2018 OPEL GRANDLAND X Instruksjonsbok

Kjøring og bruk183Denne visningen er tilgjengelig i
AUTO-modus eller i menyen for
visningsvalg.
Automatisk modus
Denne modusen aktiveres som stan‐
dard. Ved hjelp av følere i støtfang‐
eren bak eller foran endres den auto‐
matiske visningen fra visning bak
eller visning foran til visning fra over‐
siden etter som bilen nærmer seg en
hindring under manøvrering.
Zoomvisning
Kameraet registrerer bilens omgivel‐
ser under manøvreringen for å kunne rekonstruere en visning fra oversiden
av bilens bakside eller forside i
forhold til de nærmeste omgivelsene.
Dette gjør at bilen kan manøvreres
rundt hindringer som finnes i nærhe‐
ten. Denne visningen er tilgjengelig
med AUTO-modus eller i menyen for
visningsvalg.
180° visning
Visningen i 180° gjør det enklere å
rygge ut av en parkeringsplass ved at det blir mulig å se kjøretøy, fotgjen‐
gere og syklister som nærmer seg.
Det anbefales ikke at du bruker denne visningen for å gjøre en fullstendig
manøver. Den består av tre områder:
venstre 1, senter 2 og høyre 3. Denne visningen er bare tilgjengelig i
menyen for visningsvalg.
UtkoblingPanoramavisningssystemet deakti‐
veres ved:
● kjøring med hastighet over 30 km/t
● sju sekunder etter utkobling av reversgir
● å trykke på ikonet q øverst i
venstre hjørne på berøringsskjer‐ men
● å åpne bakluken
Generell informasjon9 Advarsel
Panoramavisningssystemet skal
ikke erstatte førerens syn. Det
viser ikke barn, fotgjengere, sykli‐
ster, kryssende trafikk, dyr eller

184Kjøring og brukandre gjenstander utenfor kame‐
raets visningsområde, for eksem‐
pel under støtfangeren eller under bilen.
Kjør ikke bilen eller parker bare
ved hjelp av panoramavisningssy‐
stemet.
Kontroller alltid omgivelsene rundt
bilen før kjøring.
Viste bilder kan være lenger borte eller nærmere enn de ser ut. Detviste området er begrenset og
gjenstander som finnes i nærhe‐
ten av støtfangerens ender eller
under støtfangeren vises ikke på
skjermen.
Systembegrensninger
Merk
For optimal drift av systemet er det
viktig alltid å holde linsene i kame‐ raet i bakluken mellom nummer‐
skiltlysene og linsen i frontgrillen
under emblemet rene. Rengjør
linsene med vann og tørk av med
en myk klut.
Ikke rengjør linsene med dampva‐
sker eller høytrykksspyler.
Panoramavisningssystemet fungerer
ikke alltid bra nok hvis:
● Omgivelsene er mørke.
● Solen eller stråler fra hovedlys skinner direkte inn i kameralin‐
sene.
● Ved kjøring om natten.
● Været begrenser sikten, som i tåke, regn eller snø.
● Kameralinsene er blokkert av snø, is, slaps, søle, skitt.
● Bilen sleper en tilhenger.
● Bilen har vært ute for en ulykke.
● Det oppstår ekstreme temperatu‐
rendringer.
Kamera bak
Ryggekameraet hjelper føreren
under rygging ved å vise området bak
bilen.
Bildet fra kameraet vises på informa‐
sjonsdisplayet.9 Advarsel
Ryggekameraet skal ikke erstatte
førerens syn. Husk at gjenstander utenfor kameraets og parkerings‐
radarfølerne synsfelt ikke vises,
f.eks. områder nedenfor støtfang‐
eren eller under bilen.
Kjør ikke bilen bakover eller parker bare ved hjelp av kameraet bak.
Kontroller alltid omgivelsene rundt bilen før kjøring.
Slå på
Riggekameraet aktiveres automatisk
når bilen settes i revers.

Kjøring og bruk185Funksjonalitet
Kameraet er montert i bakluken.
Området som vises av kameraet, er begrenset. Avstandene som bildet
viser, er annerledes enn den faktiske
avstanden.
Siktelinjer
De vertikale linjene representerer
bilens generelle retning, og avstan‐
den mellom de vertikale linjene tilsva‐ rer bilens bredde uten speil. Røde
markeringer vises 50 cm fra den
bakre støtfangerkanten. Den første
hele, horisontale linjen viser en
avstand på omtrent 1 m. Avstanden
mellom hver hele, horisontale linje er
1 m. Den siste hele, horisontale linjen
viser avstanden 5 m.
Deaktivere siktelinjene
Siktelinjene kan deaktiveres i
informasjonsdisplayet. Velg
Innstillinger , I Bil , I
Kollisjonsdetektering , I Siktelinjer i
kamera bak , I § .
Informasjonsdisplay 3 99.
Personlig tilpasning av bilen 3 102.
Slå av
Kameraet slås av når et forovergir
legges inn.
Systembegrensninger
Ryggekameraet fungerer ikke alltid
bra nok hvis:
● Omgivelsene er mørke.
● Strålen fra hovedlys skinner direkte inn i kameralinsene.
● Ved kjøring om natten.
● Været begrenser sikten, som i tåke, regn eller snø.
● Kameralinsene er blokkert av snø, is, slaps, søle, skitt. Rengjør
linsen, skyll med vann og tørk av med en myk klut.
● Bakluken åpnes.

186Kjøring og bruk● Bilen tauer en elektrisk tilkoblettilhenger.
● Bilen har fått støt mot baksiden.
● Det oppstår ekstreme temperatu‐
rendringer.
Filskiftvarsling Filskift-varslingssystemet observerer
feltmarkeringene som bilen kjører
mellom, med et frontkamera som er
plassert øverst på frontruten.
Systemet registrerer skifte av fil og advarer føreren ved et utilsiktet filskift
med visuelle signaler og lydsignaler.
Kriteriene for registrering av utilsiktet
filskift er:
● Ingen bruk av blinklys.● Ingen bruk av bremsepedalen.
● Ingen aktiv gasspedalbruk eller fartsøkning.9Advarsel
Dette systemet er en kjørehjelp og
kan ikke i noen tilfeller erstatte
behovet for årvåkenhet hos føre‐
ren.
Koble inn
Etter at tenningen er slått på, er
filskift-varslingssystemet aktivert.
Hvis systemet er aktivert, vil lysdio‐ den i knappen ½ ikke lyse. For å akti‐
vere systemet når systemet er deak‐ tivert, trykkes ½.
Systemet virker bare når farten er over 60 km/t og veien har kjørefelt‐
merking.
Når systemet registrerer et utilsiktet
filskift, blinker kontrollampen ) gult.
Samtidig aktiveres det en varsellyd.
Utkobling
Systemet deaktiveres ved å trykke på
½ . Hvis systemet er deaktivert, vil
lysdioden i knappen ½ lyse.
Systemet fungerer ikke når hastighe‐
ten er under 60 km/t.
Feil
Hvis det oppstår en feil, vises H i
instrumentpanelet sammen med en
melding på skjermen. Ta kontakt med en forhandler eller et autorisert verk‐
sted slik at de kan kontrollere
systemet.

Kjøring og bruk187SystembegrensningerSystemets ytelse vil kanskje ikke
virke korrekt når:
● Bilens hastighet er under 60 km/t.
● Frontruten er ikke ren eller påvir‐
ket av fremmede gjenstander,
f.eks. klistrelapper
● Kjøring på svingete eller kuperte veier.
● Ved kjøring om natten.
● Vanskelige værforhold som kraf‐ tig regn, snøvær, direkte sollys
eller skygger.
● Føleren i frontruten er blokkert av
snø, is, snøslaps, søle, smuss,
skader på frontruten eller er
påvirket av fremmede gjenstan‐
der, f.eks. klistrelapper.
● Solen skinner direkte inn i kame‐
ralinsene.
● Biler nær foran.
● Kjøring på skrå veier.
● Kjøring i veikanter.● Kjøring på veier med dårlige markeringer.
● Plutselige lysendringer.
Systemet fungerer ikke når ingen veimerking registreres.
Filholderassistent Filholderassistenten bidrar til å unngåkollisjoner på grunn av utilsiktede
kjørefeltendringer. Frontkameraet
registrerer veimerkingen på begge
sider av bilen. Hvis bilen nærmer seg
en filmarkering, vil rattet dreies forsik‐
tig for å posisjonere bilen tilbake i
kjørebanen. Drei rattet i samme
retning hvis systemet ikke styrer
tilstrekkelig. Drei rattet forsiktig i
motsatt retning hvis du vil skifte fil.
Markert kryssing av en filmarkering
uten overstyring av filholderassisten‐
ten, starter en visuell og akustisk
varsling.
Utilsiktet kjørefeltendring blir antatt
● uten å bruke blinklyset
● uten bremsing
● uten akselerasjon
● uten aktiv styring.Les dette
Systemet slås av ved registrering av
uklare filmarkeringer, f.eks. i veiar‐
beidsområder.
Les dette
Systemet kan slås av hvis det
oppdager filer som er for smale, for
brede eller for svingete.
Koble inn
Etter at tenningen er slått på er filhol‐
derassistenten aktivert. Hvis
systemet er aktivert, vil lysdioden i
knappen Ó ikke lyse. For å aktivere
systemet når systemet er deaktivert,
trykkes Ó.

188Kjøring og brukNår kontrollampen a på instrument‐
panelet lyser grønt, er systemet klart
til å hjelpe.
Systemet virker når farten er mellom 65 km/t og 180 km/t og veien har
kjørefeltmerking. Føreren må holde
rattet med begge hender. Endring av
kjøreretning utføres ikke samtidig
med bruk av retningsvisere. ESC-
systemet må være aktivert.
Systemet gjør de nødvendige korrek‐
sjoner i kjøreretningen for å bringe
bilen tilbake til det opprinnelige kjøre‐ feltet dersom den identifiserer en fare for at bilen krysser en av registrerte
kjørefeltmarkeringene utilsiktet.
Føreren vil deretter merke en dreie‐
bevegelse i rattet.
Kontrollampen a blinker under korri‐
geringen av kjøreretningen. I førerin‐
formasjonen vil streken på den korri‐
gerte siden bli vist med oransje.
Hvis føreren ønsker å opprettholde
bilens kjøreretning, kan han hindre
korreksjonen ved å holde et at fast
grep i rattet (for eksempel under en
unnakjøringsmanøver). Korreksjo‐
nen avbrytes dersom retningsviserne
betjenes.Mens retningsviserne er på og i noen
sekunder etter at de er slått av, vil
systemet anse at alle endringer i
kjøreretningen er forsettlige og at ingen korreksjoner utløses i denne
perioden.
Hvis systemet registrerer at føreren
ikke holder godt nok fast i rattet under
en automatisk korreksjon av kjøreret‐ ningen, vil det avbryte korreksjonen.
Det utløses en alarm for å oppfordre
føreren til å ta tilbake kontrollen over
bilen.
Utkobling Systemet deaktiveres ved å trykke på
Ó i noen sekunder. Lysdioden i knap‐
pen lyser. I førerinformasjonen vises
kontinuerlige grå streker.
Feil
Systemets ytelse kan påvirkes av: ● Frontruten ikke ren eller påvirket av fremmede gjenstander, f.eks.
klistrelapper
● Biler nær foran
● Skrånende veier
● Svingete vei eller mange bakker● Veikanter
● Veier med dårlige markeringer
● Plutselige lysendringer
● Vanskelige miljøforhold, f.eks. mye regn eller snø
● Bilmodifikasjoner, f.eks. dekk.
Slå av systemet hvis det blir forstyrret
av asfaltmerker, skygger, sprekker i
veien, midlertidige eller veibyggings-
filmarkeringer eller andre svakheter
ved veien.9 Advarsel
Hold alltid øye med veien og
behold korrekt plassering i veiba‐ nen, ellers vil det kunne oppstå
skader på bilen, personskader
eller dødsulykker.
Filholderassistenten styrer ikke
bilen kontinuerlig.
Systemet vil kanskje ikke holde
bilen i filen eller varsle, selv om det
er registrert en filmerking.
Filholderassistentens styring er
kanskje ikke tilstrekkelig til å
unngå at bilen forlater kjørefeltet.

Kjøring og bruk189Systemet kan ikke registrere
kjøring uten hendene på rattet på
grunn av eksterne påvirkninger
(veiforhold og underlag, vær osv.).
Føreren har det fulle ansvaret for
å kontrollere bilen og forventes
alltid å holde hendene på rattet
under kjøring.
Bruk av systemet ved sleping av
en tilhenger eller på glatte veier
kan medføre tap av kontroll over
bilen og kollisjon. Slå av systemet.
Førervarsling
Førervarslingssystemet overvåker kjøretiden og oppmerksomheten hos
føreren. Overvåking av oppmerksom‐
heten hos føreren er basert på varia‐
sjoner i bilens kjøreretning i forhold til
feltmarkeringene.
Systemet inkluderer alarm for kjøretid kombinert med registrering av føre‐
rens søvnighet.
9 Advarsel
Systemet kan ikke erstatte beho‐
vet for årvåkenhet hos føreren.
Det anbefales at du tar en pause
så snart du føler deg trøtt eller
minst hver annen time. Ikke bruk rattet hvis du er trøtt.
Aktivering eller deaktivering
Systemet kan aktiveres eller deakti‐
veres i bilens personlige innstillinger
3 102
Minnet beholder systemstatusen når
tenningen slås av.
Varsling om kjøretid Føreren blir varslet av et påminnel‐
sessymbol € i førerinformasjonen
sammen med et lydvarsel dersom
hastigheten er over 65 km/t og føre‐ ren ikke har tatt en kjørepause i løpet av to timer. Varselet gjentas hver time
inntil bilen stoppes, uansett hvordan
bilens hastighet endres.
Når tenningen har vært slått av i noen minutter, blir kjøretidsregistreringen
nullstilt.
Registreringen av førerens
søvnighet
Systemet overvåker førerens
oppmerksomhetsnivå. Et kamera
øverst på frontruten registrerer varia‐
sjoner i kjøreretning i forhold til felt‐
markeringene. Dette systemet passer
spesielt godt på raske veier (hastig‐
het høyere enn 65 km/t).
Hvis bilens kjøreretning antyder et
bestemt søvnighetsnivå eller uopp‐
merksomhet hos føreren, utløser
systemet det første varslingsnivået.
Føreren varsles med en melding og
det høres et hørbart signal.
Etter de tre første varslingene utløser
systemet en ny varsling med en
melding sammen med et mer utpre‐
get hørbart signal.
Ved bestemte kjøreforhold (dårlig
veibane eller sterk vind) kan systemet gi varslinger uavhengig av førerens
oppmerksomhetsnivå.
Registrering av førerens søvnighet nullstilles når tenningen er slått av i
noen minutter eller når hastigheten
forblir under 65 km/t i noen minutter.

190Kjøring og brukSystembegrensninger
I de følgende situasjonene vil
systemet kanskje ikke fungere korrekt
eller ikke virke i det hele tatt:
● Dårlig utsikt forårsaket av util‐ strekkelig belysning av kjøreba‐
nen, fallende snø, kraftig regn,
tett tåke osv.
● Blending på grunn av hovedlyk‐ tene i møtende biler, lav sol,
refleksjoner fra våte veier, utkjø‐
ring fra tunnel, vekslende skygge og lys osv.
● Frontruteområdet foran kame‐ raet tildekket av smuss, snø,
etiketter osv.
● Ingen feltmarkeringer registrert eller flere feltmarkeringer på
grunn av veiarbeid
● Biler nær foran
● Svingete veier eller smale veierDrivstoff
Drivstoff for bensinmotorer Bruk kun blyfritt drivstoff som
samsvarer med de europeiske stan‐ dardene EN 228 eller
E DIN 51626-1 eller tilsvarende.
Motoren kan kjøre med drivstoff som
inneholder opp til 10 % etanol (f.eks. med navn E10).
Bruk bensin med anbefalt oktantall.
Bruk av lavere oktantall kan i tillegg til redusert motoreffekt og dreiemoment
føre til noe høyere drivstofforbruk.Merk
Bruk ikke drivstoff eller drivstofftil‐
setninger som inneholder metal‐
lforbindelser som manganbaserte
tilsetninger. Slikt kan føre til motor‐ skade.
Merk
Bruk av drivstoff som ikke er i
samsvar med EN 228 eller E DIN
51626-1 eller tilsvarende, kan føre til avleiringer eller motorskade.
Merk
Bruk av drivstoff med lavere oktan‐ tall enn det som er tillatt, kan føre
til ukontrollert forbrenning og
motorskader.
Du finner de motorspesifikke kravene til oktantall i motordataoversikten
3 238. En landsspesifikk etikett på
drivstoffpåfyllingslokket kan over‐
styre dette kravet.
Drivstofftilsetninger utenfor
Europa
Drivstoff skal inneholde rensemiddel‐ tilsetninger som bidrar til å hindre at
det dannes avleiringer i motor og driv‐
stoffsystemer. Rene drivstoffinns‐ prøytingsventiler og innsugsventiler
bidrar til at utslippskontrollsystemet