2018 OPEL COMBO D Uživatelská příručka (in Czech)

Péče o vozidlo167Pneumatiky stárnou dokonce i v
případě, že nejsou používané.
Výměnu pneumatik doporučujeme
provést každých šest let.
Změna velikosti pneumatiky a kola
Pokud chcete používat pneumatiky
jiných rozměrů, než byly původní,
může být nutné přeprogramovat
rychloměr a také jmenovitý tlak
vzduchu v pneumatikách a provést
další úpravy vozidla.
Po přechodu na pneumatiky jiných
rozměrů nechte nálepku s tlaky
vzduchu v pneumatikách vyměnit.
Systém sledování tlaku vzduchu
v pneumatikách 3 164.9 Varování
Použití nevhodných pneumatik
nebo kol může mít za následek
dopravní nehodu a bude mít za
následek neplatnost schválení
vozidla k provozu.
Kryty kol
Musí být použity kryty kol
a pneumatiky, které jsou výrobním
závodem schválené pro příslušné
vozidlo a splňují všechny požadavky
na kombinace příslušných kol
a pneumatik.
Používáte-li kryty kol a pneumatiky,
které nejsou schválené výrobním
závodem, pneumatiky nesmějí mít
zesílené boky.
Kryty kol nesmějí zhoršovat chlazení
brzd.9 Varování
Používání nevhodných pneumatik
nebo krytů kol může vést
k náhlému poklesu tlaku
a následně nehodě.
Řetězy na kola
Sněhové řetězy smíte použít pouze
na přední kola.
Používejte pouze řetězy s drobnými
články, které nezvýší běhoun ani bok pneumatiky o více než 10 mm (včetně
zámku řetězu).
Pokud jsou na vozidle nasazeny
řetězy, nepřekračujte rychlost
50 km/h.
9 Varování
Poškozená pneumatika může
kdykoli prasknout.

168Péče o vozidloSouprava na opravupneumatik
Menší poškození vzorku pneumatiky je možné opravit pomocí soupravy na opravu pneumatik.
Cizí objekty z pneumatik nevyjímejte.
Poškození pneumatiky přesahující
4 mm nebo poškození na stěně
pneumatiky nelze soupravou na
opravu pneumatik opravit.9 Varování
Při jízdě nepřekračujte rychlost
80 km/h.
Nepoužívejte po delší dobu.
Řízení a ovládání může být
ovlivněno.
Pokud máte defekt pneumatiky:
Zatáhněte parkovací brzdu a zařaďte
první převodový stupeň nebo
zpátečku.
Souprava na opravu pneumatik může
být uložena pod předním sedadlem,
v odkládací schránce v palubní desce nebo za krytem na pravé straně
zavazadlového prostoru.
1. Vyndejte souprava na opravu pneumatik z vozidla.
2. Vyjměte kompresor.
3. Postavte kompresor vzpřímeně vedle pneumatiky.
4. Odšroubujte čepičku ventilu na defektní pneumatice.
5. Našroubujte pružnou hadičku naventilek pneumatiky.
6. Spínač na kompresoru musí být v poloze J.
7. Zasuňte zástrčku kompresoru do napájecí zásuvky nebo zásuvky
zapalovače cigaret.
Aby nedošlo k vybití akumulátoruvozidla, doporučujeme spustit
motor.

Péče o vozidlo169
8. Kolébkový spínač na kompresorupřepněte do polohy I. Pneumatika
je plněna těsnicí hmotou.
9. Všechna těsnicí hmota je napumpována do pneumatiky.
Potom se pneumatika nahustí.
Tlak vzduchu v pneumatikách
3 196. Po dosažení
požadovaného tlaku kompresor
vypněte.
10. Pokud není tlaku 1,5 bar dosaženo do pěti minut, soupravu
na opravu pneumatik demontujte.Popojeďte s vozidlem o jednu
otáčku pneumatik. Opět připojte
soupravu na opravu pneumatik
a pokračujte ještě dalších
pět minut v huštění pneumatiky.
Pokud není tlaku 1,8 bar
dosaženo ani do pěti minut,
pneumatika je příliš vážně
poškozená. Vyhledejte pomoc
v servisu.
Nepoužívejte kompresor déle než
20 minut.
11. Odpojte soupravu na opravu pneumatik.
12. Odstraňte zbytky těsnicí hmoty hadrem.
13. Sejměte nálepku s vyznačenou maximální povolenou rychlostí
z nádobky s těsnicí hmotou
a upevněte ji do zorného pole
řidiče.
14. Okamžitě se rozjeďte, aby se těsnicí hmota rovnoměrně
rozmístila v pneumatice. Po ujetí
přibližně 10 km (ale ne déle než
za deset minut) zastavte
a zkontrolujte tlak vzduchu
v pneumatice. Hadici kompresoru našroubujte přímo na ventilek
a kompresor.
Pokud je tlak vzduchu vyšší než
1,8 bar, upravte jej na správnou
hodnotu. Opakujte postup, dokud
nedochází ke ztrátě tlaku.
Pokud tlak poklesl pod 1,8 baru,
vozidlo nemůžete dál používat.
Vyhledejte pomoc v servisu.
15. Soupravu na opravu pneumatik uložte do zavazadlového
prostoru.

170Péče o vozidloPoznámky
Jízdní vlastnosti při jízdě
s opravenou pneumatikou jsou
výrazně ovlivněny, nechte proto tuto
pneumatiku vyměnit.
Pokud uslyšíte neobvyklý zvuk nebo kompresor bude horký, vypněte
kompresor a nechte ho vychladnout.
Všimněte si datumu použitelnosti
soupravy. Po uplynutí této lhůty již
nemohou být zaručeny těsnicí
vlastnosti prostředku. Věnujte
pozornost informacím o skladování
na nádobce s těsnící hmotou.
Použitou nádobku vyměňte.
Nádobku zlikvidujte podle
příslušných zákonných nařízení.
Kompresor a těsnicí hmotu je možné používat od teploty cca. -20 °C.
Výměna nádržky s těsnicí hmotou
Pro výměnu nádržky s těsnicí
hmotou:
1. Odpojte hadičku kompresoru.
2. Otočte nádobku proti směru hodinových ručiček a vyzvedněteji.
3. Vložte novou nádržku a otočte po
směru hodinových ručiček.
4. Připojte k nádržce hadičku kompresoru a připevněte pružnou
plnicí trubičku na její určené
místo.
Výměna kola
Některá vozidla jsou vybavena
soupravou pro opravu pneumatik
namísto rezervního kola 3 168.
Proveďte následující přípravy
a dodržujte následující pokyny:
● Zaparkujte vozidlo na rovině, na pevném a neklouzavém povrchu.Přední kola musejí být
v přímočaré poloze.
● Zatáhněte parkovací brzdu a zařaďte první převodový
stupeň nebo zpátečku.
● Vyjměte rezervní kolo 3 172.
● Nikdy neměňte zároveň více než
jedno kolo.
● Zvedák používejte pouze pro výměnu kol v případě píchnutí,
ne pro sezónní výměnu zimních
nebo letních pneumatik.
● Zvedák nevyžaduje údržbu.
● Je-li povrch, na kterém vozidlo stojí, měkký, musíte pod zvedák
položit pevnou podložku (síla
max. 1 cm).
● Před zdvižením vozidla z něj vyložte těžké předměty.
● Ve vozidle, které je zvedáno, nesmí být žádné osoby ani
zvířata.

Péče o vozidlo171● Nikdy nepracujte pod vozidlemna zvedáku.
● Nestartujte vozidlo, pokud je zvednuté na zvedáku.
● Před zašroubováváním matic kol
tyto matice a závit očistěte čistou
tkaninou.9 Varování
Nemažte kolové šrouby, kolové
matice a kužel kolových matic.
1. Uvolněte kryty šroubů kol pomocí šroubováku a demontujte.Pomocí vhodného nářadí
vytáhněte kryt kola.
2. Připojte bezpečně klíč na kola a uvolněte jednotlivé matice kola
o půl otáčky.
3. Zvedací body vozidla se nacházejí vpředu a vzadu.
4. Nastavte zvedák na potřebnouvýšku. Umístěte jej přímo pod
zvedací bod takovým způsobem,
aby nemohl sklouznout.
Zvedák správně vyrovnejte
a otáčejte jím, dokud se kolo
nezvedne ze země.
5. Odšroubujte šrouby kola.
6. Vyměňte kolo. Rezervní kolo 3 172.
7. Zašroubujte šrouby kola. 8. Vozidlo spusťte na zem.
9. Nasaďte klíč na kola a ujistěte se,
že je správně nasazen, a křížem
utáhněte všechny šrouby.

172Péče o vozidloUtahovací moment je 85 Nm
(ocelové kolo) nebo 120 Nm
(litinové kolo).
10. Před nainstalováním krytu kola nastavte otvor pro ventil na
ventilek pneumatiky.
Namontujte kryty šroubů kola.
11. Uložte vyměněné kolo 3 172
a nářadí vozidla 3 162.
12. Co možno nejdříve zkontrolujte tlak vzduchu v nasazené
pneumatice a utahovací moment
šroubů kola.
Vadnou pneumatiku nechte co
možná nejdříve vyměnit nebo opravit.
Rezervní kolo Některá vozidla jsou vybavena
soupravou pro opravu pneumatik
3 168 namísto rezervního kola.
Při montáži rezervního kola, které se
liší od ostatních kol, může být toto
kolo považováno a nouzové rezervní
kolo, a proto v tomto případě platí
omezení rychlosti, i když to není na
štítku uvedeno. Platné rychlostní
limity zjistíte v autorizovaném servisu.Výstraha
Použití rezervního kola, které je
menší než ostatní kola, nebo
v kombinaci se zimními
pneumatikami, může mít
nepříznivý vliv na jízdní vlastnosti. Vadnou pneumatiku nechte co
možná nejdříve vyměnit.
V závislosti na modelu je rezervní
kolo uloženo pod podlahou nebo
v zavazadlovém prostoru.
1. Připevněte prodlužovací tyč 2 ke
klíči na kola 1. Nářadí vozidla
3 162.
2. Vsuňte klíč na kola do otvoru
v podlaze zavazadlového
prostoru.
3. Otáčejte klíčem na kola a spusťte
rezervní kolo na podlahu.

Péče o vozidlo1734. Vytáhněte rezervní kolo zpodvozidla.
5. Odšroubujte knoflík 2 a uvolněte
kabelové upevnění 1 z rezervního
kola.
6. Vyměňte kolo.
7. Položte vyměněné kolo do zadní části vozidla, přičemž vnější část
kola směřuje dolů.
8. Protáhněte otvorem v ráfku upevňovací prvek 1 tak, že
pojistný kolík zasunete do
jednoho ze šroubových otvorů.
Zajistěte knoflíkem 2.
9. Vsuňte klíč na kola do otvoru v podlaze zavazadlovéhoprostoru a pro zvednutí
rezervního kola jím otáčejte.
Vadnou pneumatiku nechte co
možná nejdříve vyměnit nebo opravit.
Vozidla na CNG Vozidla na CNG; rezervní kolo se
nachází v zavazadlovém prostoru.1. Pomocí klíče na kola odšroubujte dva šrouby a vyjměte rezervní
kolo z držáku.
Nářadí vozidla 3 162.
2. Vyměňte kolo.

174Péče o vozidlo3.Umístěte vyměněné rezervní kolo
na držák, přičemž zajistěte
správné vyrovnání pojistného
kolíku.
4. Rezervní kolo zajistěte utažením dvou šroubů pomocí klíče na kola.
Vadnou pneumatiku nechte co
možná nejdříve vyměnit nebo opravit.
Směrové pneumatiky
Pokud je to možné, namontujte
směrové pneumatiky tak, aby se
otáčely ve směru jízdy. Směr otáčení je vyznačen symbolem (např. šipkou)na boku pneumatiky.
Následující platí pro pneumatiky
instalované proti směru otáčení:
● Jízdní vlastnosti mohou být nepříznivě ovlivněny. Vadnou
pneumatiku dejte co nejdříve
renovovat nebo opravit
a namontujte ji místo náhradního kola.
● Jezděte zvlášť opatrně na vlhké vozovce a vozovce pokryté
sněhem.Startování pomocí
startovacích kabelů
Nestartujte s rychlonabíječkou.
Vozidlo s vybitým akumulátorem můžete nastartovat pomocí
startovacích kabelů a akumulátoru jiného vozidla.9 Varování
Při startování motoru pomocí
startovacích kabelů buďte
extrémně opatrní. Jakékoli
odchýlení se od následujících
pokynů může vést ke zraněním
nebo poškození následkem
výbuchu akumulátoru nebo
k poškození elektrického systému
obou vozidel.
9 Varování
Vyvarujte se kontaktu
akumulátoru vozidla s očima,
pokožkou, tkaninami a lakovanými povrchy. Kapalina obsahuje
kyselinou sírovou, která může při
přímém kontaktu způsobit zranění a hmotné škody.
● Nikdy se nepohybujte v blízkosti akumulátoru vozidla s otevřeným
ohněm nebo zdrojem jisker.
● Vybitý akumulátor vozidla může zamrznout již při poklesu teploty
k 0 °C. Před připojením kabelů
nechejte zamrzlý akumulátor
vozidla rozmrznout.
● Při manipulaci s akumulátorem vozidla používejte ochranné
brýle a ochranný oděv.
● Použijte pomocný akumulátor, který má stejné napětí jako
akumulátor vašeho vozidla
(12 V ). Jeho kapacita (Ah) nesmí
být výrazně nižší, než je kapacita vybitého akumulátoru vozidla.
● Používejte startovací kabely s izolovanými svorkami
a průřezem minimálně 16 mm 2
(25 mm 2
pro vznětové motory).
● Neodpojujte vybitý akumulátor z vozidla.