2018 Peugeot 308 stop start

115
Při tažení přívěsu, při stání v prudkém
s vahu nebo je-li vaše vozidlo hodně
zatížené, natočte kola směrem
k
obrubníku a zařaďte převodový stupeň.
Při tažení přívěsu je vaše vozidlo
homologováno pro stání ve svahu se
sklonem do 12
%.
Technologie elektrické parkovací brzdy
neumožňuje montáž patnáctipalcových
kol.
Automatické uvolňování
Nejpr ve se přesvědčte, že je motor v chodu a
ž e jsou dveře řidiče správně zavřeny.
Parkovací brzda se automaticky a postupně
uvolňuje při rozjezdu vozidla .
U vozidla vybaveného mechanickou
převodovkou : sešlápněte spojkový pedál
až na podlahu, zařaďte pr vní převodový
stupeň nebo zpětný chod; sešlápněte pedál
akcelerace a uvolněte spojkový pedál.
U vozidla vybaveného automatickou
převodovkou : zvolte polohu D , M nebo R, poté
stlačte pedál akcelerace. Úplné uvolnění parkovací brzdy
je potvrzeno zhasnutím kontrolky
zabrzdění a kontrolky P na páčce,
doprovázeným zobrazením hlášení.
Při stání s běžícím motorem zbytečně
neakcelerujte, parkovací brzda by se
mohla uvolnit.
Automatické zatahování
Ve stojícím vozidle se parkovací brzda
automaticky zatáhne po vypnutí zapalování .
Zatažení parkovací brzdy je potvrzeno
rozsvícením kontrolky brzd a kontrolky
P na ovladači a zobrazením hlášení.
Při zastavení motoru v režimu STOP se
systémem Stop & Start se automatické
zatažení neprovede.
V automatickém režimu můžete ve
kterémkoliv okamžiku zatáhnout nebo
uvolnit parkovací brzdu ručně pomocí
ovládací páky.
Ruční uvolňování
Pro uvolnění parkovací brzdy ve vozidle
se zapnutým zapalováním nebo s běžícím
motorem:
F
s
ešlápněte brzdový pedál,
F

s
tiskněte krátce ovladač.
Úplné uvolnění parkovací brzdy je potvrzeno
zhasnutím kontrolky brzd a kontrolky P na
ovladači, zobrazením hlášení a zvukovým
signálem, který zní až do zavření dveří.
Pokud stisknete páku bez sešlápnutí
brzdového pedálu, parkovací brzda se
neuvolní a zobrazí se hlášení.
Ruční zatahování
Při stojícím vozidle: přitáhněte krátce ovládací
páku.
Potvrzení přijetí pokynu je signalizováno
blikáním kontrolky na ovládací páce. Zatažení parkovací brzdy je potvrzeno
rozsvícením kontrolky brzd a
kontrolky
P na ovladači a
zobrazením hlášení.
6
Řízení

128
Stop & Start
Systém Stop & Start dočasně vypne motor –
režim STOP – při zastavení vozidla (semafory,
zácpy, ...). Motor se automaticky spustí – režim
START – jakmile se opět chcete rozjet.
Motor se opět spouští okamžitě, rychle a tiše.
Systém Stop & Start vyvinutý pro městské
prostředí umožňuje snížit spotřebu paliva,
emise škodlivin a
úroveň hluku při stání.
Funkce
Přechod motoru do režimu STOP
Tato kontrolka se rozsvítí na přístrojové
desce a motor se automaticky vypne: -

U
vozidla s manuální převodovkou
,
jestliže při rychlosti nižší než 3 km/h
(s motorem BlueHDi 130 S&S) nebo při
stojícím vozidle (ostatní motory) přesunete
řadicí páku do neutrální polohy a uvolníte
spojkový pedál.
-
U
vozidla s automatickou převodovkou
,
když při stojícím vozidle sešlápnete
brzdový pedál nebo přesunete volicí páku
do polohy N .
Počitadlo využití systému Stop
& Star t
(minuty/sekundy nebo hodiny/
minuty)
Počitadlo zobrazuje čas, po který byl během
aktuální jízdy aktivovaný režim STOP.
Počitadlo se vynuluje při každém zapnutí
zapalování. Během několika sekund po vyřazení
zpětného chodu nedojde k aktivaci režimu
STOP – pro vaše pohodlí při parkovacích
manévrech.
Systém Stop & Start neovlivňuje jiné
funkce vozidla, jako například brzdění,
posilovač řízení atd.
Mezi zastavením vozidla a vypnutím
motoru lze pozorovat menší časový
odstup.
Nikdy nedoplňujte palivo s
aktivovaným
režimem STOP; vždy musíte vypnout
zapalování.
Zvláštní případy: Nedostupnost
režimu STOP
K aktivaci režimu STOP nedojde zejména
t ehdy, pokud:
-

v
ozidlo stojí v prudkém svahu (nahoru nebo
dolů),
-

j
sou otevřeny dveře řidiče,
-

ř
idič má rozepnutý bezpečnostní pás,
-

r
ychlost vozidla od posledního nastartování
klíčem nepřekročila 10
km/h,
-

j
e zatažena elektrická parkovací brzda nebo
probíhá její zatahování,
-

m
otor musí být spuštěn kvůli udržení
příjemné teploty v
prostoru pro cestující,
-

j
e aktivováno odmlžování,
-

t
o vyžadují některé podmínky (nabití
baterie, teplota motoru, posilovač brzd,
nastavení klimatizace...), aby bylo zaručena
možnost ovládání systému.
V
takovém případě bude tato kontrolka
po dobu několika sekund blikat a
poté
zhasne.
Tato funkce je naprosto normální.
Přechod motoru do režimu
S TA R T
Tato kontrolka zhasne a motor
automaticky znovu nastartuje:
Systém přizpůsobuje svá doporučení pro
řazení podle jízdních podmínek (svah,
zatížení atd.) a podle požadavků řidiče
(výkon, akcelerace, brzdění, ...).
Systém nikdy nedoporučuje:
-

z

ařazení pr vního rychlostního stupně,
-

z

ařazení zpátečky.
Řízení

129
- U vozidla s mechanickou převodovkou :
jakmile úplně sešlápnete spojkový pedál.
-

U
vozidla s automatickou převodovkou :
•

k
dyž s volicí pákou v poloze D nebo M
uvolníte brzdový pedál,
•

n
ebo po přesunutí volicí páky z polohy
N do polohy D nebo M s
uvolněným
brzdovým pedálem,
•

n
ebo jestliže zařadíte zpětný chod.
Zvláštní případy: režim START se
automaticky aktivoval
Režim START se automaticky vypne
v následujících situacích:
-

o
tevřete dveře řidiče,
-

j
e rozepnut bezpečnostní pás řidiče,
-

r
ychlost vozidla překročí 3 km/h,
-

p
rávě probíhá zatahování parkovací brzdy,
-

j
sou splněny určité zvláštní podmínky
(úroveň nabití akumulátoru, teplota motoru,
posilování brzd, nastavení klimatizace
atd.), při kterých je pro zajištění funkčnosti
systému vyžadován spuštěný motor.
V
takovém případě bude tato kontrolka
po dobu několika sekund blikat a
poté
zhasne.
Tato činnost je naprosto normální.
Deaktivace/opětovná aktivace
V některých případech, např. kvůli udržení
p říjemné teploty v interiéru vozidla, může být
užitečné deaktivovat systém Stop & Start.
Jeho otočením nastavte symbol požadovaných
světel proti značce.
Pokud se motor nachází v
režimu STOP,
okamžitě se znovu rozběhne.
Systém Stop & Start se automaticky znovu
aktivuje při každém zapnutí zapalování.
Pomocí tlačítka na palubní desce
F Stiskněte toto tlačítko; příslušná oranžová kontrolka se rozsvítí.
Deaktivaci potvrzuje hlášení zobrazené na
přístrojové desce.
Novým stisknutím tlačítka se systém znovu
aktivuje; příslušná kontrolka zhasne. Deaktivaci potvrzuje hlášení zobrazené na
přístrojové desce.
Nová volba znovu aktivuje funkci.
Opětovnou aktivaci potvrzuje hlášení
zobrazené na přístrojové desce.
Otevírání kapoty
Před jakýmkoliv zásahem pod kapotou
deaktivujte systém Stop & Start, aby
nedošlo ke zranění způsobenému
automatickým spuštěním motoru režimem
S TA R T.
Pomocí tlačítka na dotykové obrazovce
se funkce aktivuje/deaktivuje v nabídce
Vozidlo/Světla pro řízení na dotykové
obrazovce.
Vyberte záložku „ Rychlé přístupy“ a
poté
„ Stop & Star t “.
6
Řízení

130
Jízda po zaplavené vozovce
Porucha funkce
Poruchu systému signalizuje zobrazení zprávy
a podle verze vozidla také: Kontrolka tlačítka bliká.
nebo
Tato kontrolka na přístrojové desce
bliká.
Nechejte jej zkontrolovat v ser visu sítě
P EUGEOT nebo se obraťte na jiný odborný
servis.
Pokud k
závadě dojde v režimu STOP, motor
může zhasnout.
Rozsvítí se všechny kontrolky přístrojové desky.
V závislosti na verzi vozidla se taktéž může
rozsvítit varovné hlášení, které vás vyzve k
umístění předvoliče do polohy N a ke stlačení
brzdového pedálu.
V
takovém případě je třeba vypnout zapalování
a
poté znovu nastartovat motor.
Systém Stop & Start vyžaduje používání
12V akumulátoru se specifickou
technologií a charakteristikami.
Jakýkoliv zásah na tomto typu
akumulátoru smí být prováděn pouze
v ser visu sítě PEUGEOT nebo v jiném
odborný ser vis.
Více informací o 12V akumulátoru
naleznete v
příslušné kapitole.
Dříve, než vjedete do zaplavené oblasti,
velmi doporučujeme deaktivovat systém
Stop & Start.
Více informací o
doporučeních pro jízdu ,
zejména po zaplavené vozovce, naleznete
v

příslušné kapitole.
Uložení rychlostních limitů
do paměti
Dotyková obrazovka
Tato funkce je propojena s regulátorem
r ychlosti a programovatelným tempomatem
a
umožňuje uložení rychlostních limitů, které
budou následně nabízeny pro nastavení těchto
systémů.
Pro každý systém lze uložit několik nastavení
rychlosti.
V
základním nastavení jsou již určité hodnoty
rychlostí uloženy.
Z
bezpečnostních důvodů smí řidič
provádět úpravy uložených hodnot
rychlostí pouze při stojícím vozidle.
Úprava limitu rychlosti
Tuto funkci naleznete v nabídce
V ozidlo /Světla pro řízení na
dotykové obrazovce.
F

Z

volte záložku „ Rychlé přístupy “.
F

V

yberte funkci „ Nastavení r ychlosti “.
F

A

ktivujte funkci stisknutím „ ON“.
F

V

yberte požadované nastavení rychlostního
omezení
1

až 5.
F

V

yberte nastavení rychlosti, které chcete
změnit.
Řízení

135
Pro obnovení nastavené rychlosti stačí uvolnit
pedál akcelerace.Při sjíždění prudkého svahu nebo v
případě prudké akcelerace nebude moci
omezovač rychlosti zabránit vozidlu
v
překročení naprogramované hodnoty.
Chcete-li udržovat určitou rychlost vozidla, je
někdy nutné brzdit.
Není-li překročení důsledkem činnosti řidiče,
doplňuje výstrahu zvukový signál.
Jakmile rychlost vozidla poklesne na
požadované nastavení, omezovač rychlosti
znovu začne fungovat: nastavená hodnota
rychlosti bude opět tr vale svítit.
Vypnutí
F Otočte otočný ovladač 1 do polohy 0 :
zobrazování informací souvisejících
s
omezovačem rychlosti se zruší.
Porucha
Používání koberců, které nebyly schváleny
společností PEUGEOT, může ovlivnit
funkci omezovače rychlosti.
Abyste se vyvarovali riziku zablokování
pedálů:
-

d
bejte na správné umístění koberečku,
-

n
ikdy nepokládejte více koberečků na
sebe.
Blikání pomlček znamená poruchu omezovače
rychlosti.
Nechejte jej zkontrolovat v ser visu sítě
P EUGEOT nebo v jiném kvalifikovaném ser visu.
Regulátor rychlosti (tempomat)
Systém udržuje automaticky cestovní
rychlost vozidla na hodnotě nastavené
řidičem bez používání
pedálu
akcelerace.
Zapínání tempomatu se provádí ručně.
Aby bylo regulátor rychlosti (tempomat) možno
zapnout, je třeba dosáhnou minimální rychlosti
vozidla 40
km/h.
U

vozidla s mechanickou převodovkou je
zapotřebí, aby byl zařazen třetí nebo vyšší
převodový stupeň.
U

vozidla s automatickou převodovkou je
zapotřebí, aby volicí páka byla v
poloze
odpovídající režimu
D nebo režimu M se
zařazeným druhým nebo vyšším převodovým
stupněm. Tempomat zůstává aktivní po změně
převodového stupně u
vozidel vybavených
mechanickou převodovkou a systémem
Stop & Start.
Funkce tempomatu může být dočasně
přerušena (pozastavena):
-
s
tisknutím ovladače 4 nebo sešlápnutím
brzdového pedálu,
-
a
utomaticky při spuštění systému
dynamického řízení stability.
Vypnutím zapalování se zruší všechny
naprogramované hodnoty rychlosti.
Systém tempomatu je pouze pomocným
prostředkem pro řízení. Nezbavuje řidiče
zodpovědnosti za dodržování rychlostních
omezení a za neustálé zachování
ostražitosti.
Z
bezpečnostních důvodů mějte vždy
chodidla v
blízkosti pedálů.
Ovládací prvky na volantu
6
Řízení

162
A.Podélné parkování.
B. Výjezd z
podélného parkovacího místa
C. Příčné parkování.
Během jednotlivých fází manévrování
při parkování se volant sám rychle otáčí:
volant nedržte ani nevkládejte ruce mezi
jeho ramena.
Dávejte pozor, aby pohybu volantu
nepřekážely žádné předměty (volné
součásti oděvu, šátky, kravaty atd.), jelikož
v
případě jejich zachycení hrozí nebezpečí
zranění!
Když je systém Park Assist aktivní, brání funkci
Stop & Start v přechodu do režimu STOP.
V
režimu STOP způsobí aktivace systému Park
Assist opětovné spuštění motoru.
Systém Park Assist přebírá kontrolu nad
řízením po dobu odpovídající maximálně
4 cyklům parkovacích manévrů. Po těchto
4 cyklech se funkce deaktivuje. Pokud
se domníváte, že vaše vozidlo není
zaparkováno správně, bude třeba převzít
řízení a dokončit úkon samostatně.
Sled manévrů a pokyny pro řidiče se
zobrazují na dotykové obrazovce.
Před zahájením manévrování jste povinni
vždy zkontrolovat okolí vašeho vozidla. Funkce parkovacího asistenta je během
měření dostupného místa neaktivní. Opět
se aktivuje při manévrování, aby vás
upozornil, že se vaše vozidlo přiblížilo
k překážce: zvukový signál se změní
na nepřetržitý, jakmile je vzdálenost od
překážky menší než třicet centimetrů.
Pokud jste deaktivovali funkci parkovacích
senzorů, budou tyto automaticky opět
uvedeny v činnost při manévrování
s
využitím asistence pro parkování.
Aktivace Park Assist deaktivuje funkci
Blind Spot Detection.
Funkce
Asistence při podélném
parkování
Jakmile si všimnete volného místa. F
A
ktivujte funkci výběrem
možnosti „ Park Assist “
v
nabídce Vozidlo /Světla pro
řízení a
poté zvolte záložku
Rychlé přístupy (dotyková
obrazovka).
Systém Park Assist poskytuje pomoc při
následujících manévrech:
Asistence je aktivována:
zobrazení tohoto piktogramu
a rychlostního limitu indikuje,
že systém převzal řízení:
nedotýkejte se volantu.
Asistence je deaktivována:
zobrazení tohoto piktogramu
indikuje, že systém již řízení
neovládá: musíte jej převzít sami.
Řízení

171
Po pr vním rozsvícení Vám v nádrži zbývá méně
než 6 litrů paliva.
Co nejdříve doplňte palivo, abyste zabránili
úplnému vyprázdnění nádrže.
Vypnutí přívodu paliva
Vozidlo je vybaveno speciálním bezpečnostním
zařízením, které v případě nárazu přeruší
přívod paliva do motoru.
Pokud je vozidlo vybaveno Stop & Start,
nikdy nedoplňujte palivo s
motorem
v
režimu STOP. Vždy je nutné vypnout
zapalování.
Zařízení pro zabránění
načerpání jiného typu
paliva u vozidel se
vznětovým motorem
U vozidel s naftovým motorem má hrdlo
palivové nádrže mechanické zařízení proti
načerpání benzinu. Předchází se tak poškození
motoru způsobenému tímto nedopatřením.
Zařízení je umístěné na hrdlu nádrže, je
viditelné po odšroubování uzávěru. Palivo můžete i
nadále doplnit pomalým
přelitím z kanystru.
Pro zajištění správného vtékání paliva
přibližte nástavec kanystru k hrdlu nádrže,
aniž by se dotýkal vstupní klapky. Cestování do zahraničí
Pistole pro tankování nafty se mohou
v jednotlivých zemích lišit a přítomnost
zařízení proti záměně paliva tak může
znemožnit doplnění paliva do nádrže.
Ne všechna vozidla se vznětovým
motorem jsou vybavena zařízením pro
zabránění načerpání jiného typu paliva,
proto vám doporučujeme, abyste si ještě
před výjezdem do zahraničí v ser visní
síti PEUGEOT ověřili, zda je vaše vozidlo
uzpůsobeno pro typy pistolí čerpacích
stanic používaných ve státě, do kterého
cestujete.
Při pokusu o zasunutí pistole pro tankování
benzínu do nádrže vozidla se vznětovým
motorem tato pistole neotevře vstupní klapku.
Tímto způsobem systém zabrání natankování
nesprávného paliva.
Nesnažte se pistoli zasunout násilím
a použijte pistoli pro tankování nafty.
7
Pr

183
Kapota motoru
Odemknutí
F Otevřete levé přední dveře.
F
P
řitáhněte páčku nacházející se ve spodní
části dveřního rámu směrem k
sobě.
F

P
řitáhněte ovladač směrem k sobě a poté
zvedněte kapotu. V případě silného větru kapotu
neotevírejte.
Když je motor zahřátý, buďte opatrní
při manipulaci s vnějším ovladačem a
vzpěrou (nebezpečí popálení).
Je přísně zakázáno
provádět mytí
motorového prostoru vysokotlakým
proudem vody, aby nedošlo k
poškození
elektrických zařízení ve vozidle.
Zavření
F Vysuňte vzpěru ze zajišťovacího zářezu.
F N echejte vzpěru zapadnout do jejího
uložení.
F

S
klopte kapotu a těsně před zavřením ji
pusťte.
F

P
řitažením kapoty ověř te, že je správně
zajištěná.
Motory
Benzín
Nafta
Tyto motory jsou uvedeny jako příklady, které
mají sloužit jako vodítko.
F

V

yjměte vzpěru z

jejího uložení a umístěte ji
do zářezu, aby se kapota zajistila v

otevřené
poloze.
Před zahájením provádění jakýchkoli činností
pod kapotou motoru deaktivujte systém
Stop & Start, abyste předešli jakémukoliv
riziku zranění způsobeného automatickým
přechodem do režimu START.
7
Pr