2018 Peugeot 308 převodovka

3
.
bit.ly/helpPSA
.
Doporučení pro jízdu 109
Startování – vypínání motoru 1 10
Manuální parkovací brzda

1
14
Elektrická parkovací brzda

1
14
Asistent pro rozjezd do svahu

1
17
Manuální převodovka s
5 rychlostmi
1
18
Šestistupňová mechanická převodovka

1
18
Automatická převodovka EAT6

1
19
Automatická převodovka EAT8

1
22
Driver Sport Pack

1
26
Ukazatel změny převodového stupně

1
27
Stop & Start

1
28
Uložení rychlostních limitů do paměti

1
30
Speed Limit recognition and
recommendation
1

31
Omezovač rychlosti

1
33
Regulátor rychlosti (tempomat)

1
35
Adaptivní tempomat

1
38
Active Safety Brake s
funkcí Distance
Alert a
inteligentním asistentem
nouzového brzdění

1
46
Systém detekce únavy

1
49
Lane Keeping Assist

1
50
Blind Spot Detection

1
54
Parkovací asistent

1
56
Kamera pro couvání

1
58
Visiopark 1

1
58
Park Assist

1
61
Detekce poklesu tlaku v
pneumatikách
1
66Palivová nádrž
1 70
Zařízení pro zabránění načerpání jiného
typu paliva u vozidel se vznětovým
motorem
1

71
Kompatibilita paliv
1

72
Sněhové řetězy

1
73
Kryt pro zimní období

1
73
Tažné zařízení

1
74
Tažné zařízení s
kulovou hlavicí
demontovatelnou bez nářadí

1
75
Režim úspory energie

1
81
Montáž střešního tyčového nosiče

1
82
Kapota motoru

1
82
Motor
1

83
Kontrola hladiny náplní

1
84
Kontroly
18

6
AdBlue
® (motory BlueHDi) 1 88
Sada nářadí
1
93
Sada pro dočasnou opravu pneumatiky

1
94
Rezer vní kolo

2
01
Výměna žárovky

2
05
Výměna pojistky

2
12
Akumulátor 12
V
2
15
Ta ž e n í
2

18
Úplné vyčerpání paliva (vznětový motor)

2
20Parametry motorů a
hmotnosti přívěsu
2
21
Zážehové motory
2
22
Vznětové motory
2
27
Rozměry
2
31
Identifikační pr vky
2
33
Řízení
Praktické informace
V případě nepojízdnosti Technické charakteristiky
Abecední rejstřík
Přístup k dalším videím
Audio výbava a telematika
Audiosystém Bluetooth
PEUGEOT Connect Radio
PEUGEOT Connect Nav
.
Obsah

22
Noha na spojceSvítí nepřerušovaně. Systém Stop & Start: Přechod
do režimu START je odmítnut
z
důvodu nedostatečného sešlápnutí
spojkového pedálu. Zcela sešlápněte spojkový pedál.
Automatická
převodovka
E AT 8 Svítí nepřerušovaně. Automatická převodovka EAT8 je
zablokovaná. Je nutné stisknout tlačítko Unlock
(odblokovat), aby
se převodovka odblokovala.
Kontrolka
StavPříčina Akce/doporučení
Černé/bílé výstražné kontrolky
Noha na
brzdovém pedáluNepřerušované
rozsvícení. Nesešlápnutý brzdový pedál nebo
nedostatečný tlak na pedál. U
vozidla s automatickou převodovkou přesuňte před
uvolněním parkovací brzdy při běžícím motoru volič
mimo polohu
P.
U
vozidel s automatickou převodovkou EAT8 může být
nezbytné sešlápnout brzdový pedál, aby se volicí páka
převodovky odblokovala z
polohy N.
Chcete-li uvolnit parkovací brzdu bez sešlápnutí
brzdového pedálu, zůstane tato kontrolka rozsvícená.
(1) : Jakmile to bude bezpečné, musíte co
nejdříve zastavit a vypnout zapalování. (2): Obraťte se na ser vis sítě PEUGEOT nebo
na jiný odborný ser vis. (3)
: Vyhledejte ser vis sítě PEUGEOT nebo jiný
kvalifikovaný ser vis.
Palubní zařízení

118
Provozní porucha
Manuální převodovka s 5 rychlostmi
Řazení zpětného chodu
Zpětný chod řaďte pouze tehdy, jestliže
vozidlo stojí a motor běží na volnoběžné
ot á č k y.
Z důvodu bezpečnosti a pro usnadnění
nastartování motoru:
-
v
ždy zařaďte neutrál,
-

s
ešlápněte pedál spojky.
Jestliže vozidlo stojí ve svahu zadní částí
směrem nahoru
a

má zařazený zpětný chod,
po uvolnění brzdového pedálu zůstane krátkou
chvíli nehybné.
Při poruše systému se rozsvítí tato kontrolka,
doprovázená hlášením. Nechte systém
zkontrolovat v ser visu sítě PEUGEOT nebo v
jiném odborném ser visu. F

P
ři úplném sešlápnutí spojkového pedálu
vždy přesuňte řadicí páku do neutrálu.
F

Ř
adicí páku přesuňte doprava a poté vzad.
Šestistupňová mechanická převodovka
Řazení 5. nebo 6.
převodového stupně
F Při řazení 5. nebo 6. rychlostního stupně
přesouvejte řadicí páku zcela doprava.
Nedodržení těchto doporučení může vést
k úplnému zničení převodovky (nechtěným
zařazením 3. nebo 4. rychlostního
stupně).
Zařazení zpětného chodu
Řízení

119
F Nadzvedněte kroužek pod hlavicí řadicí páky a přesuňte řadicí páku směrem doleva
a poté dopředu.
Zpětný chod řaďte pouze tehdy, jestliže
vozidlo stojí a motor běží na volnoběžné
ot á č k y.
Z
důvodu bezpečnosti a pro usnadnění
nastartování motoru:
-

v
ždy zařaďte neutrál,
-

s
ešlápněte pedál spojky.
Automatická převodovka
E AT 6
Šestistupňová automatická převodovka, která
nabízí volbu mezi pohodlím plně samočinného
chodu obohaceného o program Sport a Sníh
a
požitkem z ručního řazení rychlostí.
Řidič má k
dispozici dva jízdní režimy:
-

a
utomatický , při němž je řazení
rychlostních stupňů řízeno elektronicky
převodovkou,
•

s
programem Sport pro dynamický styl
jízd y,
•

s
programem Sníh pro zlepšení jízdních
vlastností v
případě špatné přilnavosti,
-

r
uční režim, při němž jsou rychlostní stupně
řazeny postupně řidičem.
Modul volicí páky
P. Parkování.
-
V ozidlo stojí, parkovací brzda
zatažená nebo povolená.
-

S
pouštění motoru.
R. Zpátečka.
-

P
ro couvání, volí se ve stojícím
vozidle s
motorem běžícím na
volnoběh.
N. Neutrál.
-

V
ozidlo stojí, parkovací brzda
zatažená.
-

S
pouštění motoru.
D. Automatický režim. 1.
Režim Sport .
nebo
Driver Spor t Pack .
2. Režim Sníh .
Ovládací prvky na volantu
(Pouze pro vozidla se systémem Driver Spor t
Pack.)
Stiskněte pravé tlačítko pro zařazení vyššího
převodového stupně.
Stiskněte levé tlačítko pro zařazení nižšího
převodového stupně. M.+/-
Ruční režim
Sekvenční řazení převodových stupňů.
F
C
hcete-li zařadit vyšší rychlostní
stupeň, přesuňte volicí páku
směrem k symbolu +
.
nebo
F
C
hcete-li zařadit nižší rychlostní
stupeň, přesuňte volicí páku
směrem k symbolu -
.
6

t]HQt

120
Ovladače pod volantem neumožňují
zařadit neutrál ani zařadit či vyřadit
zpátečku.
Zobrazení na přístrojové desce
P.Zaparkování
R. Zpětný chod
N. Neutrál
D. Jízda (automatický režim)
S. Program Sport
T . Program Sníh
1 až
6. Rychlostní stupně řazené při ručním
ovládání.
–. Pokyn v
ručním režimu není zohledněn.
Nastartování vozidla
F Držte stlačený brzdový pedál a zvolte polohu P nebo N .
Po posunutí volicí páky v
kulise při volbě
některé z poloh se na přístrojové desce zobrazí
příslušná kontrolka. F
S
pusťte motor.
Pokud nejsou splněny všechny vyžadované
podmínky, zazní zvukový signál, doprovázený
hlášením na displeji přístrojové desky.
F
P
ři běžícím motoru sešlápněte brzdový
pedál.
F
U
volněte parkovací brzdu, pokud není v
automatickém režimu.
F
Z
volte polohu R
, D nebo M.
F
P
ostupně brzdový pedál uvolňujte.
Vozidlo se ihned rozjede.
Jestliže za jízdy nechtěně zvolíte polohu
N, nechejte motor zpomalit na volnoběh,
a tepr ve pak zvolte polohu D a začněte
zrychlovat.
Pokud je zvolena poloha R , D nebo M
v době, kdy motor běží naprázdno a
není sešlápnut brzdový pedál, vozidlo
se rozjede, aniž byste sešlápli pedál
akcelerace.
Nenechávejte nikdy děti bez dozoru uvnitř
vozidla s běžícím motorem.
Při provádění údržby na vozidle se
spuštěným motorem zatáhněte parkovací
brzdu a zvolte polohu P
.
Automatický režim
F Zvolte polohu D pro automatické řazení
všech šesti rychlostních stupňů.
Převodovka poté funguje v adaptivním
režimu, bez jakéhokoli zásahu ze strany
řidiče. Průběžně volí rychlostní stupeň, který
je nejvhodnější vzhledem ke způsobu jízdy,
profilu vozovky a zatížení vozidla.
Chcete-li dosáhnout maximálního zrychlení,
aniž byste se dotýkali volicí páky, plně
sešlápněte pedál akcelerace (funkce kick-
down). Převodovka automaticky zařadí nižší
převodový stupeň nebo ponechá stávající
stupeň, a to až do dosažení maximálních
povolených otáček motoru.
Při brzdění převodovka zařadí automaticky
nižší převodový stupeň za účelem účinného
brzdění motorem.
Převodovka z
bezpečnostních důvodů nezařadí
vyšší rychlostní stupeň, pokud prudce uvolníte
sešlápnutí pedálu akcelerace.
Za jízdy nikdy nevolte polohu N .
Nikdy nevolte polohy P nebo R , dokud vozidlo
zcela nestojí.
Řízení

121
Programy „Sport“ a „Sníh“
Tyto dva speciální programy doplňují
automatickou funkci a jsou určeny pro zvláštní
provozní podmínky.
„Sport“
F Po nastartování motoru stiskněte tlačítko „ Sport“.
Na přístrojové desce se zobrazí písmeno „ S“.
Převodovka bude automaticky dávat přednost
dynamickému způsobu jízdy.
U

verze vybavené Driver Sport Pack je tlačítko
„ S “ nahrazeno tlačítkem„ SPORT“.
„Sníh“
F Po nastartování motoru
stiskněte toto tlačítko.
Na přístrojové desce se zobrazí „ T“.
Převodovka se přizpůsobí jízdě na kluzké
vozovce.
Tento režim usnadňuje rozjezd a přenos hnací
síly na površích se slabou přilnavostí.
Driver Sport Pack
Tato funkce bude dávat přednost dynamickému
způsobu jízdy. F

P
o nastartování motoru
stiskněte tlačítko „ Sport“.
Na přístrojové desce se zobrazí písmeno „ S“.
Další informace o systému Driver Spor t Pack
naleznete v příslušné kapitole.
Návrat k automatické funkci
F Zvolený režim můžete kdykoli změnit
opětovným stisknutím jeho tlačítka ( S
nebo „ T“), a
vrátíte se do automatického
adaptivního režimu.
Ruční ovládání
Pro snížení spotřeby paliva při delším
stání se spuštěným motorem (dopravní
zácpa atd.) přesuňte volicí páku do
polohy N a zatáhněte parkovací brzdu.
F

Z

volte polohu M pro sekvenční řazení šesti
převodových stupňů.
F

Z

atlačte krátce na páku směrem ke
znaménku + pro zařazení vyššího
převodového stupně.
F

Z

atlačte krátce na páku směrem ke
znaménku – pro zařazení nižšího
převodového stupně. Písmeno
D na přístrojové desce
zhasne a budou se zobrazovat čísla
postupně zařazených rychlostních
stupňů.
Jestliže jsou otáčky motoru vzhledem ke
zvolenému rychlostnímu stupni příliš vysoké
nebo nízké, zvolený stupeň bude po několik
sekund blikat a poté se rozsvítí skutečně
zařazený stupeň.
Přechod z polohy D (automatická) do polohy
M (ruční) lze provést kdykoli.
Jestliže vozidlo stojí nebo se pohybuje velmi
pomalu, převodovka automaticky zařadí
stupeň M1 .
Při ručním ovládání jsou režimy sport a sníh
neaktivní.
Neplatná hodnota v ručním
režimu
Tento symbol se zobrazuje, je-li
nastavena nesprávná poloha volicí
páky (volicí páka v
mezipoloze).
Zastavení vozidla
Před vypnutím motoru můžete zvolit polohu
volicí páky převodovky P (parkování) nebo N
(neutrál). Přeřazování rychlostních stupňů probíhá pouze
tehdy, umožňuje-li to rychlost vozidla a otáčky
motoru. Jinak bude převodovka dočasně
fungovat v automatickém režimu.
6
Řízení

122
Jestliže při otevření dveří řidiče nebo
přibližně 45 sekund po vypnutí zapalování
není volicí páka v
poloze P, rozezní se
zvukový signál a zobrazí se hlášení.
F

P
řesuňte volicí páku do polohy P ;
zvukový signál se přeruší a hlášení
zmizí.
Porucha funkce
Po zapnutí zapalování se na displeji
přístrojové desky zobrazí hlášení, které
oznamuje funkční poruchu převodovky.
V takovém případě přejde převodovka do
nouzového režimu, ve kterém je tr vale zařazen
3.

rychlostní stupeň. Při přemísťování volicí
páky z

polohy P do R a z polohy N do R můžete
pociťovat znatelný ráz. Ten však převodovku
nijak nepoškodí.
Nepřekračujte rychlost 100
km/h, třebaže to
místní předpisy povolují.
Nechejte jej zkontrolovat v
ser visu sítě
PEUGEOT nebo se obraťte na jiný odborný
servis. Poškození převodovky hrozí v
případě, že:
-
s
oučasně sešlápnete pedál akcelerace
a brzdový pedál,
-
p
řesunete volicí páku silou z polohy P
do jiné polohy, když je baterie vybitá.
Automatická převodovka
E AT 8
Osmistupňová automatická převodovka
s impulzní volicí pákou. Poskytuje také režim
manuálního řazení pomocí řadicích páček
umístěných pod volantem.
Polohy řadicí páky
P. Parkování.
Pro zaparkování vozidla: přední kola jsou
zablokovaná.
R. Zpátečka.
N. Neutrál.
Pro přemísťování vozidla s
vypnutým
zapalováním: v
některých mycích linkách,
při odtahu vozidla atd.
D. Automatický režim.
Převodovka řídí řazení rychlostních stupňů
podle stylu jízdy, profilu vozovky a
zatížení
vozidla.
M. Režim manuálního řazení.
Řidič sám řadí převodové stupně pomocí
řadicích páček pod volantem.
Impulzní volicí páka
Pro znehybnění vozidla zatáhněte v obou
p řípadech parkovací brzdu, pokud není
v
automatickém režimu.
Řízení

123
A.Tlačítko P .
Slouží k volbě parkovacího režimu.
B. Odblokovací tlačítko.
Slouží k
odblokování převodovky a pro
přechod z
režimu P do režimu R se
sešlápnutým brzdovým pedálem.
Toto tlačítko je třeba před manipulací
s
volicí pákou podržet stisknuté.
C. Tlačítko M .
Přechod z
automatického režimu D do
tr valého režimu manuálního řazení.
D. Indikátory stavu převodovky (P, R, N, D) .
Přemístěte volicí páku tím, že ji jedenkrát nebo
dvakrát zatlačíte dopředu (do polohy N nebo
R ) nebo dozadu ( N nebo D), v
případě potřeby
i
s překonáním bodu odporu. Jakmile volicí páku uvolníte, vrátí se do své
výchozí polohy.
Například při přechodu z
polohy P do polohy
R můžete zatlačit dvakrát dopředu bez
překonání bodu odporu, nebo zatlačit jednou
s
překonáním bodu odporu:
-

V
pr vním případě přejde převodovka
z
režimu P do režimu N a pak z režimu N do
režimu R.
-

V
druhém případě přejde převodovka
z
režimu P do režimu R.
Ovládací prvky na volantu
V režimu M nebo D umožňují ovládací páčky
u
volantu ruční řazení převodových stupňů.
F

P
řitáhněte krátce pravou páčku „ +“ směrem
k sobě pro zařazení následujícího vyššího
převodového stupně.
F

P
řitáhněte krátce levou páčku „ -“ směrem
k sobě pro zařazení následujícího nižšího
převodového stupně. Řadicí páčky pod volantem neumožňují
volit neutrální polohu ani řadit nebo
vyřazovat zpětný chod.
Zobrazení na přístrojové desce
Při zapnutém zapalování se stav převodovky
zobrazuje na přístrojové desce:
P
: parkování.
R : zpětný chod.
N : neutrální poloha.
D1 až D8 : automatický režim.
S : Program Sport nebo Driver Sport Pack.
M1 až M8 : manuální režim.
- : v případě, že požadavek řidiče v ručním
režimu není zohledněn.
Při zapnutém zapalování se při otevření dveří
řidiče zobrazí hlášení vyzývající k
uvedení
převodovky do režimu P .
Po vypnutí zapalování zůstane stav převodovky
zobrazený na přístrojové desce ještě po dobu
několika sekund.
Funkce
Aby bylo možné změnit režim, je nutné
s běžícím motorem sešlápnout brzdový
pedál a/nebo stisknout tlačítko Unlock . Na
přístrojové desce se zobrazí výstražné hlášení.
Zaznamenány a provedeny jsou pouze správně
vydané požadavky na změnu režimu.
6
Řízení