7
Tunnista energian kulutusta
lisäävät tekijät
Lastaa kuorma tasaisesti autoon; laita
painavimmat matkatavarat tavaratilan perälle,
mahdollisimman lähelle takaistuimia.
Rajoita auton kuormitusta ja minimoi
aerodynaamista vastusta (kuormaustangot,
tavaratelineet, pyöränkuljetustelineet,
perävaunu jne.). Käytä mieluiten kattoon
kiinnitettävää kuljetusboksia.
Poista kuormaustangot ja tavaratelineet
käytön jälkeen.
Talvikauden päätyttyä poista talvirenkaat ja
asenna kesärenkaat.
Noudata huolto-ohjeita
Tarkista rengaspaineet säännöllisesti, tee
se kylmistä renkaista. Katso painemerkinnät
kuljettajanpuoleisessa ovenpielessä olevasta
tarrasta.
Tee tarkistus eritoten:
-
e
nnen pitkälle matkalle lähtöä
-
v
uodenaikojen vaihtuessa
-
p
itkään kestäneen käyttötauon jälkeen.
Muista tarkistaa myös varapyörän ja
perävaunun tai asuntovaunun rengaspaineet. Huolla autoa säännöllisesti (öljy,
öljynsuodatin, ilmansuodatin, siitepölysuodatin
jne.) ja noudata valmistajan huolto-ohjelmaa.
Polttonestesäiliön täytön yhteydessä älä yritä
lisätä polttonestettä pistoolin 3. katkaisun
jälkeen, koska vaarana on valuminen yli.
Kun auto on uusi, polttonesteen
keskikulutuksen tasaisuus voidaan todeta
vasta 3 000 ensimmäisen ajokilometrin
jälkeen. Jos kyseessä on BlueHDi-dieselmoottori
ja sen SCR-järjestelmä on viallinen, autosi
alkaa saastuttaa. Vie auto mahdollisimman
pian PEUGEOT-verkostoon tai valtuutettuun
korjaamoon, jotta typen oksidien päästöt
saadaan palautettua standardien mukaisiksi.
.
Taloudellinen ajo
136
Ajaminen kuluneilla tai vaurioituneilla renkailla
heikentää auton jarrutustehoa ja ohjattavuutta.
Suosittelemme tarkistamaan renkaiden
(kulutuspinta ja kyljet) ja vanteiden kunnon
säännöllisesti sekä varmistamaan, että venttiilit
ovat paikoillaan.
Poikkeavien vanne- ja rengaskokojen käyttö voi
lyhentää renkaiden käyttöikää sekä vaikuttaa
niiden vierintään, maavaraan ja nopeusmittarin
lukemaan, minkä lisäksi se voi heikentää pitoa.
Jos etu- ja taka-akseleille asennetaan eri
renkaat, ESC-järjestelmän ajoitus voi häiriintyä.Käytä vain PEUGEOT-verkoston
suosittelemia tuotteita tai
ominaisuuksiltaan ja laadultaan
samanlaisia tuotteita.
Jotta jarrujärjestelmän komponentit ja
muut vastaavat tärkeät komponentit
toimisivat mahdollisimman hyvin,
PEUGEOT on valinnut tarkoitukseen
erityisesti sopivia tuotteita.
Auton pesun jälkeen jarrulevyille ja
jarrupaloille voi muodostua kosteutta
tai jäätä ja huurretta erityisesti talvella.
Seurauksena on jarrutustehon
heikkeneminen. Tee kevyitä jarrutuksia,
jotta jarrut kuivuvat ja jää ja huurre
sulavat.AdBlue® (BlueHDi-
moottorit)
SCR-järjestelmä
Ureaa sisältävää, AdBlue®-nimistä nestettä
käytettäessä katalysaattori muuntaa jopa 85 %
typen oksideista (NOx) typeksi ja vedeksi, jotka
ovat vaarattomia ter veydelle ja ympäristölle.
AdBlue
® on omassa säiliössä ,
jonka tilavuus on noin 17 litraa
(2,0 litran BlueHDi-moottorit)
tai 15 litraa (1,5 litran BlueHDi-
moottorit).
Varoitusjärjestelmä antaa varoituksen
automaattisesti heti, kun säiliössä olevan
nesteen alataso on saavutettu. Autolla voidaan
ajaa vielä 2
400 km ennen kuin säiliö tyhjenee
kokonaan. Kun AdBlue
®-säiliö on tyhjä,
lainsäädännön vaatima järjestelmä estää
moottorin käynnistämisen.
Jos SCR-järjestelmässä on toimintahäiriö,
auton päästötaso ei täytä Euro 6
-standardin vaatimuksia, joten auto
saastuttaa.
Kun SCR-järjestelmän toimintahäiriö on
varmistunut, vie auto mahdollisimman
pian PEUGEOT-jälleenmyyjälle tai
valtuutettuun korjaamoon, sillä 1
100 km:n
ajon jälkeen järjestelmä kytkeytyy
automaattisesti ja estää moottorin
käynnistämisen.
Molemmissa tapauksissa ajettavissa
olevan matkan osoitin näyttää arvioidun
matkan, joka voidaan ajaa ennen kuin
moottorin käynnistys estetään.
Lisätietoja varoitusvaloista ja niihin
liittyvistä varoituksista on asiaa
käsittelevässä kohdassa.
Ympäristön suojelemiseksi ja uuden
Euro 6 -standardin noudattamiseksi,
dieselmoottoreiden suorituskyvyn ja
polttonesteen kulutuksen taloudellisuuden
säilyttäen, PEUGEOT on päättänyt
varustaa autonsa pakokaasujen
jälkikäsittelyjärjestelmällä, jossa yhdistyvät
SCR (Selective Catalytic Reduction) ja
dieselhiukkassuodatin (FAP).
AdBlue
®-nesteen jäätyminen
AdBlue®-neste jäätyy noin alle -11 °C:n
lämpötilassa.
SCR-järjestelmässä on AdBlue
®-säiliön
lämmityslaite, jonka ansiosta neste ei
jäädy ja voit ajaa kovassakin pakkasessa.
Käytännön tietoja
