluczyk.
Jeżeli przycisk nie zostanie naciśnięty, istnieje
ryzyko uszkodzenia mechanizmu.
Zamek centralny – ryglowanie
Naciśnięcie tego przycisku powoduje
zaryglowanie wszystkich drzwi
samochodu: kabiny i przestrzeni
ładunkowej.
Kontrolka zamka centralnego na desce rozdzielczej
zapala się i
miga.
Superzamek
Nacisnąć dwukrotnie ten przycisk,
aby zaryglować pojazd przy użyciu
superzamka.
Otwieranie drzwi od zewnątrz lub wewnątrz jest
wtedy niemożliwe.
Kierunkowskazy zamigają trzykrotnie.
Nigdy nie pozostawiać osób wewnątrz
samochodu, gdy włączony jest superzamek.
Wymiana baterii
F Nacisnąć przycisk w celu wysunięcia kluczyka.
F O brócić śrubę 1 z położenia kłódki zamkniętej
do położenia kłódki otwartej za pomocą
cienkiego wkrętaka.
F
P

odważyć wkrętakiem w celu wyjęcia obudowy
gniazda baterii 2 . W przypadku użycia nieprawidłowego typu
baterii istnieje niebezpieczeństwo uszkodzenia
kluczyka.
Stosować jedynie baterie identyczne lub tego
samego typu, co baterie zalecane przez sieć
PEUGEOT. Zużyte baterie należy oddać do
punktu zbierającego tego typu odpady.
Typ: CR 2032/3 V. F
P
odnieść obudowę i wymienić baterię 3
,
przestrzegając kierunku biegunów.
F
Z
amknąć obudowę gniazda baterii 2
w
ewnątrz
kluczyka i zablokować ją, obracając śrubę 1
.
2
Otwieranie

32
Główne funkcje kluczyka
Typ kluczyka Odr yglowanie kabiny Ryglowanie drzwiOdryglowanie drzwi
tylnych
Kluczyk mechaniczny Obrót w
lewo (po stronie
kierowcy). Obrót w
prawo (po
stronie kierowcy). -
Kluczyk z
pilotem
zdalnego sterowania -
Sygnalizacja
Kierunkowskazy 2
mi

gnięcia.1
mignięcie.2
mi

gnięcia.
Kontrolka zamka
centralnego na desce rozdzielczej Wyłączona.Świeci w
sposób ciągły
przez około 3
sekundy,
a
później miga.Miga.
Użycie kluczyka w
zamku drzwi kierowcy nie daje możliwości włączania/wyłączania alarmu.
Ryglowanie/odryglowanie
od wewnątrz
Kabina i przestrzeń
ładunkowa
Drzwi można jednak otworzyć od wewnątrz.Jeżeli jakiekolwiek drzwi są otwarte lub
nieprawidłowo zamknięte, ryglowanie nie
nastąpi.
Kontrolka przełącznika:
-

w
łącza się, jeżeli drzwi są zaryglowane,
a
zapłon włączony;
-

n
astępnie miga, gdy drzwi są zaryglowane,
a
samochód stoi nieruchomo z wyłączonym
silnikiem.
Przycisk nie działa, jeśli włączono zamek
albo superzamek z
zewnątrz (w zależności
od wyposażenia: kluczykiem lub pilotem
zdalnego sterowania).
F
N

acisnąć ten przycisk w celu zaryglowania/
odryglowania kabiny oraz drzwi przestrzeni
ładunkowej.
Otwieranie

33
Należy pamiętać, że zaryglowanie drzwi
podczas jazdy może utrudnić akcję ratowniczą
w razie wypadku.
Przestrzeń ładunkowa
F Nacisnąć ten przycisk, aby zaryglować/ odryglować drzwi boczne oraz drzwi tylne
z
wnętrza kabiny.
Po zaryglowaniu kontrolka świeci w
sposób ciągły.
Zabezpieczenie
antynapadowe
W jadącym samochodzie po przekroczeniu
prędkości około 20 km/h następuje automatyczne
zaryglowanie drzwi kabiny oraz drzwi przestrzeni
ładunkowej.
Do momentu otworzenia dowolnych drzwi,
pozostają one zaryglowane.
Włączanie/wyłączanie
układu
Układ można skonfigurować za pomocą przycisku
MODE :
F
W m

enu „ Automatyczne ryglowanie drzwi”
wybrać „WŁ.” lub „W YŁ”.
Więcej informacji na temat konfiguracji
pojazdu zawiera odpowiedni rozdział.
Drzwi przednie
F Użyć odpowiedniego przycisku pilota zdalnego
sterowania albo użyć klucza w zamku drzwi
kierowcy, aby odryglować drzwi.
F
P

ociągnąć klamkę do siebie.
Drzwi boczne przesuwne
Należy uważać, aby nie zabrudzić prowadnicy
w podłodze, co może utrudnić otwieranie
drzwi.
Otwieranie
Od zewnątrz
F Pociągnąć klamkę do siebie i do tyłu.
2
O

43
Ogrzewanie/klimatyzacja
sterowana ręcznie
1.Włączenie/wyłączenie klimatyzacji.
2. Regulacja temperatury.
3. Regulacja natężenia nawiewu.
4. Regulacja rozprowadzania powietrza.
5. Otwarty obieg powietrza/zamknięty obieg
powietrza.
Klimatyzacja
Klimatyzacja działa wyłącznie przy pracującym
silniku.
Nadmuch powietrza musi być ustawiony co najmniej
na 1.
Nacisnąć ten przycisk, aby włączyć
klimatyzację; kontrolka LED zapala się.
Ponowne naciśnięcie tego przycisku wyłącza
funkcję; kontrolka LED gaśnie.
Regulacja temperatury
F Obracać pokrętło, aby wybrać położenie pomiędzy niebieskim
(zimno) a
czer wonym (ciepło)
w
celu dostosowania temperatury
do własnych preferencji.
Regulacja natężenia
nawiewu
F Ustawić pokrętło w wybranym
położeniu w celu uzyskania
wystarczającego natężenia
nawiewu.
W przypadku ustawienia pokrętła w
położeniu
0 (wył.) komfort cieplny nie jest już regulowany.
Można jednak odczuć delikatny nawiew
spowodowany poruszaniem się pojazdu.
Rozprowadzanie powietrza
Sterowanie rozprowadzeniem powietrza odbywa się
za pomocą przełącznika, w kierunku: nóg pasażerów,
przedniej szyby, nóg pasażerów i
szyb
bocznych,
przedniej szyby i szyb bocznych,
Otwarty obieg powietrza/
zamknięty obieg powietrza
Otwarty obieg powietrza w kabinie umożliwia
u niknięcie zaparowania przedniej szyby i szyb
bocznych.
Zamknięty obieg powietrza w
kabinie umożliwia
odizolowanie kabiny od zapachów i
spalin
występujących na zewnątrz.
Obieg wewnętrzny stosowany przy włączonej
klimatyzacji i
regulacji nadmuchu (od 1 do 4)
umożliwia uzyskanie żądanego komfortu powietrza,
zarówno przy regulacji ciepła, jak i
zimna.
Gdy tylko to możliwe, należy przywrócić pobieranie
powietrza z
zewnątrz, aby uniknąć pogorszenia się
jakości powietrza i
zaparowania szyb.
nawiewów bocznych i

środkowych,
nawiewów bocznych, środkowych i

nóg
pasażerów, F
U

stawić element sterujący w tym
położeniu, aby włączyć zamknięty
obieg powietrza w
kabinie.
F
U

stawić element sterujący w tym
położeniu, aby włączyć otwarty
obieg powietrza w
kabinie.
3
Ergonomia i komfort

44
Automatyczna klimatyzacja
jednostrefowa
1.Tryb AUTO.
2. Wyłączenie chłodzenia.
3. Całkowite wyłączenie układu.
4. Regulacja rozprowadzania powietrza.
5. Regulacja natężenia nawiewu.
6. Otwarty obieg powietrza/zamknięty obieg
powietrza.
7. Szybkie osuszanie/odmrażanie szyby.
Tr y b AU T O
FULL AUTO: F
Z
a pomocą pokrętła okalającego przełącznik
AUTO ustawić temperaturę komfortową na
umieszczonej podziałce między:
-
H
I (wysoka do 32) i
-
L
O (niska do 16).
Układ steruje rozprowadzeniem, natężeniem
i obiegiem powietrza w taki sposób, by zapewnić
ustawiony komfort oraz wystarczającą recyrkulację
powietrza wewnątrz kabiny.
F
N
acisnąć przycisk AUTO.
Wyświetlą się funkcje
układu i wskazanie FULL
AUTO . Jest to standardowy
tryb sterowania układu
klimatyzacji automatycznej.
Tryb AUTO
spersonalizowany
W trybie AUTO niektóre ustawienia mogą być
zmienione: rozprowadzenie, natężenie nawiewu
powietrza, chłodzenie i
otwarty/zamknięty obieg
powietrza.
Wskazanie na wyświetlaczu zmienia się z FULL
AUTO na AUTO .
Aby powrócić do obsługi
automatycznej, ponownie
nacisnąć przycisk.Wskazanie na
wyświetlaczu zmienia się z AUTO
na FULL AUTO .
Jeżeli układ, skonfigurowany ręcznie, nie może
utrzymać wybranego poziomu, ustawienie miga,
a
następnie AUTO gaśnie. Nacisnąć przycisk
AUTO , aby powrócić do regulacji automatycznej.
Wyłączanie klimatyzacji
F Nacisnąć ten przycisk, aby
wyłączyć funkcje klimatyzacji. Z
ekranu znika symbol płatka śniegu.
Pełne wyłączenie
F Nacisnąć ten przycisk, aby wyłączyć układ. Kontrolka LED
oraz wyświetlacz wyłączają się.
Temperatura
Podziałka ma następujące oznaczenia:
- z większenie temperatury powietrza wewnątrz
kabiny HI (wysoka), co powoduje podgrzanie do
maksymalnego poziomu 32,
-

z
mniejszenie temperatury powietrza wewnątrz
kabiny LO (niska), co powoduje schłodzenie
do 16.
Rozprowadzanie powietrza
F Wciśnięcie jednego przycisku lub kilku przycisków umożliwia skierowanie nadmuchu
powietrza na:
nawiewy przedniej szyby i
przednich
szyb bocznych (osuszanie/odmrażanie
s z y b),
Ergonomia i komfort

45
nawiewy środkowe i boczne (klatka
p iersiowa i twarz),
nawiewy dolne z
przodu i z tyłu (stopy).
Kombinacja przycisków umożliwia odpowiednie
ustawienie rozprowadzenia powietrza.
Regulacja natężenia
nawiewu
F Naciskać przycisk, aby zwiększyć intensywność nawiewu powietrza.
F
N

aciskać przycisk, aby zmniejszyć
intensywność nawiewu powietrza.
Otwarty obieg powietrza/
zamknięty obieg powietrza
Dodatkowa tylna
wentylacja
Ten układ wspomaga wyposażenie
odpowiedzialne za wentylację
kabiny.
Otwarty obieg powietrza w

kabinie umożliwia
uniknięcie zaparowania przedniej szyby i

szyb
bocznych.
Zamknięty obieg powietrza w

kabinie umożliwia
odizolowanie kabiny od zapachów i

spalin
występujących na zewnątrz.
Funkcja ta umożliwia uzyskanie dokładniej
i

szybciej ciepłego lub zimnego powietrza. W miarę możliwości należy ustawiać otwarty obieg
powietrza, aby uniknąć pogorszenia się jakości
powietrza i

zaparowania szyb.
F
N
acisnąć ten przycisk, aby włączyć
recyrkulację powietrza w kabinie.
Włączy się kontrolka.
Naciśnięcie przycisku AUTO również
umożliwia wlot świeżego powietrza
z

zewnątrz. Powrót do tej pozycji umożliwia
odświeżenie powietrza w kabinie i osuszenie
szyb. Ponowne naciśnięcie przycisku AUTO
przywraca funkcję FULL AUTO.
Ponowne naciśnięcie tego przycisku powoduje
wyłączenie kontrolki i umożliwi przepływ powietrza
z
z

ewnątrz.
3
Ergonomia i komfort

46
Wylot powietrza
Naciśnięcie tego przycisku powoduje
odprowadzanie powietrza na zewnątrz.
Zapala się kontrolka LED. Ponowne
naciśnięcie wyłącza funkcję.
Wlot powietrza
Naciśnięcie tego przycisku włącza
zewnętrzny wylot powietrza do kabiny.
Zapala się kontrolka LED. Ponowne
naciśnięcie wyłącza funkcję.
Ogrzewanie dodatkowe
Ogrzewanie dodatkowe
Jest to dodatkowe ogrzewanie kabiny
w wyposażeniu standardowym.
Działanie układu może być niezależne od silnika.
Podgrzewacz dodatkowy,
programowane ogrzewanie
dodatkowe
Jest to dodatkowy niezależny układ z możliwością
p rogramowania, który podgrzewa obieg gorącego
płynu chłodzącego silnika Diesla, aby ułatwić
rozruch.
Poprawia wydajność odmrażania i
osuszania,
a
jeżeli samochód jest w nie wyposażony, skraca
czas korzystania z podgrzewanych siedzeń.
Automatyczne ogrzewanie
dodatkowe
Jest to dodatkowy układ, który uruchamia się
automatycznie po włączeniu zapłonu. Jego
uruchomienie zależy od temperatury zewnętrznej
i
temperatury wewnątrz samochodu.
Układ wyłącza się automatycznie z
chwilą ręcznego
włączenia ogrzewania. Wzrost temperatury ogrzewania kabiny tr wa o wiele
krócej.
Układ można zaprogramować w taki sposób, aby
włączył się przed wejściem do samochodu.
Ogrzewanie uzupełniające
W wersji 2–3 miejscowej ogrzewacz znajduje się
p od fotelem kierowcy z dyszą nawiewu skierowaną
do przodu.
W wersji 5 – 9
miejscowej ogrzewacz
znajduje się z
tyłu. W zależności
od wersji modelu rozprowadzenie
powietrza następuje bezpośrednio
z
tyłu lub z dyszy umieszczonej pod
każdym rzędem siedzeń.
F
N

acisnąć ten przycisk, aby
włączyć/wyłączyć ogrzewanie.
Wskaźnik LED włącza się, gdy
ogrzewanie jest włączone.
W przypadku funkcji szybkiego odmrażania
i
osuszania należy wyłączyć przełącznik ogrzewania.
Ogrzewanie i/lub
klimatyzacja z tyłu
Jeżeli samochód wyposażony jest w dodatkowy
z espół klimatyzacji z tyłu samochodu, kolektor
umieszczony jest w
dachu, a sterowane dysze
zapewniają doskonałe rozprowadzenie zimnego
powietrza.
E

47
Ciepłe powietrze wydobywające się
z przedniego zespołu klimatyzacji rozprowadzane
jest na wysokości nóg pasażerów siedzących
w
2. i 3. rzędzie.
Dysza ciepłego powietrza znajdująca się we wnęce
tylnego lewego koła uzupełnia zespół, ogrzewając
nogi pasażerów siedzących w
3. rzędzie.
Włączanie/wyłączanie
F Z fotela kierowcy należy nacisnąć ten przycisk na panelu sterowania
MODE , aby włączyć elementy
sterujące z
tyłu. Włączy się
kontrolka.
Regulacja natężenia
nawiewu
F Ustawić pokrętło w wybranym
położeniu w celu uzyskania
wystarczającego natężenia
nawiewu.
Regulacja komfortowej
temperatury
F Obracać pokrętło, aby wybrać położenie pomiędzy niebieskim
(zimno) a
czer wonym (ciepło)
w
celu dostosowania temperatury
do własnych preferencji.
Przełącznik OFF na panelu centralnym
„klimatyzacji jednostrefowej” wyłącza funkcję.
Pomimo tego utrzymuje się automatyczna
wentylacja tylnego obiegu, nawet jeżeli
przełącznik jest ustawiony w
położeniu 0, aby
nie dopuścić do zaparowania szyb.
Ponowne naciśnięcie przycisku wyłącza elementy
sterujące z

tyłu. Kontrolka zgaśnie.
Programowane
ogrzewanie dodatkowe
Wspomaga to również działanie funkcji
ogrzewania kabiny oraz osuszania
i odmrażania szyb.
Programator cyfrowy
Programowany panel sterowania ogrzewania jest
umieszczony po prawej stronie kierownicy poniżej
panelu sterowania MODE .
Wyświetlanie godziny
Kontrolka cyklu grzania
Kontrolka ustawienia i
odczytu godziny
Jeżeli samochód jest wyposażony w
odrębne
programowane ogrzewanie dodatkowe, umożliwia
ono stopniowe podniesienie temperatury silnika,
ułatwiając tym samym rozruch.
Wbudowany zegar pozwala na ustawienie godziny
włączenia ogrzewania. Nagrzewanie kabiny odbywa
się o wiele szybciej.
3
Ergonomia i komfort