2018 PEUGEOT 2008 Omistajan Käsikirja (in Finnish)

103
Esimerkki:
-
O
let valinnut kolmannen vaihteen.
-
P

ainat kaasupoljinta. -
J ärjestelmä voi ehdottaa vaihtamista
suuremmalle vaihteelle.
Tieto näkyy nuolena mittaristossa.
Kun autossa on käsivalintainen vaihteisto,
nuolen lisäksi voi näkyä suositeltu vaihde.
Vaihteenvaihdon suositukset ovat vain
ehdotuksia. Tien kunto, liikenteen määrä ja
turvallisuusnäkökohdat ovat ratkaisevia tekijöitä
sopivan vaihteen valinnassa. Kuljettajan tulee
käyttää omaa harkintaansa siinä, noudattaako
hän järjestelmän suosituksia.
Tätä toimintoa ei voi kytkeä pois käytöstä.
Järjestelmä sopeuttaa vaihteenvaihdon
suositukset ajo-olosuhteiden mukaan
(mäkisyys, kuorma jne.) sekä kuljettajan
ajotapaan (moottorilta vaadittava teho,
kiihdytys, jarrutus jne.).
Järjestelmä ei koskaan ehdota:
-

1
. vaihteen valitsemista
-
p

eruutusvaihteen valitsemista
-
v

aihtoa pienemmälle vaihteelle.
Automatisoidussa tai automaattivaihteistossa
järjestelmä on toiminnassa ainoastaan
manuaalisessa toimintatilassa.
Mäkilähtöapu
Järjestelmä pitää auton paikallaan lyhyen
hetken (noin 2 sekuntia) silloin, kun käynnistät
auton mäessä eli sen aikaa, että siirrät jalan
jarrupolkimelta kaasupolkimelle.
Toiminto on aktivoitu ainoastaan, kun
-
a
uto pidetään täysin paikallaan jalan
painaessa jarrupoljinta
-
ti

etyt kaltevuusolot yhdistyvät
-

k
uljettajan ovi on kiinni.
Älä poistu autosta vaiheessa, jossa
auto pysyy hetkellisesti paikallaan
mäkilähtöavustimen ansiosta.
Jos sinun täytyy poistua autosta, kun
moottori käy, kiristä seisontajarru käsin.
Varmista myös, että seisontajarrun
merkkivalo mittaristossa palaa jatkuvasti.
Mäkilähtöavustinta ei saa kytkettyä pois
toiminnasta. Seisontajarrun käyttö auton
pysäyttämiseksi kuitenkin keskeyttää sen
toiminnan.
6
Ajaminen

104
To i m i n t a
* mallin mukaan
Ylämäessä auton ollessa pysähtynyt auto
pysyy paikallaan lyhyen ajan, kun päästät
jarrupolkimen:
-
J
os käsivalintaisen vaihteiston vaihteenvalitsin
on 1-vaihteella tai vapaa-vaihteella*
-

J
os vaihteenvalitsin on asennossa A tai M
automatisoidussa vaihteistossa.
-

J
os vaihteenvalitsin on asennossa D tai M
automaattivaihteistossa.
Alamäessä auton ollessa pysähtynyt ja
peruutusvaihde kytkettynä auto pysyy
paikallaan lyhyen hetken silloin, kun
päästät jarrupolkimen.
Toimintahäiriö
Nämä varoitusvalot syttyvät, jos järjestelmään
ilmaantuu vika. Ota yhteys PEUGEOT-
verkostoon tai valtuutettuun korjaamoon
järjestelmän tarkastamista varten.
Stop & Start
Stop & Start -järjestelmä asettaa moottorin
hetkeksi valmiustilaan – STOP-tilaan –
silloin, kun auto pysähtyy liikenteessä
(punaiset liikennevalot, liikenneruuhkat jne.).
Moottori käynnistyy jälleen automaattisesti
– START-tilassa – heti, kun haluat liikkua.
Uudelleenkäynnistys tapahtuu välittömästi,
nopeasti ja äänettömästi.
Stop & Start -järjestelmä sopii täydellisesti
kaupunkiajoon, sillä se vähentää polttoaineen
kulutusta, pakokaasupäästöjä sekä melua
silloin, kun auto on paikallaan.
To i m i n t a
Moottorin siirtyminen STOP-
tilaan
Varoitusvalo ECO syttyy mittaristoon
ja moottori siirtyy valmiustilaan:
-

Di

esel e-HDI -moottori: kun nopeus on alle
20 km/h ja siirrät vaihdevivun vapaalle ja
vapautat kytkinpolkimen.
-

P

ureTech-bensiinimoottorit ja BlueHDi
-dieselmoottorit : auton ollessa
pysähtyneenä.
Aikalaskuri laskee yhteen matkan
aikana STOP-tiloihin käytetyn
ajan. Aikalaskuri nollautuu aina
kun sytytysvirta kytketään päälle
avaimella.
Mukavuussyistä STOP-tila ei kytkeydy
päälle pysäköitäessä peruutusvaihteesta
poissiirtymistä seuraavien muutaman
sekunnin aikana.
Stop & Start ei muuta auton toimintoja,
kuten jarrutusta, ohjaustehostusta jne.
Ajaminen

105
Älä koskaan täytä polttoainesäiliötä silloin,
kun moottori on STOP-tilassa; katkaise
sytytysvirta aina avaimella.
Erityistilanteet: STOP-tila ei ole
käytössä
STOP-tila ei kytkeydy päälle seuraavissa
tilanteissa:
-
k
uljettajan ovi on auki
-
kulj

ettajan turvavyö on lukitsematta
-

a
jonopeus ei ole ylittänyt 10 km/h siitä, kun
moottori viimeksi käynnistettiin avaimella
-
läm

pötilan ylläpito matkustamossa
edellyttää moottorin käymistä
-
h

uurteenpoisto toimii
-

t
ietyt hetkelliset olosuhteet (akun lataus,
moottorin lämpötila, jarrutehostin,
ulkolämpötila jne.) vaativat niin, jotta
järjestelmä voidaan tarkastaa.
Merkkivalo ECO vilkkuu muutaman
sekunnin ajan ja sammuu sitten.
Tämä toiminta on aivan normaalia.
Siirtyminen moottorin START-
tilaan
Varoitusvalo ECO sammuu ja
moottori käynnistyy jälleen: -

k
äsivalintaisessa vaihteistossa
, kun
painat kytkinpoljinta
-
a
utomatisoidussa/automaattisessa
vaihteistossa :
•
v
aihteenvalitsin asennossa A/D
tai M, ja
kun päästät jarrupolkimen
•
t
ai vaihteenvalitsin asennossa N ja
jarrupoljin päästettynä, silloin kun siirrät
valitsimen asentoon A/D tai M
•
t
ai kun kytket peruutusvaihteen.
Mikäli käsivalintaisessa vaihteistossa,
moottorin ollessa STOP-tilassa, vaihde
siirretään ilman, että kytkinpoljin painetaan
kunnolla pohjaan, syttyy merkkivalo tai ilmestyy
varoitusviesti kytkinpolkimen painamisesta
kunnolla, jotta moottorin uudelleenkäynnistys
onnistuu.
Erityistilanteet: START-tila
kytkeytyy automaattisesti
Tur vallisuussyistä tai mukavuuden vuoksi
START-tila kytkeytyy automaattisesti
seuraavissa tilanteissa:
-

a
vaat kuljettajan oven
-
a

vaat kuljettajan turvavyön lukituksesta
-

a
jonopeus ylittää 11 km/h automatisoidussa
vaihteistossa
-

t
ietyt hetkelliset olosuhteet (akun lataus,
moottorin lämpötila, jarrutehostin,
ilmastointilaitteen säädöt jne.) edellyttävät
tätä, jotta järjestelmä tai auto voidaan
tarkastaa. Merkkivalo ECO
vilkkuu muutaman
sekunnin ajan ja sammuu sitten.
Tämä toiminta on aivan normaalia.
Kytkeminen pois
toiminnasta manuaalisesti
Määrätyissä tapauksissa, esimerkiksi silloin
kun matkustamon lämpötila halutaan pitää
miellyttävänä, Stop & Start on hyvä ottaa pois
käytöstä.
Poiskytkennän voi tehdä milloin tahansa, kun
sytytysvirta on kytketty.
Järjestelmän voi kytkeä pois toiminnasta milloin
tahansa painamalla painiketta ECO OFF .
Osoitukseksi poiskytkennästä painikkeen
merkkivalo syttyy ja näyttöruutuun tulee viesti.
Jos poiskytkentä on tapahtunut STOP-
tilan aikana, moottori käynnistyy
välittömästi uudelleen.
6
Ajaminen

106
Kytkeminen uudelleen
toimintaan manuaalisesti
Paina uudelleen painiketta ECO OFF.
Järjestelmä on jälleen aktiivinen, painikkeen
merkkivalo sammuu ja näyttöön ilmestyy viesti.
Järjestelmä aktivoituu uudelleen
automaattisesti aina, kun moottori
käynnistetään avaimella.
Konepellin avaaminen
Ajo tulvaveden peittämällä tielläEnnen veden peittämälle alueelle
ajoa suosittelemme painokkaasti, että
Stop & Start -järjestelmä kytketään
toiminnasta pois.
Katso vastaavasta kohdasta lisätietoja
ajo-ohjeista ja ajamisesta tulvaveden
peittämällä tiellä.
Toimintahäiriö
Stop & Start -järjestelmä vaatii
erikoisvalmisteisen 12 V:n akun.
Kaikki tämän tyyppiselle akulle tehtävät
toimenpiteet on ehdottomasti annettava
PEUGEOT-verkoston tai valtuutetun
korjaamon tehtäväksi.
Katso lisätietoja 12 V:n akusta asiaa
käsittelevästä kohdasta.
Kytke ennen konepellin alla tehtäviä
toimenpiteitä Stop & Start -järjestelmä
pois käytöstä START-tilan kytkeytymisen
ja loukkaantumisvaaran estämiseksi.
Mikäli järjestelmässä ilmenee toimintahäiriö,
painikkeen ECO OFF merkkivalo vilkkuu, jonka
jälkeen se jää palamaan.
Tarkistuta PEUGEOT-verkostolla tai
valtuutetussa korjaamossa.
Mikäli STOP-tilassa on toimintahäiriö, on
mahdollista, että auto pysähtyy, jolloin kaikki
mittariston merkkivalot syttyvät. Sytytysvirta
on katkaistava, minkä jälkeen auto on
käynnistettävä avaimella.
Alentuneen
rengaspaineen tunnistus
Tämä järjestelmä valvoo automaattisesti
rengaspaineita ajon aikana.
Järjestelmä valvoo jokaisen neljän renkaan
painetta heti, kun auto on liikkeessä.
Se vertaa renkaissa olevien
nopeustunnistimien lähettämää tietoa
viitearvoihin, jotka on säädettävä aina
rengaspaineen tarkistuksen yhteydessä tai
renkaan vaihdon jälkeen
.
Hälytys laukeaa heti, kun järjestelmä havaitsee
alentuneen rengaspaineen yhdessä tai
useammassa renkaassa.
Rengaspaineen tarkkailujärjestelmä ei
korvaa kuljettajan tarkkaavaisuutta.
Järjestelmä ei poista kuljettajan
velvollisuutta tarkastaa rengaspaineet
kuukausittain (unohtamatta varapyörää)
sekä ennen pitkää ajomatkaa.
Ajaminen renkailla, joissa on alentunut
rengaspaine, heikentää auton hallintaa,
pidentää jarrutusmatkoja, aiheuttaa
renkaiden ennenaikaista kulumista
varsinkin vaativissa ajo-olosuhteissa
(raskas kuorma, korkea ajonopeus, pitkä
ajomatka).
Ajaminen

107
Ajaminen alentuneilla rengaspaineilla
lisää polttoaineen kulutusta.
Autosi ohjeelliset rengaspaineet löytyvät
rengaspainetarrasta.
Katso lisätietoja auton tunnistetiedoista
asiaa käsittelevästä kohdasta.
Rengaspaineiden tarkistus on tehtävä
kylmistä renkaista (auto on seisonut
vähintään yhden tunnin tai ajomatka
kohtuullisella nopeudella on ollut alle 10
k m).
Päinvastaisessa tapauksessa (kuumat
renkaat) lisää 0,3 baaria tarrassa
mainittuihin arvoihin.
Alentuneen rengaspaineen
hälytys
Tämä varoitus osoitetaan
jatkuvasti palavalla merkkivalolla,
merkkiäänellä ja näytöllä näkyvällä
viestillä (auton varustelutason
mukaan).
F

V

ähennä välittömästi ajonopeutta, vältä
äkillisiä ohjausliikkeitä sekä äkkijarrutuksia.
F

P

ysäytä auto heti, kun liikenneolosuhteet
sallivat. Paineen väheneminen renkaasta ei aina
aiheuta näkyvää muutosta renkaassa.
Älä tyydy yhteen silmämääräiseen
tarkastukseen.
F
R
engasrikon sattuessa käytä renkaan
tilapäiseen paikkaukseen tarkoitettua sarjaa
tai vaihda varapyörä (varustetason mukaan)
tai
F
j
os sinulla on kompressori, esim. renkaan
tilapäisen korjauksen paikkaussarjaan
kuuluva, tarkista rengaspaineet kylmistä
renkaista
tai
F
j
os tarkistusta ei voi tehdä välittömästi,
aja varovaisuutta noudattaen alhaisella
nopeudella.
Varoitus pysyy aktiivisena, kunnes
järjestelmä alustetaan uudelleen.
Alentuneen rengaspaineen varoitus on
luotettava vain sinä tapauksessa, että
järjestelmän uudelleenalustus tehdään
neljän renkaan paineiden ollessa oikeat.
Uudelleenalustus
Järjestelmä on alustettava uudelleen aina, kun
yhden tai useamman renkaan rengaspainetta
on muutettu tai kun yksi tai useampi rengas on
vaihdettu. Varmista ennen järjestelmän
uudelleenalustusta, että rengaspaineet
vastaavat auton käyttöolosuhteita
ja rengaspainetarrassa ilmoitettuja
suosituksia.
Alentuneen rengaspaineen varoitus on
luotettava vain siinä tapauksessa, että
järjestelmän uudelleenalustus tehdään
neljän renkaan paineiden ollessa oikeat.
Alentuneen rengaspaineen
tunnistusjärjestelmä ei anna varoitusta,
jos paine on ollut virheellinen
uudelleenalustuksen hetkellä.
Kosketusnäytön kanssa
Järjestelmän uudelleenalustus tehdään, kun
virta on kytketty ja auto on pysäytetty.
Käytöstä poistaminen voidaan
määrittää valikossa Ajaminen/Auto .
F
Paina Alentuneen rengaspaineen
uudelleenalustus .
F

H
yväksy painamalla Kyllä , merkkiääni ja
viesti vahvistavat uudelleenalustuksen.
Järjestelmä käsittelee uusia tallennettuja
paineparametreja viitearvoina.
6
Ajaminen

108
Lumiketjut
Järjestelmää ei tarvitse uudelleenalustaa
lumiketjujen asennuksen tai poiston
jälkeen.
Toimintahäiriö
Rengaspaineen varoitusvalo vilkkuu ja jää
sitten palamaan, samalla syttyvä Service-
huoltovaroitusvalo osoittaa, että järjestelmässä
on häiriö.
Rengaspaineen tarkkailujärjestelmä ei enää
välttämättä toimi moitteetta.
Tarkistuta järjestelmä PEUGEOT-verkostolla tai
valtuutetussa korjaamossa.Kun järjestelmään on tehty mikä tahansa
toimenpide, on kaikkien neljän renkaan
rengaspaineet sen jälkeen tarkistettava ja
järjestelmä alustettava uudelleen.
Nopeudenrajoitin
Järjestelmä, joka estää auton nopeutta
ylittämästä kuljettajan ohjelmoimaa arvoa.
Kun nopeusrajoitus on saavutettu, nopeus ei
enää nouse, vaikka kaasupoljinta painettaisiin. Nopeudenrajoitin käynnistetään
käsin:
ohjelmoidun nopeuden on oltava vähintään
30

km/h.
Nopeudenrajoitin sammutetaan käsin
säätökytkimellä.
Ohjelmoitu nopeus on mahdollista tilapäisesti
ylittää painamalla voimakkaasti kaasupoljinta.
Ohjelmoituun nopeuteen palataan
vähentämällä nopeus alle ohjelmoidun arvon.
Ohjelmoitu nopeus säilyy muistissa myös
silloin, kun sytytysvirta katkaistaan.
Nopeudenrajoittimen käyttö ei missään
tapauksessa poista kuljettajan vastuuta
nopeusrajoitusten noudattamisessa eikä
velvollisuutta olla tarkkaavainen.
Kytkimet ohjauspyörässä
1.Nopeudenrajoittimen toimintatilan valinta/
peruutus
2. Suurentaa asetettua arvoa
3. Pienentää asetettua arvoa
4. Nopeudenrajoittimen käynnistys/keskeytys
Mittariston näytöt
Ohjelmoidut tiedot näkyvät mittariston näytöllä.
5.Nopeudenrajoittimen käynnistys/tauko-
osoitin
6. Nopeudenrajoittimen toimintatilan osoitin
7. Ohjelmoitu nopeusarvo
8. Tallennetun nopeuden raja-arvon valinta
Ajaminen

109
Ohjelmoidun nopeuden
ylittäminen
Voit ylittää ohjelmoidun nopeuden vain
painamalla kaasupoljinta voimakkaasti
vastuskohdan yli.
Nopeudenrajoitin kytkeytyy tilapäisesti pois
päältä ja näytössä edelleen näkyvä ohjelmoitu
nopeus vilkkuu.
Vilkkuminen loppuu automaattisesti, kun auton
nopeus palautuu ohjelmoituun arvoon vauhdin
hidastuessa tahallisesti tai epähuomiossa.
Nopeudenrajoittimen tilasta
poistuminen
F Käännä säätöpyörä 1 asentoon 0: Nopeudenrajoittimen tila on peruutettu.
Näyttöön ilmestyy matkamittari.
Toimintahäiriö
Jos nopeudenrajoittimeen tulee toimintahäiriö,
nopeus häviää näytöstä ja viivat alkavat
vilkkua.
Tarkistuta PEUGEOT-verkostolla tai
valtuutetulla korjaamolla.
Jyrkässä alamäessä tai kiihdytettäessä
voimakkaasti nopeudenrajoitin ei pysty
pitämään ajoneuvon nopeutta asetetun
nopeuden alapuolella.
Jotta polkimet eivät juuttuisi:
-

v
armista, että lattiamatto on hyvin
paikallaan
-

ä
lä koskaan aseta mattoa toisen
päälle.
Ohjelmointi
F Käännä säätöpyörä 1 asentoon LIMIT :
nopeudenrajoitin on valittu, mutta sitä ei ole
käynnistetty (II).
Nopeudenrajoitinta ei tar vitse käynnistää, kun
nopeutta halutaan säätää.
F

S
äädä nopeusarvo painamalla painiketta 2
tai 3 .
Tämän jälkeen voit muuttaa ohjenopeutta
painikkeilla 2 ja 3 :
-

+ t
ai - 1 km/h = lyhyt painallus
-

+ t
ai - 5 km/h = pitkä painallus
-

+ t
ai - 5 km/h askelissa = yhtäjaksoinen
painallus. F

K
äynnistä nopeudenrajoitin painamalla
painiketta 4 .
F
P
ysäytä nopeudenrajoitin painamalla
painiketta 4 : näytössä näkyy
vahvistusviesti

(II).
F K äynnistä nopeudenrajoitin uudelleen
painamalla uudelleen painiketta 4 .
6
Ajaminen

110
Vakionopeussäädin
Järjestelmä, joka säilyttää automaattisesti
kuljettajan ohjelmoiman ajonopeuden ilman,
että kaasupoljinta painetaan.
Vakionopeussäätimen käynnistäminen
manuaalisesti: auton nopeuden on oltava
vähintään 40
km/h ja seuraavan vaihteen on
oltava valittuna:
-
n

eljäs vaihde käsivalintaisessa
vaihteistossa
-

t
oinen vaihde automaattivaihteistossa
tai automatisoidussa vaihteistossa
manuaalisessa toimintatilassa
-

A -

asento automatisoidussa vaihteistossa tai
D -asento automaattivaihteistossa.
Säätimen toiminta pysäytetään joko käsin tai
painamalla jarrupoljinta tai kytkinpoljinta tai
elektronisen ajovakauden hallintajärjestelmän
aktivoituessa turvallisuussyistä.
Voit milloin tahansa ylittää ohjelmoidun
nopeuden painamalla kaasupoljinta.
Kun päästät kaasupolkimen, auto palaa
ohjelmoituun nopeuteen.
Sytytysvirran katkaiseminen peruuttaa
ohjelmoidun nopeusasetuksen.
Kytkimet ohjauspyörässä
1. Vakionopeussäätimen toimintatilan valinta/
peruutus
2. Suurentaa asetettua arvoa
3. Pienentää asetettua arvoa
4. Vakionopeussäätimen tauko/käynnistys
Vakionopeussäätimen käyttö ei missään
tapauksessa poista kuljettajan vastuuta
nopeusrajoitusten noudattamisessa eikä
velvollisuutta olla tarkkaavainen.
Mittariston näytöt
Ohjelmoidut tiedot näkyvät mittariston näytöllä.
5. Vakionopeussäätimen pysäytyksen/
käynnistyksen osoitin
6. Vakionopeussäätimen tilan valinnan osoitin
7. Ohjelmoitu nopeusarvo
8. Tallennetun nopeuden raja-arvon valinta
Ohjelmointi
F Käännä säätöpyörä 1 asentoon CRUISE :
vakionopeussäädin on valittu, mutta sitä ei
ole käynnistetty (II).
F

S
äädä ohjelmoitava nopeus kiihdyttämällä
haluamaasi nopeuteen ja paina sitten
painiketta 2 tai 3 .
Ajaminen