2018 PEUGEOT 2008 Omistajan Käsikirja (in Finnish)

143
F Tarkista, että kompressorin katkaisin on asennossa O .
F

O
ta kompressorin alla oleva liitäntäjohto
kokonaan esille.
Mikäli noin 7 minuutin kuluttua
rengaspaine ei nouse 2 baariin, se
merkitsee, että rengasta ei voi korjata.
Ota yhteys PEUGEOT-verkostoon tai
valtuutettuun korjaamoon.
F

K
un rengaspaine on oikea, siirrä katkaisin
asentoon O .
F

I
rrota paikkaussarja ja aseta se
säilytyspaikkaansa. Älä aja enempää kuin 200
km korjatulla
renkaalla; käänny PEUGEOT-verkoston tai
valtuutetun korjaamon puoleen renkaan
vaihtamiseksi.
F
K
iinnitä letku täyttöventtiiliin ja kiristä
kunnolla.
F
K
ytke kompressorin pistoke auton 12 V:n
pistorasiaan.
F

K
ytke sytytysvirta.
Renkaiden ilmanpaineet on ilmoitettu
tässä tarrassa. F

K
äynnistä kompressori siirtämällä
katkaisin asentoon I ja sovita paine auton
rengaspaineita koskevassa etiketissä
ilmoitettuun arvoon. Paineen laskeminen:
paina kompressorin putkessa lähellä
venttiilin liitintä olevaa mustaa painiketta. Rengaspaineen tarkkailujärjestelmä
Jos yhden tai useamman renkaan
ilmanpaine muuttuu, rengaspaineen
tarkkailujärjestelmä on alustettava
uudelleen.
Katso lisätietoja alentuneen
rengaspaineen tunnistusjärjestelmästä

asiaa käsittelevästä kohdasta. Kun rengas on korjattu, tämä
merkkivalo palaa, kunnes
valvontajärjestelmä on alustettu
uudelleen.
Katso lisätietoja rengaspaineen
tarkkailujärjestelmästä asiaa
käsittelevästä kohdasta.
8
Toimintahäiriön sattuessa

144
Varapyörä
Ota kuva sivun 3 QR-koodista nähdäksesi
selostavat videot.
Vaurioituneen renkaan vaihtaminen
varapyörään auton mukana toimitettujen
työkalujen avulla.
Työkalujen sijainti
Työkalut on sijoitettu tavaratilan välipohjan alle.
Pääset siihen käsiksi seuraavasti:
F
av
aa tavaratila
F

n
osta välipohja ylös ja poista se
F

p
oista polystyreenivälike
F

p
oista työkalupakki.
Työkaluluettelo
(myyntimaan mukaan) 3.
Pyöränpulttien suojusten irrotustyökalu
alumiinivanteiden pulttien suojusten
(peitekupujen) irrottamiseen
4. Hansikaslokerossa sijaitseva erikoisholkki
pyöräavaimen muuttamiseen erityisiin
lukkopultteihin sopivaksi
5. Irrotettava hinausrengas
Katso lisätietoja auton hinaamisesta asiaa
käsittelevästä kohdasta.
Pyörä ja koristekapseli
Kun kiinnität pyörää paikoilleen ,
aseta koristekapselin aukko ensin
venttiilin kohdalle ja työnnä sitten kapseli
kämmenellä reunoilta painaen paikalleen.
Luettelossa mainitut työkalut on tarkoitettu
ainoastaan autoasi varten ja saattavat
vaihdella auton varustetason mukaan.
Älä käytä niitä muihin tarkoituksiin.
1. Pyöräavain
koristekapselin ja pyörän kiinnityspulttien
irrottamiseen
2. Kammella varustettu tunkki
auton nostamiseen
Toimintahäiriön sattuessa

145
Tunkkia tulee käyttää vain rikkoutuneen
renkaan vaihdossa.
Käytä ainoastaan auton mukana
toimitettua tunkkia.
Jos autossa ei ole varusteena alkuperäistä
tunkkia, ota yhteys PEUGEOT-verkostoon
tai valtuutettuun korjaamoon, jotta sinulle
voidaan toimittaa autollesi soveltuva
tunkki.
Tunkki vastaa eurooppalaisia määräyksiä
konedirektiivin 2006/42/EY vaatimusten
mukaisesti.
Tunkkia ei tarvitse huoltaa.
Varapyörän esilleottaminen
(myyntimaan mukaan)Varapyörä on auton tavaratilan lattian alla.
Myyntimaan mukaan varapyörä on joko
teräsvanteella varustettu tai erikoiskapea.
Se on kiinnitetty mutterista A ja ruuvista B
koostuvalla kiinnikkeellä.
Pyörän irrottaminen
F Nosta varapyörää sen takaa itseäsi kohti.
F
N osta pyörä pois tavaratilasta.
Pyörän laittaminen takaisin
paikalleen
F Nosta pyörä paikalleen omaan koloonsa.
F

K

ierrä värillistä keskimutteria auki.
F

I

rrota kiinnike (mutteri ja ruuvi). F

L
öysää (värillistä) keskipultin mutteria
muutama kierros.
F

L
aita kiinnike (mutteri ja ruuvi) paikalleen
pyörän keskelle.
F

K
iristä keskimutteria, kunnes kuuluu ääni,
jotta pyörä pysyy hyvin paikallaan.
8
Toimintahäiriön sattuessa

146
F Aseta työkalulaatikko omalle paikalleen pyörän keskelle ja paina se kiinnikkeisiin.
F

A
seta styreenimuovinen säilytyslaatikko
paikalleen.
Jos varapyörä ei ole omassa kolossaan,
kiinnikettä (mutteri ja ruuvi) ei voi laittaa
paikalleen.
Pyörän irrottaminen
Pysäköinti
Pysäköi auto sellaiseen paikkaan, ettei
se häiritse muuta liikennettä. Alustan on
oltava tasainen ja liukumaton.
Kytke seisontajarru.
Katkaise sytytysvirta.
Manuaalivaihteistossa: kytke ykkösvaihde
pyörien lukitsemiseksi.
Automatisoidussa vaihteistossa
siirrä valitsin asentoon R , jotta pyörät
lukkiutuvat.
Automaattivaihteistossa siirrä valitsin
asentoon P , jotta pyörät lukkiutuvat.
Tarkista, että seisontajarrun varoitusvalot
palavat mittaristossa.
Varmista, että matkustajat ovat varmasti
poistuneet ajoneuvosta ja että he ovat
turvallisella alueella.
Älä koskaan mene auton alle, kun se on
tunkin varassa. Käytä pukkeja.
Ty ö v a i h e e t
F Irrota pyöränpultin suojus jokaisesta pultista työkalulla 3 (varustetason mukaan).
F

A
senna erikoisholkki 4 pyöräavaimeen
1 ja kierrä lukkopultti auki (varustetason
mukaan).
F

K
ierrä muut pultit auki pelkällä
pyöräavaimella 1 .
Toimintahäiriön sattuessa

147
F Aseta tunkin 2 jalka maahan ja varmista, että se on suoraan vaihdettavaa pyörää
lähinnä olevan etunostokohdan A tai
takanostokohdan B alla.
Varmista, että tunkki tulee kiinteälle ja
luistamattomalle maaperälle ja aseta
tunkki ainoastaan auton alla olevaan
nostokohtaan A tai B . Varmista,
että tunkin pää on keskellä auton
kosketuspistettä. Muussa tapauksessa
auto voi vaurioitua ja/tai tunkki saattaa
romahtaa kasaan tai luistaa pois alta. –
Loukkaantumisvaara! F

K
ierrä tunkkia 2 auki, kunnes sen
pää koskettaa nostokohtaan A tai B ;
nostokohdan A tai B on upottava kunnolla
tunkin pään keskikohtaan.
F

N
osta autoa ilmaan, kunnes pyörän ja maan
välissä on riittävästi tilaa (ehjän) varapyörän
asentamiseksi paikoilleen. F
I rrota pultit ja laita ne talteen puhtaaseen
paikkaan.
F

I
rrota pyörä.
Pyörän kiinnitys
8
Toimintahäiriön sattuessa

148
Erikoiskapean tai peltivanteisen
varapyörän kiinnitys
Jos autossasi on alumiinivanteet, on
normaalia että pultissa oleva aluslevy ei
kiristy erikoiskapeaan tai peltivanteiseen
varapyörään. Rengas kiinnittyy pultin
kartiomaisen tuen varaan, kun pultit
kiristetään kiinni.
Pyörän vaihdon jälkeen
Jotta saat rikkoutuneen pyörän
asianmukaisesti tavaratilaan, poista ensin
keskiön suojus.
Kun autossa on erikoiskapea varapyörä,
älä ylitä 80 km/h:n nopeutta.
Anna PEUGEOT-verkoston tai valtuutetun
korjaamon tarkastaa mahdollisimman pian
pulttien kiristys ja varapyörän ilmanpaine.
Korjauta puhjennut rengas ja asenna se
mahdollisimman pian paikalleen.
Ty ö v a i h e e t
F Aseta pyörä paikoilleen navan päälle.
F K ierrä pultit mahdollisimman tiukkaan käsin.
F

E
sikiristä varmuuspulttia hieman pyörän
irrotustyökalulla 1 , jossa on lukkomutteri 4
(varustetason mukaan).
F

E
sikiristä muita pultteja hieman pelkällä
pyörän irrotustyökalulla 1 .
F

L
aske auto takaisin maahan.
F

T
aita tunkki 2 kokoon ja irrota se. F

K
iristä lukkopultti pyörän irrotustyökalulla
1 , jossa on lukkomutteri 4 (varustetason
mukaan).
F

K
iristä muut pultit pyöränmutteriavaimella 1.
F

A
senna kaikkien pyöränmuttereiden
suojukset takaisin (varustetason mukaan).
F

A
seta työkalut työkalulaatikkoon.
Toimintahäiriön sattuessa

149
Lampun vaihtaminen
Ajovaloissa on suojalakalla käsitellyt
polykarbonaattilasit.
F
ä
lä puhdista niitä kuivalla kankaalla
ja hankaavalla puhdistusaineella tai
liuottimella
F

k
äytä vain pesusientä ja saippuavettä
tai neutraalia puhdistusainetta
F

k
un käytät painepesua pinttyneisiin
likatahroihin, älä suihkuta liian kauan
aikaa valonheittimiin, lamppuihin ja
niiden ympäristöön, etteivät niiden
lakkapinta ja tiivisteet vahingoitu.
Kytke sytytysvirta pois päältä ja anna
valojen olla pois päältä useita minuutteja
ennen polttimoiden vaihtoa – vakavan
palovamman vaara!
F

Ä
lä koske sormin halogeenipolttimon
lasiosaan, vaan käytä nukkaamatonta
liinaa.
On hyvin tärkeää käyttää UV-suojattuja
polttimoita, jotta ajovalot eivät vaurioidu.
Vaihda viallinen polttimo uuteen
polttimoon, joka on samaa tyyppiä ja
ominaisuuksiltaan sama kuin edellinen. Tietyissä sääolosuhteissa (alhainen
lämpötila, kosteus) etu- sekä
takavalonheittimien lasien sisäpintaan
kertyy huurua; tämä katoaa, kun valot ovat
palaneet muutaman minuutin.
Loistediodit (LED)
Kun tämäntyyppinen lamppu on
vaihdettava, ota yhteys PEUGEOT-
verkostoon tai valtuutettuun korjaamoon.
Halogeenipolttimot
Hyvälaatuisen valaistuksen takaamiseksi
tarkista, että polttimo on sijoitettu oikein
umpioon.
Etuvalot
1.
Päivävalot/seisontavalot (LED)
2. Lähivalot (H7)
3. Suuntavalot (PWY24W)
4. Kaukovalot (H7)
5. Sumuvalot (PSX24W)
(kaarrevalotoiminnon kanssa mallin
mukaan)
LED: loistediodit
Konepellin avaaminen/Pääsy
polttimoihin
Jos moottori on kuuma, jatka varovasti –
palovamman vaara!
Varo esineitä tai vaatteita, jotka voivat
tarttua moottorin jäähdytystuulettimeen –
kuristumisvaara!
Lampun vaihdon jälkeen
Sulje lampun vaihtamisen jälkeen
suojakansi huolellisesti, jotta valaisin
pysyy tiiviinä.
Suuntavalot
Suuntavalon merkkivalon (oikea tai
vasen) tavallista nopeampi vilkkuminen on
osoitus vastaavan puolen polttimon viasta.
8
Toimintahäiriön sattuessa

150
Keltaiset polttimot, kuten suuntavaloissa,
on vaihdettava ominaisuuksiltaan
samanlaisiin ja samanvärisiin.
Lähivalot
F Poista suojus vetämällä kielekkeestä.
F I rrota polttimon liitin.
F

V
edä jousta erilleen, jotta polttimo irtoaa.
F

I
rrota polttimo ja vaihda se.
F

K

ierrä liitintä neljäsosakierros vastapäivään.
F
V
edä polttimon pidintä.
F
I
rrota polttimo ja vaihda se.
Kokoa päinvastaisessa järjestyksessä.
Asenna osat paikalleen päinvastaisessa
järjestyksessä kohdistamalla polttimon
asennuspidin alaspäin.
Kaukovalot
F Poista suojus vetämällä kielekkeestä.
F I rrota polttimon liitin.
F

I
rrota polttimo ja vaihda se.
Asenna osat paikalleen päinvastaisessa
järjestyksessä kohdistamalla polttimon
asennuspidin alaspäin.
Toimintahäiriön sattuessa