2018 Peugeot 308 radio

157
Zvuk koji odašilje zvučnik (prednji ili
stražnji) pokazuje položaj prepreke u
odnosu na vozilo – ispred ili iza.
Isključivanje/uključivanje
pomoći pri parkiranju
sprijeda i straga
Sustav se isključuje u izborniku Voz ilo/
Vožnja, a zatim kartici Funkcije za
vožnju na taktilnom ekranu.
F

P
ritisnite ovu tipku. Žaruljica na
tipki se pali.
Ponovnim pritiskom na tu tipku funkcija se
uključuje. Žaruljica na tipki se gasi. Funkcija se automatski isključuje ako na
vozilo priključite prikolicu ili nosač bicikla
prema preporukama proizvođača.
Pomoć pri parkiranju isključena je u fazi
mjerenja funkcijom Park Assist.
Više podataka o funkciji Park Assist možete
naći u odgovarajućem odjeljku.
Ograničenja u radu
- Sustav neke prepreke u mrtvim kutovima senzora možda neće prepoznati ili ih više
neće prepoznavati tijekom manevriranja.
-

G
lasni zvukovi koje proizvode vozila i
strojevi (npr. kamioni, pneumatski čekići itd.)
mogu ometati senzore vozila.
-

O
dređeni materijali (tkanine) upijaju zvučne
valove: pješaci možda ne budu otkriveni.
-

N
akupljen snijeg ili lišće na površini ceste
mogu ometati senzore vozila.
-

U
darac u prednji ili stražnji kraj vozila može
poremetiti postavke senzora, što sustav
ponekad ne otkriva: mjerenja udaljenosti
mogu biti neispravna.
-

N
agib vozila ako je prtljažnik opterećen
može poremetiti mjerenje udaljenosti.
-

N
a rad senzora mogu utjecati loši
vremenski uvjeti ( jaka kiša, gusta magla,
snijeg itd.).
Preporuke za održavanje
U lošim vremenskim uvjetima ili zimi
provjerite da senzori nisu prekriveni
blatom, ledom ili snijegom. Nakon
uključivanja stupnja prijenosa za vožnju
natrag, zvučni signal (duži bip) upozorava
vas da su senzori možda prljavi.
Pranje pod visokim tlakom
Prilikom pranja vozila ne usmjeravajte
mlaznicu na manje od 30
cm od senzora.
Neispravnost u radu
Postavljanje u stupanj za vožnju unatrag:Pali se ova žaruljica na ploči s
instrumentima i/ili se prikazuje poruka,
uz zvučni signal.
Obratite se mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj
radionici.
6
Vožnja

166
Za vrijeme okomitog parkiranja, funkcija
Park Assist automatski će se isključiti čim
se stražnja strana vozila približi na manje
od 50 cm od neke prepreke.
Za vrijeme manevriranja pri parkiranju
ili izlaska iz parkirnog mjesta, može se
uključiti funkcija Kamera za vožnju natrag.
Ona omogućuje bolji nadzor nad okolinom
vozila prikazivanjem dodatnih podataka na
ploči s instrumentima.
Više informacija o sustavu Kamera za
vožnju natrag potražite u odgovarajućem
odjeljku.
Isključivanje
Sustav se isključuje pritiskom na tipku.
Sustav automatski prestaje djelovati:
-
n
akon prekida kontakta,
-

a
ko se motor sam ugasi,
-

a
ko se ne započne nikakvo manevriranje
u roku od 5
minuta nakon odabira načina
manevriranja,
-

n
akon duljeg stajanja vozila za vrijeme
manevriranja,
-

a
ko se uključi zaštita od proklizavanja
kotača (ASR), Na taktilnom ekranu prikazuje se
simbol i poruka praćena zvučnim
signalom.
Vozač tada mora preuzeti nadzor nad
upravljačem.
Ako sustav prestane djelovati za vrijeme
manevriranja, vozač ga mora ponovo uključiti
za ponavljanje mjerenja veličine parkirnog
mjesta.
Isključivanje
Sustav će se automatski isključiti:
- a ko se na vozilo priključi prikolica,
-

a
ko su otvorena vrata vozača,
-

a
ko je brzina vozila veća od 70 km/h.
Za trajno isključivanje sustava, obratite se
mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj radionici.
Neispravnosti u radu
Ovisno o izvedbi:
Pali se ova žaruljica na ploči s
instrumentima i se prikazuje poruka, uz
zvučni signal. U slučaju neispravnosti
ser voupravljača, ova žaruljica
upalit će se na ploči s
instrumentima, uz poruku
upozorenja.
Ako je bočna udaljenost između vašeg
vozila i parkirnog mjesta prevelika, sustav
možda neće moći izmjeriti veličinu mjesta.
Prilikom manevriranja sustav Park Assist
ne uzima u obzir predmete izvan gabarita
vozila.
U lošim vremenskim uvjetima ili zimi,
provjerite da senzori nisu prekriveni
prljavštinom, ledom ili snijegom.
U slučaju neispravnosti, dajte provjeriti
sustav u mreži PEUGEOT ili u nekoj
stručnoj radionici.
Obratite se mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj
radionici.
Otkrivanje preniskog tlaka
u gumama
Ovaj sustav automatski prati tlak u gumama
tijekom vožnje.
Odmah nakon pokretanja vozila, sustav nadzire
tlak u sve četiri gume.
-

a

ko brzina vozila postane veća od
dopuštenog praga,
-

a

ko vozač prekine okretanje obruča
upravljača,
-

n

akon 4 ciklusa manevriranja,
-

n

akon otvaranja vrata vozača,
-

a

ko jedan prednji kotač naiđe na prepreku.
Vožnja

168
Prije reinicijalizacije sustava provjerite
je li tlak u svim gumama prilagođen
uvjetima upotrebe vozila i je li u skladu
s propisanim vrijednostima na naljepnici
tlaka u gumama.
Upozorenje na prenizak tlak u gumama
pouzdano je samo ako je reinicijalizacija
sustava izvršena uz ispravan tlak u sve
četiri gume.
Sustav otkrivanja preniskog tlaka u
gumama neće davati upozorenja ako je
tlak pogrešan u trenutku reinicijalizacije.
Ekran C
F Pritisnite tipku MENU za otvaranje glavnog
izbornika.
F

P
ritiskom na tipku " 7" ili " 8" označite
izbornik " Osobne postavke-
konfiguracija ", zatim potvrdite pritiskom na
tipku OK.
F

P
ritiskom na tipku " 5" ili " 6" označite
izbornik Određivanje parametara vozila ,
zatim potvrdite pritiskom na tipku OK. F

P
ritiskom na tipku "
5" ili " 6" označite
izbornik Pomoć u vožnji , zatim
izbornik Tlak u gumama , zatim izbornik
Reinicijalizacija i zatim potvrdite pritiskom
na tipku OK.
Ponovno pokretanje potvrđuje se zvučnim
signalom.
Taktilni ekran
Prilikom inicijalizacije sustava kontakt mora biti
uključen, a vozilo mora mirovati.
F

O
značite "Inicijalizacija
preniskog tlaka " u izborniku
Voz ilo/ Vož nja , a zatim karticu
Funkcije za vožnju na taktilnom
ekranu.
F

P
otvrdite pritiskom na tipku " Da".
Reinicijalizacija se potvrđuje zvučnim
signalom i porukom.
Novi spremljeni parametri tlaka postaju
referentne vrijednosti u sustavu.
Neispravnost u radu
U tom slučaju više nije osiguran nadzor
preniskog tlaka u gumama.
Zatražite provjeru sustava u mreži PEUGEOT
ili u nekoj stručnoj radionici.
Nakon zahvata na sustavu, potrebno
je provjeriti tlak u sve četiri gume i
reinicijalizirati sustav.
Ako žaruljica funkcije otkrivanja preniskog
tlaka u gumama treperi, a zatim postane stalno upaljena, uz paljenje žaruljice Ser vice, to
upozorava na neispravnost sustava.
Prikazuje se poruka uz zvučni signal.
Vožnja

172
Kompatibilnost goriva
Gorivo za benzinske motore
Benzinski motori kompatibilni su s benzinskim
biogorivima sukladnim sadašnjim i budućim
europskim standardima, koja se mogu
prodavati na benzinskim stanicama:Benzin koji zadovoljava normu EN228
u smjesi s biogorivom koje zadovoljava
normu EN15376.
Dopušteno je korištenje samo aditiva za
benzinska goriva koji zadovoljavaju normu
B715 0 01.
Gorivo za dizelske
motore
Dizelski motori su kompatibilni s biogorivima
u skladu s današnjim i budućim europskim
standardima, koja se prodaju na benzinskim
stanicama: Za više informacija obratite se mreži
PEUGEOT ili nekoj stručnoj radionici.
Upotreba bilo koje druge vrste (bio)
goriva (čista ili razrijeđena ulja biljnog ili
životinjskog porijekla, lož-ulje...) strogo
je zabranjena (opasnost od oštećenja
motora i kruga goriva). Dopuštena je samo upotreba aditiva za
dizelska goriva koji zadovoljavaju normu
B715000.
Dizel pri niskoj temperaturi
Pri temperaturama nižim od 0 °C stvaranje
p arafina u dizelskim ljetnim gorivima moglo bi
dovesti do abnormalnog rada kruga za dovod
goriva. Kako biste to izbjegli, preporučujemo
upotrebu dizelskog zimskoga goriva i
održavanje napunjenosti spremnika na razini
višoj od 50
%.
Ako unatoč tomu pri temperaturama nižim od
-15
°C motor ima poteškoće pri pokretanju,
jednostavno neko vrijeme ostavite vozilo u
garaži ili grijanoj radionici.
Putovanja u inozemstvo
Određene vrste goriva mogu oštetiti motor
vozila.
U nekim zemljama može se zahtijevati
korištenje posebnog tipa goriva (točno
određeni oktanski broj, poseban
komercijalni naziv...) kako bi se osigurao
ispravan rad motora.
Za sve dodatne podatke obratite se svojem
prodajnom mjestu.
Dizelsko gorivo koje zadovoljava
normu EN590 u mješavini s biogorivom
koje zadovoljava normu EN14214 (s
mogućnošću dodavanja do 7

% metilnog
estera masne kiseline), Dizelsko gorivo koje zadovoljava normu
EN16734 u mješavini s biogorivom
koje zadovoljava normu EN14214
(s mogućnošću dodavanja do 10

%
metilnog estera masne kiseline),
Dizelsko gorivo s parafinom koje
zadovoljava normu EN15940 u mješavini
s biogorivom koje zadovoljava normu
EN14214 (s mogućnošću dodavanja do
7

% metilnog estera masne kiseline).
Upotreba goriva B20 ili B30 koje
zadovoljava normu EN16709

moguća
je u vašem dizelskom motoru. Međutim,
ta upotreba, čak i povremena, zahtjeva
strogu primjenu posebnih uvjeta
održavanja koji se nazivaju "Otežani
uvjet i ".
Praktične informacije

173
Lanci za snijeg
U zimskim uvjetima lanci za snijeg poboljšavaju
prianjanje te ponašanje vozila pri kočenju.Lanci za snijeg smiju se postaviti samo
na prednje kotače. Oni se nikad ne smiju
postavljati na tanke rezer vne kotače.
Vodite računa o posebnim propisima u
svakoj zemlji o korištenju lanaca za snijeg
i o najvećoj dopuštenoj brzini.
Savjeti za postavljanje
F Ako morate postaviti lance za vrijeme puta, zaustavite vozilo na ravnoj površini pokraj
ceste.
F

P
ritegnite parkirnu kočnicu i po potrebi
postavite klin pod kotač kako bi se spriječilo
pomicanje vozila.
F

P
ostavite lance prema uputama
proizvođača.
F

P
olako krenite i vozite nekoliko sekundi
brzinom manjom od 50
km/h.
F

Z
austavite vozilo i provjerite jesu li lanci
ispravno zategnuti. Svakako se preporučuje da uvježbate
postavljanje lanaca prije polaska, na
ravnoj i suhoj površini.
Izbjegavajte vožnju s lancima na cesti
bez snijega kako se ne bi oštetile gume
i kolnik. Ako vaše vozilo ima aluminijske
naplatke, pazite da nijedan dio lanca
ili pričvršćenja ne dođe u kontakt s
naplatkom.
Koristite isključivo lance projektirane za kotače
vašeg vozila: Dimenzije originalnih guma Tip lanca
195/65 R15 karika 9
mm
205/55 R16
225/45 R17
225/40 R18 K-Summit K23
235/35 R19 Polar Grip 70
Više informacija potražite u mreži PEUGEOT ili
u nekoj stručnoj radionici.
Štitnik za snijeg
Uklonjivi zaštitni štitnik sprečava nakupljanje
snijega kod ventilatora motora.
Preporučuje se da se za postavljanje i
skidanje štitnika obratite mreži PEUGEOT
ili nekoj stručnoj radionici.
Prije zahvata provjerite da je motor
ugašen i da je ventilator zaustavljen.
Postavljanje
F Namjestite štitnik ispred gornjeg dijela donje rešetke prednjeg branika.
F

P
ritiskom na štitnik utaknite kopče za
pričvršćivanje.
7
Praktične informacije

174
Skidanje
F Koristite odvijač kao polugu za otkopčavanje pojedinih kopči.
Ne zaboravite skinuti štitnik za snijeg:
-

k
od vanjskih temperatura većih od
10
°C (primjer: ljeti),
-

u s
lučaju vuče,
-

a
ko namjeravate voziti brže od
120
km/h.
Naprava za vuču
Razmještanje tereta
F T eret u prikolici razmjestite tako da najteži
predmeti budu što bliže osovini i da
vertikalno opterećenje na kuki bude blizu
dopuštenog maksimuma, koji se ne smije
prekoračiti.
Gustoća zraka smanjuje se s nadmorskom
visinom što umanjuje per formanse motora.
Maksimalno opterećenje koje se može
vući mora se smanjiti za 10
% na svakih
1000
metara visine. Koristite naprave za vuču i njihova
originalna ožičenja koje je homologirao
PEUGEOT. Preporučuje se da se
ugradnja izvrši u mreži PEUGEOT ili u
nekoj stručnoj radionici.
Ako kuka za vuču nije ugrađena u mreži
PEUGEOT, obavezno se mora ugraditi u
skladu s preporukama proizvođača.
Određene funkcije pomoći u vožnji ili kod
manevriranja automatski se onemogućuju
ako se koristi homologirana kuka za vuču.
Pridržavajte se najvećih dopuštenih
vučnih masa navedenih u prometnoj
dozvoli vozila, na naljepnici proizvođača te
u odjeljku
Tehnički podaci ovog vodiča.
Maksimalno dopušteno opterećenje
na kuki (kugli) uključuje i upotrebu
dodatne opreme (nosača bicikala,
kutija za vuču itd.).
Pridržavajte se važećih propisa u zemlji u
kojoj vozite.
GTi vuča
Vaše vozilo ne može se opremiti kukom za
prikolicu.
Kuka za vuču s kuglastim zglobom
Prije svakog korištenja
Provjerite da je kugla ispravno ugrađena
na sljedeći način:
Limuzina:
-

z
elena oznaka na kotačiću mora biti
poravnata sa zelenom oznakom na
kugli,
-

k
otačić mora biti u kontaktu s kuglom
(položaj A),
-

s
igurnosna brava mora biti zatvorena,
a ključ izvađen; kotačić se više ne
može pomicati,
-

k
ugla se nikako ne smije pomicati u
svojem nosaču; pokušajte je protresti
rukom.
SW:
-

k
ugla mora biti dobro zaključana
(položaj A),
-

s
igurnosna brava mora biti zatvorena,
a ključ izvađen; otponac se ne može
pomaknuti,
-

k
ugla se nikako ne smije pomicati u
svojem nosaču; pokušajte je protresti
rukom.
Ako kugla nije zaključana, prikolica se
može odvojiti – opasnost od nesreće!
Praktične informacije

175
Za vrijeme korištenja
Nikad ne otključavajte mehanizam ako
je na kuku priključena prikolica ili nosač
tereta.
Nikad nemojte premašiti najveću
dopuštenu ukupnu masu vozila s
prikolicom (MTR A).
Od ključnog je značaja da se u slučaju
vučnog uređaja pridržavate najvećeg
dopuštenog tereta: ako se vrijednost
premaši, uređaj se može odvojiti od vozila,
što predstavlja ozbiljnu opasnost od
nezgode.
Provjerite ispravan rad svjetala na
prikolici.
Prije polaska provjerite podešenu visinu
svjetlosnog snopa glavnih svjetala.
Više podataka o podešavanju visine
svjetlosnog snopa možete naći u
odgovarajućem odjeljku.
Nakon korištenja
Na putovanjima bez prikolice ili nosača
tereta kuglu treba skinuti, a čep umetnuti
u nosač. Ovo pravilo posebno je važno
ako bi kugla mogla ometati dobru vidljivost
registarske pločice ili rad svjetala.Navojni čep
U slučaju vuče, obavezno se mora skinuti
navojni čep, ako ga vaše vozilo ima.
Da biste to učinili, obratite se mreži PEUGEOT
ili nekoj stručnoj radionici.Navojni čep nalazi se iza rešetke donjeg
usisnika zraka.
Kuka za vuču s kuglom
koja se skida bez alata
(limuzina)
Prikaz
Za postavljanje i skidanje originalne kuke za
vuču nije potreban alat.
1.Nosač.
2. Zaštitni čep.
3. Priključna utičnica.
4. Sigurnosni prsten.
5. Odvojiva kugla.
6. Kotačić za zaključavanje/otključavanje.
7. Brava na ključ.
8. Naljepnica za zapisivanje oznaka ključa.
7
Praktične informacije

178
Održavanje
Za ispravan rad kugla i njezin nosač moraju
biti čisti.
Prije pranja vozila mlazom pod visokim tlakom
kugla se mora skinuti, a čep umetnuti u nosač.Postavite priloženu naljepnicu na dobro
vidljivo mjesto, blizu nosača ili u prtljažnik.
Za svaki zahvat na kuki za vuču obratite
se mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj
radionici.
Kuka za vuču s kuglom
koja se skida bez alata
(SW)
Prikaz
F Izvadite kuglu s donje strane iz njezinog nosača 1.
F

O
tpustite kotačić; on se automatski blokira u
otključanom položaju (položaj B).
F

P
ostavite zaštitni čep 2 na nosač 1 .
F

P
ažljivo spremite kuglu u njezinu navlaku
koja je štiti od udaraca i prljavštine. Za postavljanje i skidanje originalne kuke za
vuču nije potreban alat. 1.
Nosač.
2. Zaštitni čep.
3. Sigurnosni prsten.
4. Priključna utičnica.
5. Odvojiva kugla.
6. Zatvarač za zaključavanje/otključavanje.
7. Otponac za zaključavanje/otključavanje.
8. Sigurnosna brava s ključem.
9. Zaštitna kapica sustava zaključavanja.
10. Vrećica za spremanje.
Praktične informacije