2018 PEUGEOT 2008 Brugsanvisning (in Danish)

103
Eksempel:
-
D
u kører i 3. gear.
-

D
u træder på speederen. -
S ystemet anbefaler eventuelt at skifte til et
højere gear.
Informationen bliver vist i instrumentgruppen
med en pil.
Med manuel gearkasse: Pilen bliver
eventuelt vist sammen med det
anbefalede gear.
Anbefalingerne om gearskift er ikke et krav
til føreren. Vejtypen, trafiktætheden eller
-sikkerheden er fortsat afgørende for at vælge
det bedste gear. Føreren bestemmer selv, om
anbefalingerne skal følges.
Denne funktion kan ikke deaktiveres.
Systemet tilpasser anbefalingerne
for gearskift efter køreforholdene
(vejhældning, last mv.) og førerens
betjening (fart, acceleration, bremsning
mv.) .
Systemet vil aldrig foreslå:
-

S
kift til 1. gear
-

S
kift til bakgear
-

S
kift til et lavere gear.
Med en elektronisk eller automatisk
gearkasse kan systemet kun aktiveres i
manuel funktion.
Hill Holder Control
(bakkestarthjælp)
System, der bremser bilen kortvarigt (i ca.
2 sekunder), når der startes på en skrånende
vej, så der er tid til at flytte foden fra
bremsepedalen til speederen uden at bilen
r u l l e r.
Systemet er kun aktivt, når:
-

B
ilen holder helt stille, og foden er på
bremsepedalen.
-

B
estemte hældningsforhold er opfyldt.
-

F
ørerdøren er lukket.
Stig ikke ud af bilen, mens den bremses af
Hill Holder Control-systemet.
Aktiver parkeringsbremsen manuelt, hvis
du vil stige ud, mens motoren er i gang.
Kontroller derefter, at parkeringsbremsens
advarselslampe lyser konstant i
instrumentgruppen.
Hill Holder Control-systemet kan ikke
deaktiveres. Brug af håndbremsen for
at immobilisere bilen kan dog afbryde
funktionen.
6
Kørsel

104
Funktion
* (afhængigt af hvilken model du har).
Når bilen holder opad på en bakke, bremses
den kor tvarigt, så den ikke kan rulle bagud,
når føreren slipper bremsepedalen:
-

H

vis bilen er i 1. gear eller frigear (med
manuel gearkasse)*
-

H

vis gearpositionen er A eller M (med
elektronisk gearkasse).
-

H

vis gearpositionen er D eller M (med
automatgearkasse). Når bilen holder nedad på en skrånende vej
og i bakgear, bremses den kor tvarigt, efter
at bremsepedalen er sluppet.
Funktionsfejl
Disse advarselslamper lyser, hvis der
opstår fejl i systemet. Kontakt et autoriseret
PEUGEOT-værksted eller et andet kvalificeret
værksted for at få systemet kontrolleret.
Stop & Start
Stop & Start-systemet sætter bilen midlertidigt
i standby (STOP-funktion) ved stop i trafikken
(rødt lys, kødannelser mv.). Motoren genstarter
automatisk – START-funktion -, når du ønsker
at køre videre. Den starter igen med det
samme, hurtigt og lydløst.
Stop & Start-systemet, der er velegnet til
bykørsel, reducerer brændstofforbruget,
udstødningsemissionen og støjniveauet, når
bilen holder stille.
Funktion
Skift til motorens STOP-funktion
ECO
-kontrollampen lyser i
instrumentgruppen, og motoren går
i standby:
-

Med e-HDi dieselmotor ved hastigheder
under 20 km/t, når gear vælgeren sættes i
frigear og koblingspedalen slippes.
-

Med PureTech benzinmotor og BlueHDi-
dieselmotor , når bilen holder stille.
En tidstæller sammenlægger
perioderne for STOP-
funktionsaktiveringer på en
tur. Den nulstilles, hver gang
tændingen slås til.
Ved parkering er STOP-funktionen af
praktiske grunde ikke tilgængelig i nogle
sekunder, efter at gearvælgeren er flyttet
fra bakgear.
Stop & Start påvirker ikke bilens systemer,
som f.eks. bremser, ser vostyring mv.
Kørsel

105
Påfyld ikke brændstof, mens motoren er
i STOP-funktion. Tændingen skal slås fra
med nøglen.
I særlige tilfælde: STOP-
funktionen er ikke tilgængelig
STOP-funktionen aktiveres ikke, når:
- Førerdøren er åben.
-
F

ørerens sikkerhedssele ikke er spændt.
-

K
ørehastigheden ikke har været over
10 km/t siden seneste motorstart med
knappen.
-

M
otoren skal være i gang for at opretholde
varmekomforten i kabinen.
-
A

fdugning er aktiveret.
-

D
er skal være bestemte betingelser opfyldt
(batteriets ladetilstand, motortemperaturen,
bremseforstærkning, omgivende temperatur
mv.), hvor motoren er nødvendig for at
kunne regulere systemet.
"ECO "-advarselslampen blinker i
nogle sekunder og stopper derefter.
Det er helt normalt.
Skift til motorens START-funktion
Kontrollampen ECO slukker, og
motoren starter: -

M
ed en manuel gearkasse
, når
koblingspedalen trædes helt ned.
-
M
ed elektronisk/automatisk gearkasse
:
•
g
ear vælgeren er i position A/D
eller M,
når du slipper bremsepedalen
•
e
ller gear vælgeren er i position N
, og
bremsepedalen er sluppet, når du sætter
gearvælgeren i position A/D eller M
•
e
ller når gear vælgeren sættes i bakgear
Hvis der med en manuel gearkasse i STOP-
funktion skiftes gear uden at der er koblet
helt ud, tænder en advarselslampe eller en
advarselsmeddelelse vises for at fortælle, at
koblingspedalen skal trædes helt ned igen for
at genstarte motoren.
I særlige tilfælde: Automatisk
aktivering af START-funktion
Af sikkerhedsmæssige årsager og af hensyn
til komforten i kabinen aktiveres START-
funktionen automatisk, når:
-
F

ørerdøren åbnes.
-
F

ørerens sikkerhedssele spændes op.
-

K
ørehastigheden er over 11 km/t (med
elektronisk gearkasse).
-

B
estemte betingelser skal være opfyldt
(batteriets ladetilstand, motortemperaturen,
bremseforstærkning, regulering af
klimaanlæg mv.), hvor motoren er
nødvendig for at kunne regulere systemet
eller bilen. "
ECO "-advarselslampen blinker i
nogle sekunder og stopper derefter.
Det er helt normalt.
Manuel deaktivering
I nogle tilfælde, f.eks. for at opretholde en
komfortabel temperatur i kabinen, kan det være
en fordel at deaktivere Stop & Start-systemet.
Når tændingen er slået til, kan systemet
deaktiveres når som helst.
Tryk på knappen "ECO OFF" for at deaktivere
systemet.
Det bekræftes ved, at lampen i knappen lyser,
ledsaget af en meddelelse på skærmen.
Hvis systemet er deaktiveret i STOP-
funktion, starter motoren igen med det
samme.
6
Kørsel

106
Manuel genaktivering
Tryk på knappen "ECO OFF" igen.
Nu er systemet aktiveret igen; det bekræftes
ved, at knappens advarselslampe slukkes, og
der bliver vist en meddelelse på skærmen.
Systemet aktiveres automatisk, hver gang
bilen startes med nøglen.
Åbning af motorhjelmen
Kørsel på oversvømmet vej
Inden kørsel i oversvømmede områder
tilråder vi, at Stop & Start-systemet
deaktiveres.
Se det relevante afsnit for yderligere
oplysninger om Gode råd om kørsel ,
især på oversvømmede veje.
Funktionsfejl
Stop & Start-systemet kræver et 12 V
batteri med særlige specifikationer og
teknologi.
Denne batteritype må kun efterses eller
repareres på et aut. PEUGEOT-værksted
eller et andet kvalificeret værksted.
Se det relevante afsnit for yderligere
oplysninger om 12 V batteriet .
Før der foretages noget i motorrummet,
skal Stop & Start-systemet deaktiveres
for at undgå personskade på grund af
automatisk skift til START-funktionen.
Hvis der er fejl i systemet, blinker lampen
i knappen "ECO OFF" og lyser derefter
konstant.
Få problemet kontrolleret på et aut. PEUGEOT
værksted eller et andet kvalificeret værksted.
I tilfælde af fejl i STOP-funktionen kan motoren
gå i stå: alle advarselslamperne lyser i
instrumentgruppen. Derefter skal tændingen
slås fra, og motoren skal startes igen med
nøglen.
Dæktrykregistrering
Dette system over våger automatisk dæktrykket
under kørslen.
Systemet over våger trykket i alle fire dæk, når
bilen kører.
Det sammenligner data fra
hjulhastighedsfølerne med
referenceværdierne, som skal genindstilles,
hver gang dæktr ykkene justeres eller efter
hjulskift
.
Systemet afgiver en advarsel, hvis det
registrerer et fald i dæktrykket på et eller flere
af hjulene.
Dæktrykover vågningen betyder ikke, at
føreren slipper for at holde øje med trykket
i dækkene.
Føreren skal fortsat kontrollere dæktrykket
regelmæssigt (også i reser vehjulet) og
inden lange ture.
Kørsel med for lavt dæktryk forringer
køreegenskaberne, øger bremselængden
og slider dækkene op hurtigere, især
under belastende forhold (kørsel med tung
last, høj hastighed, lange ture mv.).
Kørsel

107
Kørsel med for lavt dæktryk øger
brændstofforbruget.
De foreskrevne dæktryk til din bil står på
dæktrykmærkaten.
Se det relevante afsnit for
yderligere oplysninger om
identifikationsmærkning .
Dæktrykket bør kontrolleres, når dækkene
er "kolde" (når bilen har holdt stille i 1 time
eller efter korte ture på under 10 km med
moderat hastighed).
Ellers (når dækkene er varme) skal
der lægges 0,3 bar til dæktrykkene på
mærkaten.
Dæktrykadvarsel
Denne advarsel bliver vist ved,
at lampen lyser konstant, med et
lydsignal og (afhængig af bilens
udstyrsniveau) en meddelelse på
skærmen.
F

S

ænk straks hastigheden, og undlad
kraftige ratbevægelser og pludselige
opbremsninger.
F

S

tands bilen, så snart det er muligt at gøre
sikker t. Det registrerede trykfald medfører ikke
altid synlig udbuling af dækket. Det er ikke
nok med en visuel kontrol af dækkene.
F
V
ed punktering anvendes
dækreparationssættet eller reservehjulet
(afhængig af bilens udstyrsniveau).
eller
F
H
vis du har en trykluftkompressor, f.eks.
den i dækreparationssættet, skal du
kontrollere trykket i alle fire dæk, når de er
kolde.
eller
F
H
vis det ikke er muligt at kontrollere
dæktrykket med det samme, skal du køre
forsigtigt med nedsat hastighed.
Advarslen er aktiv, indtil systemet
nulstilles.
Dæktrykadvarslen er kun pålidelig, hvis
systemet nulstilles ved det korrekte tryk i
alle fire dæk.
Nulstilling
Systemet skal nulstilles, hver gang dæktrykket
justeres på et eller flere af hjulene og efter
udskiftning af et eller flere af hjulene. Inden systemet nulstilles, skal det
kontrolleres, at dæktrykkene i alle fire
hjul er korrekte til brugen af bilen og
korrekte i forhold til anbefalingerne på
dæktrykmærkaten.
Dæktrykadvarslen er kun pålidelig, hvis
systemet nulstilles ved det korrekte tryk i
alle fire dæk.
Dæktryksystemet advarer ikke, hvis
trykket er forkert ved nulstillingen.
Med touch-skærm
Nulstillingen af systemet aktiveres, mens
tændingen er slået til, og bilen holder stille.
Guide me home-lyset kan
konfigureres på menuen Kørsel/Bil .
F

T
ryk på " Initialisering af dæktryksystem ".
F

B
ekræft anvisningen ved at trykke på " Ye s",
hvorefter et lydsignal og en meddelelse
bekræfter nulstillingen.
De nye, lagrede trykparametre anvendes
af systemet som referenceværdier.
6
Kørsel

108
Snekæder
Systemet skal ikke nulstilles efter
montering eller afmontering af snekæder.
Funktionsfejl
Fejl i systemet vises ved, at advarselslampen
for lavt dæktryk blinker og derefter lyser
konstant, samtidig med at ser vicelampen lyser.
I så fald fungerer dæktrykover vågningen ikke
længere.
Få systemet kontrolleret på et autoriseret
PEUGEOT-værksted eller et andet kvalificeret
værksted.Efter arbejde på systemet skal dæktrykket
kontrolleres på alle fire hjul, og systemet
skal nulstilles.
Fartbegrænser
Dette system forhindrer bilen i at overskride
den hastighed, som føreren har programmeret.
Når den programmerede hastighedsgrænse er
nået, ændres kørehastigheden ikke, selvom der
trædes på speederen. Fartbegrænseren aktiveres
manuelt. Det
kræver, at bilen kører mindst 30 km/t.
Fartbegrænseren deaktiveres manuelt.
Den programmerede hastighed kan
overskrides midlertidigt ved at træde med et
fast tryk på speederen forbi modstandspunktet.
Når den indstillede hastighed skal genoptages,
skal man blot sænke hastigheden til under den
programmerede hastighed.
Når tændingen afbrydes, forbliver den
programmerede hastighedsværdi i systemets
hukommelse.
Fartbegrænseren berettiger på
ingen måde overskridelse af
hastighedsgrænserne, og føreren skal
fortsat være meget opmærksom i trafikken.
Betjeningskontakter ved rattet
1. Aktivering/deaktivering af fartbegrænser.
2. Øger den indstillede værdi.
3. Reducerer den indstillede værdi.
4. Fartbegrænser aktiveret/på pause.
Visning i instrumentgruppen
De programmerede oplysninger bliver vist
samlet på instrumentgruppens skærm.
5.
Visning af hastighedsbegrænser slået til/fra.
6.Hastighedsbegrænserfunktion valgt.
7. Programmeret hastighedsgrænse.
8. Valg af en programmeret
hastighedsgrænse.
Kørsel

109
Overskridelse af den
programmerede hastighed
Hvis der trædes på speederpedalen for at
overskride den programmerede hastighed,
ændres hastigheden ikke, medmindre der
trædes kraftigt på pedalen forbi modstanden .
Fartbegrænseren afbrydes midlertidigt, og
den programmerede hastighed, som vises på
displayet, blinker.
Den programmerede hastighed holder op med at
blinke automatisk, når man vender tilbage ti den
programmerede hastighed ved at sænke farten.
Forlad
fartbegrænserfunktionen.
F Drej betjeningsknappen 1 til positionen 0:
Nu er fartbegrænseren fravalgt. Displayet
vender tilbage til det totale kilometertal.
Funktionsfejl
Hvis hastighedsbegrænseren har en fejl,
bliver der vist blinkende streger i stedet for
hastigheden.
Få problemet kontrolleret på et autoriseret
PEUGEOT-værksted eller et andet kvalificeret
værksted.
På stejle nedkørsler eller ved høj
acceleration kan hastighedsbegrænseren
ikke forhindre bilen i at overskride den
programmerede hastighed.
Sådan undgår du, at måtten kommer
i
vejen for pedalerne:
-

S
ørg for, at måtterne er placeret rigtigt.
-

L
æg aldrig måtter oven på hinanden.
Programmering
F Drej betjeningsknappen 1 til positionen LIMIT . Nu er hastighedsbegrænseren valgt,
men den er ikke aktiveret (II).
Det er ikke nødvendigt at aktivere
hastighedsbegrænseren for at indstille
hastigheden.
F

In
dstil den programmerede hastighed ved at
trykke på knap 2 eller 3 .
Den programmerede hastighed kan ændres
med knap 2 og 3 :
-

M
ed + eller - (1 km/t) = kort tryk.
-

M
ed + eller - (5 km/t) = langt tryk.
-

T
rinvis + eller - (5 km/t) = holdes inde. F

S
lå hastighedsbegrænseren til ved at trykke
på knap 4 .
F
S
lå hastighedsbegrænseren fra ved
at trykke på knap 4 : en meddelelse på
skærmen bekræfter standsningen (II).
F S lå hastighedsbegrænseren til igen ved at
trykke på knap 4 igen.
6
Kørsel

110
Far tpilot
Dette system opretholder automatisk
kørehastigheden på den indstilling, som
føreren har programmeret, uden at der trædes
på speederen.
Fartpiloten aktiveres manuelt. Det kræver,
at
bilen kører mindst 40 km/t, og at:
-

4
. gear er valgt i modeller med manuel
gearkasse.
-

2
. gear er valgt i elektronisk gearkasse eller
automatgearkasse i sekventiel funktion.
-

G
ear vælgeren står i position A i version
med en elektronisk gearkasse eller
position


D i version med automatgearkasse.
Fartpiloten deaktiveres manuelt eller ved
at træde på bremse- eller koblingspedalen,
eller hvis ESC-systemet aktiveres af
sikkerhedsmæssige grunde.
Ved at træde på speederen kan den
programmerede hastighed overskrides
midlertidigt.
For at genoptage den programmerede
hastighed skal foden blot lettes fra speederen.
Når tændingen slås fra, annulleres den
programmerede hastighedsværdi.
Betjeningskontakter ved rattet
1. Til-/frakobling af fartpilot.
2. Øger den indstillede værdi.
3. Reducerer den indstillede værdi.
4. Pause/genoptag fartpilot.
Fartpiloten berettiger på ingen måde overskridelse
af hastighedsgrænserne, og føreren skal fortsat
være meget opmærksom i trafikken.
Visning i instrumentgruppen
De programmerede oplysninger bliver vist
samlet på instrumentgruppens skærm.
5.
Visning af deaktiveret/genoptaget fartpilot.
6.Visning af valg af fartpilotfunktion.
7.Programmeret hastighedsgrænse.
8.Valg af en programmeret hastighedsgrænse.
Programmering
F Drej betjeningsknappen 1 til positionen
CRUISE . Nu er fartpiloten valgt, men ikke
aktiveret (II).
F

In
dstil den programmerede hastighed ved at
træde på speederen, indtil bilen kører med
den ønskede hastighed. Tryk derefter på
knap 2 eller 3 .
Kørsel