2018 Peugeot 308 Instruktionsbog (in Danish)

167
Dæktrykover vågningen betyder ikke, at
føreren slipper for at holde øje med trykket
i dækkene.
Føreren skal fortsat kontrollere dæktrykket
regelmæssigt (også i reser vehjulet) og
inden lange ture.
Kørsel med for lavt dæktryk forringer
køreegenskaberne, øger bremselængden
og slider dækkene hurtigere, især ved
belastende forhold (kørsel med tung last,
høj hastighed, lange ture mv.).Kørsel med for lavt dæktryk øger
brændstofforbruget. De foreskrevne dæktryk til din bil står på
dæktrykmærkaten.
Se det relevante afsnit for
yderligere oplysninger om
identifikationsmærkning
.
Dæktrykket bør kontrolleres, når dækkene
er "kolde" (når bilen har holdt stille i 1 time
eller efter korte ture (under 10 km) med
moderat hastighed).
I modsat fald (varm tilstand) lægges 0,3
bar til de på mærkaten angivne værdier.
Snekæder
Systemet skal ikke nulstilles efter
montering eller afmontering af snekæder.
Dæktrykadvarsel
Denne advarsel bliver vist ved,
at lampen lyser konstant, med et
lydsignal og (afhængig af bilens
udstyrsniveau) en meddelelse på
skærmen.
Det sammenligner data fra
hjulhastighedsfølerne med
referenceværdierne, som skal genindstilles,
hver gang dæktr ykkene justeres eller efter
hjulskift
.
Systemet afgiver en advarsel, hvis det
registrerer et fald i dæktrykket på et eller flere
af hjulene.
F

S

ænk straks hastigheden, og undlad
kraftige ratbevægelser og pludselige
opbremsninger.
F

S

tands bilen, så snart det er muligt at gøre
sikker t. Det registrerede trykfald medfører ikke
altid synlig udbuling af dækket. Det er ikke
nok med en visuel kontrol af dækkene.
F
V
ed punktering anvendes
dækreparationssættet eller reservehjulet
(afhængig af bilens udstyrsniveau).
eller
F
H
vis du har en trykluftkompressor, f.eks.
den i dækreparationssættet, skal du
kontrollere trykket i alle fire dæk, når de er
kolde.
eller
F
H
vis det ikke er muligt at kontrollere
dæktrykket med det samme, skal du køre
forsigtigt med nedsat hastighed.
Advarslen er aktiv, indtil systemet
nulstilles.
Nulstilling
Systemet skal nulstilles, hver gang dæktrykket
justeres på et eller flere af hjulene og efter
udskiftning af et eller flere af hjulene.
6
Kørsel

168
Inden systemet nulstilles, skal det
kontrolleres, at dæktrykkene i alle fire
hjul er korrekte til brugen af bilen og
korrekte i forhold til anbefalingerne på
dæktrykmærkaten.
Dæktrykadvarslen er kun pålidelig, hvis
systemet nulstilles ved det korrekte tryk i
alle fire dæk.
Dæktryksystemet advarer ikke, hvis
trykket er forkert ved nulstillingen.
Display C
F Tryk på tasten MENU for at få adgang til
hovedmenuen.
F

T
ryk på knappen " 7" eller " 8" for at
vælge menuen Personlige indstillinger-
konfiguration , og bekræft ved at trykke på
knappen OK.
F

T
ryk på knappen " 5" eller " 6" for at vælge
menuen " Definition af bilens parametre ",
og bekræft ved at trykke på OK. F

T
ryk på knappen "
5" eller " 6" for at vælge
menuen Hjælp til kørslen, og derefter
menuen Dæktryk , menuen Nulstilling , og
bekræft ved at trykke på knappen OK.
Nulstillingen bekræftes med et lydsignal.
Touch-skærm
Start af systemet skal foretages, mens
tændingen er slået til og bilen holder stille.
F

V
ælg "Under-inflation
initialisation " på menuen
Bil/Kørsel og derefter fanen
Kørselsfunktioner på touch-
skærmen.
F

B
ekræft anvisningen ved at trykke på " Ye s",
hvorefter et lydsignal og en meddelelse
bekræfter nulstillingen.
De nye gemte trykparametre behandles
som referenceværdier af systemet.
Funktionsfejl
I så fald fungerer dæktrykover vågningen ikke
længere.
Få systemet kontrolleret på et autoriseret
PEUGEOT-værksted eller et andet kvalificeret
værksted.
Efter ethvert indgreb på systemet er det
nødvendigt at kontrollere dæktrykket på
de fire hjul og herefter initialisere det igen.
Fejl i systemet vises ved, at advarselslampen
for lavt dæktryk blinker og derefter lyser konstant, samtidig med at Ser vice-
advarselslampen lyser.
Der bliver vist en meddelelse og høres et
lydsignal.
Kørsel

ET STÆRKT PARTNERSKAB!
TOTAL QUARTZ beskytter din motor mod den
nedbr ydning, der finder sted med tiden.
PEUGEOT & TOTAL
TOTAL QUARTZ Ineo First er en ultra højtydende motorolie,
som er resultatet af et forsknings- og udviklingssamarbejde
mellem Peugeot og Total. Med den innovative teknologi, der
er udviklet specielt til motorerne i Peugeot-biler, er det muligt
at reducere CO
2 udslippet betydeligt og beskytte motoren
effektivt mod tilsodning. PEUGEOT TOTAL teamet ved, hvordan man flytter grænser
for at vinde under de aller vanskeligste forhold. Det vidner den
3-dobbelte sejr i 2017 om.
For at opnå disse fænomenale resultater har Peugeot Sport
valgt TOTAL QUARTZ til Peugeot 3008 DKR. Det er en
højteknologisk olie, der beskytter motoren under de mest
ekstreme forhold.

170
Brændstoftank
Tankkapacitet: ca. 53 liter (eller 45 liter
afhængigt af bilmodellen).
Åbning
Påfyldning
Der skal påfyldes mindst 6 liter, for at
b rændstofmåleren kan registrere det.
Når tankdækslet afmonteres, kan der blive
suget luft ind. Det er helt normalt og skyldes
brændstofsystemets tæthed. F

V
ælg pumpen med det rigtige brændstof
til din bil (se mærkaten på indersiden af
tankklappen).
F
S
æt nøglen i tankdækslet, hvis bilen er
udstyret med en almindelig nøgle.
F
D
rej tankdækslet mod venstre.
Bilen er udstyret med en katalysator, der
reducerer udstødningsgassernes forurenende
stoffer.
Der skal bruges blyfri benzin til
benzinmotorer.
Påfyldningsstudsen har en mindre åbning, så
der kun kan isættes benzinpistoler.
Hvis der ved en fejltagelse påfyldes
forkert brændstoftype, skal
brændstoftanken tømmes, før motoren
startes.
Til Puretech 225 S&S EAT8 -motoren anbefales
blyfri RON98 -benzin for at sikre optimal
motorfunktion.
Lav brændstofstand
Når min. brændstofniveau i tanken
er nået, tænder kontrollampen i
instrumentgruppen, efter fulgt af et
lydsignal og en meddelelse.
F

H

vis bilen er udstyret med nøglefri adgang
og start, låses bilen op.
F

T

ryk på klappen (bagest på siden af bilen),
og træk derefter i den.
F

A

fmonter tankdækslet, og hæng det på
holderen (på tankklappen).
F

S

æt pistolen helt ind (så den trykker
klapventilen A ind). F

F

oretag påfyldning. Stop påfyldningen
tredje gang, pistolen klikker, da det
ellers kan medføre driftsforstyrrelser.
F

S

æt dækslet på igen, og drej det med uret.
F

T

ryk tankklappen på plads (bilen skal være
l å st o p).
Praktiske informationer

171
Når den tænder første gang, betyder det, at der
resterer mindre end 6 liter brændstof i tanken.
Tank op igen snarest muligt for at undgå at løbe
tør for brændstof.
Brændstofafbryder
Din bil er udstyret med en sikkerhedsanordning,
der afbryder brændstoftilførslen i tilfælde af
kollision.
Hvis din bil er udstyret med Stop & Start:
Foretag aldrig brændstofpåfyldning, når
motoren er i STOP-tilstand. Tændingen
skal være afbrudt.
Diesel-brændstofsikring
Mekanisk anordning, der forhindrer påfyldning
af benzin på en dieselbil. Der ved undgås
beskadigelse af motoren på grund af forkert
påfyldt brændstof.
Sikringsanordningen i påfyldningsstudsen kan
ses, når dækslet tages af. Tanken kan også påfyldes langsomt med
en dunk.
Anbring dunkens mundstykke, så
det ikke er i direkte berøring med
sikringsanordningens klap.Kørsel i udlandet
Dieselpistoler kan variere i de forskellige
lande. Med brændstofsikringen vil det
eventuelt ikke være muligt at tanke op.
Da det ikke er alle biler med
dieselmotor, som er udstyret med
brændstofpåfyldningssikring, anbefaler vi,
at du spørger et autoriseret PEUGEOT-
værksted, om din bil kan påfyldes med
brændstofpistolerne i det land, hvor bilen
skal køre.
Når der sættes en benzinpistol i dieseltanken,
rører den ved klappen. Systemet forbliver låst
og hindrer påfyldning.
Stop med at forsøge at tanke med denne
påfyldningspistol, og brug i stedet en
dieselpistol.
7
Praktiske informationer

172
Godkendte brændstoffer
Brændstof anvendt til
benzinmotorerne
Dieselmotorerne er kompatible med
biobrændstoffer, som er i overensstemmelse
med de aktuelle og kommende EU-standarder,
og som distribueres via standere på
tankstationerne:Benzin, som overholder standarden
EN228 blandet med et biobrændstof, der
overholder standarden EN15376.
Kun benzinadditiver, der overholder
standarden B715001, må anvendes.
Brændstof til dieselmotorer
Dieselmotorerne er kompatible med
biobrændstoffer, som er i overensstemmelse
med de aktuelle og kommende EU-standarder,
og som distribueres via standere på
tankstationerne: Yderligere oplysninger kan fås hos et
autoriseret PEUGEOT-værksted eller et andet
kvalificeret værksted.
Brug af andre typer af (bio)brændsel
(rene eller fortyndede vegetabilske eller
animalske olier, fyringsolie m.m.) er
strengt forbudt (risiko for beskadigelse af
motoren og brændstofkredsløbet). Kun dieseladditiver, der overholder
standarden B715001, må anvendes.
Diesel ved lav temperatur
Ved temperaturer under 0°C kan dannelse
af paraffin i dieselolie af sommertype
medføre problemer i brændstoftilførslen. For
at forebygge dette anbefaler vi at benytte
dieselolie af vintertype og sørge for, at
brændstoftanken altid er mere end 50% fuld.
Hvis motoren på trods heraf alligevel har
startproblemer ved temperaturer under -15°C,
skal bilen blot placeres i en garage eller et
opvarmet værksted i kortere tid.
Kørsel i udlandet
Nogle brændstoffer kan beskadige motoren
på din bil.
Det kan være nødvendigt at anvende en
bestemt type brændstof i nogle lande (et
bestemt oktantal, et bestemt mærke, osv.),
for at motoren kan arbejde korrekt.
Kontakt forhandleren for yderligere oplysninger.
Diesel, som overholder standarden
EN590 og er blandet med biobrændstof,
som overholder standarden EN14214
(kan indeholde op til 7% fedtsyre-
methyl-ester). Diesel, som overholder standarden
EN16734 og er blandet med
biobrændstof, som overholder
standarden EN14214 (kan indeholde op
til 10% fedtsyre-methyl-ester).
Diesel med paraffin, som overholder
standarden EN15940 og er blandet
med biobrændstof, som overholder
standarden EN14214 (kan indeholde op
til 7% fedtsyre-methyl-ester).
Biobrændstoffet B20 eller B30, som
overholder standarden EN16709, kan
anvendes til din dieselmotor. Denne
anvendelse kræver dog, at de særlige
ser viceforhold, der betegnes som
"Belastende kørselsforhold", nøje
overholdes.
Praktiske informationer

173
Snekæder
I vintervejr kan snekæder forbedre vejgrebet og
bilens bremseevne.Kæderne må kun monteres på forhjulene.
De må ikke monteres på "nødreser vehjul".
Overhold det enkelte lands lovgivning
vedrørende anvendelse af snekæder og
den tilladte maks. hastighed.
Oplysninger om montering
F Hvis snekæderne skal monteres på turen, standses bilen på et plant sted i vejkanten.
F

T
ræk håndbremsen og placer om
nødvendigt en stopklods ved et hjul for at
forhindre køretøjet i at bevæge sig.
F

M
onter snekæderne i henhold til
fabrikantens anvisninger.
F

S
æt langsomt i gang, og kør nogle sekunder
med en hastighed på højst 50
km/t.
F

S
tands bilen, og kontroller, at kæderne er
korrekt strammet. Det tilrådes at øve sig i at montere
snekæderne på et plant, tørt underlag
inden kørsel.
Undlad at køre på veje uden sne med
snekæder for ikke at beskadige bilens
dæk og vejbanen. Hvis bilen har alufælge,
skal du kontrollere, at ingen dele af kæden
eller monteringsbeslagene er i berøring
med fælgen.
Brug kun snekæder, der er beregnet til at
kunne monteres på din bils hjultype: Original dækstørrelse Kædetype
195/65 R15 9
mm kædeled
205/55 R16
2 2 5 /4 5 R17
225/40 R18 K-Summit K23
235/35 R19 Polar Grip 70
Yderligere oplysninger kan fås på et aut.
PEUGEOT-værksted eller et andet kvalificeret
værksted.
Sneskærm
Sneskærmen er aftagelig og monteres for at
undgå, at der ophobes sne foran køleblæseren.
Det anbefales at få sneskærmen monteret og
afmonteret på et aut. PEUGEOT-værksted
eller et andet kvalificeret værksted.
Inden montering eller afmontering
af sneskærme skal motoren og
køleventilatoren være stoppet.
Montering
F Hold sneskærmen foran forkofangerens nederste kølergitter.
F

T
ryk på sneskærmen for at hægte
monteringsclipsene fast.
7
Praktiske informationer

174
Afmontering
F Frigør alle monteringsclipsene ved at vrikke dem af med en skruetrækker.
Husk at fjerne sneskærmen:
-

V
ed udetemperaturer over 10° (f.eks.
om sommeren).
-
V

ed bugsering.
-

V
ed hastigheder over 120 km/t.
Anhængertræk
Lastfordeling
F F ordel vægten jævnt i anhængeren, så de
tungeste genstande er tættest muligt ved
hjulakslen. Overhold kugletrykket nøje.
Luften bliver tyndere i højderne, hvilket
reducerer motorens trækkraft. Ved kørsel i
f.eks. 1.000
m højde skal anhænger vægten
reduceres med 10% og så fremdeles for hver
ekstra 1.000
meter. Brug anhængertræk og dertilhørende
uændret ledningsnet, som er godkendt af
PEUGEOT. Det anbefales, at montering
udføres af et autoriseret PEUGEOT-
værksted eller et andet kvalificeret
værksted.
Hvis anhængertrækket ikke monteres
af et autoriseret PEUGEOT-værksted,
skal bilproducentens anvisninger stadig
overholdes.
Bestemte hjælpefunktioner eller
parkeringsassistancefunktioner
deaktiveres automatisk, hvis der anvendes
et godkendt anhængertræk.
Overhold de maksimalt tilladte
anhængervægte, som fremgår af bilens
registreringsattest, typemærkaten
og i afsnittet Tekniske data
i denne
instruktionsbog.
Overholdelse af maksimalt tilladt
kugletr yk (på anhænger træk)
omfatter også ved brug af tilbehør
(cykelholdere, bokse til montering på
anhængertræk mv.).
Overhold den gældende lovgivning i det
land, hvor du kører.
Anhænger og GTi
Bilen kan ikke udstyres med
anhængertræk.
Anhængertræk
Inden brug skal du altid
kontrollere, at trækkrogen er korrekt
monteret ved at kontrollere følgende:
Hatchback:
-

D
et grønne mærke på drejegrebet
er ud for det grønne mærke på
trækkrogen.
-

D
rejegrebet rører trækkrogen
(position A ).
-
S

ikkerhedslåsen er slået til, og nøglen
er taget ud. Drejegrebet kan ikke
drejes.
-
T

rækkrogen må under ingen
omstændigheder bevæge sig i
beslaget. Træk i den med hånden.
SW:
-

T
rækkrogen er fastlåst korrekt
(position A ).
-
S

ikkerhedslåsen er slået til, og nøglen
er taget ud. Låsegrebet kan ikke
flyttes.
-
T

rækkrogen må under ingen
omstændigheder bevæge sig i
beslaget. Træk i den med hånden.
Hvis trækkrogen ikke er låst, kan
anhængeren falde af med risiko for
trafikuheld!
Praktiske informationer