2018 Peugeot 308 Instruktionsbog (in Danish)

87
Definitioner
ABS-bremser og elektronisk
bremsekraftfordeler (EBD)
Dette system forbedrer bilens stabilitet og
manøvreevne under opbremsning og giver
bedre kontrol i sving, specielt på en ujævn eller
glat vejbelægning.
ABS-systemet forhindrer hjulene i at blokere
ved katastrofeopbremsning.
EBD-systemet styrer bremsetrykket på hvert
hjul.
Bremseassistent (EBA)
I nødstilfælde sørger dette system for, at
der hurtigere er maksimal bremsekraft, så
bremselængden bliver kortere.
Aktiveres, hvis bremsepedalen trædes hurtigt
ned. Der ved er der mindre modstand i pedalen,
og bremsevirkningen forøges.
Antispinsystem (ASR)
ASR-systemet (antispinsystem) optimerer
trækkraften og begrænser hjulspin ved at
påvirke bremserne på de trækkende hjul
og motoren. Desuden stabiliseres bilens
køreretning ved acceleration.
Dynamisk stabilitetskontrol
(DSC)
Hvis bilen afviger fra sin bane, over våger
DSC-systemet alle hjul og påvirker automatisk
bremsen på et eller flere af hjulene og motoren,
så bilen genoptager sin køreretning (inden for
grænserne af det fysisk mulige).
Anhængerstabilisator (TSA)
Afhængigt af bilmodellen er din bil udstyret
med et system til at bevare kontrollen over
bilen, når der køres med en anhænger for at
undgå risikoen for, at den slingrer.
Intelligent Traction Control
("Snow motion")
Afhængig af modellen er denne bil udstyret
med et hjælpesystem til kørsel i sne:
Intelligent Traction Control.
Det registrerer situationer med dårligt vejgreb,
som kan gøre det vanskeligt at sætte i gang og
køre i dyb nyfalden eller sammenpresset sne.
I disse situationer regulerer Intelligent
Traction Control bilens hjulspin, så trækkraft
og bilens køreretning bliver optimal. Vinterdæk tilrådes ved kørsel på veje med
dårligt vejgreb.
ABS-bremser
og elektronisk
bremsekraftfordeler (EBD)
Når kontrollampen lyser, angiver det
en fejl ved ABS-systemet.
Bilens almindelige bremsesystem fungerer
stadig. Kør forsigtigt med moderat hastighed. Når disse kontrollamper lyser,
ledsaget af et lydsignal og en
meddelelse, betyder det, at
der er en fejl i den elektroniske
bremsekraftfordeler (EBFD).
Stands bilen, så snar t det er sikker t.
Få i begge tilfælde systemet kontrolleret på et
autoriseret PEUGEOT-værksted eller et andet
kvalificeret værksted snarest muligt.
5
Sikkerhed

88
Udskift altid kun med godkendte hjul (dæk
og fælge) til din bil.
Ved ABS-systemets normale funktion
kan der opstå lette vibrationer i
bremsepedalen.
Ved katastrofeopbremsning skal du
træde hårdt på bremsepedalen og
holde den nede.
I tilfælde af en kollision skal disse systemer
efterses på et autoriseret PEUGEOT-
værksted eller et andet kvalificeret værksted.
Dynamisk stabilitetskontrol
(DSC)/antispinfunktion (ASR)
Disse systemer aktiveres automatisk, hver
gang bilen startes.
Hvis de registrerer problemer med vejgreb eller
bilens køreretning, påvirker de motoren og
bremserne.Det indikeres ved, at denne
advarselslampe blinker i
instrumentgruppen.
Deaktivering/genaktivering
Under særlige forhold (ved igangsætning i
mudder, fastkørsel i sne eller på blød bund
osv.) kan det være tilrådeligt at deaktivere
disse systemer, så hjulene kan rotere frit og få
vejgreb.
Med lydanlæg og GT/GTi- modeller
F

T
ryk på denne knap for at
deaktivere DSC/ASR.
Med touch-skærm, bor tset fra GT/GTi- modeller
F Vælg T raction control på
touch-skærmens menu
Kørselsfunktioner for at
deaktivere funktionen.
Funktionsfejl
Hvis denne advarselslampe lyser,
og der vises en meddelelse samt
høres et lydsignal, er der en fejl i
systemet.
Deaktiveringen bekræftes ved,
at denne advarselslampe lyser i
instrumentgruppen, og lampen i
knappen lyser.
Genaktiver systemet /systemerne, når bilen kan
få normalt vejgreb. Systemet/systemerne aktiveres igen
automatisk, hver gang tændingen slås til igen,
eller når bilen kører med en hastighed af mindst
50

km/t (bortset fra GT og GTi modellerne).
Under 50

km/t kan systemet genaktiveres
manuelt:
Med lydanlæg og GT/GTi- modeller
F
T
ryk på denne knap igen for at
aktivere DSC og ASR igen.
Med touch-skærm, bor tset fra GT/GTi-
modeller F Vælg
Traction control igen på
touch-skærmens menu Driving
functions for at aktivere
funktionen igen.
Kontakt et autoriseret PEUGEOT-værksted
eller et andet kvalificeret værksted for at få
systemerne kontrolleret.
Sikkerhed

89
ASR/DSC
Disse systemer øger sikkerheden ved
normal kørsel, men bør ikke få føreren til
at løbe ekstra risiko eller køre for hurtigt.
Risikoen for tab af vejgreb øges
under dårlige køreforhold (regn, sne,
isslag). Der for er det vigtigt af hensyn
til sikkerheden, at disse systemer er
aktiveret under alle forhold, og især når
forholdene er vanskelige.
Systemerne fungerer kun korrekt,
så længe fabrikantens anvisninger
overholdes med hensyn til hjul (dæk og
fælge), bremsekomponenter, elektroniske
komponenter samt montering og
reparation på et aut. PEUGEOT-værksted.
For at udnytte fordelene ved disse
systemer i vinter føre anbefales brug af
vinterdæk.
I så fald er det vigtigt at montere dæk på
alle fire hjul, der er godkendt til din bil.Anhængerstabilisator (TSA)
Ved bugsering reducerer dette system risikoen
for, at bilen eller anhængeren begynder at
slingre.
Funktion
Systemet aktiveres automatisk, hver gang
tændingen slås til.
Der må ikke være fejl i den elektroniske
stabilitetskontrol (ESC).
Så snart systemet registrerer, at anhængeren
begynder at svinge ud ved kørsel mellem 60 og
160 km/t, aktiveres bremserne for at stabilisere
anhængeren, og hvis der er behov for det,
reduceres også motoreffekten med henblik på
at sænke bilens fart.
Stabilitetskontrollen indikeres
ved, at denne lampe blinker
i instrumentgruppen, og at
stoplygterne tænder.
Se afsnittet Tekniske specifikationer eller bilens
registreringsattest for oplysninger om vægte og
anhængervægte for din bil.
Se det relevante afsnit for oplysninger
om korrekt sikkerhed ved kørsel med
anhængertræk .
Funktionsfejl
Hvis der opstår en fejl i systemet,
tænder denne kontrollampe i
instrumentgruppen efter fulgt af en
meddelelse og et lydsignal.
Hvis du fortsætter med at køre med
anhængeren, skal du sænke farten og køre
forsigtigt!
Kontakt et autoriseret PEUGEOT-værksted
eller et andet kvalificeret værksted for at få
systemet efterset. Systemet til stabilitetskontrol af
anhængeren giver ekstra sikkerhed
ved normal kørsel, hvis anbefalingerne
for bugsering af en anhænger
overholdes. Dette bør ikke få føreren
til at tage unødige risici som f.eks. at
anvende anhængeren under forringede
driftsbetingelser (overbelastning, for høj
belastning på trækarm, for slidte eller for
flade dæk, defekt bremsesystem osv.)
eller køre for stærkt.
I visse tilfælde kan anhængerens
svingninger ikke registreres af ESC-
systemet, især hvis anhængeren er let.
Hvis der køres på en glat eller dårlig vej
kan systemet muligvis ikke forhindre
en pludselig voldsom udskridning af
anhængeren.
5
Sikkerhed

90
Sikkerhedsseler
Sikkerhedsseler ved forsæderne
Forsædernes sikkerhedsseler er udstyret
med pyrotekniske selestrammere og
selekraftbegrænsere.
Dette system forbedrer sikkerheden ved
forsæderne i tilfælde af en frontal- eller
sidekollision. Selestrammere fastholder
personen bedre i sædet på kollisionstidspunktet
ved at blokere selen.
Sikkerhedsseler med selestrammer fungerer
kun, når tændingen er slået til.
Selekraftbegrænseren reducerer selens tryk
mod brystkassen og øger dermed sikkerheden
for personen i sædet.
Sikkerhedsseler ved
bagsæderne
Fastspænding
F Træk i selen, og sæt spændet i selelåsen.
F K ontroller, at selen er spændt rigtigt ved at
trække i den.
Opspænding
F Tryk på den røde knap på selelåsen.
F F ør selen på plads, mens den rulles ind.
Advarselslampe(r) for sikkerhedsseler
ikke spændt/spændt op
1.Advarselslampe i instrumentgruppen for
sikkerhedsseler for og/eller bag, der ikke
er spændt.
2. Advarselslampe for sikkerhedssele ved
venstre forsæde.
3. Advarselslampe for sikkerhedssele ved
højre forsæde.
4. Advarselslampe for sikkerhedssele ved
højre bagsæde.
5. Advarselslampe for sikkerhedssele ved
midterste bagsæde.
6. Advarselslampe for sikkerhedssele ved
venstre bagsæde.
Ved kørehastigheder over ca. 20
km/t blinker
denne eller disse advarselslamper i 2
minutter
efter fulgt af et lydsignal. Efter de 2
minutter
lyser lampen/lamperne fortsat, indtil føreren
og/eller forsædepassageren har spændt
sikkerhedsselen.
Bagsædepladserne er udstyret med en
3-punkts rullesele og en selekraftbegrænser
(bortset fra midterpladsen).
Sikkerhed

91
Advarselslampe(r) for sikkerhedssele(r)
ved for- og bagsæder
Når tændingen slås til, lyser advarselslampen
1 i instrumentgruppen, og den relevante
advarselslampe (2-6 ) lyser rødt på
advarselslampedisplayet for sikkerhedsseler
og passager forsædets frontairbag, hvis den
pågældende sikkerhedssele ikke er spændt
eller er spændt op.
Hvis en sikkerhedssele på bagsædet
ikke er spændt, lyser den tilsvarende
advarselslampe ( 4-6 ) i ca. 30
sekunder.
Anbefaling
Føreren skal sørge for, at passagererne
bruger sikkerhedsselerne rigtigt, og at de
er korrekt fastspændt inden kørsel.
Spænd altid sikkerhedsselen, uanset
hvor du sidder i bilen, eller hvor kort en
strækning du skal køre.
Selelåsene må ikke ombyttes, da de i så
fald ikke vil fungere korrekt.
Sikkerhedsselerne har en selerulle til
automatisk længdejustering af selen efter
personens størrelse. Selen trækkes ind
automatisk, når den ikke er i brug.
Selerullerne har et automatisk låsesystem,
der aktiveres i tilfælde kollision og
nødopbremsning, eller hvis bilen vælter.
Selespærren kan frigøres ved at trække i
selen med et fast træk og derefter slippe
den igen, så den rulles lidt ind.
Sørg for, at sikkerhedsselen er rullet rigtigt
ind før og efter brug.
Efter nedfældning eller flytning af et sæde
eller bænkbagsæde skal sikkerhedsselen
altid være korrekt placeret og oprullet. Montering
Den nederste del af selen skal være
placeret så lavt som muligt om hoften.
Den øverste del af selen skal være
placeret hen over skulderen.
For at sikkerhedsselen kan beskytte
effektivt:
-

S
kal den sidde så tæt til kroppen som
muligt.
-

S
kal den trækkes ud foran kroppen i en
jævn bevægelse; kontroller, at den ikke
er snoet.
-

M
å den kun bruges til at fastspænde
én person.
-

M
å den ikke være revnet eller flosset.
-

M
å den ikke ændres på nogen måde,
da den ellers ikke vil fungere korrekt.
5
Sikkerhed

92
Vedligeholdelse
Ifølge gældende sikkerhedsregler bør alt
arbejde på sikkerhedsselerne i denne bil
foretages af et kvalificeret værksted, der
har kompetencen og det rigtige værktøj
til at udføre arbejdet korrekt, hvilket et
autoriseret PEUGEOT-værksted kan
tilbyde.
Få sikkerhedsselerne efterset med jævne
mellemrum på et autoriseret PEUGEOT-
værksted eller et andet kvalificeret
værksted, især ved tegn på beskadigelse.
Rengør sikkerhedsselerne med sæbevand
eller tekstilrens, som kan købes på et
autoriseret PEUGEOT-værksted.
Anvisninger for børn
Brug altid en barnestol, der passer til
barnet, hvis passageren er under 12 år
eller 1,50
m.
Den samme sele må under ingen
omstændigheder anvendes til at
fastspænde mere end ét barn.
Kør aldrig med et barn siddende på
skødet.
Se det pågældende afsnit for yderligere
oplysninger om barnestole .I tilfælde af en kollision
Afhængigt af kollisionens art og kraft

kan selestrammerne blive udløst før
og uafhængigt af bilens airbags. Når
selestrammerne udløses, ses en let og
ufarlig røgudvikling og der høres et smæld
fra aktiveringen af systemets pyrotekniske
patron.
Airbaglampen lyser under alle
omstændigheder.
Efter en kollision skal sikkerhedsselerne
efterses og, om nødvendigt, udskiftes på
et autoriseret PEUGEOT-værksted eller et
andet kvalificeret værksted.
Airbags
Generelt
Formålet med airbags er at øge sikkerheden
for bilens fører og passagerer (bortset fra
bagsædepassageren i midten) i tilfælde
af en voldsom kollision. De supplerer
sikkerhedsselerne med selestrammer (bortset
fra den midterste bagsædeplads).
De elektroniske følere registrerer og
analyserer frontal- og sidekollisioner i bilens
registreringsområder for kollision: Airbaggene fungerer kun, når
tændingen er slået til.
Airbaggene kan kun udløses én gang.
I tilfælde af yderligere kollision (ved
samme ulykke eller i en ny ulykke) udløses
airbaggene ikke igen.
Registreringsområder for kollision
A.
Frontal kollision
B. Sidekollision
-

I t
ilfælde af en kraftig kollision udløses
airbaggene øjeblikkeligt for at beskytte
bilens fører og passagerer (bortset fra
bagsædepassageren i midten). Straks efter
kollisionen tømmes airbaggene hurtigt,
så de ikke hindrer udsyn og udstigning fra
bilen.
-
I t
ilfælde af en mindre kraftig kollision,
påkørsel bagfra og i visse tilfælde, hvor
bilen ruller rundt, aktiveres airbaggene
muligvis ikke altid. I disse situationer er det
kun sikkerhedsselerne, der beskytter.
Sikkerhed

93
I forbindelse med udløsning af en airbag
ses en let røgudvikling, ligesom der
høres et kraftigt smæld, idet systemets
pyrotekniske sprængladning udløses.
Røgen er ikke skadelig, men kan virke let
irriterende for følsomme personer.
Det smæld, der høres i forbindelse
med udløsningen af en airbag, er så
kraftigt, at det kan forårsage en kortvarig
hørenedsættelse.
Frontairbags
I tilfælde af en kraftig frontalkollision beskytter
systemet føreren og forsædepassageren, så
læsioner på hoved og overkrop begrænses.
I førersiden er den integreret i rattet, mens den
sidder i instrumentbordet over handskerummet
i passagersiden.
Udløsning
Airbaggene udløses (bortset fra frontairbaggen
i passagersiden, hvis den er frakoblet) i tilfælde
af en kraftig frontal kollision i hele eller dele af
frontalkollisionszone A i bilens langsgående
midterakse og i vandret retning bagud på bilen.
Frontairbaggen udfoldes mellem brystkassen/
hovedet og rattet i førersiden eller
instrumentbordet i passagersiden for at afbøde
slaget, når personen slynges fremad.
Funktionsfejl
Hvis denne lampe lyser i
instrumentgruppen, skal du kontakte
et autoriseret PEUGEOT-værksted
eller et andet kvalificeret værksted for
at få systemet efterset. Der er risiko
for, at airbaggene ikke udløses ved en
kollision.
Sideairbags
I tilfælde af en kraftig sidekollision beskytter
systemet føreren og forsædepassageren,
så læsioner på kroppen mellem hoften og
skulderen begrænses.
Sideairbaggene er indbygget i sædernes
ryglæn ud mod døren.
Airbagudløsning
Airbaggen udløses kun i den side, hvor der
sker en kraftig sidekollision på hele eller dele
af sidekollisionszonen vinkelret på bilens
længdeakse i vandret plan samt udefra og
indad mod bilens midte.
Sideairbaggen udløses mellem
forsædepassagerens mave og hoved og
dørbeklædningspanelet.
Gardinairbags
I tilfælde af en kraftig sidekollision beskytter
systemet føreren og passagererne (undtagen
bagsædepassageren i midten), så læsioner på
siden af hovedet begrænses.
Gardinairbaggene er indbygget i stolperne og
kabinens øverste del.
5
Sikkerhed

94
Gardinairbaggen udløses samtidig med
sideairbaggen i samme side i tilfælde af
en kraftig sidekollision på hele eller dele
af sidekollisionszone B vinkelret på bilens
længdeakse i vandret plan udefra og ind i bilen.
Gardinairbaggen udløses mellem bilens
passager foran eller bagved og ruderne.
Funktionsfejl
Hvis denne advarselslampe lyser i
instrumentgruppen, skal du kontakte et
aut. PEUGEOT-værksted eller et andet
kvalificeret værksted for at få systemet
efterset.
Ellers er der risiko for, at airbaggene ikke
udløses ved en kraftig kollision.
I tilfælde af en mindre kollision eller et
slag mod bilens side, eller hvis bilen ruller
rundt, udløses airbaggene muligvis ikke.
Sideairbaggene udløses ikke ved
kollisioner bagfra eller frontalt.
Anbefaling
Overhold nedenstående
sikkerhedsanbefalinger, for at
airbaggene kan fungere effektivt.
Sid i en normal, opret siddestilling.
Spænd sikkerhedsselen, og sørg for at
placere den rigtigt.
Sørg for, at der ikke er noget mellem
passagererne og airbaggene (børn, dyr,
genstande mv.). Der må ikke monteres
eller fastklæbes genstande i nærheden af
airbaggene eller i deres udløsningsretning.
Ellers er der risiko for at komme alvorligt til
skade, når airbaggen udløses.
Foretag under ingen omstændigheder
konstruktive ændringer af bilen, især ikke
omkring airbaggene.
Efter færdselsuheld, eller hvis bilen har
været stjålet eller udsat for indbrud, skal
airbagsystemet kontrolleres.
Airbagsystemet må kun efterses eller
repareres på et autoriseret PEUGEOT-
værksted eller et andet kvalificeret
værksted.
Selvom alle nævnte forholdsregler
overholdes, er der ikke desto mindre risiko
for skader eller lettere forbrændinger på
hoved, bryst eller arme, når en airbag
aktiveres. Airbaggen oppustes næsten
øjeblikkeligt (på få millisekunder),
hvorefter den straks tømmes igen ved, at
den varme gas strømmer ud af de dertil
indrettede åbninger. Frontairbags
Kør ikke med hænderne på rategerne eller
på rattets midterdel.
Forsædepassageren må ikke lægge
benene op på instrumentbordet.
Rygning bør undgås, da airbaggen ved
udløsning kan forårsage forbrændinger
eller risiko for skader på grund af
cigaretter eller pibe.
Rattet må ikke afmonteres, gennemhulles
eller udsættes for kraftige slag.
Der må ikke monteres eller påklæbes
noget på rattet eller instrumentbordet,
da det vil kunne forårsage skader ved
udløsning af airbaggene.
Gardinairbags
Der må ikke monteres eller hænge noget
ned fra loftet, da det kan medføre skader i
hovedet, hvis gardinairbaggene udløses.
Afmonter ikke fartgrebene (hvis monteret
på bilen) i loftet, da de er en del af
gardinairbaggenes montering.
Udløsning
Sikkerhed