2018 OPEL GRANDLAND X Uputstvo za upotrebu (in Serbian)

Vožnja i rukovanje167Graničnik brzine
Graničnik brzine sprečava da vozilo
prekorači prethodno podešenu
maksimalnu brzinu.
Maksimalna brzina može da se
podesi pri brzinama većim od
30 km/h.
Vozač može da ubrza vozilo do
podešene brzine. Odstupanja od
ograničene brzine mogu da se jave
pri vožnji nizbrdo.
Podešena brzina može privremeno da se prekorači jakim pritiskom na
pedalu gasa.
Status i ograničenje podešene brzine se prikazuju na informacionom centru
za vozača.Uključivanje
Pritisnuti ß, simbol ß i Pause se
prikazuju na informacionom centru za
vozača. Sistem i dalje nije aktivan.
Aktiviranje
Podešavanje brzine od strane vozača
Jednom nakratko pritisnuti preklopni
prekidač za RES/+ ili SET/- .
Praćenje podešene brzine može da se podesi pritiskom na RES/+ na
preklopnom prekidaču za povećanje ili SET/- za smanjenje željene
maksimalne brzine. Kratki pritisak
menja podešenu brzinu u malim
koracima, a dugi pritisak u velikim
koracima. Podešena vrednost se
prikazuje na informacionom centru za
vozača.

168Vožnja i rukovanje
Pritisnuti Ñ za aktiviranje graničnika
brzine.
Usvajanje brzine detekcije
saobraćajnih znakova
Inteligentno prilagođavanje brzine
informiše vozača kada je detekcija
saobraćajnih znakova detektovala
ograničenje brzine. Detektovano
ograničenje brzine može da se koristi
kao nova vrednost za graničnik
brzine.
Korišćenjem kamere na vrhu
vetrobrana ovaj sistem detektuje i čita ograničenje brzine i znakove za
prestanak ograničenja brzine. Sistem
uzima u obzir i informacije o
ograničenjima brzine iz podataka
mape sistema za navigaciju.
Funkcija se može deaktivirati ili
aktivirati u meniju za personalizaciju
vozila 3 109.
Ako je graničnik brzine aktivan,
prepoznato ograničenje brzine će biti
prikazano na informacionom centru
za vozača, a MEM će svetliti.
Informacije prikazane na
informacionom centru za vozača zavise od toga koji displej se koristi.
Na informacionom centru za vozača,
znak ograničenja brzine se prikazuje
na displeju, a MEM svetli nekoliko
sekundi.
Pritisnuti MEM na upravljaču za
upućivanje zahteva za memorisanje
predložene brzine.
Još jednom pritisnuti MEM na
upravljaču za potvrdu i memorisanje novog podešavanja brzine.
Ova brzina je nova vrednost za
graničnik brzine.Prekoračenje granične brzine
U hitnom slučaju, moguće je
prekoračiti ograničenje brzine
pomoću opcije „kickdown“. U ovom
slučaju, vrednost podešene brzine
trepti.
Otpustiti pedalu gasa i funkcija
ograničavača brzine se ponovo
aktivira ako se održava brzina manja
od određene granice.
Isključivanje
Pritisnuti Ñ: graničnik brzine se
nalazi u režimu pauze i prikazano je
Pause. Vozilo se vozi bez graničnika
brzine.
Graničnik brzine je deaktiviran, ali nije isključen. Poslednja memorisana
brzina ostaje u memoriji za vraćanje
na poslednju brzinu.
Nastavak korišćenja granične
brzine
Pritisnuti Ñ. Memorisana granična
brzina će se aktivirati.

Vožnja i rukovanje169Isključivanje
Pritisnuti ß, poništava se izbor
režima graničnika brzine i prikaz
ograničenja brzine se gasi na
informacionom centru za vozača.
Pritisak na m za aktiviranje
tempomata deaktivira graničnik
brzine.
Podešena brzina ostaje u memoriji
kada se kontakt isključi.
Kvar
U slučaju kvara graničnika brzine,
brzina se briše, što dovodi do
treptanja crtica.
Graničnik brzine možda neće pravilno raditi ako saobraćajni znakovi nisu
usklađeni da Bečkom konvencijom o
saobraćajnim znacima i signalizaciji (Wiener Übereinkommen über
Straßenverkehrszeichen).
Adaptivni tempomat
Adaptivni tempomat je bolji od
konvencionalnog tempomata zato što
ima dodatnu funkciju za održavanje
određenog rastojanja do vozila ispredsebe. On koristi radarski senzor i
senzore kamere za detekciju vozila
ispred. Ako nema detektovanih vozila
na putanji kojom se vozilo kreće,
konvencionalni tempomat se ponaša kao standardni.
Adaptivni tempomat automatski
usporava vozilo kada se približava
vozilu koje se sporije kreće. Zatim
podešava brzinu vozila tako da može da prati vozilo ispred sebe na
izabranom rastojanju. Brzina vozila
se povećava ili smanjuje u cilju
praćenja vozila ispred, ali ne
prekoračuje podešenu vrednost.
Može da dođe do ograničenog
aktiviranja kočnica i stop svetala.
Ako se vozilo ispred približava ili
menja traku, adaptivni tempomat
progresivno ubrzava vaše vozilo za
povratak na programiranu brzinu. Ako
vozač uključi pokazivače pravca da
pretekne sporije vozilo, adaptivni
tempomat omogućava vašem vozilu
da se povremeno približi vozilu ispred
i da mu pomogne u preticanju a da
nikad ne prekorači programiranu
brzinu.9 Upozorenje
Vozač mora uvek da bude
potpuno koncentrisan na vožnju
uz pomoć adaptivnog tempomata. Vozač i dalje potpuno kontroliše
vozilo zato što pedala kočnice,
pedala gasa i prekidač za
otkazivanje imaju prioritet u
odnosu na sve operacije
adaptivnog tempomata.
Uključivanje

170Vožnja i rukovanjePritisnuti C za uključivanje
upravljača: simbol C se prikazuje na
informacionom centru za vozača.
Sistem i dalje nije aktivan.
Aktiviranje
Adaptivni tempomat se uključuje
ručno pri brzini između 40 i 180 km/h .
Za vozila sa automatskim menjačem, automatska ručica menjača mora biti
u položaju D ili M.
Podešavanje brzine od strane vozača
Ubrzati do željene brzine i jednom
nakratko pritisnuti preklopni prekidač
za RES/+ ili SET/- . Trenutna brzina se
memoriše i održava. Pedala gasa se
može otpustiti.
Podešena brzina tada može da se
promeni pritiskom na RES/+ na
preklopnom prekidaču za povećanje
ili SET/- za smanjenje brzine. Kratki
pritisak menja brzinu u malim
koracima, a dugi pritisak u velikim
koracima.
Vrednost brzine se prikazuje na
informacionom centru za vozača.
Kada radi tempomat, automatski se
deaktivira Stop & Start.
Usvajanje brzine detekcije
saobraćajnih znakova
Inteligentno prilagođavanje brzine
informiše vozača kada je detekcija
saobraćajnih znakova detektovala
ograničenje brzine. Otkriveno
ograničenje brzine može da se koristi
kao nova vrednost za tempomat.
Korišćenjem kamere na vrhu
vetrobrana ovaj sistem detektuje i čita ograničenje brzine i znakove za
prestanak ograničenja brzine. Sistem
uzima u obzir i informacije o
ograničenjima brzine iz podataka
mape sistema za navigaciju.
Funkcija se može deaktivirati ili
aktivirati u meniju za personalizaciju
vozila 3 109.
Ako je aktivan tempomat, prepoznato
ograničenje brzine će biti prikazano
na informacionom centru za vozača i
svetli MEM.
Informacije prikazane na
informacionom centru za vozača
zavise od toga koji displej se koristi.

Vožnja i rukovanje171Na informacionom centru za vozača,
znak ograničenja brzine se prikazuje
na displeju, a MEM svetli nekoliko
sekundi.
Pritisnuti MEM na upravljaču za
upućivanje zahteva za memorisanje
predložene brzine.
Još jednom pritisnuti MEM na
upravljaču za potvrdu i memorisanje
novog podešavanja brzine.
Ova brzina je nova vrednost za
tempomat.
Prekoračenje podešene brzine
Pritiskanjem pedale gasa, uvek je
moguće voziti brže od izabrane
podešene brzine. Nakon otpuštanja
pedale gasa, vozilo se vraća na
željeno rastojanje ako je ispred njega
sporije vozilo. U suprotnom se vraća na memorisanu brzinu.
Nakon aktiviranja sistema, adaptivni
tempomat usporava ili koči vozilo ako
ispred sebe detektuje vozilo koje je
sporije ili se nalazi na rastojanju koje
je manje od željenog rastojanja do
vozila ispred.Ako je postignuta programirana
podešena brzina, prikaz podešene
brzine nestaje i prikazuje se poruka
„Tempomat obustavljen“ sve dok se
ne otpusti pedala gasa.9 Upozorenje
Ako vozač ubrza vozilo, sistem
deaktivira automatsko kočenje. To se označava iskačućim
upozorenjem na informacionom
centru za vozača.
Adaptivni tempomat za ceo opseg
brzina na vozilima sa
automatskim menjačima
Adaptivni tempomat za ceo opseg
brzina održava rastojanje u odnosu
na detektovano vozilo ispred sebe i
usporava vozilo dok ga ne zaustavi
iza detektovanog vozila.
U slučaju kratkog zaustavljanja vozila ispred, adaptivni tempomat će
automatski nastaviti sa radom bez
aktivnosti vozača. Ukoliko je
neophodno, pritisnuti RES/+ ili pedalu
gasa za nastavak rada adaptivnog
tempomata.
Ako je zaustavljeno vozilo ispred
stajalo duže vreme, a zatim počne da se kreće unapred, zelena kontrolna
lampica za vozilo ispred A počinje da
trepti i zvučni signal se čuje kao
podsetnik za proveru saobraćaja pre
nastavljanja.
Kada se vozilo ispred pokrene,
pritisnite RES+ ili pedalu gasa za
nastavak rada adaptivnog
tempomata. Ukoliko stoji više od pet
minuta ili su vrata vozača otvorena i
sigurnosni pojas za vozača je
otkopčan, električna parkirna kočnica se aktivira automatski da zadrži
vozilo. Kontrolna lampica m će
svetleti. Za otpuštanje električne parkirne kočnice pritisnite pedalu
gasa. Električna parkirna kočnica
3 157.9 Upozorenje
Kada se adaptivni tempomat za
ceo opseg brzina deaktivira ili
poništi, vozilo se više ne drži u
stanju mirovanja i može da se

172Vožnja i rukovanjepokrene. Uvek se treba pripremiti
za ručno aktiviranje kočnice da bi
vozilo ostalo u stanju mirovanja.
Zabranjeno je izlaziti iz vozila dok
ga u stanju mirovanja drži
adaptivni tempomat za ceo opseg
brzina. Uvek pomeriti ručicu
menjača u parkirni položaj P i
prekinuti kontakt pre izlaska iz
vozila.
Podešavanje rastojanja do vozila
ispred
Kada adaptivni tempomat detektuje
sporije vozilo na putanji kretanja,
podešava brzinu vozila tako da održi
rastojanje do vozila ispred koje je
izabrao vozač.
Sledeća udaljenost može da se
podesi blizu (1 crtica), normalno (2 crtice) ili udaljeno (3 crtice).
Ako motor radi, a adaptivni tempomat
je izabran (sivi), možete da promenite
sledeće podešavanje udaljenosti:
Pritisnuti Ö, prikazuje se trenutno
podešavanje na informacionom
centru za vozača.
Ponovo pritisnuti Ö za promenu
rastojanja do vozila ispred.
Podešavanje se takođe prikazuje na
informacionom centru za vozača.
Izabrano rastojanje do vozila ispred
označava se obojenim trakama za rastojanje na stranici adaptivnog
tempomata.9 Upozorenje
Vozač je isključivo odgovoran za
održavanje odgovarajućeg
rastojanja u skladu sa
saobraćajnim uslovima,
vremenskim uslovima i vidljivošću.
Kada to zahtevaju preovlađujući uslovi, rastojanje do vozila ispred
mora se podesiti ili sistem isključiti.
Isključivanje
Pritisnuti Ñ: tempomat se nalazi u
režimu pauze, prikazuje se pauza. Vozilo se vozi bez tempomata.
Tempomat je deaktiviran, ali nije isključen. Poslednja memorisana
brzina ostaje u memoriji za vraćanje
na poslednju brzinu.
Tempomat se deaktivira automatski: ● Pedala kočnice je pritisnuta.● Pedala kvačila je pritisnuta.
● Brzina vozila je manja od 40 km/h.

Vožnja i rukovanje173● Uključen je elektronski sistemkontrole proklizavanja ili
elektronska kontrola stabilnosti.
● Kod vozila sa automatskim menjačem, ručica menjača je u
položaju N.
Aktiviranje memorisane brzine
Pritisnuti RES/+ na preklopnom
prekidaču pri brzini većoj od 40 km/h. Prethodno podešena brzina će se
održavati.
Isključivanje
Pritisnuti C: poništava se izbor
režima adaptivnog tempomata, a
prikaz tempomata se gasi na
informacionom centru za vozača.
Pritisak na ß za aktiviranje
graničnika brzine deaktivira
tempomat.
Isključivanje kontakta otkazuje bilo
koju programiranu vrednost brzine.
Napomene za vozača ● Pažljivo koristiti adaptivni tempomat na krivudavim i
planinskim putevima zato štosistem može da izgubi iz vida
vozilo ispred sebe, pa će morati da ga ponovo detektuje.
● Ne koristiti sistem na klizavim putevima zato što može da
izazove naglu promenu u
prianjanju pneumatika
(proklizavanje), a time i gubitak
kontrole nad vozilom.
● Ne koristiti adaptivni tempomat po kiši, snegu i bljuzgavici zato
što radarski senzor može da
bude pokriven slojem vode,
prašine, leda i snega. Time se
pogoršava ili potpuno narušava
vidljivost. Ako je senzor blokiran,
očistiti poklopac senzora.
● Ne koristiti sistem kada je rezervni točak u upotrebi.
Sistemska ograničenja9 Upozorenje
Snaga automatskog kočenja
sistema ne dozvoljava naglo
kočenje i nivo kočenja možda
neće biti dovoljan da se izbegne sudar.
● Nakon iznenadne promene saobraćajne trake, treba da
prođe izvesno vreme da sistem
detektuje sledeće vozilo ispred sebe. U tom slučaju, ako je
detektovano novo vozilo, sistem
može da ubrza vozilo, umesto da
ga uspori.
● Adaptivni tempomat ignoriše vozila iz suprotnog smera.
● Adaptivni tempomat ne razmatra pešake i životinje za kočenje i
polazak.
● Adaptivni tempomat uzima u obzir zaustavljena vozila samopri maloj brzini.
● Nemojte koristiti adaptivni tempomat tokom vuče prikolice.
● Ne koristite adaptivni tempomat na putevima sa nagibom većim
od 10%.
Pošto je kod radara polje detekcije
prilično usko, moguće je da sistem
možda ne detektuje:
● vozila manje širine (motocikli, skuteri...).
● vozila koja se ne kreću po sredini
trake,

174Vožnja i rukovanje● vozila koja ulaze u ugao.
● vozila koja iznenada skreću.
Krivine
Adaptivni tempomat proračunava
predviđenu putanju na osnovu
centrifugalne sile. Ova predviđena
putanja razmatra trenutne
karakteristike krivine, ali ne i dalju
promenu krivine. Sistem može da
izgubi iz vida vozilo ispred sebe ili da
razmatra vozilo koje nije u njegovoj
saobraćajnoj traci. To može da se
desi prilikom ulaska u krivinu ili
izlaska iz nje ili ako krivina postaje
oštra ili blaga. Ako sistem više ne
detektuje vozila ispred, kontrolna
lampica A se gasi.
Ako je centrifugalna sila prevelika u
krivini, sistem malo usporava vozilo.
Ova snaga kočenja nije predviđena
da spreči proklizavanje u krivini.
Vozač je odgovoran za smanjenje
izabrane brzine pre ulaska u krivinu i,
u opštem slučaju, za prilagođavanje
brzine tipu puta i postojećim
ograničenjima brzine.
Autoputevi
Na autoputevima, podešenu brzinu
treba prilagoditi situaciji i vremenu. Uvek uzeti u obzir da adaptivni
tempomat ima ograničenu vidljivost i snagu kočenja i da mu treba
određeno vreme da proveri da li se
drugo vozilo nalazi na putanji kretanja ili ne. Adaptivni tempomat možda ne
može da prikoči vozilo na vreme kako bi se izbegao sudar sa mnogo
sporijim vozilom ili nakon promene
saobraćajne trake. To posebno važi
tokom brze vožnje ili smanjene
vidljivosti usled vremenskih uslova.
Prilikom ulaska na autoput ili izlaska
sa njega, adaptivni tempomat može
da izgubi iz vida vozilo ispred sebe i
ubrza vozilo do podešene brzine.
Zato treba smanjiti podešenu brzinu
pre izlaska ili ulaska.
Promena putanje vozila
Ako mu drugo vozilo uđe u putanju
kretanja, adaptivni tempomat prvo
analizira vozilo kada potpuno uđe u
putanju kretanja. Vozač mora da
bude spreman da pritisne pedalu
kočnice ako treba brže da prikoči.
Kretanje u brdskim uslovima i sa
prikolicom