2018 OPEL MOKKA X Uputstvo za rukovanje Infotainment sistemom (in Serbian)

Vožnja i rukovanje159Pritisnuti m: kontrolna lampica m na
instrument tabli svetli belo.
Aktiviranje
Ubrzati do željene brzine i okrenuti
točkić na SET/-: trenutna brzina se
memoriše i održava. Kontrolna
lampica m na instrument tabli svetli
zelenom bojom. Na složenijem
displeju, m svetli zelenom bojom i
prikazana je podešena brzina. Pedala gasa se može otpustiti.
Brzina vozila se može povećavati
pritiskanjem pedale gasa. Sa
popuštanjem pedale, brzina se vraća
na prethodno podešenu vrednost.
Tempomat ostaje aktiviran prilikom
promene stepena prenosa.
Povećanje brzine
Dok je uključen tempomat, držati
pritisnut točkić na RES/+ ili brzo
okretati više puta na RES/+: brzina se
povećava neprekidno ili u manjim
koracima.
Odnosno ubrzati na željenu brzinu i
memorisati okretanjem na SET/-.
Smanjiti brzinu
Dok je uključen tempomat, držati
pritisnut točkić na SET/- ili brzo
okretati više puta na SET/-: brzina se
neprekidno smanjuje ili u manjim
koracima.
Isključivanje
Pritisnuti y: kontrolna lampica m na
instrument tabli svetli belo.
Na složenijem displeju, m se menja u
belo.
Tempomat je deaktiviran, ali nije
isključen. Poslednja memorisana
brzina ostaje u memoriji za vraćanje
na poslednju brzinu.
Automatsko isključivanje: ● Brzina vozila je manja od oko 30 km/h.
● Brzina vozila pada više od 25 km/h ispod podešene brzine.
● Pedala kočnice je pritisnuta.
● Pedala kvačila je pritisnuta nekoliko sekundi.
● Ručica menjača je u položaju N.
● Brzina motora je u veoma niskom
opsegu.
● Uključen je elektronski sistem kontrole proklizavanja (TC) ili
elektronska kontrola stabilnosti
(ESC).

160Vožnja i rukovanje● Parkirna kočnica je uključena.
● Istovremeni pritisak na RES/+ i
pedalu kočnice isključuje tempomat i izbrisaće sačuvanu
brzinu.
Aktiviranje memorisane brzine Okrenuti točkić na RES/+ pri brzini
iznad 30 km/h. Prethodno podešena
brzina biće ponovo uspostavljena.
Isključivanje
Pritisnuti m: kontrolna lampica m na
instrument tabli se gasi. Memorisana
brzina se briše.
Pritiskanjem L za aktiviranje
graničnika brzine ili prekidom
kontakta takođe se isključuje
tempomat i briše memorisana brzina.
Graničnik brzine
Graničnik brzine sprečava da vozilo
prekorači prethodno podešenu
maksimalnu brzinu.
Maksimalna brzina može da se
podesi ako je brzina veća od
25 km/h.Vozač može da ubrzava samo do
prethodno podešene brzine.
Odstupanja od ograničene brzine
mogu da se jave pri vožnji nizbrdo.
Prethodno podešena granična brzina se prikazuje na informacionom centru za vozača kada je sistem aktivan.
Aktiviranje
Pritisnuti L, simbol L svetli na
informacionom centru za vozača.
Ako je prethodno aktiviran, tempomat se isključuje prilikom aktiviranja
graničnika brzine, a kontrolna
lampica m se gasi.
Podešavanje granične brzine
Ubrzati do željene brzine i nakratko
okrenuti točkić u položaj SET/- da bi
se trenutna brzina memorisala kao maksimalna.
Na displeju srednjeg nivoa se
prikazuju L i ograničenje brzine.
Na složenijem displeju, L se menja u
zeleno.
Promena granične brzine Pri aktivnom graničniku brzine,
okrenuti točkić u položaj RES/+ za
povećanje ili u položaj SET/- za
smanjenje željene maksimalne brzine.

Vožnja i rukovanje161Prekoračenje granične brzine
Prilikom premašivanja ograničene
brzine bez unosa vozača, brzina će
treptati na informacionom centru za vozača i oglasiće se zvučni signal
tokom ovog perioda.
U vanrednim slučajevima moguće je
prekoračiti graničnu brzinu jačim
pritiskanjem pedale gasa skoro do
krajnje tačke. U ovom slučaju se ne
oglašava zvučni signal.
Otpustiti pedalu gasa i funkcija
graničnika brzine se ponovo aktivira
ako se održava brzina manja od
određene granice.
Isključivanje
Pritisnuti y: graničnik brzine se
isključuje i vozilo se koristi bez
granične brzine.Na displeju srednjeg nivoa,
memorisana ograničena brzina se
prikazuje u zagradama.
Na složenijem displeju, L se menja u
belo.
Osim toga, pojavljuje se i
odgovarajuća poruka.
Graničnik brzine je deaktiviran, ali nije isključen. Poslednja memorisana
brzina ostaje u memoriji za vraćanje
na poslednju brzinu.
Nastavak korišćenja granične
brzine
Okrenuti točkić u položaj RES/+.
Memorisano ograničenje brzine se
pribavlja i prikazuje bez zagrada na
informacionom centru za vozača.
Isključivanje
Pritisnuti L, isključuje se obaveštenje
o ograničenju brzine na
informacionom centru za vozača.
Memorisana brzina se briše.
Pritiskanjem m za aktiviranje
tempomata deaktivira se graničnik brzine i briše memorisana brzina.Isključivanjem kontakta isključuje se i
graničnik brzine, ali se granična
brzina memoriše za naredno
uključivanje graničnika brzine.
Upozorenje o čeonom sudaru
Sistem za upozoravanje o čeonom
sudaru može pomoći vozaču da
izbegne ili smanji štetu usled čeonog
sudara.
Vozilo ispred je označeno kontrolnom lampicom A.

162Vožnja i rukovanjeAko se vozilu ispred približava
prevelikom brzinom, oglašava se
upozoravajući zvučni signal.
Dodatno, vozač se obaveštava
trepćućom crvenom LED trakom koja se projektuje na vetrobranu u vidnom
polju vozača.
Preduslov je da upozorenje o čeonom sudaru nije isključeno pritiskom na
V na upravljaču.
Aktiviranje Sistem za upozoravanje o čeonom
sudaru koristi prednju kameru na
vetrobranu za detekciju vozila
neposredno ispred sebe, na pravcu,
na rastojanju od oko 60 metara.
Upozorenje o čeonom sudaru se automatski uključuje pri brzini većoj
od 40 km/h ako nije deaktiviran
pritiskom na V, videti u nastavku.
Upozoravanje vozača Kontrolna lampica za vozilo ispred
A svetli zeleno na instrument tabli
kada sistem detektuje vozilo na
putanji kretanja.Kontrolna lampica A postaje žuta
kada udaljenost od vozila koje se
kreće ispred vas postane suviše mala ili se suviše brzo približavate drugom
vozilu.Pažnja
Boja svetala ove kontrolne
lampice ne odgovara lokalnim
saobraćajnim zakonima o
bezbednom odstojanju od vozila
koje se kreće ispred njega. Vozač
u svakom trenutku nosi svu
odgovornost za održavanje
bezbednog odstojanja od vozila
koje se kreće ispred njega u
skladu sa primenjivim
saobraćajnim pravilima,
vremenskim uslovima i stanju na
putevima itd.
Kada vreme do potencijalnog sudara sa vozilom ispred postane suviše
kratko i sudar je neizbežan, vozač se obaveštava trepćućom crvenom LED
trakom koja se projektuje na
vetrobranu u vidnom polju vozača.
Istovremeno se oglašava i zvuk
upozorenja. Pritisnuti pedalu kočnice
i upravljati vozilom, ukoliko situacija to zahteva.
Biranje trenutka davanja
upozorenja
Osetljivost upozorenja može se
podesiti na blizu, srednje i daleko.

Vožnja i rukovanje163
Kada se pritisne V; prikazuje se
trenutno podešavanje na
informacionom centru za vozača.
Ponovo pritisnuti V za promenu
trenutka davanja upozorenja.
Isključivanje
Ovaj sistem se može isključiti.
Pritisnuti V više puta sve dok se na
informacionom centru za vozača ne
pojavi Forward Collision Alert Off
(Isključeno upozorenje na sudar sa
prednje strane) .
Opšte informacije9 Upozorenje
Sistem za upozoravanje o čeonom
sudaru je samo sistem za
upozoravanje i ne aktivira kočnice.
Ako se vozilo prebrzo približi
vozilu ispred sebe, vozač možda
neće imati dovoljno vremena da
izbegne sudar.
Vozač je isključivo odgovoran za
održavanje odgovarajućeg
rastojanja u skladu sa
saobraćajnim uslovima,
vremenskim uslovima i vidljivošću.
Vozač mora uvek da bude
potpuno koncentrisan na vožnju.
Vozač mora uvek da bude
spreman da aktivira kočnice.
Ograničenja sistema
Upozorenje o čeonom sudaru je
projektovano da upozori samo na
vozila, ali može da reaguje i na druge
predmete.
Sistem za upozoravanje o čeonom
sudaru ne može da detektuje vozilo
ispred sebe i performanse njegovog
senzora su ograničene u sledećim
slučajevima:
● na krivudavim putevima
● pri ograničenoj vidljivosti, npr. zbog magle, kiše i snega
● kada je senzor pokriven snegom,
ledom, bljuzgavicom, blatom i
prljavštinom i kada je vetrobran
oštećen ili sadrži strane
predmete, npr. nalepnice
Obaveštenje o rastojanju do vozila ispred
Sistem za obaveštavanje o rastojanju
do vozila ispred prikazuje rastojanje
do vozila koje se kreće ispred. Sistem koristi prednju kameru u vetrobranu
kako bi detektovao udaljenost vozila

164Vožnja i rukovanjekoje se nalazi direktno ispred vas na
putu. Aktivira se pri brzinama većim
od 40 km/h.
Kada se detektuje neko vozilo ispred,
rastojanje do njega se označava u
sekundama i prikazuje na strani
informacionog centra vozača 3 102.
Pritisnuti MENU na ručici pokazivača
pravca za biranje opcije Vehicle
Information Menu (Informacioni meni
vozila) ? i okrenuti točkić za
podešavanje za biranje stranice sa
obaveštenjem o rastojanju do vozila
ispred.
Minimalno označeno rastojanje je
0,5 s.
Ako nema vozila ispred ili je ono izvan dometa, prikazuju se dve crtice: -.- s.
Pomoć pri parkiranju
Pomoć pri parkiranju olakšava
parkiranje merenjem odstojanja
između vozila i prepreka, i odavanjem zvučnih signala. Dakako, tu je vožač
koji je u potpunosti odgovoran za
manevar parkiranja.
Sistem se sastoji od ultrazvučnih
senzora za parkiranje koji su
ugrađeni u zadnji branik vozila. Ako je
vozilo opremljeno sa prednjom
pomoći za parkiranje, sistem se
sastoji od dodatnih ultrazvučnih
parkirnih senzora u prednjem
braniku.
Aktiviranje
Nakon uključivanja kontakta, aktivira
se zadnja pomoć pri parkiranju.
Prednji sistem pomoći pri parkiranju
se takođe može uključiti pri malim
brzinama pritiskom na r.
Svetleći LED koji se nalazi u dugmetu
pomoći pri parkiranju pokazuje da je
sistem spreman za rad.
Prepreka se naznačava zvučnim
signalom. Interval između zvučnih
signala postaje kraći kako se vozilo

Vožnja i rukovanje165približava prepreci. Kada je rastojanje
manje od 30 cm, zvučni signal je
neprekidan.
Ako se r pritisne jednom nakon
davanja kontakta, prednja pomoć pri
parkiranju se ponovo aktivira ako
brzina vozila padne ispod određene
vrednosti i ako već nije premašena
brzina vozila od 25 km/h.
Isključivanje
Deaktivirajte sistem pritiskom na r.
LED u dugmetu će se ugasiti i Park
Assist Off (Pomoć pri parkiranju
isključen) će se prikazati na
informacionom centru vozača.
Ako je pomoć pri parkiranju ručno deaktivirana, ona će se automatski
ponovo aktivirati kada se kontakt
sledeći put uključi.
Sistem se automatski isključuje pri
određenoj brzini.
Kvar
U slučaju kvara u sistemu, poruka
vozila se prikazuje na informacionom
centru za vozača.Dodatno se prikazuje poruka
upozorenja na informacionom centru
vozača ako dođe do kvara sistema
usled privremenih uslova, npr.
prekrivanje senzora snegom.
Poruke vozila 3 108.
Važni saveti za korišćenje
sistema pomoći pri parkiranju9 Upozorenje
Pod nekim uslovima, površine ili
odeća sa promenljivom
refleksijom, kao izvori spoljašnjih
smetnji, mogu dovesti do
pogrešnog detektovanja razmaka
do prepreke.
Posebna pažnja se mora obratiti
na niže prepreke koje mogu
oštetiti donji deo branika. Ako
takve prepreke napuste oblast
detekcije senzora tokom
približavanja vozila, neprekidni
upozoravajući ton će se začuti.
Pažnja
Performanse sistema mogu biti
smanjene kada su senzori
pokriveni, npr. ledom ili snegom.
Performanse sistema pomoći pri
parkiranju mogu biti smanjene
usled teškog tereta.
Primenjuju se specijalni uslovi ako su viša vozila u blizini (npr.
terenska vozila, mini dostavna
vozila, dostavna vozila).
Prepoznavanje predmeta i
određivanje tačnog rastojanja u
gornjem delu ovih vozila ne može
biti garantovano.
Predmeti sa veoma malim
presekom refleksije, npr. tanki
predmeti ili mekani materijali,
možda neće biti prepoznati od
strane sistema.
Sistemi pomoći pri parkiranju ne
detektuju predmete van opsega
detekcije.

166Vožnja i rukovanjeNapomena
Sistem pomoći pri parkiranju
automatski prepoznaje fabrički
postavljenu opremu za vuču.
Isključuje se kada je konektor
utaknut.
Senzor može da prepozna
nepostojeći objekat (smetnja usled
refleksije) prouzrokovan
spoljašnjom zvučnom ili
mehaničkom smetnjom.
Napomena
Asistent za parkiranje je deaktiviran kada je izvučen zadnji sistem
nosača.
Zadnja kamera
Zadnja kamera pomaže vozaču
prilikom kretanja unazad tako što mu
prikazuje oblast iza vozila.
Prikaz kamere se vidi na
informacionom displeju.9 Upozorenje
Zadnja kamera ne oslobađa
vozača odgovornosti da osmatra okolinu. Kamera i senzori
napredne pomoći pri parkiranju ne prikazuju predmete izvan
vidokruga, npr. ispod branika ili
vozila.
Vozač ne sme da pomeri vozilo
unazad samo na osnovu
informacionog displeja, već mora da prekontroliše okolni prostor iza
i oko vozila pre kretanja unazad.
Aktiviranje
Zadnja kamera se automatski aktivira
kada se uključi stepen prenosa za
hod unazad.
Funkcionalnost
Kamera se nalazi na ručki na vratimaprtljažnika i ima ugao posmatranja od
130°.
Pošto je kamera visoko postavljena
na displeju se vidi zadnji branik, što olakšava određivanje položaja.
Kamera prikazuje ograničenu oblast. Rastojanje predmeta na prikazu se
razlikuje od stvarnog rastojanja.
Vodeće linije
Dinamičke vodeće linije su
horizontalne linije koje na slici
označavaju intervale od jednog
metra, čime određuju rastojanje do
prikazanih predmeta.