2018 PEUGEOT 108 Brugsanvisning (in Danish)

103
Bremseklodser
Slitagen af bremserne afhænger
af køremåden, især om det er
bykørsel og korte ture. Det kan
være nødvendigt at kontrollere
bremsernes tilstand mellem to
serviceeftersyn.
Et fald i

bremsevæskestanden kan, medmindre
der er lækage i
systemet, betyde, at
bremseklodserne er slidte.
Slitage af bremseskiver/-
tromler
Kontakt et autoriseret PEUGEOT-
værksted eller et andet kvalificeret
værksted for oplysninger om kontrol
af bremseskivers/tromlers slitage.
Parkeringsbremse
Hvis parkeringsbremsens
vandring er for stor, eller dette
system ikke fungerer effektivt,
skal parkeringsbremsen justeres,
også selvom det er mellem
serviceeftersyn.
Få systemet kontrolleret på et autoriseret
PEUGEOT-værksted eller et andet kvalificeret
værksted.
Hjul og dæk
Dæktrykket skal kontrolleres på alle
dæk, herunder reservehjulet, når
dækkene er kolde mindst en gang
om måneden samt før lange ture. Kørsel med slidte eller beskadigede dæk
reducerer bremseffektiviteten og kontrollen
med

b
ilens styretøj. Regelmæssig kontrol af
dækkenes tilstand (slidbaner og sider) samt
fælge anbefales, og det bør sikres, at ventilerne
passer.
Brug af andre hjul- og dækstørrelser
end de angivne kan påvirke dækkenes
levetid og hjulrotation, frihøjde samt
speedometeraflæsning og have en negativ
indflydelse på vejbeliggenheden.
Montering af forskellige dæk på for- og
bagakslen kan medføre forkert timing af ESC.
Anvend kun produkter, som anbefales af
PEUGEOT, eller produkter af tilsvarende
kvalitet og med samme egenskaber.
For at sikre at vigtige komponenter som
bilens bremsesystem fungerer optimalt,
udvælger og tilbyder PEUGEOT produkter
specifikt hertil.
Efter vask af bilen kan der dannes fugt
eller (om vinteren) is på bremseskiverne
og -klodserne, så bremseevnen
reduceres. Brems let nogle gange for at
tørre og afise bremserne.
ETG-gearkasse
ETG-gearkassen er
vedligeholdelsesfri (ingen olieskift).
De trykværdier, der står på etiketten, gælder for
kolde dæk. Hvis du har kørt i
over 10 minutter
eller over 10
km med over 50 km/t, er dækkene
varme. Du skal der for lægge 0,3
bar (30 kPa)
til i
forhold til det tryk, der står angivet på
etiketten.
For lavt dæktryk øger brændstofforbruget.
Dæktryk, der ikke overholder kravene,
forårsager for tidligt slid på dæk og har en
negativ indvirkning på køretøjets vejgreb –
Risiko for en ulykke!
7
Praktiske informationer

104
Dækreparationssæt
Scan QR-koden på side 3 for at se de
fo rklarende videoer.
Sættet består at en kompressor og en patron
med lappemiddel og gør det er muligt at
foretage en midlertidig reparation af dækket,
så du kan køre hen til det nærmeste værksted.
Det er beregnet til reparation af de fleste
punkteringer på dækkets slidbane.
Adgang til sættet
Dette sæt er placeret i opbevaringsrummet
u nder gulvet i bagagerummet. Med bilens elektriske kredsløb er det
muligt at tilslutte kompressoren den tid,
der er nødvendig til reparationen af det
beskadigede dæk.
Sættets indhold
1.
12 V kompressor med integreret
manometer.
2. Flaske med lappemiddel, inkl. slange.
3. Mærkat med hastighedsbegrænsning.
Fremgangsmåde ved
reparation
F Parker bilen uden at hindre trafikken, og
aktiver parkeringsbremsen.
F

O
verhold sikkerhedsanvisningerne
(havariblink, advarselstrekant,
sikkerhedsvest osv.) ifølge lovgivningen i
det
land, hvor du kører.
F

S
lå tændingen fra. F

R
ul slangen under kompressoren ud.
Du skal ikke fjerne eventuelle fremmedlegemer,
som har gennemboret dækket.
F Tilslut kompressorslangen til flasken med
lappemiddel.
F

V
end flasken med lappemiddel om, og sæt
den fast i
hakket i kompressoren.
Problemløsning

105
F Skru hætten af ventilen på det dæk, der skal repareres, og opbevar den et rent sted.
F

K
ontroller, at kompressorens kontakt står på
" O ".
F

R
ul ledningen under kompressoren helt ud. F

P
åsæt mærkaten med
hastighedsbegrænsningen.
Mærkaten med hastighedsbegrænsning
skal påklæbes i
kabinen inden for førerens
synsvinkel for at minde om, at dækket kun
er til midlertidig brug.
Dæktrykkene står på denne mærkat.
F

S
lå tændingen til.Hvis trykket ikke er på 2
bar efter
7
minutter, kan dækket ikke repareres.
Kontakt et autoriseret PEUGEOT-
værksted eller et andet kvalificeret
værksted for assistance.
F

S
æt kontakten på "O".
F

T
ag kompressorens stik ud af bilens 12 V
tilbehørsstik.
F

S
æt hætten på ventilen igen.
F

A
fmonter sættet.
F

A
fmonter flasken med lappemiddel og læg
den på plads.
F

T
ilslut slangen på flasken med lappemiddel
til ventilen på det dæk, som skal repareres,
og spænd den fast. F
T ilslut kompressorens stik i bilens 12 V
tilbehørsstik. F
S tart kompressoren ved at dreje kontakten
til position " l", og lad den være i
gang, indtil
trykket i
dækket er 2,0 bar. Lappemidlet
indsprøjtes under tryk i
dækket. Slangen
må ikke tages af ventilen imens (risiko for
tilbagesprøjt).
8
Problemløsning

106
Bemærk, at lappemidlet er skadeligt at
indtage og irriterer øjnene.
Skal opbevares utilgængeligt for børn.
Væskens holdbarhedsdato står på flasken.
Efter brug må flasken ikke bortskaffes
som husholdningsaffald, men indleveres
på et autoriseret PEUGEOT-værksted
eller en genbrugsstation godkendt, som er
godkendt til at modtage dette affald.
Husk at købe en ny flaske lappemiddel på
et autoriseret PEUGEOT-værksted eller et
andet kvalificeret værksted.Kør ikke hurtigere end 80
km/t med dæk,
der er repareret med dette reparationssæt.
Kontrol/justering af dæktryk
Du kan også bruge kompressoren uden at
indsprøjte lappemiddel for at kontrollere
og, om nødvendigt, justere trykket
i


dækkene.
F

S
kru hætten af ventilen på dækket, og
opbevar den et rent sted.
F

R
ul slangen under kompressoren ud. F

K
ontroller, at kompressorens kontakt står på
" O ".
F
R
ul ledningen under kompressoren helt ud.
Dæktrykkene står på denne mærkat.
F

K

ør straks ca. 5

kilometer ved lav hastighed
(20 - 60

km/t) for at forsegle punkteringen.
F

S

tands bilen for at kontrollere reparationen
og måle dæktrykket med sættet.
F

S
kru slangen på ventilen, og spænd den
fast. F

T
ilslut kompressorens stik i bilens 12 V
tilbehørsstik.
F

S
lå tændingen til.
Problemløsning

107
Hvis trykket ikke er på 2 bar efter
7 minutter, kan dækket ikke repareres.
Kontakt et autoriseret PEUGEOT-
værksted eller et andet kvalificeret
værksted for assistance.
F

N
år det ønskede dæktryk er nået, sættes
kontakten på " O".
F

A
fmonter sættet, og læg det på plads.
Kør ikke længere end 200 km med et
r epareret dæk. Kontakt et autoriseret
PEUGEOT-værksted eller et andet
kvalificeret værksted for at få skiftet dækket.
Dæktrykregistrering Efter en dækreparation
lyser advarselslampen, indtil
systemet nulstilles.
Se det pågældende afsnit for yderligere
oplysninger om Dæktrykregistrering .
Hvis dæktrykket ændres i
et eller flere
dæk, skal dæktrykregistreringssystemet
nulstilles.
Se det pågældende afsnit for yderligere
oplysninger om Dæktrykregistrering .
F

T

ænd kompressoren ved at sætte kontakten
på " I", og juster dæktrykket som angivet
på bilens dæktrykmærkat. Der kan lukkes
luft ud af dækket ved at trykke på den
sorte knap på kompressorslangen tæt på
ventiltilslutningen.
Reservehjul
Scan QR-koden på side 3 for at se
d emonstrationsvideoer. Fremgangsmåde ved skift af et beskadiget
hjul med reser vehjulet ved hjælp af det
medfølgende værktøj til bilen:
Adgang til reservehjul og
værktøj
Afhængig af bilmodellen ligger reservehjulet og
værktøjet i
bagagerummet under vognbunden.
F

F
jern tæppet i

bagagerummet.
F

T
ag opbevaringsboksen ud.
F

S
kru midterbolten, som fastholder hjulet, af.
F

A
fmonter hjulet.
8
Problemløsning

108
Værktøj i bilen
1.Hjulnøgle.
2. Donkraft med håndsving
3. Aftagelig bugserkrog.
Se det pågældende afsnit for yderligere
oplysninger om Bugsering af bilen .
Alt værktøjet er beregnet til din bil og kan
variere alt efter udstyrsniveauet. Det må
ikke anvendes til andre formål.
Læg dig aldrig ind under bilen, hvis den
kun holdes af en donkraft. Brug en buk.
Brug ikke en anden donkraft end
den, der oprindeligt fulgte med bilen.
Hvis bilen ikke er udstyret med den
oprindelige donkraft, skal du kontakte et
aut. PEUGEOT-værksted eller et andet
kvalificeret værksted for at anskaffe en
donkraft, som er godkendt af producenten.
Dæktryk
Dæktrykket står på en mærkat på midterstolpen
i førersiden.
Se det pågældende afsnit for yderligere
oplysninger om identifikationsafmærkning .
Parkering af bilen
Afmontering af et hjul
F Tag mærkaten midt på reser vehjulet ud (som viser, at dækket skal repareres), og
fastgør den i
kabinen inden for førerens
synsfelt.
F

A
fmonter beklædningen med hjulnøglen.
Der er følgende værktøj i


opbevaringsboksen,
som er anbragt i

midten på reser vehjulet:
F

P

arker så vidt muligt bilen på et fladt, stabilt
og skridsikkert underlag.
F

A

ktiver parkeringsbremsen.
F
A
fbryd tændingen ("
OFF" på bilmodeller
med "Nøglefri adgang og start").
F

M

ed manuel gearkasse: Skift til 1. gear eller
bakgear.
F

M

ed ETG-gearkasse: Sæt gearvælgeren
i

position N . F

P
lacer om nødvendigt stopklodser under det
hjul, der er diagonalt modsat det hjul, som
skal skiftes.
F
S
ørg for, at alle er stået ud af bilen og står
et sikkert sted.
Problemløsning

109
F Afmonter hjulboltene med hjulnøglen 1.
F
S
æt donkraftens bundplade 2 på jorden,
og sørg for, at den er lodret under det
støttepunkt A forrest eller B bagest på
under vognen, som er tættest på det hjul,
der skal skiftes. F
H æv donkraften 2, indtil dens hoved
kommer i
kontakt med støttepunkt A eller B.
Støttepunktet A eller B på bilen skal befinde
sig midt på donkraftens hoved.
Sørg for, at donkraften står stabilt. Hvis
underlaget er glat eller løst, risikerer du,
at donkraften glider eller vælter med risiko
for personskade!
Sørg for at donkraften kun placeres under
støttepunkterne A eller B under bilen, og
sørg samtidig for, at løftepunktet på bilen
er centreret på donkraftens hoved. Ellers
risikerer du, at bilen bliver beskadiget, og/
eller at donkraften kollapser med risiko for
personskade! F
L øft bilen, så der er tilstrækkelig plads
mellem hjulet og jorden til, at reser vehjulet
er nemt at montere (ikke punkteret).
F

A
fmonter boltene, og opbevar dem et rent
sted.
F

A
fmonter hjulet.
8
Problemløsning

110
Montering af hjulet
Donkraften må kun bruges til at udskifte et
punkteret/beskadiget dæk.
Donkraften kræver ingen vedligeholdelse.
Donkraften overholder bestemmelserne
i

maskindirektivet 2006/42/EF.
Visse dele af donkraften, som f.eks.
gevindet eller forbindelsesleddene, kan
forårsage skader: undgå at berøre dem.
Fjern omhyggeligt alle rester af smørefedt.
F

S
æt hjulet på hjulnavet.
F

S
kru boltene fast med hånden.
F

F
orspænd først boltene med hjulnøglen 1.F

S
ænk bilen helt igen.
F F old donkraften 2 sammen, og fjern den.
F
S
pænd udelukkende boltene med
hjulnøglen 1 .
F

L
æg værktøjet og hjulet i bagagerummet.
Montering af et stålreser vehjul eller et
nødreservehjul
Hvis bilen har aluminiumsfælge, er
det normalt, at boltskiverne ikke rører
stålreservehjulet eller "nødreservehjulet",
når hjulboltene spændes. Hjulet
fastholdes ved hjælp af boltenes koniske
anlægsflade.
Problemløsning