2018 OPEL MOVANO_B Uživatelská příručka (in Czech)

Řízení vozidla a jeho provoz159Parkovací brzda9Varování
Vždy pevně zabrzděte parkovací
brzdu bez použití uvolňovacího
tlačítka, a ve svahu směrem dolů
nebo nahoru ji zabrzděte co
možno nejpevněji.
Pokud chcete parkovací brzdu
uvolnit, lehce nadzvedněte páku, stiskněte uvolňovací tlačítko
a páku spusťte úplně dolů.
Za účelem snížení silového
působení parkovací brzdy
současně sešlápněte brzdový
pedál.
Kontrolka R 3 99.
Parkování 3 141.
Zatahovací parkovací brzda
V závislosti na vozidle se páka
parkovací brzdy může vrátit do
vodorovné polohy, i když je parkovací
brzda zabrzděna.
Parkovací brzdu uvolníte stisknutím
uvolňovacího tlačítka a mírným
zatažením za páku, potom páku
vraťte do vodorovné polohy.
Pro zabrzdění parkovací brzdy
vytáhněte páku nahoru a potom ji
uvolněte. Páka se vrátí do vodorovné
polohy.
Brzdový asistent Pokud je brzdový pedál sešlápnut
rychle a silně, je automaticky použita
maximální brzdná síla (plné brzdění).
Udržujte trvalý tlak na brzdový pedál
po celou dobu, kdy je nutné plné
brzdění. Po uvolnění brzdového
pedálu se maximální brzdná síla
automaticky sníží.
Brzdový asistent není k dispozici
během režimu Autostop. Systém
Stop-start 3 138.
Asistent rozjezdu ve svahu Systém pomáhá eliminovat
nežádoucí pohyb vozidla při
rozjíždění ve svazích.

160Řízení vozidla a jeho provozKdyž uvolníte brzdový pedál po
zastavení ve svahu (s volicí pákou v poloze pro převodový stupeň pro
jízdu vpřed nebo vzad), brzdy
zůstanou zabrzděny po další
dvě sekundy. Brzdy se automaticky
uvolní, jakmile vozidlo začne brzdit.Výstraha
Asistent rozjezdu ve svahu
nemůže zcela zabránit pohybu
vozidla ve všech situacích
(extrémně prudké svahy apod.).
V případě potřeby zabraňte rozjetí
vozidla dozadu sešlápnutím
brzdového pedálu.
Asistent rozjezdu ve svahu není
v režimu Autostop aktivní. Systém
Stop-start 3 138.
Podvozkové systémy
Systém kontroly prokluzu Systém kontroly trakce (TC) je
součástí systému elektronického
řízení stability vozidla (ESP® Plus
),
který v případě potřeby zlepšuje
jízdní stabilitu, bez ohledu na typ
povrchu vozovky nebo přilnavost
pneumatik tím, zabraňuje protáčení
poháněných kol.
Jakmile se poháněná kola začnou
protáčet, je snížen výkon motoru
a nejvíce protáčející se kolo je
samostatně přibrzďováno. Tím se
také výrazně zlepšuje jízdní stabilita vozidla na kluzkém povrchu vozovky.
TC je funkční v okamžiku, kdy jezapnuto zapalování a zhasne
kontrolka b v bloku přístrojů.
V informačním centru řidiče se také
zobrazí příslušná zpráva 3 103.
Pokud je TC v činnosti, bliká b.9 Varování
Nenechte se na základě tohoto
bezpečnostního prvku svést
k riskantnímu stylu jízdy.
Přizpůsobte rychlost podmínkám
vozovky.
Kontrolka b 3 100.
Asistent stability přívěsu (TSA)
3 176.
Funkce posílení trakce

Řízení vozidla a jeho provoz161Pokud je to nutné, například na
měkkém podkladu, blátivých nebo
zasněžených površích, lze za účelem
zvýšení trakce systém kontroly trakce
(TC) vypnout:
Stiskněte Ø na přístrojové desce.
Na sestavě sdružených přístrojů se
stálým světlem rozsvítí kontrolka Ø
a v informačním centru řidiče se
zobrazí příslušná zpráva 3 103.
Když rychlost vozidla dosáhne
50 km/h, systém se automaticky
přepne z režimu funkce posílení
trakce do normálního režimu činnosti
systému TC. Kontrolka Ø na
sestavě sdružených přístrojů zhasne.
Systém TC se zapne opětovným
stisknutím Ø. Kontrolka Ø zhasne.
Systém TC se také znovu aktivuje při
příštím zapnutí zapalování.
Porucha
Pokud systém zjistí poruchu, rozsvítí
se na sestavě sdružených přístrojů kontrolka b 3 100 společně
s kontrolkou A 3 98 a v informačním
centru řidiče se zobrazí zpráva
3 103.
Systém kontroly prokluzu (TC) není funkční. Nechte příčinu poruchy
odstranit v servisu.
Zprávy vozidla 3 104.
Systém elektronické
stabilizace vozidla
Systém elektronické stabilizace
vozidla (ESP ®Plus
) zlepšuje v případě
potřeby jízdní stabilitu, a to bez
ohledu na typ povrchu vozovky nebo
přilnavost pneumatik. Brání také
protáčení poháněných kol.Jakmile začne vozidlo přecházet do
smyku (nedotáčivost/přetáčivost
vozidla), bude snížen výstupní výkon
motoru a kola vozidla budou
individuálně brzděna. Tím se také
výrazně zlepšuje jízdní stabilita
vozidla na kluzkém povrchu vozovky.
Systém ESP® Plus
je funkční
v okamžiku, kdy je zapnuto
zapalování a zhasne kontrolka b
v sestavě sdružených přístrojů.
V informačním centru řidiče se také
zobrazí příslušná zpráva 3 103.
Pokud je systém ESP® Plus
aktivní,
bliká kontrolka b.9 Varování
Nenechte se na základě tohoto
bezpečnostního prvku svést
k riskantnímu stylu jízdy.
Přizpůsobte rychlost podmínkám
vozovky.
Kontrolka b 3 100.
Asistent stability přívěsu (TSA)
3 176.

162Řízení vozidla a jeho provozFunkce posílení trakce
Pokud je to nutné, například na
měkkém podkladu, blátivých nebo
zasněžených površích, lze za účelem
zvýšení trakce systém ESP® Plus
:
Stiskněte Ø na přístrojové desce.
Na sestavě sdružených přístrojů se
stálým světlem rozsvítí kontrolka Ø
a v informačním centru řidiče se
zobrazí příslušná zpráva 3 103.
Když rychlost vozidla dosáhne
50 km/h, systém se automaticky
přepne z režimu funkce posílení
trakce do normálního režimu činnosti
systému ESP® Plus
. Kontrolky Ø na
sestavě sdružených přístrojů zhasne.
Systém ESP® Plus
opět aktivujete
opětovným stisknutím tlačítka Ø.
Kontrolka Ø zhasne.
Systém ESP® Plus
se také znovu
zapne při příštím zapnutí zapalování.
Kontrola točivého momentu
motoru
Sytém kontroly točivého momentu
motoru je nedílnou součásti systému
ESP® Plus
. Při zařazení nižšího
převodového stupně na kluzké
vozovce se zvýší otáčky a točivý moment motoru za účelem zabránění zablokování hnaných kol z důvodu
náhlého zpomalení vozidla.
Porucha Pokud systém zjistí poruchu, rozsvítí
se na sestavě sdružených přístrojů
kontrolka b 3 100 společně
s kontrolkou A 3 98 a v informačním
centru řidiče se zobrazí zpráva
3 103.
Systém elektronické stabilizace
vozidla (ESP® Plus
) není funkční.
Nechte příčinu poruchy odstranit
v servisu.
Zprávy vozidla 3 104.

Řízení vozidla a jeho provoz163Samosvorný diferenciál
zadní nápravy
Vozidla s pohonem zadních kol
mohou být vybavena zadním
diferenciálem s automatickou
uzávěrkou, který automaticky
reguluje točivý moment přenášený na
jednotlivá zadní kola, čímž zvyšuje
trakci na měkké půdě, blátě nebo
sněhem pokrytých vozovkách.9 Varování
Nenechte se na základě tohoto
bezpečnostního prvku svést
k riskantnímu stylu jízdy.
Přizpůsobte rychlost podmínkám
vozovky.
Když rychlost vozidla překročí
30 km/h, nebo když se zadní kola
znovu ocitnou na vozovce s normální přilnavostí, např. zpevněné silnici,
systém se automaticky deaktivuje,
což je občas doprovázeno hlukem
(který nemá žádný vliv na chování
vozidla).
Poté, co se obnoví normální
podmínky adheze vozovky, lze
systém deaktivovat také manuálně
krátkým uvolnění plynového pedálu.Asistenční systémy
pomoci řidiči9 Varování
Asistenční systémy pomoci řidiči
mají za úkol pomoci řidiče, nikoliv
nahradit jeho pozornost.
Za jízdu s vozidlem je v plném
rozsahu odpovědný řidič.
Pokud používáte asistenční
systémy pomoci řidiči, vždy
věnujte náležitou pozornost
dopravní situaci.
Tempomat
Tempomat může uložit a udržovat
rychlost 30 km/h a vyšší. Při jízdě
v kopci směrem nahoru nebo dolů
může dojít k odchylkám od uložených rychlostí. Uložená rychlost bude
blikat v informačním centru řidiče
3 103.
Z bezpečnostních důvodů nelze
tempomat aktivovat dokud nebyl
jednou sešlápnut brzdový pedál.

164Řízení vozidla a jeho provozTempomat nepoužívejte, pokud
udržování stálé rychlosti není
rozumné.
U automatizované mechanické
převodovky zapněte tempomat
pouze v automatickém režimu.
Kontrolky m a U 3 103.
Zapnutí
Stiskněte tlačítko m
; na sdruženém
přístroji se zeleně rozsvítí kontrolka
U .
Tempomat je nyní v pohotovostním
režimu a v informačním centru řidiče
se objeví odpovídající zpráva.
Zrychlete na požadovanou rychlost
a stiskněte tlačítko < nebo ].
Aktuální rychlost je nyní uložena
a udržována a pedál plynu lze uvolnit.
V bloku přístrojů svítí zeleně
kontrolka m společně s U a v
informačním centru řidiče se zobrazí odpovídající zpráva.
Rychlost vozidla lze zvýšit
sešlápnutím pedálu plynu. V bloku přístrojů bliká uložená rychlost. Když
uvolníte pedál plynu, bude opět
udržována dříve nastavená rychlost.
Tempomat zůstává při řazení aktivní. Rychlost je uložena až do vypnutí
zapalování.
Zvýšení rychlosti Když je tempomat aktivní, lze rychlost
vozidla zvýšit buď spojitě nebo
v malých přírůstcích přidržením
tlačítka < respektive opakovaným
ťukáním na toto tlačítko.
Jakmile spínač uvolníte, je aktuální
rychlost uložena a udržována.
Alternativně lze zrychlit na
požadovanou rychlost a provést
uložení stisknutím tlačítka <.

Řízení vozidla a jeho provoz165Snížení rychlostiKdyž je tempomat aktivní, lze rychlost vozidla snížit buď spojitě nebo
v malých přírůstcích přidržením
tlačítka ] respektive opakovaným
ťukáním na toto tlačítko.
Jakmile spínač uvolníte, je aktuální rychlost uložena a udržována.
Vypnutí
Stiskněte tlačítko $, tempomat se
deaktivuje a zelená kontrolka m na
sdruženém přístroji zhasne.
Automatické vypnutí:
● rychlost vozidla klesne pod 30 km/h
● je sešlápnutý pedál brzdy
● je sešlápnutý pedál spojky
● volicí páka v poloze N
Rychlost je uložena a v informačním
centru řidiče se zobrazí odpovídající
zpráva.
Opětovné zapnutíStiskněte tlačítko R při rychlosti vyšší
než 30 km/h.
Pokud je uložená rychlost výrazně
vyšší než aktuální rychlost, bude vozidlo intenzivně zrychlovat dokudnedosáhne uložené rychlosti.
Funkce tempomatu se znovu aktivuje
rovněž stisknutím tlačítka <, avšak
pouze s aktuální rychlostí vozidla, ne s rychlostí uloženou.
Vymazání uložené rychlostiStisknutí ovladače m: Zelená
kontrolka U a m v bloku přístrojů
zhasne.Tempomat, omezovač rychlosti
Omezovač rychlosti brání vozidlu
v překročení maximální nastavené
rychlosti, vyšší než 30 km/h.
Zapnutí
Stiskněte tlačítko U, na sdruženém
přístroji se žlutě rozsvítí kontrolka U.
Omezovač rychlosti, funkce
tempomatu, je nyní v pohotovostním
režimu a v informačním centru řidiče
se objeví odpovídající zpráva.
Zrychlete na požadovanou rychlost
a stiskněte tlačítko < nebo ].
Aktuální rychlost je zaznamenána.

166Řízení vozidla a jeho provozS vozidlem lze normálně jezdit, ale
kromě nouzových případů není
možné překročit nastavené rychlostní
omezení.
Když není možné mezní rychlost
udržovat, například když jedete
z prudkého kopce, bude
v informačním centru řidiče mezní
rychlost blikat.
Zvýšení mezní rychlosti
Limit rychlosti lze zvýšit buď spojitě
nebo v malých přírůstcích přidržením
tlačítka < respektive opakovaným
ťukáním na toto tlačítko.
Snížení mezní rychlosti
Limit rychlosti lze snížit buď spojitě
nebo v malých přírůstcích přidržením
tlačítka ] respektive opakovaným
ťukáním na toto tlačítko.
Překročení mezní rychlosti
V nouzovém případě je možné mezní rychlost překročit pevným
sešlápnutím pedálu plynu až za bod
zvýšeného odporu.
Během této doby bude mezní rychlost
v informačním centru řidiče blikat.Uvolněte pedál plynu a funkce
omezovače rychlosti se opět zapne,
jakmile rychlost klesne pod hodnotu
mezní rychlosti.
Poznámky
U vozidel vybavených omezovačem
rychlosti neumožní plné sešlápnutí
plynového pedálu překročení
nastavené maximální rychlosti.
Omezovač rychlosti 3 166.
Vypnutí
Stiskněte tlačítko $, omezovač
rychlosti se deaktivuje a s vozidlem lze jet normálně.
Mezní rychlost je uložena a v
informačním centru řidiče se zobrazí odpovídající zpráva.
Opětovné zapnutí
Stiskněte tlačítko R, funkce
omezovače rychlosti se opět aktivuje.
Funkce omezovače rychlosti se
znovu aktivuje rovněž stisknutím
tlačítka <, avšak pouze s aktuální
rychlostí vozidla, ne s rychlostí
uloženou.
Vymazání mezní rychlosti
Stiskněte U.Žlutá kontrolka
U v sestavě
sdružených přístrojů zhasne.
Omezovač rychlosti
Omezovač maximální rychlosti
V souladu s místními nebo národními předpisy může být vozidlo vybaveno
pevným omezovačem maximální
rychlosti, který nelze deaktivovat.
Pokud je ve výbavě vozidla, je na
přístrojové desce varovný štítek
udávající pevné omezení maximální
rychlosti (90 až 130 km/h).
Z fyzikálních důvodů může při jízdě
z kopce docházet ke krátkodobým
odchylkám od omezení maximální
rychlosti.
Pokud vozidlo krátce překročí
nastavený limit, může se na dobu
deseti sekund ozvat varovný zvukový
signál.
Vozidla mohou být také vybavena
omezovačem rychlosti tempomatu.
Maximální rychlost nelze překročit ani silným sešlápnutím plynového pedálu za bod odporu.