2018 Peugeot 308 Instruktionsbog (in Danish)

143
70
70
Advarsels-/kontrollampeVisningTilhørende meddelelseKommentarer
(g røn) +
(orange) "Take back control of the vehicle" Føreren skal overtage kontrollen med bilen ved at
accelerere eller bremse alt efter situationen.
(g røn) +
(rød) "Take back control of the vehicle"
Systemet kan ikke håndtere kritiske situationer alene
(forankørende, der katastrofebremser, en anden bil,
der overhaler lige foran).
Føreren skal straks over tage kontrollen med
bilen.
eller
(gr å) (orange)
"Activation denied, conditions
unsuitable"
Systemet afviser at aktivere fartpiloten (hastighed
uden for område, snoet vej).
Med EAT8 gearkasse og med BlueHDi 150 S&S EAT6
Advarsels-/kontrollampeVisning Tilhørende meddelelseKommentarer
eller
grå/(grøn) Alt efter den valgte afstand mellem
bilerne og den faktiske afstand til den forankørende. "Cruise control paused"
(i nogle sekunder)
Systemet har bremset bilen, indtil den holder helt
stille, og holder den bremset.
Føreren skal accelerere for at sætte i gang igen.
Fartpiloten er på pause, indtil føreren genaktiverer
den.
6
Kørsel

144
Når bilen er bremset og holder helt stille, holder
systemet den standset; fartpiloten er på pause.
Føreren skal træde på speederen for at sætte
i gang og dernæst genaktivere systemet ved
at trykke på knap 2, 3 eller 4. Hvis føreren ikke
foretager sig noget efter standsning af bilen,
aktiveres den elektriske parkeringsbremse
automatisk efter et stykke tid (ca. 5
minutter).
Funktionsgrænser
Systemet kan ikke overskride fysikkens love.
Systemet kan ikke håndtere visse situationer,
og føreren skal tage kontrol over bilen igen.
Hvis radaren ikke kan registrere:
-
F

odgængere, nogle cyklister, dyr.
-

S
tandsede køretøjer (trafikkøer, havari mv.) Når føreren skal slå far tpiloten fra:
Tilfælde, hvor føreren opfordres til straks at
overtage kontrollen igen:
-
H
vis den forankørende decelererer kraftigt.Systemet må ikke aktiveres i følgende
situationer:
-
V

ed anvendelse af "nødreservehjulet"
(afhænger af bilmodellen).
-
V
ed bugsering.
-
E
fter et stenslag på forkofangeren.
Vær særlig opmærksom:
-
N
år der er motorcykler på vejen, og når
der er biler, som fletter ind i kørebanen.
-
V
ed indkørsel i en tunnel/kørsel over
en bro.
-
K
øretøjer, der krydser din vejbane.
-
M

odkørende biler. -

B
iler i et skarpt sving.
-
N
år bilen nærmer sig en rundkørsel.
-
N
år bilen kører bag et smalt køretøj.
Aktiver fartpiloten igen, når forholdene tillader
det.
-

H
vis en bil kører lige ind mellem din bil og
den forankørende.
Kørsel

145
Fartpiloten fungerer dag og nat, i tåge og
moderat regnvejr.
Imidlertid tilråder vi, at hastigheden og
afstanden til forankørende altid afpasses
efter trafik- og vejr forholdene samt
vejbanens tilstand.
Fartpiloten må kun aktiveres, hvis
trafikforholdene tillader, at du kører med
konstant hastighed og tilstrækkelig stor
sikkerhedsafstand.
Aktiver ikke fartpiloten i byområder, hvor
der er sandsynlighed for krydsende
fodgængere, i tæt trafik (bortset fra på
modeller med EAT8 gearkasse), på
snoede eller stejle veje, på glatte eller
oversvømmede veje, når det sner, hvis
forkofangeren er beskadiget, eller hvis
stoplygterne ikke fungerer.
I nogle tilfælde kan den indstillede
hastighed ikke opretholdes eller nås:
Ved kørsel med tung læsset bil, på stejle
bakker mv.Systemet er ikke beregnet til følgende
situationer:
-

H
vis bilens forende er ændret
(montering af fjernprojektører, lakering
af forkofangeren).
-

K
ørsel på bane.
-

K
ørsel på rullefelt.
-
A

nvendelse af snekæder, skridsikre
dækovertræk eller pigdæk.
Måtter, der ikke er godkendt af PEUGEOT,
kan hindre fartpilotfunktionen.
Sådan undgår du, at måtten kommer i
vejen for pedalerne:
-

S
ørg for, at måtten er rigtigt fastgjort.
-

L
æg ikke flere måtter oven på
hinanden.
Systemet vil muligvis fungere forkert eller
slet ikke i følgende situationer:
-
D

årlig sigtbarhed (utilstrækkelig
gadebelysning, snefald eller kraftigt
regnvejr, tæt tåge mv.).
-
B

lænding (lygterne fra en modkørende
bil, lav sol, reflekser fra våd vej,
udkørsel fra tunnel, skiftende skygge
og lys mv.).
-

K
ameraet eller radaren er tildækket
(mudder, is, sne, kondens mv.).
I sådanne tilfælde kan
registreringsfunktionen være forringet.Funktionsfejl
Den aktive fartpilot deaktiveres
automatisk, hvis det registreres, at
"nødreservehjulet" anvendes, eller hvis
der er en funktionsfejl i bilens stoplygter
eller anhængerstoplygterne (på godkendte
anhængere). Hvis fartpiloten er defekt,
bliver der vist streger i
stedet for fartpilotens
hastighedsindstilling.
Hvis denne advarselslampe
lyser, efter fulgt af en
advarende meddelelse og et
lydsignal, betyder det, at der
er registreret en fejl.
Få systemet kontrolleret på et autoriseret
PEUGEOT-værksted eller et andet kvalificeret
værksted.
6
Kørsel

146
Active Safety Brake
med Distance Alert og
intelligent bremseassistent
(IBA)
Dette system kan:
- A dvare føreren om, at der er risiko for at
kollidere med den forankørende.
-

H
jælpe med at undgå en kollision eller
begrænse skadevirkningen ved en kollision
ved at reducere bilens hastighed.
Dette system er en hjælpefunktion med 3
funktioner:
-

D
istance Alert (advarer om kollisionsrisiko).
-
I

ntelligent bremseassistent (IBA).
-

A
ctive Safety Brake (automatisk
nødopbremsning). Bilen har et kamera øverst på forruden og en
radar i forkofangeren.
Dette system assisterer føreren og øger
trafiksikkerheden.
Det er altid førerens ansvar at holde øje
med trafikken i henhold til færdselsloven.
Systemet træder ikke i stedet for førerens
opmærksomhed.
Når systemet registrerer en
mulig forhindring, forbereder det
bremsekredsløbet, hvis der er brug for
automatisk opbremsning. Der høres
eventuelt en svag lyd, og farten nedsættes
lidt.
Deaktivering/aktivering
Som standard aktiveres systemet automatisk,
hver gang motoren starter. Ved deaktivering bekræftes det
ved, at denne kontrollampe lyser i
instrumentgruppen, samtidig med at
der vises en meddelelse.
Funktionsbetingelser og
-grænser
ESC-systemet må ikke være defekt.
DSC-systemet må ikke være deaktiveret. Systemet vil muligvis fungere forkert eller
slet ikke i følgende situationer:
-
D

årlig sigtbarhed (utilstrækkelig
gadebelysning, snefald eller kraftigt
regnvejr, tæt tåge mv.).
-
B
lænding (lygterne fra en modkørende
bil, lav sol, reflekser fra våd vej,
udkørsel fra tunnel, skiftende skygge
og lys mv.).
-
K
ameraet eller radaren er tildækket
(mudder, is, sne, kondens mv.).
På bilmodeller, der kun har ét kamera,
bliver denne meddelelse vist, hvis der
er hindringer for kameraet: " Kamera til
kørselshjælp: " begrænset sigtbarhed,
se instruktionsbogen ".
I sådanne tilfælde kan
registreringsfunktionen være forringet.
Alle sikkerhedsseler skal være spændt.
Der skal køres med støt hastighed på
forholdsvis lige veje.
Kørsel

147
Rengør forruden regelmæssigt, især foran
kameraet.
På indersiden af forruden kan der også
blive tildugget rundt om kameraet. I fugtigt
og koldt vejr skal forruden afdugges
regelmæssigt.
Der må ikke ansamles sne på
motorhjelmen eller taget, da det kan skjule
kameraet.
I følgende tilfælde tilrådes det at deaktivere
systemet via bilens konfigurationsmenu:
-
K

ørsel med anhænger.
-

V
ed transport af lange genstande på
langsgående eller tværgående tagbøjler.
-

V
ed kørsel med snekæder.
-

I

nden vask af bilen i vaskehal.
-

I

nden bilen køres på et rulle-/bremsefelt på
et værksted.
-

V
ed bugsering af bilen med motoren er i
gang.
-

H
vis forkofangeren er beskadiget.
-

E
fter et stenslag på forruden tæt ved
kameraet. Systemet deaktiveres automatisk, når
det registrerer, at "nødreservehjulet"
anvendes, eller hvis det registrerer en fejl i
stoplygterne i siderne.
I nogle tilfælde afgives der muligvis ikke
advarsler, eller de afgives for sent eller
uden grund.
Der for er det vigtigt, at føreren altid har
kontrol over bilen og kan gribe aktivt ind til
enhver tid for at undgå uheld.
Efter en kollision stopper funktionen
automatisk. Kontakt et autoriseret
PEUGEOT-værksted eller et andet
kvalificeret værksted for at få systemet
kontrolleret.
Distance Alert
Advarer føreren, hvis bilen er i risiko for at
kollidere med den forankørende eller en
fodgænger i sin vognbane.
Ændring af advarselsgrænsen
Denne advarselsgrænse indstilles, alt efter
hvordan du vil advares om tilstedeværelsen
af en forankørende eller standset bil eller om
fodgængere i din vognbane.
Der kan vælges mellem 3 foruddefinerede
grænser:
-
"Distant ",
-
"Normal ",
-
"Close ".
Den senest valgte grænse gemmes i
hukommelsen, når tændingen slås fra.
Funktion
Afhængigt af kollisionsrisikoen, der registreres
af systemet, og af den advarselsgrænse,
som føreren har valgt, kan der blive udløst
flere advarselsniveauer, som bliver vist i
instrumentgruppen.
De tager højde for bilens dynamik, dvs.
din kørehastighed og den forankørendes,
omgivelserne, betjeningen af bilen (kører i
sving, træder på pedalerne mv.) for at udløse
alarmen på det bedste tidspunkt.
6
Kørsel

148
Niveau 2 (rød): Visuel advarsel og
lydsignal, som advarer om en nært
forestående kollision.
Meddelelsen " Brake!" bliver vist.
Hvis din kørehastighed er for høj,
når du nærmer dig en anden bil, kan
advarselsniveau 1 ikke blive vist.
Advarselsniveau 2 kan blive vist med det
samme.
Vigtigt : Advarselsniveau 1 bliver aldrig
vist, når udløsningsgrænsen " Close" er
valgt.
Intelligent bremseassistent
(IBA)
Hvis føreren bremser, men ikke hårdt nok til
at undgå sammenstød, vil denne funktion
supplere nedbremsningen inden for grænserne
af fysikkens love.
Denne bremsehjælp finder kun sted, hvis du
træder på bremsepedalen.
Active Safety Brake
Funktion
- Bilens hastighed er ikke over 80 km/for at
kunne registrere et køretøj i bevægelse.
-

B
ilens hastighed skal være mellem 10 og
140
km/t for at kunne registrere et køretøj i
bevægelse.
Hvis kameraet og/eller radaren
registrerer en bil eller en fodgænger,
blinker denne advarselslampe, så
snart funktionen aktiverer bilens
bremser.
Med automatgearkasse: Når
bremseassistenten er i funktion, indtil
bilen holder helt stille, skal der trædes på
bremsepedalen, så bilen ikke kan sætte i gang
igen.
Med manuel gearkasse: Når
bremseassistenten er i funktion, indtil bilen
holder helt stille, kan motoren gå i stå.
Føreren kan til enhver tid overtage
kontrollen med bilen ved at dreje rattet
med et ryk og/eller træde på speederen.
Aktiveringen kan mærkes som lette
vibrationer i bremsepedalen.
Hvis bilen standser helt, opretholdes
bremseassistancen i 1-2


sekunder.
Denne funktion, der også kaldes
bremseassistenten, reagerer automatisk efter
advarslen, hvis føreren ikke reagerer hurtigt
nok og ikke aktiverer bilens bremser.
Den reagerer ved at reducere
kollisionshastigheden eller for at undgå en
frontal kollision, hvis føreren ikke selv reagerer.
Niveau 1 (orange)
: Kun visuel
advarsel, der angiver, at det
forankørende køretøj er meget tæt på.
Meddelelsen " Vehicle close" bliver
vist.
Systemet fungerer under følgende betingelser:
-

B

ilens hastighed er ikke over 60

km/t for at
kunne registrere en fodgænger.
Kørsel

149
Funktionsfejl
I tilfælde af fejl i systemet advares
du ved, at denne advarselslampe
lyser konstant, efter fulgt af en
meddelelse og et lydsignal.
Uopmærksomhedsalarm
Hold pause, så snart du føler dig træt, eller
mindst hver anden time.Disse systemer træder under ingen
omstændigheder i stedet for førerens
agtpågivenhed, og føreren skal selv træffe
beslutninger. Disse systemer kan under
ingen omstændigheder holde føreren
vågen eller forhindre føreren i at falde i
søvn bag rattet.
Det er førerens ansvar at standse, hvis
han/hun føler sig træt.
Aktivering/deaktivering
Systemet aktiveres og deaktiveres på bilens
konfigurationsmenu.
Se den relevante del om skærmen i afsnittet
"Instrumentbord" for yderligere oplysninger om
menuen.
Systemtilstanden gemmes i hukommelsen, når
tændingen slås fra.
Uopmærksomhedsalarm
Systemet afgiver en advarsel, når
det registrerer, at føreren ikke har
holdt pause efter to timers kørsel
med en hastighed over 65
km/t.
Advarslen vises som en meddelelse på
skærmen, der beder dig om at holde pause, og
der høres et lydsignal.
Hvis føreren ikke følger denne anbefaling,
gentages advarslen hver time, indtil bilen
standses.
Systemet nulstilles, hvis en af følgende
betingelser er opfyldt:
-

B

ilen holder stille i mere end 15 minutter
med motoren i gang.
-

T

ændingen slås fra i nogle minutter.
-

F

øreren har taget sin sikkerhedssele af og
åbnet døren.
Når hastigheden falder til under 65
km/t),
går systemet i standby.
Køretidstællingen starter igen, når
hastigheden er over 65
km/t.
Uopmærksomhedsalarm
med kamera
Afhængigt af bilmodellen kan
"Uopmærksomhedsalarm" være kombineret
med "Uopmærksomhedsalarm med kamera".
Kontakt et autoriseret PEUGEOT-værksted
eller et andet kvalificeret værksted for at få
systemet kontrolleret.
Med et kamera øverst på forruden
vurderer systemet førerens
opmærksomhed ved at identificere
afvigelser i bilens kurs i forhold til
vejstriberne.
Dette system er især velegnet på lande- og
motor veje (hastighed over 65
km/t).
Hvis systemet vurderer, at føreren udviser
træthed eller uopmærksomhed, udløses den
første advarsel.
Derefter advares føreren af meddelelsen " Ta k e
care! " efter fulgt af et lydsignal.
6
Kørsel

150
Efter tre ens advarsler udløser systemet en ny
advarsel med meddelelsen "Take a break!"
efter fulgt af et mere markant lydsignal.
Under nogle køreforhold (dårlig
vejbelægning eller i stærk vind) kan
systemet afgive advarsler, selvom føreren
er normalt agtpågivende.
Systemet vil muligvis fungere forkert eller
slet ikke i følgende situationer:
-
D

årlig sigtbarhed (utilstrækkelig
gadebelysning, snevejr, kraftig regn,
tæt tåge mv.).
-
B

lænding (lygterne fra en modkørende
bil, lav sol, reflekser fra våd vej,
udkørsel fra tunnel, skiftende skygge
og lys mv.).
-
F

orrudeglasset foran kameraet:
Snavset, dugget, tiliset, snedækket,
beskadiget eller dækket med en
mærkat.
-
M

anglende, slidte, tildækkede (sne,
mudder) eller mange (vejarbejde mv.)
vejstriber.
-

F
or kort afstand til den forankørende
(vejstriberne registreres ikke).
-

P
å smalle, snoede veje mv. Rengør forruden regelmæssigt, især foran
kameraet.
På indersiden af forruden kan der også
blive tildugget rundt om kameraet. I fugtigt
og koldt vejr skal forruden afdugges
regelmæssigt.
Der må ikke ansamles sne på
motorhjelmen eller taget, da det kan skjule
kameraet.
Aktiv vejstribealarm
Med et kamera øverst på forruden til at
registrere vejstriber regulerer dette system
bilens køreretning ved at advare føreren, hvis
det registrerer risiko for utilsigtet overskridelse
af en vejstribe.
Dette system er især nyttigt ved kørsel på
motorveje og motortrafikveje.
Funktionsbetingelser
Hastigheden skal være mellem 65 og 180 km/t.
F øreren skal holde begge hænder på rattet.
Ved ændring af bilens køreretning må
afviserblinket ikke aktiveres.
ESC-systemet skal være aktiveret og fejlfrit.
Dette system er en hjælpefunktion til
kørslen, der under ingen omstændigheder
træder i stedet for førerens
agtpågivenhed. Føreren skal selv sørge
for at have kontrol over bilen.
Systemet hjælper kun føreren, når
bilen risikerer utilsigtet at køre ud af sin
vejbane. Det regulerer hverken afstanden
til forankørende, hastigheden eller
bremsningen.
Føreren skal holde på rattet med begge
hænder, så han/hun kan overtage
styringen, så snart situationen ikke
længere tillader systemet at stå for
styringen (f.eks. hvis der ikke er
vejstriber).
Overhold altid færdselsloven, og hold
pause hver anden time.
Kørsel