2018 OPEL GRANDLAND X Instruksjonsbok

Kjøring og bruk151Kjøresystemer
Elektronisk
stabilitetsprogram og antispinn-kontrollsystem
Den elektroniske stabilitetskontrollen
forbedrer kjørestabiliteten når det er
nødvendig, uavhengig av veiforhol‐
dene og dekkenes veigrep.
Så snart bilen får en tendens til å
trekke mot én side (understyring/
overstyring), reduseres motoreffek‐
ten, og hjulene bremses opp separat.
Den elektroniske stabilitetskontrollen
fungerer i kombinasjon med anti‐
spinn-kontrollsystemet. Det forhin‐
drer at drivhjulene spinner.
Antispinn-kontrollsystemet er en
komponent i den elektroniske stabili‐
tetskontrollen.
Antispinn bedrer stabiliteten når det er nødvendig, uansett underlag eller
veigrep, ved å hindre at drivhjulene
spinner.
Straks drivhjulene begynner å spinne, blir motoreffekten redusert, og det
hjulet som spinner mest, blir bremsetfor seg. Dermed forbedres bilens
kjørestabilitet vesentlig også på glatt
veibane.
Elektronisk stabilitetskontroll og anti‐
spinnkontroll aktiveres hver gang
motoren startes og så snart kontrol‐
lampen b er slukket.
Når elektronisk stabilitetsprogram og
antispinn-kontrollsystemet er i drift,
blinker b.
9 Advarsel
La ikke denne spesielle sikker‐
hetsfunksjonen få deg til å
anlegge en mer risikofylt kjørestil.
Tilpass hastigheten etter veifor‐
holdene.
Kontrollampen b 3 94.
Utkobling
Elektronisk stabilitetskontroll og anti‐
spinnkontroll kan deaktiveres hver
gang det er nødvendig: Trykk på a.
Lysdioden i knappen a tennes.
En statusmelding vises i førerinfor‐ masjonssenteret når elektronisk
stabilitetskontroll og antispinnkontroll
er deaktivert.
Elektronisk stabilitetskontroll og anti‐
spinnkontroll aktiveres på nytt ved å
trykke på a-knappen igjen, ved å trå
ned bremsepedalen eller dersom
bilen kjøres i en hastighet på over 50
km/t.

152Kjøring og brukLysdioden i knappen a slukker når
den elektroniske stabilitetskontrollen
og antispinnkontrollen aktiveres på
nytt.
Elektronisk stabilitetskontroll og anti‐
spinnkontroll blir også aktivert igjen
neste gang tenningen slås på.
Feil Hvis det er en feil i systemet, lyser
kontrollampen b kontinuerlig, og en
melding vises i førerinformasjonen.
Systemet er ikke i funksjon.
Sørg for at feilen utbedres ved et
verksted.
Selektiv kjørekontrollMerk
Bilen er utformet for kjøring
primært på asfaltveier, men det er også mulig å kjøre offroad i noen
tilfeller.
Det må imidlertid ikke kjøres i
terreng hvor bilen kan skades på
grunn av hindringer, som for
eksempel stener og i terreng med
bratte skråninger og dårlig grep.
Ikke kjør over elver.Merk
Ved kjøring offroad kan brå beve‐
gelser og manøvere medføre at du
mister styringen. Dette kan
medføre kollisjon. Ved kjøring på
vei og i terreng bør du og dine
passasjerer derfor bruke sikker‐
hetsbelter.
Selektiv kjørekontroll er utformet for
optimalisere friksjonen i situasjoner
med lite grep (snø, søle og sand).
Det tilpasses til terrenget ved å virke
på forhjulene, og dermed spares det
vekt som vanligvis forbindes med et
mer konvensjonelt firehjulsdrevet system.
Selektiv kjørekontroll gjør det mulig å velge mellom fem kjøremoduser:
● ESC av-modus
● Standardmodus
● Snømodus
● Sølemodus
● Sandmodus
De forskjellige modusene kan aktive‐
res ved å vri betjeningselementet.
En lysdiode lyser og en statusmelding
vises i førerinformasjonen for å
bekrefte den valgte modusen.

Kjøring og bruk153ESC av-modus
Den elektroniske stabilitetskontrollen
og antispinnkontrollen er deaktivert i denne modusen.
En lysdiode i knappen a tennes.
Den elektroniske stabilitetskontrollen
og antispinnkontrollen aktiveres auto‐ matisk på nytt fra 50 km/t eller hver
gang tenningen slås på.
Standardmodus
Denne modusen kalibreres for et lavt
nivå med hjulspinn, basert på de
forskjellige grepstypene som generelt finnes ved daglig kjøring.
Hver gang tenningen slås av, tilbake‐
stilles systemet automatisk til denne
modusen.
Snømodus
Denne modusen tilpasses til greps‐
forholdene som registreres av hvert
av hjulene ved oppstart.
Ved videre kjøring optimaliserer
systemet hjulspinnet for å garantere
best mulig akselerasjon på grunnlag
av tilgjengelig friksjon. Anbefales i
tilfeller med dyp snø og i bratte
bakker.
Denne modusen er aktiv i hastigheter
opp til 50 km/t.

154Kjøring og brukSølemodus
Denne modusen muliggjør betydelig
hjulspinn ved oppstart for hjulet med
minst grep, dette fjerner søle og etab‐ lerer friksjon igjen.
Samtidig vil hjulet med best grep få
tilført mest mulig moment.
Denne modusen er aktiv i hastigheter
opp til 80 km/t.
Sandmodus
Denne modusen muliggjør en liten
mengde samtidig hjulspinn på de to drivhjulene, og gjør det mulig for bilen
å kjøre videre og redusere fare for
synking.
Denne modusen er aktiv i hastigheter
opp til 120 km/t.
Merk
Ikke bruk andre moduser på sand,
da bilen kan bli sittende fast.
Sportsmodus
Sportsmodus tilpasser innstillingene inoen bilsystemer til en mer sportslig
kjørestil.
Koble inn Trykk på SPORT mens motoren er i
gang.
Lysdioden i knappen tennes når
sportsmodus er aktiv, og det vises en statusmelding i førerinformasjonen.
Utkobling Trykk kort på SPORT. Sportsmodus
deaktiveres neste gang tenningen
slås på.

Kjøring og bruk155Kjøreassistansesyste‐
mer
Førerassistansesystemer9 Advarsel
Førerassistansesystemer er utvik‐
let for å støtte føreren og ikke for å
erstatte hans oppmerksomhet.
Føreren har alltid det fulle ansva‐ ret ved kjøring av bilen.
Følg alltid med på trafikksituasjo‐
nen når du bruker førerassistan‐
sesystemer.
Automatisk
hastighetskontroll
Den automatiske hastighetskontrol‐
len kan lagre og holde hastigheter
over 40 km/t. I tillegg må minst tred‐
jegiret aktiveres på et manuelt gir. På
et automatgir må posisjon D eller
andre eller høyere gir i posisjon M
velges.
Avvik fra lagrede hastigheter kan
forekomme i motbakke og utforbakke.
Systemet holder den forhåndsinn‐
stilte hastigheten som føreren har
angitt, uten at det er nødvendig å trå
på gasspedalen.
Forhåndsinnstilt hastighet kan over‐
skrides midlertidig ved å trå ned på
gasspedalen.
Status og forhåndsinnstilt hastighet vises i førerinformasjonssenteret.
Ikke slå på hastighetskontrollen når
det ikke er tilrådelig å holde en jevn
hastighet.
Aktivering er ikke mulig i 1. gir..
Kontrollampe m 3 96.
Slå påTrykk på m på rattet: Symbolene m
og Pause vises i førerinformasjons‐
senteret. Systemet er fortsatt ikke
aktivert.

156Kjøring og brukKoble innHastighet som er stilt inn av føreren
Akselerer til ønsket hastighet, og
trykk kort på vippebryteren én gang
mot RES/+ eller SET/- . Hastigheten
for øyeblikket lagres og holdes. Du
kan slippe gasspedalen.
Forhåndsinnstilt hastighet kan deret‐
ter endres ved å trykke på vippebry‐
teren mot RES/+ for å øke eller
SET/- for å redusere hastigheten. Et
kort trykk endrer hastigheten i små
trinn, et langt trykk endrer hastigheten
i store trinn.
Hastighetsverdien vises i førerinfor‐
masjonssenteret.
Ta i bruk trafikkskilt-assistentens
hastighet
Systemet for intelligent fartstilpasning gir føreren beskjed når en fartsgrense
oppdages av trafikkskilt-assistenten.
Den registrerte hastighetsgrensen
kan brukes som ny verdi for den auto‐ matiske hastighetskontrollen.
Ved å bruke et kamera øverst på
frontruten registrerer dette systemet
og avleser hastighetsgrenser og skilt
for slutt på hastighetsgrenser.
Systemet tar også hensyn til informa‐
sjon om hastighetsgrenser fra kart‐
data i navigasjonssystemet.
Funksjonen kan deaktiveres eller
aktiveres i menyen Personlig tilpas‐
ning, 3 102.
Hvis den automatiske hastighetskon‐
trollen er aktivert, blir den oppdagede fartsgrensen vist i førerinformasjonen
og MEM lyser.
Informasjonen som vises i førerinfor‐
masjonen avhenger av hvilket display som brukes.
I førerinformasjonen vises skiltet med
hastighetsgrense i displayet og
MEM lyser i noen sekunder.
Trykk på MEM på rattet for å be om at
den foreslåtte hastigheten lagres.
Trykk på MEM på rattet en gang til for
å bekrefte og lagre den nye hastig‐
hetsinnstillingen.
Denne hastigheten er den nye
verdien til den automatiske hastig‐
hetskontrollen.

Kjøring og bruk157Overskride innstilt hastighetDet er mulig å akselerere ved å gi
gass. Når du slipper opp gasspeda‐
len, gjenopptas den lagrede hastig‐
heten.
Utkobling Trykk på Ñ: Den automatiske hastig‐
hetskontrollen er i pausemodus,
Pause vises. Bilen kjøres uten auto‐
matisk hastighetskontroll.
Hastighetskontroll er deaktivert, men
ikke slått av. Siste lagre hastighet blir
liggende i minnet for senere gjenopp‐ takelse av hastigheten.
Automatisk hastighetskontroll deakti‐
veres automatisk:
● Bremsepedalen blir trykket inn.● Clutchpedalen trås ned.
● Bilens hastighet er under 40 km/t.
● Antispinn eller den elektroniske stabilitetskontrollen fungerer.
● Girspaken står på N.Gjenoppta lagret hastighet
Trykk vippebryteren til RES/+ ved
hastigheter over 40 km/t. Den lagrede
hastigheten gjenopptas.
Slå av
Trykk på m: Automatisk hastighets‐
kontrollmodus deaktiveres, og indika‐ toren for automatisk hastighetskon‐
troll i førerinformasjonssenteret sluk‐
ker.
Ved å trykke på ß for å aktivere
hastighetsbegrenseren deaktiverer
du den automatiske hastighetskon‐
trollen.
Når du slår av tenningen, fjernes en
programmert hastighetsverdi.
Feil
Hvis det oppstår en feil i den automa‐ tiske hastighetskontrollen, blir hastig‐
heten slettet, noe som fører til at stre‐
kene begynner å blinke.
Den automatiske hastighetskontrol‐
len fungerer muligens ikke riktig hvis trafikkskiltene ikke er i samsvar med
Wien-konvensjonen for trafikkskilt og
signaler.Hastighetsbegrenser
Hastighetsbegrenseren forhindrer atbilen overskrider en forhåndsinnstilt
maksimal hastighet.
Maksimal hastighet kan stilles til
hastigheter over 30 km/t.
Føreren kan øke bilens hastigheten til
forhåndsinnstilt hastighet oppnås.
Avvik fra begrenset hastighet kan
oppstå under kjøring i nedoverbak‐
ker.
Forhåndsinnstilt hastighet kan over‐
skrides midlertidig ved å trå bestemt
ned på gasspedalen.
Status og forhåndsinnstilt hastighets‐ grense vises i førerinformasjonssen‐
teret.

158Kjøring og brukSlå på
Trykk på ß, og symbolet ß og
Pause vises i førerinformasjonssen‐ teret. Systemet er fortsatt ikke akti‐
vert.
Koble inn
Hastighet som er stilt inn av føreren
Trykk kort på vippebryteren én gang
mot RES/+ eller SET/- .
Når forhåndsinnstilt hastighet er satt,
kan du angi hastighet ved å trykke på
vippebryteren, RES/+ for å øke eller
SET/- for å redusere ønsket maksi‐
malhastighet. Et kort trykk endrer
forhåndsinnstilt hastighet i små trinn,
et langt trykk endrer hastigheten i
store trinn. Hastighetsverdien vises i
førerinformasjonssenteret.
Trykk på Ñ for å aktivere hastighets‐
begrenseren.