2018 Peugeot 308 Instruktionsbog (in Danish)

215
12 V-batteri
Fremgangsmåde for start af motoren med et
batteri i en anden bil eller for opladning af et
afladet batteri.
Generelt
Blyholdige startbatterier
Batterier indeholder skadelige stoffer
som f.eks. svovlsyre og bly.
De skal bortskaffes miljørigtigt og
under ingen omstændigheder som
husholdningsaffald.
Indlever brugte batterier et behørigt sted,
der indsamler batterier.
Beskyt øjne og ansigt inden håndtering af
batteriet.
Alt arbejde på batteriet skal foretages et
sted med god ventilation på afstand af
åben ild og gnister for at undgå risiko for
eksplosion og brand.
Vask hænder bagefter. Modeller med Stop & Start har et 12
V
batteri med specifikke specifikationer.
Udskiftning heraf bør kun udføres af et
autoriseret PEUGEOT-værksted eller et
andet kvalificeret værksted.
Inden du gør noget
Bloker bilen med parkeringsbremsen:
Aktiver parkeringsbremsen, skift til frigear,
afbryd tændingen.
Kontroller, at alt elektrisk udstyr er slukket.
Adgang til batteri
F Fjern plastafdækningen for at få adgang til pluspolen (+).
Der er ikke adgang til (-) polen. Der er et
separat stelpunkt på motoren.
Batteriet befinder sig under motorhjelmen.
Sådan gør du:
F

Å

bn motorhjelmen vha. det indvendige og
herefter det udvendige greb.
F

F

astgør hjelmholderen.
Motorstart med et andet
batteri
Hvis din bils batteri er afladet, kan motoren
startes med et hjælpebatteri (ekstra eller
monteret i en anden bil) og startkabler eller
med en booster. Start aldrig motoren, samtidig med at der
tilsluttes en batterilader.
Brug aldrig en booster på 24
V eller
derover.
Kontroller, at hjælpebatteriet har en
nominel spænding på 12
V og en kapacitet
på mindst svarende til det afladede batteri.
De to biler må ikke være i berøring med
hinanden.
Sluk alt elektrisk udstyr (audiosystem,
viskere, lygter mv.) på begge to biler.
Pas på, at startkablerne ikke kommer tæt
på motorens bevægelige dele (ventilator,
remme mv.).
Plus-polen (+) må ikke frakobles, når
motoren er i gang.
8
Problemløsning

216
F Start motoren på bilen med det fungerende batteri, og lad motoren arbejde i nogle
minutter.
F

A
ktiver starteren på den afladede bil, og lad
motoren arbejde.
Hvis motoren ikke starter med det samme, skal
tændingen slås fra. Forsøg at starte igen efter
et par minutter.
F

V
ent, indtil den arbejder i tomgang.
F

F
rakobl startkablerne i modsat
rækkefølge .
F

S
æt plastdækslet på (+) polen igen, hvis
bilen er udstyret med et.
F

L
ad motoren arbejde i mindst 30 minutter
enten ved at køre eller holde stille, så
batteriet kan lade tilstrækkeligt op.
Nogle funktioner, såsom,Stop & Start, er
ikke tilgængelige, så længe batteriet ikke
har nået en tilstrækkelig ladetilstand.Genopladning af batteriet
med en batterioplader
For optimal batterilevetid skal det opretholdes i
en tilstrækkelig ladetilstand.
I nogle tilfælde kan det være nødvendigt at
oplade batteriet:
-
H
vis du især kører korte ture.
-

H
vis bilen skal holde stille i flere uger.
Kontakt et aut. PEUGEOT-værksted eller et
andet kvalificeret værksted.
Hvis du selv vil oplade batteriet, må du
kun bruge en oplader, der er beregnet til
12
V batteri.
Følg producentens anvisninger til
opladeren.
Polerne må aldrig tilsluttes omvendt.
Det er ikke nødvendigt at frakoble
batteriet.
F

S
lå tændingen fra.
F

S
luk for alt elektrisk udstyr (audiosystem,
lys, rudeviskere mv.).
F

L

øft plastdækslet på (+) polen, hvis bilen
er udstyret med et.
F

T

ilslut det røde kabel på plus-polen
(+) på det afladede batteri A (ved den
vinklede metaldel) og derefter til plus-
polen (+) på hjælpebatteriet B eller
boosteren.
F

T

ilslut den ene ende af det grønne
eller sorte kabel til minus-polen (-) på
hjælpebatteriet B eller boosteren (eller til
et stelpunkt på den anden bil).
F

T

ilslut den anden ende af det grønne
eller sorte kabel på den afladede bils
stelpunkt C .
Problemløsning

217
Forsøg aldrig at oplade et frosset batteri –
Eksplosionsfare!
Hvis batteriet er frosset, skal du få det
kontrolleret på et aut. PEUGEOT-værksted
eller et andet kvalificeret værksted, der
kontrollerer, at de interne komponenter
ikke er beskadigede, og at beholderen
ikke er revnet, hvilket vil medføre risiko for,
at batteriet lækker giftig og ætsende syre.
F

F

or at undgå farlige gnister skal du slukke
for opladeren B , inden kablerne sættes på
batteriet.
F

K

ontroller, at opladerens kabler er i god
stand.
F

L

øft plasthætten af (+) polen, hvis der er
monteret en på batteriet.
F

Batteriets B kabler tilsluttes på følgende
måde:
-

D

et røde (+) pluskabel på (+) pluspolen på
batteriet A .
-

D

et sorte (-) minuskabel på bilens
stelpunkt C .
F

E

fter endt opladning skal du slukke for
opladeren B , inden kablerne kobles fra
batteriet A . Hvis denne etiket findes, er det vigtigt
udelukkende at bruge en 12
V oplader.
Ellers er der fare for at forårsage
uoprettelig skade på det elektriske udstyr,
der er forbundet med Stop & Start-
systemet.
Stop & Start-systemet er muligvis ikke
funktionsdygtigt på turen umiddelbart efter
den første motorstart.
I så fald vil funktionen først være
tilgængelig igen efter et stykke tid, hvor
bilen har holdt stille. Varigheden afhænger
af den omgivende temperatur og af
batteriets ladetilstand (op til ca. 8 timer).
Frakobling af batteriet
For at opretholde tilstrækkelig ladetilstand på
batteriet, så motoren kan startes, anbefales det
at frakoble batteriet, hvis bilen ikke skal ud og
køre i lang tid.
Inden frakobling af batteriet:
F

L
uk alle døre, bagklap, ruder og tag.
F

S
luk for alt elektrisk udstyr (lydsystem,
viskere, lygter mv.).
F

S
lå tændingen fra, og vent 4 minutter.
På batteriet skal du kun frakoble (+) polen.
Lynkobling
Frakobling af (+) polen
F

V
ip klemmen A helt op for at frigøre
polskoen B .
F

Af
monter polskoen B ved at løfte den af.
8
Problemløsning

218
Når batteriet er tilsluttet igen
Når batteriet er tilsluttet igen, skal du slå
tændingen til. Vent 1 minut, inden du starter
motoren, så de elektroniske systemer kan
starte. Hvis mindre problemer fortsætter efter
denne procedure, kontaktes en PEUGEOT-
forhandler eller en kvalificeret værksted.
Du skal selv nulstille følgende (afhængig af
model); se beskrivelsen i det relevante afsnit:
-
N

øglen med fjernbetjening,
-
E

l-betjent(e) solgardin(er).
-
mv.Stop & Start-systemet er muligvis ikke
funktionsdygtigt på turen umiddelbart efter
den første motorstart.
I så fald vil funktionen først være
tilgængelig igen efter et stykke tid, hvor
bilen har holdt stille. Varigheden afhænger
af den omgivende temperatur og af
batteriets ladetilstand (op til ca. 8 timer).
Bugsering
Fremgangsmåde for at få bugseret egen bil
eller bugsere en anden bil med et aftageligt
bugserøje.
Adgang til værktøjet
Bugserkrogen er placeret i bagagerummet
under gulvet.
Sådan gør du:
F
Å
bn bagklappen.
F

L
øft bagagerumsbunden.
F

T
ag bugserkrogen ud af holderen.
Tilkobling af (+) polen
Tryk ikke hårdt på klemmen, da den ikke
kan låses, hvis polskoen er placeret
forkert. Start forfra.
F

V

ip klemmen A helt op.
F

M

onter den åbne polsko B på (+)
polen.
F

T

ryk polskoen B helt ned.
F

S

ænk klemmen A for at fastgøre
polskoen B .
Problemløsning

219
Bugsering af bilen
Sæt gearstangen i frigear.
Hvis dette ikke overholdes, kan det føre til
skade på bremsesystemets komponenter
og på ser vovirkningen ved start af
motoren.
Bugsering af en anden bilGenerelle anbefalinger
Overhold den gældende lovgivning i det
land, hvor du kører.
Kontroller at det trækkende køretøjs vægt
er højere end det bugserede køretøjs
vægt.
Føreren skal blive ved rattet på det
bugserede køretøj og skal have et gyldigt
kørekort.
Ved bugsering med alle fire hjul på jorden
skal der altid anvendes en bugserstang.
Reb og remme er ikke tilladt.
Det trækkende køretøj skal starte
langsomt.
Ved bugsering med motoren slået
fra fungerer bremsesystemet og
servostyringen ikke.
I følgende tilfælde skal du altid tilkalde
vejhjælp for bugsering:
-
M
otorstop på motor vej eller større veje.
-

B
iler med 4-hjulstræk.
-

G
earkassen kan ikke sættes i
frigear, styretøjet kan ikke frigøres,
parkeringsbremsen kan ikke løsnes.
-

N
år det ikke er muligt at bugsere en bil
med automatgearkasse med motoren i
gang.
-

B
ugsering med kun to hjul på jorden.
-
G

odkendt bugserstang forefindes ikke
mv.
F

I

forkofangeren skydes dækslets midterdel
op til øverste ende (som vist ovenfor) og
clipses af.
F

S

kru bugseringsøjet helt i.
F

M

onter bugserstangen.
F

T

ænd havariblinket på den bil, der bugseres.
F

S

æt i gang forsigtigt, og kør langsomt over
en kort distance. F

S

kru bugseringsøjet helt i.
F

M

onter bugserstangen.
F

T

ænd havariblinket på den bil, der bugseres.
F

S

æt i gang forsigtigt, og kør langsomt over
en kort distance.
8
Problemløsning

220
For yderligere oplysninger om den
elektriske parkeringsbremse, især
oplysninger om parkering af bilen med
deaktiveret bremse, henvises til det
pågældende afsnit.
Tom brændstoftank
(diesel)
Hvis en bil med en dieselmotor løber tør for
brændstof, skal brændstofkredsløbet udluftes.
Se illustrationen af det relevante motorrum for
alle varianter bortset fra BlueHDi.Se det relevante afsnit for yderligere
oplysninger om Brændstofsikring
(diesel) .
Hvis motoren ikke starter første gang, skal
du ikke fortsætte med at forsøge, men
starte forfra.
Med BlueHDi 100 S&S
BVM5, BlueHDi 115 S&S og
BlueHDi 120 S&S-motorer
Med BlueHDi 100 S&S
BVM6, BlueHDi 130 S&S og
BlueHDi 180 S&S-motorer
F Påfyld mindst 5 liter diesel på tanken.
F S lå tændingen til (uden at starte motoren).
F

V
ent ca. 1 minut, og slå tændingen fra.
F

A
ktiver startmotoren for at starte motoren.
Hvis motoren ikke starter, skal
fremgangsmåden gentages.
Øvrige motorer
F Påfyld mindst 5 liter diesel på tanken.
F Å bn motorhjelmen.
F

A
fhægt om nødvendigt dækslet for at få
adgang til håndpumpen.
F

P
ump med håndpumpen, indtil der mærkes
modstand (der kan forekomme modstand
ved det første tryk).
F

A
ktiver startmotoren, indtil motoren starter
(hvis motoren ikke starter i første forsøg,
skal du vente ca. 15
sekunder, inden du
prøver igen).
F

H
vis motoren ikke starter efter nogle forsøg,
skal du betjene håndpumpen igen og
derefter starte motoren.
F

S
æt pyntedækslet på plads, og hægt det
fast.
F

Lu
k motorhjelmen.
F

P

åfyld mindst 5

liter diesel på tanken.
F

S

lå tændingen til (uden at starte motoren).
F

V

ent ca. 6


sekunder, og slå tændingen fra.
F

G

ør dette 10 gange.
F

A

ktiver startmotoren for at starte motoren.
Problemløsning

221
Specifikationer
for motorer og
anhængervægte
Motorer
Motorspecifikationerne bil står i bilens
indregistreringspapirer samt i salgsbrochurer.Den maksimale effekt svarer til den
godkendte værdi i motorbænk ifølge
betingelserne, der er fastsat af EU-
lovgivningen (direktiv 1999/99/EF).
Kontakt et aut. PEUGEOT-værksted eller
et andet kvalificeret værksted for yderligere
oplysninger.
Vægte og anhængervægte
Værdierne for egenvægt og anhænger vægte
for din bil står i bilens indregistreringspapirer
samt i salgsbrochurer.
De står desuden på typeskiltet eller -mærkaten.
Yderligere oplysninger kan fås hos et
autoriseret PEUGEOT-værksted eller et andet
kvalificeret værksted. De angivne værdier for tilladt vogntogsvægt
og anhænger vægt gælder op til 1.000
m højde
over havets over flade. Anhænger vægten skal
reduceres med 10% for hver 1.000 m yderligere
højde.
Det maksimalt tilladte kugletryk svarer til den
tilladte vægt på anhængertrækket.
Høje udetemperaturer kan medføre, at
bilens ydeevne reduceres for at beskytte
motoren. Hvis udetemperaturen er
over 37°, bør anhænger vægten der for
begrænses.
Hvis vægtbelastningen på bilen ved
bugsering er minimal, kan det påvirke
dens vejgreb negativt.
Ved kørsel med anhænger forøges
bremselængden.
Hvis din bil trækkes af en anden bil, må
hastigheden ikke være over 100 km/t
(overhold færdselsloven).
Når udetemperaturen er høj, anbefaler vi,
at du lader motoren køre i 1 til 2
minutter
efter, at bilen er standset for at lette
afkølingen af motoren.
9
Tekniske specifikationer

222
Motorer og anhængervægte – BENZIN
MotorerPureTech 110 S&S BVM5 PureTech 110 S&S BVM6 PureTech 110 BVM5
Gearkasser Manuel 5-trinsManuel 6-trinsManuel 5-trins
Kode EB2DT BE5EB2ADT STT MB6 EB2DTM BE5
Ty p e r HatchbackSWHatchback SWHatchback SW
Modelkoder LPHNZBLRHNZB LPHNPPLRHNPP LPH N VA LR H N VA
Cylindervolumen (cm
3) 1.1 9 91.1 9 91.1 9 9
Maks. effekt: EU-norm (kW) 818181
Brændstof BlyfriBlyfriBlyfri
Anhænger med bremse (inden for tilladt
vogntogsvægt) (kg) på 10% eller 12% stigning1. 20 01.1 0 01. 3151. 20 0 1. 20 0 1.1 0 0
Anhænger uden bremse (kg) 575630 575630 575630
Maks. godkendt kugletryk (kg) 757175 7175 71
Tekniske specifikationer