2018 OPEL COMBO D Uživatelská příručka (in Czech)

Klimatizace111Přednastavená teplota je
automaticky regulována.
V automatickém režimu rychlost
ventilátoru a distribuce vzduchu
automaticky regulují proudění
vzduchu.
Pomocí ovládacích prvků distribuce
vzduchu a proudění vzduchu je
možné systém manuálně přizpůsobit.
Elektronicky řízenou klimatizaci je
možné plně využívat pouze při
nastartovaném motoru.
Pro umožnění správného fungování
nezakrývejte snímač na přístrojové
desce.
Automatický režim
Základní nastavení pro dosažení maximálního komfortu:
● Stiskněte AUTO.
● Otevřete všechny větrací otvory. ● Zapněte klimatizaci n.
● Nastavte požadovanou teplotu.
Přednastavení teploty
Teploty je možné nastavit na
požadované hodnoty.Pro maximální pohodlí měňte teplotu
pouze v malých krocích. Pro
nastavení otočte knoflíkem AUTO.po směru hodi‐
nových ručiček:teplejší vzduchproti směru
hodinových
ručiček:chladnější vzduch
Vytápění nebude plně účinné, dokud
motor nedosáhne normální provozní
teploty.
Když je minimální teplota nastavena pod 16℃, elektronicky řízená
klimatizace běží na maximální
chlazení. Na displeji se objeví LO.
Pokud je maximální teplota
nastavena nad 32℃, elektronicky
řízená klimatizace běží na maximální ohřev. Na displeji se objeví HI.
Poznámky
Pokud je zapnuto A/C, snížením
nastavení teploty v kabině může dojít k opětovnému nastartování
motoru z automatického zastavení
provedeného funkcí Autostop nebo
k potlačení provedení funkce
Autostop.
Systém Stop-start 3 118.
Rychlost ventilátoru
Na displeji se zobrazí zvolená
rychlost ventilátoru pomocí sloupců.
Rychlost ventilátoru zvýšíte nebo
snížíte stisknutím ] nebo <.maximální
rychlost ventilá‐
toru:zobrazeny
všechny sloupceminimální rych‐
lost ventilátoru:zobrazen jeden
sloupec
Aby bylo možné vypnout ventilátor,
musí být vypnuté chlazení n.
Pro návrat k automatické rychlosti
ventilátoru: Stiskněte AUTO.
Odstranění zamlžení a námrazy
z oken
Stiskněte Ê.
Teplota a distribuce vzduchu jsou
nastaveny automaticky a ventilátor
běží ve vysoké rychlosti.
Jakmile vozidlo dosáhne normální
provozní teploty, funkce zůstane
aktivní přibližně tři minuty.
Návrat do automatického režimu:
stiskněte n nebo AUTO.

112KlimatizaceDistribuce vzduchu
Stiskněte tlačítko R, S nebo 6.
LED v tlačítkách svítí.
Šipky zobrazené na displeji ukazují
nastavení rozvodu vzduchu.
Chlazení Chlazení se zapíná stiskem n.
Chlazení je funkční pouze tehdy, když motor běží a ventilátor
klimatizace je zapnutý.
Dalším stisknutím tlačítka n chlazení
vypnete.
Systém klimatizace ochlazuje
a odvlhčuje (vysouší) vzduch, pokud
je venkovní teplota nad specifickou
úrovní. Proto se může tvořit
kondenzace a odkapávat ze spodku
vozidla.
Pokud nepotřebujete ochlazovat
nebo vysoušet vzduch, opětovným
stisknutím n vypnete systém
chlazení, čímž uspoříte palivo.
Manuální režim recirkulace
vzduchu
Ovládána stisknutím tlačítka 4.zapnutá recir‐
kulace:LED v tlačítku se
rozsvítí; na displeji
se objeví Dvypnutá recir‐
kulace:LED v tlačítku
zhasne; na displeji
se objeví E9Varování
V režimu cirkulace vzduchu je
omezena výměna čerstvého
vzduchu. Při režimu bez chlazení se vlhkost vzduchu zvyšuje, takže
může dojít k zamlžení oken.
Kvalita vzduchu v interiéru se
zhoršuje, takže cestující mohou
pocítit i nevolnost.
Za teplých a velmi vlhkých
klimatických podmínek se čelní sklo
může zvenku mlžit, pokud na něj
směřuje chladný vzduch. Pokud se čelní sklo zvenku mlží, aktivujte
stěrač čelního skla a deaktivujte V.
Systém Stop-start 3 118.
Ventilační otvory
Nastavitelné větrací otvory
Když je ochlazování zapnuté, musíte
otevřít alespoň jeden větrací otvor,
aby v důsledku nedostatečného
pohybu vzduchu nenamrzl výparník.9 Varování
Na klapky větracích otvorů
nepřipevňujte žádné předměty. V případě nehody hrozí nebezpečí
poškození a zranění.

Klimatizace113Středové větrací otvory, boční
větrací otvory
Větrací otvor otevřete posunutím
knoflíku doleva.
Nasměrujte proud vzduchu
natočením větracího otvoru.
Větrací otvor zavřete posunutím
knoflíku doprava.
Nepohyblivé ventilační
otvory
Další větrací otvory jsou umístěné
pod čelním oknem a okny dveří a v
prostorách pro nohy.
Údržba
Otvory pro sání vzduchu
Otvory pro sání vzduchu, které se
nacházejí před čelním sklem, musíte
udržovat v čistotě z důvodu umožnění
průchodu vzduchu. Odstraňte
jakékoliv listí, špínu nebo sníh.
Pylový filtr
Pylový filtr odstraňuje prach, saze,
pyly a spory ze vzduchu vstupujícího
do vozidla otvory pro sání vzduchu.
Pravidelné uvedení
klimatizace do činnosti
Aby byl trvale zachován optimální
výkon, musí být chlazení, nezávisle na počasí a ročním období, jednou za měsíc na několik minut zapnuto.
Provoz chlazení klimatizace není
možný při příliš nízké venkovní
teplotě.
Servis
Aby byl trvale zachován optimální
výkon chlazení, doporučuje se jednou
za rok zkontrolovat systém regulace
prostředí, a to počínaje třetím rokem
od počáteční registrace vozidla,
a zahrnující:
● test funkčnosti a tlaku
● funkčnost topení
● kontrola těsnosti
● kontrola hnacích řemenů
● vyčištění odtokového vedení kondenzátoru a výparníku
● test výkonnosti

114KlimatizacePoznámky
Chladivo R-134a obsahuje
fluorované skleníkové plyny
s potenciálem globálního oteplován
1430.
Systém klimatizace je naplněn
náplní o hmotnosti 0,45 kg a má
CO 2 ekvivalent rovný hodnotě
0,644 tuny.

Řízení vozidla a jeho provoz115Řízení vozidla
a jeho provozRady pro jízdu ............................ 115
Kontrola nad vozidlem .............115
Řízení ...................................... 116
Startování a provoz ...................116
Záběh nového vozidla .............116
Polohy spínače zapalování .....116
Startování motoru ....................117
Vypnutí vozidla ........................ 117
Odpojení při přeběhu ...............118
Systém stop-start ....................118
Parkování ................................ 121
Výfuk motoru .............................. 122
Filtr pevných částic ..................122
Katalyzátor .............................. 123
Manuální převodovka ................123
Automatizovaná manuální
převodovka ................................ 124
Automatizovaná mechanická převodovka ............................. 124
Displej převodovky ..................124
Startování motoru ....................124
Páka voliče .............................. 125
Manuální režim ........................127Elektronické jízdní programy ...127
Porucha ................................... 128
Brzdy .......................................... 128
Protiblokovací systém brzd .....128
Parkovací brzda ......................129
Brzdový asistent ......................130
Asistent rozjezdu ve svahu ......130
Podvozkové systémy .................131
Systém kontroly prokluzu ........131
Elektronické řízení stability ......132
Asistenční systémy pomoci
řidiči ........................................... 133
Tempomat ............................... 133
Parkovací asistent ...................134
Palivo ......................................... 136
Palivo pro zážehové motory ....136
Palivo pro vznětové motory .....137
Palivo pro provoz na zemní plyn ......................................... 138
Doplňování paliva ....................138
Spotřeba paliva - emise CO 2
.. 140
Tažné zařízení ........................... 141
Všeobecné informace ..............141
Chování vozidla za jízdy a rady
pro jízdu s přívěsem ...............141
Tažení přívěsu ......................... 141Rady pro jízdu
Kontrola nad vozidlem
Nikdy nedojíždějte při vypnutém
motoru (s výjimkou režimu
Autostop)
Mnoho systémů za tohoto stavu
nefunguje (např. posilovač brzd,
posilovač řízení). Taková jízda je pro
Vás i ostatní účastníky silničního
provozu velmi nebezpečná. Během
automatického vypnutí funkce
Autostop všechny systémy fungují,
ale může se vyskytnout regulované
snížení účinnosti posilovače řízení
a je snížena rychlost vozidla.
Systém Stop-start 3 118.
Pedály
V oblasti pedálů Vám při sešlápnutí
pedálů až na podlahu nesmí překážet
žádný koberec nebo rohožka.
Používejte pouze podlahové rohože,
které jsou svou velikostí uzpůsobené
vozidlu a jsou řádně uchyceny
pojistkami na straně řidiče.

116Řízení vozidla a jeho provozJízda s kopcePro zajištění dostatečného brzdného
tlaku zařaďte při jízdě s kopce
převodový stupeň.
Řízení Pokud dojde k přerušení posilování
řízení z důvodu zastavení motoru
nebo závady systému, lze stále
vozidlo řídit, ale bude k tomu nutné vyvinout větší sílu.Výstraha
Nikdy nenechávejte volant
v plném rejdu, když je vozidlo
v klidu, protože tím může dojít
k poškození čerpadla řízení
s posilovačem.
Startování a provoz
Záběh nového vozidla
Během prvních několika cest
nebrzděte zbytečně intenzívně.
Jedete-li s vozidlem poprvé, může se z výfukové soustavy odpařovat vosk
a olej, což může vytvářet kouř. Po
první jízdě zaparkujte vozidlo na
chvíli venku a vyvarujte se
vdechování výparů.
Během záběhu může být vyšší
spotřeba paliva a motorového oleje.
Vedle toho může častěji probíhat
proces čištění filtru pevných částic
vznětového motoru.
Filtr pevných částic 3 122.
Funkce Autostop může být zakázána,
aby bylo umožněno dobití
akumulátoru vozidla.
Systém Stop-start 3 118.
Polohy spínače zapalování
Otočte klíčkem:0:vypnuté zapalování:
Některé funkce zůstanou aktivní
do vyjmutí klíčku nebo otevření
dveří řidiče, jestliže předtím bylo
zapalování zapnuté1:zapalování zapnuto, zámek
volantu odjištěn.
Rozsvítí se kontrolky a většina
funkcí je funkční.
Vznětový motor se předehřívá.2:start motoru: Po zahájení
startování kliček uvolněte

Řízení vozidla a jeho provoz117Zámek řízeníVyjměte klíček ze zapalování
a otáčejte volantem, dokud zámek
nezaskočí.
Startování motoru
Otočte klíčem do polohy 1 a mírně
pohněte volantem, abyste uvolnili
zámek volantu.
Manuální převodovka: Sešlápněte
spojkový a brzdový pedál.
Automatizovaná manuální
převodovka: sešlápněte brzdový
pedál, převodovka automaticky
přeřadí na převodový stupeň N
(neutrál).
Nepřidávejte plyn.
Vznětový motor: otočte klíčem do
polohy 1 pro předžhavení, dokud
nezhasne kontrolka !.
Krátce otočte klíč do polohy 2
a uvolněte jej.
Před opětovným startováním nebo
k vypnutí motoru otočte klíčem zpět
do polohy 0.
Autostop
V režimu Autostop se motor
nastartuje automaticky po sešlápnutí
spojkového pedálu.
Vozidla s automatizovanou manuální
převodovkou (MTA): Abyste umožnili
automatické opětovné nastartování,
zařaďte převodový stupeň pro jízdu
vpřed, uvolněte brzdový pedál nebo
přesuňte páku do polohy +, – nebo
R .
Systém Stop-start 3 118.Startování vozidla při nízkých
teplotách
Motor lze bez nezávislého topení
startovat při teplotách do -25 °С
v případě vznětových motorů
a -30 °C v případě zážehových
motorů. Musí se používat motorový
olej se správnou viskozitou, správné
palivo a dostatečně nabitý
akumulátor vozidla. Dále se musí
provádět příslušné servisní prohlídky.
Rychlé zahřátí motoru
Po spuštění může být dostupný točivý moment motoru na krátkou dobu
omezen, zejména když je teplota
motoru nízká. Omezení má umožnit
mazacímu systému, aby plně chránil
motor.
Vypnutí vozidla Systém odpojení paliva
V případě kolize jisté závažnosti se
palivový systém z bezpečnostních
důvodů automaticky odpojí a motor
vypne.

118Řízení vozidla a jeho provozKontrolka 9 se rozsvítí v případě, že
spínače uzavření přívodu paliva bude
aktivován a v závislosti na verzi se na
informačním centru řidiče může
zobrazit výstražná zpráva 3 91.
Obecná výstražná kontrolka 9 3 83.
Poznámky
Kromě toho se vozidlo automaticky odemkne a výstražná světla a vnitřní
osvětlení se rozsvítí.
Otočte klíčem zapalování do polohy
0 , aby nedošlo k vybití akumulátoru
vozidla, a ihned požádejte o pomoc
servisní dílnu. Požádejte o kontrolu
průsaku paliva v motorovém prostoru, pod vozidlem a v blízkosti palivové
nádrže.
Chcete-li resetovat systém odpojení
paliva, aby se s vozidlem mohlo jet:
1. Otočte klíčem zapalování do polohy 1 3 116.
2. Plně zapněte pravé ukazatele směru 3 103.
3. Vypněte pravé ukazatele směru.
4. Plně zapněte levé ukazatele směru.
5. Vypněte levé ukazatele směru.6. Opakujte kroky 2, 3, 4 a 5.
7. Otočte klíčem zapalování do polohy 0.9 Nebezpečí
Pokud ucítíte ve vozidle palivo
nebo pokud dojde k úniku paliva, okamžitě přistavte vozidlo do
servisu a požádejte o sjednání
nápravy. Aby nehrozilo riziko
požáru, neresetujte systém
odpojení paliva.
Zprávy palivového systému 3 98.
Odpojení při přeběhu
Přívod paliva se automaticky uzavře
při přeběhu, např. když vozidlo jede
se zařazeným převodovým stupněm,
avšak pedál plynu je uvolněný.
V závislosti jízdních podmínkách
může být odpojení při přeběhu
deaktivováno.
Systém stop-start
Systém stop-start pomáhá ušetřit
palivo a snížit emise výfukových
plynů. Pokud to situace dovolí, motor
se vypne, jakmile se vozidlo pohybuje pomalou rychlostí nebo stojí, např. na
křižovatce nebo v dopravní zácpě. Po sešlápnutí spojky se motor
automaticky nastartuje.
Snímač akumulátoru vozidla zajistí,
že se režim Autostop aktivuje pouze,
pokud je akumulátor vozidla
dostatečně nabitý pro další
nastartování.
Aktivace
Funkce stop-start je k dispozici
okamžitě po nastartování motoru
a rozjezdu vozidla, když jsou splněny
podmínky uvedené v této kapitole.