2018 Peugeot 308 Instrukcja Obsługi (in Polish)

135
Wystarczy zwolnić pedał przyspieszenia, aby
powrócić do prędkości zaprogramowanej.W przypadku stromych zjazdów lub
nagłego przyspieszenia ogranicznik
nie zapobiegnie przekroczeniu
zaprogramowanej prędkości granicznej.
Może okazać się konieczne przyhamowanie,
aby zapanować nad prędkością samochodu.
Kiedy przekroczenie nie jest skutkiem działania
kierowcy, alarmowi towarzyszy sygnał
d ź w i ę kow y.
Gdy tylko prędkość samochodu osiągnie
zaprogramowany poziom, ogranicznik wznawia
działanie: zaprogramowana prędkość znowu
jest wyświetlana w
sposób ciągły.
Wyłączanie
F Ustawić pokrętło 1 w położeniu 0:
informacje związane z ogranicznikiem
przestają być wyświetlane.
Usterka
Używanie dodatkowych dywaników
niehomologowanych przez PEUGEOT
może przeszkadzać w
działaniu
ogranicznika prędkości.
Aby uniknąć ryzyka zablokowania
pedałów:
-

n
ależy poprawnie zamocować
dywanik,
-

n
igdy nie kłaść jednego dywanika na
drugim.
Miganie kresek sygnalizuje usterkę
ogranicznika prędkości.
Zlecić sprawdzenie przez ASO sieci PEUGEOT
lub przez warsztat specjalistyczny.
Tempomat
Układ automatycznie utrzymuje
prędkość podróżną na poziomie
zaprogramowanym przez kierowcę
bez konieczności używania pedału
przyspieszenia.
Tempomat włącza się ręcznie.
Wymaga to minimalnej prędkości
samochodu 40
km/h.
W przypadku pojazdów wyposażonych
w

manualną skrzynię biegów wymagane
jest włączenie co najmniej trzeciego biegu.
W przypadku pojazdów wyposażonych
w

automatyczną skrzynię biegów
wymagane jest ustawienie wybieraka
w

trybie D lub włączenie co najmniej
drugiego biegu w
trybie M. W przypadku pojazdów wyposażonych
w
manualną skrzynię biegów i układ
Stop & Start funkcja regulacji prędkości
pozostaje włączona po zmianie biegu.
Działanie tempomatu można chwilowo
wstrzymać (pauza):
-
n
aciskając przycisk 4 lub pedał hamulca,
-
a
utomatycznie w przypadku zadziałania
układu dynamicznej kontroli stabilności.
Wyłączenie zapłonu kasuje wszystkie
zaprogramowane wartości prędkości.
Tempomat stanowi wyłącznie układ
wspomagający prowadzenie pojazdu.
Kierowca musi przestrzegać ograniczeń
prędkości i cały czas zachowywać
czujność.
Ze względów bezpieczeństwa zaleca się
trzymanie stóp w
pobliżu pedałów.
Przełączniki przy kierownicy
6
Jazda

136
Więcej informacji na temat zapamiętywania
prędkości lub systemu monitorowania
ograniczeń prędkości zawierają odpowiednie
rozdziały.
Wskaźniki w z estawie wskaźników
Włączanie/wstrzymanie działania
F Ustawić pokrętło 1 w położeniu CRUISE,
aby wybrać tryb tempomatu. Działanie
funkcji jest wstrzymane.
F

A
by włączyć tempomat i ustawić zadaną
prędkość, gdy tylko prędkość samochodu
osiągnie żądany poziom, nacisnąć przycisk
2 lub 3 . Bieżąca prędkość samochodu staje
się prędkością zadaną.
Można zwolnić pedał przyspieszenia.
F

N
aciśnięcie przycisku 4 wstrzymuje
działanie tempomatu (pauza).
F

P
onowne naciśnięcie przycisku 4 wznawia
działanie tempomatu (ON).
Zmiana zadanej prędkości
podróżnej
Tempomat musi być włączony.
Aby zmienić wartość prędkości podróżnej przy
zastosowaniu aktualnej prędkości samochodu
jako prędkości wyjściowej:
F

s
kokowo co +/- 1 km/h, należy kolejno
krótko naciskać przycisk 2 lub 3 ;
1.
Wybór trybu tempomatu.
2. Programowanie bieżącej prędkości jako
wartości zadanej/zmniejszenie wartości.
3. Programowanie bieżącej prędkości jako
wartości zadanej/zwiększenie wartości.
4. Wstrzymanie/wznawianie działania
tempomatu.
5. W zależności od wersji:
Wyświetlenie progów prędkości zapisanych
w

pamięci dla programowalnego
tempomatu
lub
Przyjęcie prędkości zaproponowanej
przez System monitorowania ograniczeń
prędkości. 6.
Sygnalizacja wstrzymania/wznowienia
działania tempomatu.
7. Sygnalizacja wyboru tempomatu.
8. Wartość ustawionej prędkości.
9. Prędkość proponowana przez układ
rozpoznawania znaków ograniczenia
prędkości (w zależności od wersji).
Uwaga: naciśnięcie i przytrzymanie
przycisku 2 lub 3 powoduje bardzo szybką
zmianę prędkości samochodu.
Ze względów ostrożności zaleca się,
aby zapamiętywana prędkość zadana
była dość bliska aktualnej prędkości
samochodu, co pozwoli uniknąć
gwałtownego przyspieszania lub
zwalniania samochodu.
F
w s
posób ciągły, skokowo co +/- 5 km/h,
należy nacisnąć i przytrzymać przycisk 2
lub 3 .
Aby zmienić wartość prędkości podróżnej przy
wykorzystaniu zaprogramowanych ustawień
prędkości i przy użyciu ekranu dotykowego:
F
n
acisnąć przycisk 5
, aby wyświetlić
zaprogramowane ustawienia prędkości;
F
n
acisnąć przycisk odpowiadający
żądanemu ustawieniu prędkości.
Ekran wyboru zamyka się po kilku sekundach.
Wybrane ustawienie stanie się nową
prędkością podróżną.
Aby zmienić wartość prędkości podróżnej
z wartości zaproponowanej przez System
monitorowania ograniczeń prędkości:
F

P
roponowana prędkość jest wyświetlana
w
zestawie wskaźników,
F

N
acisnąć pier wszy raz przycisk 5.
Wyświetla się komunikat, aby potwierdzić
żądanie zapamiętania.
Jazda

137
F Nacisnąć drugi raz przycisk 5, aby zapisać
proponowaną prędkość.
Wartość prędkości zostaje od razu wyświetlona
w
zestawie wskaźników jako nowa zadana
prędkość.
Chwilowe przekroczenie
zaprogramowanej prędkości
W razie potrzeby (wyprzedzanie itp.) można
przekroczyć zaprogramowaną prędkość
poprzez naciśnięcie pedału przyspieszenia.
Tempomat wyłącza się na chwilę i
wyświetlana
zaprogramowana prędkość miga.
Aby powrócić do zaprogramowanej prędkości,
wystarczy zwolnić pedał przyspieszenia.
Gdy tylko prędkość samochodu osiągnie
zaprogramowany poziom, tempomat wznawia
działanie: wyświetlana zaprogramowana
prędkość przestaje migać.
W przypadku stromego zjazdu
tempomat nie będzie w
stanie utrzymać
zaprogramowanej prędkości.
Może okazać się konieczne
przyhamowanie, aby zapanować nad
prędkością samochodu. W tym przypadku
działanie tempomatu jest automatycznie
wstrzymywane.
W celu ponownego aktywowania układu
nacisnąć przycisk 4 przy prędkości
powyżej 40
km/h.
Wyłączanie
F Obrócić pokrętło 1 do położenia „ 0”:
wyświetlanie informacji związanych
z
tempomatem znika.
Usterka
Miganie kresek sygnalizuje nieprawidłowe
działanie regulatora.
Zlecić sprawdzenie przez ASO sieci PEUGEOT
lub przez warsztat specjalistyczny. Jeżeli tempomat jest włączony, należy
zachować ostrożność podczas naciskania
jednego z
przycisków ustawiania
prędkości, gdyż może to spowodować
nagłą zmianę prędkości samochodu.
Nie należy używać tempomatu na
śliskich drogach lub na drogach o dużym
natężeniu ruchu.
W przypadku stromego zjazdu
tempomat nie będzie w stanie utrzymać
zaprogramowanej prędkości.
W przypadku stromego podjazdu albo
holowania przyczepy osiągnięcie albo
utrzymanie zaprogramowanej prędkości
może okazać się niemożliwe.
Stosowanie dywaników
niehomologowanych przez PEUGEOT
może uniemożliwić prawidłowe działanie
ogranicznika prędkości.
Aby uniknąć ryzyka zablokowania
pedałów:
-

n
ależy poprawnie zamocować
dywanik,
-

n
igdy nie kłaść jednego dywanika na
drugim.
6
Jazda

138
Tempomat adaptacyjny
Układ spełnia następujące funkcje:
- A utomatyczne utrzymywanie
prędkości zaprogramowanej przez
kierowcę.
-

A
utomatyczne dostosowywanie
odległości do pojazdu
poprzedzającego.
W pojazdach z automatyczną skrzynią biegów EAT8
l ub silnikiem BlueHDi 150 S&S i skrzynią biegów
EAT6 automatyczne dostosowywanie odległości do
poprzedzającego pojazdu może doprowadzić nawet
do całkowitego zatrzymania pojazdu.
Układ steruje przyspieszaniem i hamowaniem
s amochodu, oddziałując automatycznie na
silnik i
układ hamulcowy.
Zasada działania
Układ automatycznie dostosowuje
prędkość samochodu do prędkości pojazdu
poprzedzającego, aby utrzymywać stałą
odległość.
Jeżeli pojazd poprzedzający jedzie wolniej,
układ zwalnia lub nawet zatrzymuje całkowicie
samochód, wykorzystując hamowanie silnikiem
i
układ hamulcowy (wersje z automatyczną
skrzynią biegów EAT8 i
wersja BlueHDi 150
S&S ze skrzynią biegów EAT6).
Jeżeli pojazd poprzedzający przyspiesza albo
zmienia pas ruchu, tempomat przyspiesza
stopniowo, aby powrócić do zaprogramowanej
prędkości.
Jeżeli kierowca włączy kierunkowskaz, aby
wyprzedzić wolniejszy pojazd, tempomat
umożliwi chwilowe zbliżenie się do pojazdu
poprzedzającego w
celu wyprzedzenia go bez
przekraczania zaprogramowanej prędkości.
Gdy tylko zostanie aktywowany układ
hamulcowy i
pojazd zacznie zwalniać,
włączają się światła stop. Układ wspomaga jazdę i
nie może
w żadnym przypadku wyręczać kierowcy
w przestrzeganiu ograniczeń prędkości
i
zachowaniu czujności.
Kamera i/lub radar mogą nieprawidłowo
wykrywać lub interpretować pojazdy
obecne na drodze, co może prowadzić
do niewłaściwej oceny odległości, a
w
konsekwencji do nieprawidłowego
sterowania przyspieszeniem lub
hamowaniem.
Z tego powodu kierowca musi być
w
każdej chwili gotowy do przejęcia
kontroli nad pojazdem poprzez ciągłe
trzymanie obu rąk na kierownicy oraz
stóp w
pobliżu pedałów hamulca
i
przyspieszenia.
Przełączniki przy kierownicy
1.Wybór trybu tempomatu.
Układ został zaprojektowany głównie do
działania na drogach ekspresowych oraz
autostradach i

wykrywa tylko pojazdy
poruszające się w

tym samym kierunku
.
W tym celu pojazd jest wyposażony w

radar
w

przednim zderzaku.
Jazda

139
Więcej informacji o systemie monitorowania
ogra niczeń prędkości zawiera odpowiedni
rozdział.
Wskazania w z estawie wskaźników
10.Wskazanie, że pojazd stoi w miejscu
(wersje wyposażone w automatyczną
skrzynię biegów EAT8).
11. Prędkość zaproponowana przez system
monitorowania ograniczeń prędkości.
Natychmiast po wykryciu pojazdu symbol 7
jest wypełniony kolorem związanym z
trybem
tempomatu. Domyślnie symbol 7 jest pusty.
Gdy tempomat jest włączony, symbole 7 i
8 są
wyświetlane w
kolorze zielonym. Domyślnie są
one wyświetlane w
kolorze szarym.
2.
Programowanie bieżącej prędkości jako
wartości zadanej/zmniejszenie wartości.
3. Programowanie bieżącej prędkości jako
wartości zadanej/zwiększenie wartości.
4. Wstrzymanie/wznowienie działania
tempomatu.
5. Przyjęcie prędkości zaproponowanej
przez System monitorowania ograniczeń
prędkości.
6. Wyświetlanie i

regulacja zaprogramowanej
odległości między pojazdami.
7. Wskazanie obecności/braku pojazdu-celu.
8. Wskazanie włączenia/wyłączenia regulacji.
9. Wartość ustawionej prędkości. 12 .
Zadana odległość między pojazdami.
13. Pozycja pojazdu wykryta przez radar.
Włączanie
Włączanie tempomatu
F
P rzy pracującym silniku ustawić pokrętło
1 w
położeniu „CRUISE ”. Działanie
układu jest wstrzymane (kolor szary na
wyświetlaczu).
Pojazdy z
automatyczną skrzynią biegów
Trzeba wybrać tryb D lub M .
Przy prędkości od 30 do 180
km/h:Zapamiętywanie ustawień
Wyłączenie zapłonu powoduje anulowanie
prędkości ustawionej przez kierowcę.
Odległość między pojazdami jest ustawiona
domyślnie jako „
Normalnie” (2 kreski). W
przeciwnym razie ostatnia wprowadzona
wartość zostanie uwzględniona przy włączeniu
układu.
Pauza
Tempomat można przełączyć w tryb pauzy :
- a lbo ręcznie w następujący sposób:
•

W
ciśnięcie przycisku 4 (pauza).
•

W
ciśnięcie pedału hamulca.
•

W
łączenie/zwolnienie elektrycznego
hamulca postojowego.
•

W
ciśnięcie i przytrzymanie przez ponad
5
sekund pedału sprzęgła.
•

Z
miana z trybu D na N w pojazdach
z
automatyczną skrzynią biegów.
-

L
ub automatycznie:
•

g
dy ze względów bezpieczeństwa
aktywny jest układ ESC,
•

g
dy prędkość pojazdu przekracza
30
km/h (1100 obr./min) w przypadku
pojazdów z
manualną skrzynią biegów.
F

P
odczas jazdy nacisnąć jeden z przycisków
2 albo 3 : bieżąca prędkość pojazdu staje
się prędkością zadaną.
6
Jazda

140
Po wstrzymaniu działania tempomatu
jego ponowne włączenie jest możliwe
tylko po spełnieniu wszystkich warunków
bezpieczeństwa. Dopóki nie można
przywrócić działania tempomatu, jest
wyświetlany komunikat „Włączenie
odrzucone, nieodpowiednie warunki”.
Ponowne włączanie funkcji
Pojazdy z manualną skrzynią biegów
A by ponownie włączyć funkcję, kierowca
musi przyspieszyć do co najmniej 30
km/h,
a
następnie nacisnąć jeden z przycisków 2, 3
lub 4 .
Wersje w yposażone w
skrzynię biegów
EAT8 lub wersja z
silnikiem BlueHDi 150
S&S ze skrzynią biegów EAT6
Po zahamowaniu do całkowitego zatrzymania
pojazdu układ utrzymuje pojazd w
miejscu.
Działanie tempomatu zostaje wstrzymane.
Kierowca powinien wcisnąć pedał
przyspieszenia, żeby ruszyć, następnie
przywrócić działanie układu poprzez
przekroczenie prędkości 30
km/h i naciśnięcie
przycisku 2 , 3 lub 4.
Jeżeli kierowca nie podejmie żadnych działań
po takim zatrzymaniu, po chwili (ok. pięć minut)
nastąpi automatyczne włączenie elektrycznego
hamulca postojowego.
Ze względów bezpieczeństwa poczekać,
aż bieżąca prędkość osiągnie poziom
prędkości zadanej i
dopiero wtedy wznowić
działanie układu, naciskając przycisk 4 .
Zmiana zadanej prędkości
Gdy silnik pracuje i tempomat jest włączony
( zielona kontrolka), można zmienić zadaną
prędkość.
Zmiana bieżącej prędkości
F Kolejnymi krótkimi naciśnięciami przycisku 2 lub 3 , aby zmieniać skokowo co +/-
1
km/h.
F

N
aciskając i przytrzymując przycisk 2 lub 3 ,
aby zmieniać skokowo co +/- 5
km/h.
Uwaga: naciśnięcie i
przytrzymanie
przycisku 2 lub 3 powoduje bardzo szybką
zmianę prędkości samochodu.
Zmiana prędkości sugerowana
przez układ rozpoznawania
znaków ograniczenia prędkości
F Proponowana prędkość jest wyświetlana w zestawie wskaźników.
F

N
acisnąć pier wszy raz przycisk 5 .
Wyświetla się komunikat, aby potwierdzić
żądanie zapamiętania.
F

N
acisnąć drugi raz przycisk 5 , aby zapisać
proponowaną prędkość.
Wartość prędkości zostaje od razu wyświetlona
w
zestawie wskaźników jako nowa zadana
prędkość. Więcej informacji o
systemie monitorowania
ograniczeń prędkości zawiera odpowiedni
rozdział.
Ze względów bezpieczeństwa zaleca
się wybór prędkości zadanej bliskiej
obecnej prędkości własnego pojazdu,
aby uniknąć nagłego przyspieszenia lub
przyhamowania.
Zmiana zaprogramowanej
odległości między pojazdami
Proponowane są trzy wartości graniczne
odległości między pojazdami:
-
„ D

aleko” (3 kreski),
-

„ N

ormalnie ” (2 kreski),
-

„ B

lisko” (1 kreska).
Przy pracującym silniku i
pokrętle w położeniu
„CRUISE ”:
F

N
acisnąć przycisk 6 , aby wyświetlić ekran
wyboru odległości między pojazdami.
F

N
aciskać przycisk 6 , aby przewijać
wstępnie zdefiniowane ustawienia.
Ekran wyboru zamyka się po kilku sekundach.
Wtedy następuje uwzględnienie zmiany.
Jazda

141
Ustawienie pozostaje zapisane w pamięci bez
w zględu na stan funkcji przy wyłączeniu zapłonu.
Wybór dotyczy również drogi hamowania
(wersje z automatycznymi skrzyniami
biegów EAT6 i
EAT8).
Przekroczenie
zaprogramowanej prędkości
Przez naciskanie pedału przyspieszenia
można chwilowo przekroczyć zaprogramowaną
prędkość.
W tym czasie tempomat nie steruje już
układem hamulcowym.
Wystarczy zwolnić pedał przyspieszenia, aby
powrócić do prędkości zaprogramowanej.
W przypadku przekroczenia zaprogramowanej
prędkości wyświetlana wartość zadanej
prędkości znika, czemu towarzyszy
wyświetlanie komunikatu „Regulacja prędkości
wstrzymana” aż do momentu zwolnienia
pedału przyspieszenia.
Sytuacje podczas jazdy
i
p
owiązane alarmy
W poniższej tabeli opisano alarmy i komunikaty
w yświetlane podczas jazdy w zależności od
sytuacji.
Wyświetlanie tych alarmów nie odbywa się
w
kolejności.
W zestawie wskaźników powinna być
uprzednio wybrana zakładka „Wspomaganie
j a zd y ”.
6
Jazda

142
KontrolkiWyświetlanie Powiązany komunikatUwagi
(s z ar a) „Tempomat w
trybie pauzy” Działanie układu wstrzymane.Nie wykryto pojazdu.
(s z ar a) „Tempomat w
trybie pauzy” Działanie układu wstrzymane.Wykryto pojazd.
(zielona) W zależności od wybranej
odległości między pojazdami „Tempomat włączony”
Układ włączony.
Nie wykryto pojazdu.
(zielona) W zależności od wybranej
odległości między pojazdami „Tempomat włączony”
Układ włączony.
Wykryto pojazd.
albo

(zielona) „Tempomat wstrzymany”
Układ włączony.
Kierowca przyspieszył i
przejął chwilowo kontrolę nad
pojazdem.
J