2018 Peugeot 308 stop start

186
Je-li motor zahřátý, je teplota této kapaliny
regulována elektrickým ventilátorem.
Kromě toho je chladicí okruh pod tlakem, proto
vyčkejte se zásahem nejméně jednu hodinu po
zastavení motoru.
Abyste zamezili nebezpečí opaření při
nouzovém doplňování chladicí kapaliny,
umístěte okolo uzávěru kus tkaniny a poté
uzávěr povolte o dvě otáčky, aby bylo
umožněno snížení tlaku.
Po snížení tlaku sejměte uzávěr a doplňte
kapalinu.
Specifikace kapaliny do ostřikovačů
Tato kapalina musí odpovídat doporučením
výrobce vozu.
Ventilátor chlazení se může rozběhnout
i
po vypnutí motoru: dejte pozor na
předměty či oděvy, které by mohly být
zachyceny lopatkami ventilátoru.
Hladina kapaliny
ostřikovačů
Průběžně doplňujte potřebné
množství kapaliny.
Specifikace kapaliny do ostřikovačů
Aby bylo čištění optimální a nedocházelo
k zamrzání, nesmí být pro doplňování nebo
výměnu této kapaliny používána voda. V zimě se doporučuje používat kapalinu
na bázi etanolu nebo metanolu.
Hladina aditiva do nafty
(naftový motor s filtrem
pevných částic)
Minimální hladina tohoto aditiva
je indikována rozsvícením této
kontrolky, doprovázené zvukovým
signálem a hlášením na displeji
přístrojové desky.
Doplňování
Doplnění aditiva musí být provedeno bez
prodlení v ser visu sítě PEUGEOT nebo v jiném
kvalifikovaném ser visu.
Kontroly
Není-li výslovně uvedeno jinak, kontrolujte tyto
pr vky v
souladu s pokyny v dokumentu plán
údržby výrobce a
v závislosti na typu motoru
vašeho vozidla.
Jinak požádejte o
provedení kontroly ser vis sítě
PEUGEOT nebo jiný odborný ser vis.
Akumulátor 12 V
Akumulátor nevyžaduje údržbu.
I tak je třeba pravidelně kontrolovat
dotažení šroubových svorek
(u
verzí bez rychlosvorek) a čistotu
připojovacích míst.
Více informací a
opatření, která je třeba
podniknout před zahájením jakékoliv
práce na 12
V akumulátoru , naleznete
v

příslušné kapitole.
Verze vozidel vybavené systémem
Stop & Start pracují s
12V olověným
akumulátorem se specifickou technologií a
charakteristikami.
Jeho výměna smí být prováděna pouze
v ser visu sítě PEUGEOT nebo v
jiném
odborném servisu.
Filtr vzduchový
Vyžadují-li to podmínky v daném
prostředí (vysoká prašnost, ...) a
provozní podmínky vozidla ( jízdy po
městě, ...), vyměňujte ho případně
dvakrát častěji .
Pr

215
Akumulátor 12 V
Pracovní postup pro startování motoru pomocí
jiného akumulátoru nebo pro dobití vybitého
akumulátoru.
Všeobecné
Olověný startovací akumulátor
Akumulátory obsahují jedovaté látky,
jako například kyselinu sírovou a olovo.
Musejí být likvidovány v souladu s
platnou legislativou a v žádném případě
nesmějí být odhazovány do běžného
domovního odpadu.
Použité baterie dálkového ovladače a
akumulátory vracejte do příslušného
sběrného střediska.
Při manipulací s akumulátorem si chraňte
oči a obličej.
Veškeré činnosti s akumulátorem smějí
být prováděny pouze ve větraném
prostředí, kde se nenachází otevřený
oheň nebo zdroj jiskření, aby se předešlo
jakémukoliv riziku výbuchu nebo požáru.
Po skončení práce si umyjte ruce. Verze vozidel vybavené systémem
Stop & Start pracují s
12V olověným
akumulátorem se specifickou technologií a
charakteristikami.
Jeho výměna smí být prováděna pouze
v ser visu sítě PEUGEOT nebo v jiném
odborném servisu.
Před jakýmkoliv zásahem
Znehybněte vozidlo, zatáhněte parkovací
brzdu, zařaďte neutrální polohu a poté
vypněte zapalování.
Zkontrolujte, zda jsou všechna elektrická
zařízení vypnutá.
Přístup k a kumulátoru
F Sejměte plastový kryt svorky (+).
Svorka (-) baterie není přístupná. Na motoru se
nachází odloučený kostřicí bod.
Akumulátor se nachází pod kapotou motoru.
Přístup:
F

O

tevřete kapotu pomocí vnitřní
uvolňovací páčky a poté pomocí venkovní
bezpečnostní západky.
F

U

pevněte vzpěru kapoty.
Startování pomocí jiného
akumulátoru
Pokud je akumulátor vašeho vozidla vybitý, lze
motor nastartovat pomocí jiného akumulátoru
(externího nebo z jiného vozidla) a startovacích
kabelů nebo pomocí startovacího zdroje. Nikdy nestartujte motor připojením
nabíječky akumulátorů.
Nikdy nepoužívejte startovací zdroj
s
napětím 24 V nebo vyšším.
Nejpr ve zkontrolujte, zda použitý záložní
akumulátor má jmenovité napětí 12
V
a
minimální kapacitu odpovídající kapacitě
vybitého akumulátoru.
Vozidla se nesmějí vzájemně dotýkat.
V obou vozech vypněte všechny elektrické
spotřebiče (audiosystém, stěrače, světla
atd.).
Dbejte na to, aby startovací kabely
neprocházely v blízkosti pohyblivých dílů
motoru (ventilátor, řemeny atd.).
Neodpojujte svorku kladného pólu (+),
když je motor spuštěn.
8
Porucha na cestě

216
F Nastartujte motor pomocného vozidla a nechte jej spuštěný po dobu několika minut.
F

N
astartujte motor porouchaného vozidla a
nechte jej spuštěný.
Pokud se motor nepodaří nastartovat hned,
vypněte zapalování a před dalším pokusem o
nastartování chvíli vyčkejte.
F

P
očkejte, dokud se motor neustálí ve
volnoběžných otáčkách.
F

O
dpojte startovací kabely v opačném
pořadí , než v
jakém jste je připojovali.
F

N
asaďte zpět plastový kryt svorky kladného
pólu
(+), pokud je jím vozidlo vybaveno.
F

N
echte motor spuštěný po dobu minimálně
30
minut (vozidlo může stát nebo s ním
můžete jet), aby se akumulátor dostatečně
nabil.
Některé funkce, mezi nimi i systém Stop
& Start, nejsou k dispozici, pokud úroveň
nabití akumulátoru nedosahuje dostatečné
hodnoty.Dobíjení akumulátoru pomocí
nabíječky akumulátorů
Kvůli zajištění optimální životnosti akumulátoru
je nezbytné udržovat dostatečnou hodnotu jeho
nabití.
V některých případech může být nezbytné
akumulátor dobít:
-

p
okud jezdíte převážně na krátké
vzdálenosti,
-

p
okud předpokládáte odstavení vozidla na
několik týdnů.
Obraťte se na ser vis sítě PEUGEOT nebo na
odborný ser vis.
Pokud se rozhodnete nabíjet akumulátor
sami, používejte pouze nabíječku, která
je určena pro olověné akumulátory
s
jmenovitým napětím 12 V.
Řiďte se návodem k obsluze vydaným
výrobcem nabíječky.
Nikdy nezaměňujte polaritu.
Akumulátor není třeba odpojovat.
F

V
ypněte zapalování.
F

V
ypněte všechny elektrické spotřebiče
(audiosystém, světla, stěrače atd.).
F

Z

vedněte plastový kryt svorky kladného
pólu (+), pokud je jím vozidlo vybaveno.
F

P

řipojte čer vený kabel ke svorce pólu
(+) vybitého akumulátoru

A (v

místě
navařené kovové části) a

poté druhý konec
tohoto kabelu ke svorce (+) pomocného
akumulátoru
B

nebo pomocného zdroje.
F

P

řipojte jeden konec zeleného nebo
černého kabelu ke svorce pólu (-)
pomocného akumulátoru

B nebo
pomocného zdroje (nebo k

ukostřovacímu
bodu druhého vozidla).
F

P

řipojte druhý konec zeleného nebo
černého kabelu k

ukostřovacímu bodu C
porouchaného vozidla.
3RUXFKDQDFHVW


217
Nikdy se nepokoušejte nabít zamrzlý
akumulátor – riziko výbuchu!
Pokud je akumulátor zamrzlý, nechte jej
překontrolovat v ser visu sítě PEUGEOT
nebo v jiném odborném ser visu, kde
ověří, zda nejsou jeho vnitřní komponenty
poškozené a zda obal akumulátoru není
prasklý (riziko úniku jedovaté a korozívní
kyseliny).
F

P

řed připojením kabelů k akumulátoru
vypněte nabíječku B , aby se předešlo
jakémukoliv nebezpečnému jiskření.
F

O

věř te, zda jsou kabely nabíječky v

dobrém
stavu.
F

N

adzvedněte plastový kryt na svorce (+),
je-li jím vozidlo vybaveno.
F

K

abely nabíječky B připojte tímto
způsobem:
-

k

ladný (+) čer vený kabel ke svorce (+)
akumulátoru A,
-

z

áporný (-) černý kabel ke kostře C
vozidla.
F

P

o dokončení nabíjení vypněte nabíječku B
a

až poté odpojte kabely od akumulátoru A .Pokud je ve voze tento štítek, je nezbytné
používat pouze 12V nabíječku, jinak hrozí
nevratné poškození elektrického vybavení
souvisejícího se systémem Stop & Start.
Při další cestě nemusí být po pr vním
nastartování motoru systém Stop & Start
funkční.
V
takovém případě bude systém
k
dispozici až po určité době nepřetržitého
odstavení vozidla, jehož délka závisí na
venkovní teplotě a
stavu nabití baterie (až
přibližně 8 hodin).
Odpojování baterie
Aby se uchovala dostatečná úroveň nabití
baterie pro nastartování motoru, je doporučeno
při dlouhodobém odstavení vozidla baterii
odpojit.
Před odpojením baterie:
F

u
zavřete všechny vstupy (dveře,
zavazadlový prostor, okna, střechu),
F

v
ypněte všechny elektrické spotřebiče
(audiosystém, stěrače, světla atd.),
F

v
ypněte zapalování a vyčkejte alespoň čtyři
minuty.
Z
baterie stačí odpojit kladnou svorku (+).
Rychloupínací svorky
Odpojení svorky (+)
F

Z
vedněte páčku A zcela nahoru, čímž se
odjistí svorka B .
F

Z
vednutím sejměte objímku B .
8
Porucha na cestě

218
Po opětovném připojení
akumulátoru
Po každém připojení akumulátoru zapněte
zapalování a před nastartováním vyčkejte
alespoň 1
minutu, aby se mohly aktivovat
elektronické systémy. Pokud však po této
manipulaci přetr vávají drobné obtíže, obraťte
se na ser vis sítě PEUGEOT nebo na jiný
odborný ser vis.
Je nutné, abyste podle pokynů v
příslušné
kapitole sami znovu aktivovali (podle verze):
-

d
álkový ovladač zamykání,
-

e
lektrické clony,
-
atd

.
Při další cestě nemusí být po pr vním
nastartování motoru systém Stop & Start
funkční.
V
takovém případě bude systém
k
dispozici až po určité době nepřetržitého
odstavení vozidla, jehož délka závisí na
venkovní teplotě a
stavu nabití baterie (až
přibližně 8 hodin).
Odtažení vozidla
Postup odtažení vlastního vozidla či tažení
jiného vozidla pomocí demontovatelného
vlečného oka.
Přístup k n ářadí
Vlečné oko je uloženo pod podlážkou v
zavazadlovém prostoru.
Přístup:
F

o
tevřete zavazadlový prostor,
F

n
adzdvihněte podlážku,
F

v
yjměte z držáku vlečné oko.
Opětovné připojení svorky (+)
Nemanipulujte s

páčkou silou, protože
v případě chybného umístění objímky
nebude zajištění možné; v

takovém
případě zopakujte celý postup od začátku.
F

Z

vedněte páčku A zcela nahoru.
F

N

asaďte otevřenou objímku B zpět na
svorku (+).
F

Z

atlačte objímku B co nejvíce dolů.
F

Sk

lopením páčky
A objímku B zajistěte.
Porucha na cestě

238
omezení rychlosti ................................132-13 3
Regulátor rychlosti (tempomat) .....130, 132-133, 135 -141, 144-145
Reostat osvětlení

............................................ 28
R

esetování systému detekce
poklesu tlaku v pneumatikách

....................16

7
Rezer vní kolo

................. 1
88, 193 -194, 201-202
Režim odlehčení

........................................... 18

1
Režim úspory energie

................................... 18

1
Rozhlasová stanice

........................... 4
, 6, 21-22
Rozměry
................

................................. 231-232
Rozpoznávání omezené rychlosti

.........13

1-132
Rychlé zprávy

................................................. 28
ŘŘadicí páka ....................................................... 6
Ř adicí páka mechanické převodovky ...........11
8
Řízení stability přívěsu (TSM)

........................89
SSada hands free .................... 9 -10, 13 -14, 25 -26
Sada pro nouzovou opravu proražené pneumatiky
................. 19

3, 197-20 0
Sada pro provizorní opravu pneumatiky
.......................... 19

3 -19 4, 19 6 -20 0
SCR (selektivní katalytická redukce)

............18

8
Sedačky dětské klasické

..............................10

0
Sedadla s elektrickým ovládáním

.............5

2-53
Sedadla s vyhříváním

..................................... 53
Sed

adla vpředu
...............................
...........51- 5 3
Sedadla vzadu
.......................................... 5

6-58
Seřízení času

...........................3
0 -32, 38, 17, 31
Seřízení data

........................... 3
0 -32, 38, 18, 31
Seřízení opěrek hlavy

..................................... 51
S

eřízení rozdělení proudu vzduchu
..........6

7- 6 9Seřízení rychlosti ventilátoru

....................
6
6-69
Seřízení sedadel
........................................ 51
- 5 3
Seřízení sklonu světlometů
...................... 79
-80
Seřízení teploty
.........................................
6
6-69
Sériové výrobní číslo vozidla
........................
23
3
Schéma zobrazování
......................................
12
Sí
ť zádržná nákladu - vysoká
.........................
64
S
kleněná panoramatická střecha
...................
71
Sk
lopení zadních sedadel
........................
5
7- 5 8
Sledování mrtvých úhlů
.........................
15
4 -15 5
Sledování nepozornosti
................................
14
9
Sněhové řetězy
..................................... 1
67, 173
Snímač slunečního záření
..............................
65
S
pínací skřínka
.......................... 6
9, 112-113, 28
Spínací skříňka / Zařízení proti odcizení
........
44
S
potřeba oleje
........................................
18
4 -185
Spotřeba paliva
...............................
.................. 6
Stěrače okna
.......................................2
0, 80, 83
Stěrač zadního skla
........................................
81
S
tírací lišta stěračů (výměna)
...................
81
- 82
Stop & Start
..............................
2
0, 30, 66, 70, 128 -
130, 171, 183, 186, 215, 217
Streaming audio Bluetooth
..................... 9
, 9, 24
Stropní světla
...............................
...................
72
Střešní tyčový nosič ......................................
18 2
Světla brzdová ......................................2
09 -210
Světla dálková
................................. 2 1, 206 -208
Světla denní

..............................7
4, 76, 206, 208
Světla do mlhy vzadu

................................ 2
0, 74
Světla na čtení

................................................72
S

větla obrysová
...................... 7
6, 206, 208 -210
Světla osvětlení registrační značky

..............2

11
Světla potkávací

.............................. 2
1, 206 -207
Světla s halogenovými žárovkami
. .79, 205 -207
Světla směrová

...............................
................79
Světla směrová (blikače)

........ 7
9, 206, 208 -210
Světla výstražná

..............................
... 62, 84- 85
Světlo do mlhy vzadu

................. 7
4-75, 209 -210
Světlomety (seřízení)
................................ 79

-80
Světlomety do mlhy vpředu ...............74-75, 207
Světlo směrové boční ...................................20
8
Synchronizace dálkového ovladače

.........45

-46
Systém brzdového asistenta

..........................86
S

ystém čištění výfukových plynů SCR
.........18

8
Systém pro zabránění natankování nesprávného paliva
............... 17

1
Systémy řízení dráhy vozidla

.................... 8
6 - 87
TTabulky motorů .....................................222-230
Tabulky pojistek ..................................... 21
1-214
Tažné zařízení s demontovatelnou koulí ...175 -18 0
Technické charakteristiky ..................... 222
-230
Telefon
................

............. 9 -10, 12, 13 -16, 25 -29
Telefon Bluetooth s funkcí rozpoznávání hlasových povelů

................... 13
T

eplota chladicí kapaliny ...........................23 -24
Tipy pro řízení

...............................

......... 109 -110
Tísňové volání

........................................... 85

-86
Tlak vzduchu v pneumatikách
..................... 1

88, 197, 205, 233
Tlumené osvětlení

...............................
............ 73
TMC (dopravní informace)

.............................. 13
T

opení
....................................... 6

, 64, 66 - 67, 69
UUkazatel celkového počtu ujetých km ....... 2 7-2 8
Ukazatel dojezdu AdBlue® .............................. 25
U
kazatel hladiny motorového oleje ..........24
-25
Ukazatel teploty chladicí kapaliny

............ 2

3 -24
Ukazatel údržby

...............................
...............23
Ukazatel změny rychlostního stupně

...........12

7
Uložení poloh místa řidiče do paměti

.............53
U

ložení rychlostní meze do paměti
.............. 13

0
Abecední rejstřík