215
Аккумуляторная батарея 12 В
Порядок действий по пуск у двигателя от
вспомогательной батареи или по зарядке
разряженной акк умуляторной батареи.
Общие сведения
Свинцово-кислотные стартерные
аккумуляторные батареи
Автомобильные аккумуляторные батареи содержат
вредные вещества, такие как серная кислота и свинец.
Их у тилизация должна осуществляться в соответствии
с действующими нормами. Категорически запрещается
выбрасывать акк умуляторные батареи с прочими
бытовыми отходами.
Отслу жившие элементы питания пульта
дистанционного управления и акк умуляторные батареи
следует сдавать на специализированные пункты сбора
отходов.
Перед началом работ с АКБ примите меры
для защиты глаз и лица.
Любые работы с акк умуляторной батареей
следует проводить в хорошо проветриваемом
месте, вдали от источников открытого огня
и искр, чтобы не допустить взрыва или
воспламенения.
По окончании работ вымойте руки.На модификациях с системой «стоп-
старт» используется свинцово-
кислотная акк умуляторная батарея 12
В
с особыми технико-эксплуатационными
характеристиками.
Ее замену следует осуществлять
иск лючительно в сервисной сети PEUGEOT
или в специализированном техцентре.
Перед началом работ
Обеспечьте неподвижность автомобиля,
затяните стояночный тормоз, включите
нейтральную передачу в коробке передач и
выключите зажигание.
Убедитесь, что все электрические приборы
выключены.
Доступ к аккумуляторной батарее
F Снимите с батареи пластмассовый кожух, закрывающий вывод (+).
Вывод (-) батареи недоступен. Вынесенная точка
подк лючения к «массе» расположена на двигателе.
Аккумуляторная батарея расположена под капотом.
Чтобы получить доступ к ним:
F
О
топрите замок капота из салона и откройте
его.
F
З
акрепите капот на стойке.
Пуск двигателя от внешней
аккумуляторной батареи
Если штатная АКБ автомобиля разряжена,
двигатель можно запустить от дополнительной
батареи (внешней или расположенной на другом
автомобиле) при помощи стартерных кабелей или
от пуско-зарядного устройства (бустера). Запрещается запускать двигатель от
зарядного устройства.
Запрещается использовать пуско-зарядное
устройство с напряжением 24
В и выше.
Сначала убедитесь, что номинальное
напряжение дополнительной батареи
рассчитано на 12
В, а ее емкость как минимум
равна емкости разряженной батареи.
Оба автомобиля не должны контактировать
друг с другом.
Вык лючите все бортовые потребители
электрической энергии (радио,
стек лоочистители, световые приборы, т. п.).
Следите за тем, чтобы провода для запуска от
внешнего источника не располагались вблизи
подвижных узлов двигателя (вентилятора,
ремней и т. п.).
Запрещается отсоединять к лемму (+) при
работающем двигателе.
8
В случае неисправности
216
F Запустите двигатель на автомобиле-«доноре» и дайте ему поработать несколько мину т.
F
В
к лючите стартер автомобиля с разряженной
АКБ и дайте двигателю поработать.
Если двигатель не запустился с первого раза,
вык лючите зажигание и подож дите несколько
сек унд перед новой попыткой.
F
Д
ож дитесь устойчивой работы двигателя на
холостом ходу.
F
С
нимите соединительные провода в обратном
порядке .
F
Н
аденьте пластиковый кожух на вывод (+), если
он имеется на автомобиле.
F
Д
айте двигателю поработать на месте или
на ходу не менее 30
мину т, чтобы батарея
достаточно подзарядилась.
Некоторые бортовые системы, в т.
ч. и «стоп-
старт», не буду т работать при недостаточной
степени заряда АКБ.Зарядка аккумуляторной батареи
при помощи зарядного устройства
Для обеспечения оптимального срока
слу жбы акк умуляторной батареи необходимо
поддерживать ее заряд на должном уровне.
В некоторых случаях может понадобиться зарядить
батарею:
-
П
ри частых поездках на короткие расстояния,
-
п
еред постановкой автомобиля на хранение на
несколько недель.
Обратитесь в сервисную сеть PEUGEOT или в
специализированный техцентр.
Для самостоятельной зарядки АКБ
необходимо использовать зарядное
устройство, предназначенное для
свинцово-кислотных батарей номинальным
напряжением 12
В.
Следуйте инструкциям изготовителя
зарядного устройства.
Соблюдайте полярность.
Отсоединять батарею необязательно.
F
В
ыключите зажигание.
F
В
ык лючите все бортовые потребители
электрической энергии (радио, световые
приборы, стек лоочистители и т.
д.).
F
П
риподнимите пластмассовую крышк у
(+) вывода, если она предусматривается
конструкцией.
F
П
одсоедините красный провод к выводу
(+) разряженной акк умуляторной батареи
A (на металлическом колене), затем
— к
положительному (+) выводу резервной батареи
B или пуско-зарядного устройства.
F
П
одсоедините один конец зеленого или черного
провода к выводу (-) резервной батареи B
или пуско-зарядного устройства (или к массе
автомобиля-донора).
F
П
одсоедините другой конец зеленого или
черного провода к точке соединения с массой C
автомобиля с разряженной АКБ.
<