2018 PEUGEOT 3008 tažné zařízení

220
Tažné zařízení s kulovou
h lavicí demontovatelnou
bez nářadí
Montáž a demontáž tohoto originálního
tažného zařízení se provádí bez nářadí.
Představení
Přívěsy, které jsou vybaveny světly
s
LED žárovkami, nejsou kompatibilní
s
kabelovým svazkem tohoto zařízení. Další informace o
technických
vlastnostech , zejména o hmotnosti
taženého přívěsu platné pro vaše vozidlo,
naleznete v příslušné kapitole.
Pro zajištění bezpečnosti při jízdě s
tažným zařízením viz příslušnou kapitolu.
Před každým použitím
Zkontrolujte, zda je kulová hlavice správně
namontovaná; zejména ověř te, že:
-
z
elená značka otočného ovladače je
vyrovnána se zelenou značkou čepu
s koulí,
-
o
točný ovladač je v kontaktu s čepem s
koulí (poloha A
),
-
b
ezpečnostní zámek je zamknutý a klíč
je vyjmutý; s otočným ovladačem již
není možno manipulovat,
- k ulovou hlavicí nelze v držáku vůbec
pohnout; zkuste jím zahýbat rukou.
Pokud kulová hlavice není zajištěná,
přívěs se může odpojit – hrozí nebezpečí
nehody!
1.
Držák.
2. Ochranná zátka.
3. Připojovací objímka.
4. Bezpečnostní oko.
5. Odnímatelná kulová hlavice.
6. Otočný ovladač pro zajištění/odjištění.
7. Zámek s klíčem.
8. Štítek pro zapsání referenčních čísel
klíče. A.
Zajištěná poloha (zelené značky jsou
proti sobě); kolo je v kontaktu s kulovou
hlavicí (žádná mezera).
B. Odjištěná poloha (čer vená značka je
naproti zelené značce); kolo již není
v kontaktu s kulovou hlavicí (mezera
o velikosti asi 5 mm).
Praktick

221
Při používání
Nikdy neodjišťujte zařízení, pokud je
tažné zařízení nebo zařízení pro přepravu
nákladu namontované kulové hlavici.
Nikdy nepřekračujte maximální povolenou
hmotnost jízdní soupravy.
Je nezbytné, aby byla dodržována
maximální povolená nosnost tažného
zařízení: při jejím překročení se toto
zařízení může oddělit od vozidla, což
představuje značné nebezpečí nehody.
Zkontrolujte, zda osvětlení přívěsu řádně
funguje.
Před jízdou ověř te nastavení sklonu
světlometů.
Více informací o ručním nastavování
sklonu světlometů naleznete v
příslušné
kapitole.
Po použití
Při jízdě bez tažného zařízení nebo
zařízení pro přepravu nákladu musí být
kulová hlavice odmontovaná a v
držáku
musí být zasunuta ochranná zátka.
Toto opatření je třeba provést zejména
v
případě, kdy by kulová hlavice mohla
bránit dobré viditelnosti registrační značky
nebo osvětlení vozidla.Montáž kulové hlavice
F Pod zadním nárazníkem vyjměte ochrannou zátku 2 upevňovacího držáku 1 kulové
hlavice.
F

Z
asuňte konec kulové hlavice 5 do
upevňovacího držáku
1 a zatlačte jej
směrem nahoru; zajištění bude provedeno
automaticky. F

O
točný ovladač 6 se otočí o čtvrt otáčky
proti směru hodinových ruček; dejte pozor,
abyste nenechali ruku v jeho blízkosti!
F

Z
kontrolujte, zda je mechanismus řádně
zajištěný (poloha
A).
F

Z
amkněte zámek 7 pomocí klíče.
7
Praktick

222
Demontáž kulové hlavice
F Vždy vyjímejte klíč. Klíč nelze vyjmout, je-li zámek odemknutý.
F

N
asaďte na zámek ochranné víčko.
F
S

ejměte ochranný kryt z kulové hlavice
tažného zařízení.
F
P

řipojte přívěs ke kulové hlavici tažného
zařízení.
F
P

řipevněte lanko spojené s přívěsem k
bezpečnostnímu oku
4 u

pevňovacího držáku.
F
Z

asuňte zástrčku přívěsu do zásuvky 3
upevňovacího držáku a otočte ji o čtvrt
ot á č k y. F

O
točte zástrčku přívěsu o čtvrt otáčky
a vytažením ze zásuvky
3 ji odpojte od
upevňovacího držáku.
F

O
dpojte lanko spojené s přívěsem od
bezpečnostního oka
4

upevňovacího
držáku.
F

O
dpojte přívěs od kulové hlavice tažného
zařízení.
F

U
místěte ochranný kryt zpět na kulovou
hlavici. F

S
ejměte víčko ze zámku a zatlačte je do
hlavy klíče.
F
Z
asuňte klíč do zámku 7.
F

O
demkněte zámek pomocí klíče.
F

Pe
vně uchopte kulovou hlavici 5 a jednou
rukou; druhou rukou pak přitáhněte otočný
ovladač
6 otočte jej v celém rozsahu ve
směru hodinových ruček; otočný ovladač
však neuvolňujte.
Praktick

223
Údržba
Správná funkce tažného zařízení je zajištěna
pouze tehdy, je-li toto udržováno v čistém
stavu.
Před mytím vozidla vysokotlakým proudem
vody musí být kulová hlavice odmontována a
do držáku musí být zasunuta ochranná zátka.
Přiložený štítek nalepte na dobře viditelné
místo, nejlépe v blízkosti držáku nebo uvnitř
zavazadlového prostoru.
V
případě potřeby jakéhokoli typu zásahu
na tažném zařízení se obraťte na ser vis
sítě PEUGEOT nebo na jiný odborný ser vis.
F Vytáhněte kulovou hlavici z dolní strany upevňovacího držáku 1.
F

U
volněte otočný ovladač; ten se
automaticky zastaví v odjištěné poloze
(poloha
B ).
F


P
řipevněte ochrannou zátku 2 zpět k
upevňovacímu držáku
1.
F

Pe
člivě uložte kulovou hlavici do jejího
vaku tak, aby byla chráněna před nárazy
a
nečistotami.
Režim snížení elektrického
zatížení vozidla
Jedná se o systém, který řídí možnost
p oužívání některých funkcí s ohledem na
úroveň nabití akumulátoru.
Za jízdy vozidla se při odlehčení dočasně
deaktivují některé funkce, jako jsou klimatizace
či odmrazování zadního okna...
Deaktivované funkce budou automaticky znovu
aktivovány, jakmile to podmínky umožní.
Režim úspory energie
Tento systém řídí dobu používání některých
funkcí, aby bylo zachováno dostatečné nabití
baterie.
Po zastavení motoru můžete dále po maximální
souhrnnou dobu přibližně čtyřiceti minut
používat audiosystém a
telematický systém,
stěrače čelního okna, potkávací světlomety,
stropní světla atd.
Zapnutí tohoto režimu
Na displeji přístrojové desky se zobrazí hlášení
o vstupu do režimu úspory energie a zapnuté
funkce jsou dočasně vyřazeny z
činnosti.
Jestliže v
té chvíli již probíhá telefonický
hovor, bude udržován při použití hands-
free sady s
rozhraním Bluetooth vašeho
audiosystému po dobu přibližně 10
minut.
Vypnutí režimu
Vyřazené funkce budou automaticky znovu
uvedeny do činnosti při příštím použití vozidla.
Pro okamžité opětovné zapnutí těchto funkcí
nastartujte motor a nechte ho běžet:
7
Praktick

263
Parametry motorů
a hmotnosti přívěsu
Motory
Parametry motoru jsou uvedeny v osvědčení
o registraci vozidla a v prodejní dokumentaci.
Maximální výkon odpovídá hodnotě
homologované na zkušební motorové stolici
podle podmínek stanovených evropskou
legislativou (směrnice 1999/99/ES).
Další informace poskytne ser vis sítě
PEUGEOT nebo odborný ser vis.
Hmotnosti vozidla a p řívěsu
Maximální hmotnosti vozidla a přívěsu jsou
uvedeny v
osvědčení o registraci vozidla
a
v prodejní dokumentaci.
Tyto hodnoty se nacházejí také na štítku
výrobce vozidla.
Další informace poskytne ser vis sítě
PEUGEOT nebo jiný kvalifikovaný ser vis. Uvedené hodnoty GTW a přívěsu platí pro
maximální nadmořskou výšku 1
000 metrů. Na
každých dalších 1 000 metrů nadmořské výšky
je třeba snížit hmotnost přívěsu o 10 %.
Maximální povolené svislé zatížení na kouli
odpovídá hmotnosti přípustného zatížení,
uvedené na tažném zařízení.
GT W: Nejvyšší povolená hmotnost jízdní
soupravy.
Vysoké venkovní teploty mohou mít vliv na
snížení výkonu vozidla z důvodu ochrany
motoru. Když venkovní teplota vystoupí
nad 37 °C, snižte hmotnost taženého
přívěsu.
Tažení přívěsu málo zatíženým vozidlem
může způsobit zhoršení jeho jízdní
stability.
Tažení přívěsu prodlužuje brzdnou dráhu
vozidla.
Při tažení nepřekračujte rychlost 100
km/h
(dodržujte také místní předpisy.) Pokud je venkovní teplota zvýšená,
doporučuje se po zastavení vozidla nechat
motor alespoň 1
až 2 minuty běžet, aby
mohl vychladnout.
9
T

264
Zážehové motory a hmotnosti přívěsu
Motory1,2l PureTech
130 S&S 1,2l PureTech
130 S&S 1,2l PureTech
130 S&S 1,6l THP 150 1,6l THP 165 1,6l THP 165
S&S
Převodovky BVM6
(manuální
6stupňová) BVM6
(manuální
6stupňová) E AT 6
(automatická 6stupňová) E AT 6
(automatická 6stupňová) E AT 6
(automatická 6stupňová) E AT 6
(automatická 6stupňová)
Kódy LHK
(EB2ADTS MB6 STT) CRK
(EB2DTS MCM STT) CRQ – CXQ
(EB2DTS AT6III STT)
(EB2DTSM
AT6III STT) KUM
(EP6FDTMD AT6III) KNM
(EP6FDTM AT6III) KHQ
(EP6FDT AT6III STT)
Kódy modelů
M… RHNSJ/C1B
RH NS J/C1F RHNYH/C1B
RHNYH/C1F -
RHNYH/C1K RHNYW/C1B
RHNYW/C1F
RHNW W/C1B RH NW W/C1F 45GX V/C1A
45GX W/C1A 45GY V/C1A
45GY W/C1A 45GZ W/C1B
45G Z W/C1F
Objem válců (cm³) 1
1991
1991
1991
5981
5981
598
Max. výkon: podle normy EU (kW) 96969611 0121,4 121,4
Palivo Bezolovnaté Bezolovnaté Bezolovnaté Bezolovnaté Bezolovnaté Bezolovnaté
Brzděný přívěs (v limitu největší povolené hmotnosti jízdní soupravy) (kg)
s vah 10 % nebo 12 %1 400 1 400 – 1 300 1 200600 6001 550
Nebrzděný přívěs (kg) 690660 670600 600 685
Povolené max. svislé zatížení čepu tažného zařízení (kg)5680 80 707080
Technick

265
Vznětové motory a hmotnosti přívěsu
Motory1,5l BlueHDi 130 S&S1,5l BlueHDi 130 S&S
Převodovky BVM6
(manuální 6stupňová) E AT 8
(Automatická 8
stupňů)
Kódy MAK
(DV5RC ML6O STT) M A1
(DV5RC ATN8 STT)
Kódy modelů
M… CYHZJ/C2B
CYHZJ/C2F
CYHZJ/C2K CYHZR/C2B
CYHZR /C2F
CYHZR/C2K
Objem válců (cm³) 1
4991
499
Max. výkon: podle normy EU (kW) 9696
Palivo Motorová naftaMotorová nafta
Brzděný přívěs (v limitu největší povolené hmotnosti jízdní soupravy) (kg)
s vah 10 % nebo 12 %1 500 1 300
Nebrzděný přívěs (kg) 74 5750
Povolené max. svislé zatížení čepu tažného zařízení (kg)70 52
9
Technick

266
Motory1,6l BlueHDi 100
S&S 1,6l BlueHDi 115
S&S 1,6l BlueHDi 115
S&S 1,6l BlueHDi 120
S&S 1,6l BlueHDi 120
S&S
Převodovky S
ručním
ovládáním (manuální
5stupňová) BVM6
(manuální
6stupňová) E AT 6
(automatická 6stupňová) BVM6
(manuální
6stupňová) E AT 6
(automatická 6stupňová)
Kódy KEJ
(DV6FD BE4 STT) LAK
(DV6FC ML6C STT) L AQ
(DV6FC AT6III STT) KDK
(DV6FC ML6C STT) KDQ
(DV6FC AT6III STT)
Kódy modelu
M… CBHYB/C2B
CBHYB/C2F CBHYB/C2B
CBHYB/C2F CBHXW/C2B
CBHXW/C2F CBHZH/C2B
CBHZH/C2F -
CBHZH/C2K CBHZW/C2B
CBHZW/C2F
Objem válců (cm³) 1
5601
5601
5601
5601
560
Max. výkon: podle normy EU (kW) 7385 8588 88
Palivo Motorová nafta Motorová nafta Motorová nafta Motorová nafta Motorová nafta
Brzděný přívěs (v limitu největší povolené hmotnosti jízdní soupravy) (kg)
s vah 10 % nebo 12 %1 3001 5001 300 1 500 – 1 400 1 300
Nebrzděný přívěs (kg) 680685695685695
Povolené max. svislé zatížení čepu tažného zařízení (kg)8080808080
Technick