2018 MAZDA MODEL MX-5 ESP
[x] Cancel search: ESPPage 419 of 643
•Soubory AAC zapsané s jinými
parametry, než jak byly uvedeny výše,
nemusí být p ehrávány správn ,
pop ípad se názvy soubor$ nebo složek
nemusí zobrazovat správn .
•P ípona souboru nemusí být v závislosti
na opera þním systému po þíta þe, verzi
softwaru nebo nastavení p i azována.
V takovém p ípad doplte p íponu
„.aac
*2“, „.m4a“ nebo „.wav*2“ za název
souboru a poté jej uložte na disk/do
pam ti.
*1 Mezinárodní organizace pro
standardizaci
*2 Typ B
tTipy k používání soubor$ OGG
OGG je kompresní formát pro audio
soubory organizace Xiph. Org Foundation.
Audiodata je možné vytvá et a ukládat
s vyšším kompresním pom rem než
v p ípad formátu MP3.
Tento p ístroj p ehrává soubory s p íponou
(.ogg) jako soubory OGG.
UPOZORN NÍ
Příponu audio souborů nepoužívejte
u jiných než zvukových souborů. Kromě
toho neměňte příponu audio souboru.
V opačném případě nebude přístroj takový
soubory moci správně rozpoznat, což bude
mít za následek šum a nesprávnou funkci.
•Soubory OGG zapsané s jinými
parametry, než jak byly uvedeny výše,
nemusí být p ehrávány správn ,
pop ípad se názvy soubor$ nebo složek
nemusí zobrazovat správn .
•P ípona souboru nemusí být v závislosti
na opera þním systému po þíta þe, verzi
softwaru nebo nastavení p i azována.
V takovém p ípad doplte p íponu
„.ogg“ za název souboru a poté jej
uložte do pam ti.
tRady pro používání p ehráva þe
DVD disk$
Problém kondenzace
Bezprost edn po zapnutí systému topení
m$že ve studeném voze v d$sledku
kondenzace dojít k zamlžení DVD nebo
optických sou þástí (hranol$ a þo þek)
v p ehráva þi DVD disk$. V takovém
p ípad bude DVD disk okamžit po
vložení do jednotky vysunut. Zamlžení
DVD disku je možné snadno odstranit
set ením m kkým had íkem. Zamlžené
optické sou þásti se odmlží p irozeným
zp$sobem p ibližn za hodinu. P ed
novým pokusem o použití p ístroje
vy þkejte, dokud nebude jeho funkce op t
v po ádku.
Manipulace s p ehráva þem DVD disk$
Dodržujte následující upozorn ní.
•Nepoužívejte zdeformované nebo
popraskané disky DVD. Takový disk
nemusí být vysunut a m$že zp$sobit
poškození p ístroje.
Výbava interiéru
P íloha
5-103
Page 423 of 643
Kód regionu
P ehráva þ$m DVD disk$ i samotným
disk$m jsou p i azeny kódy regionu a lze
p ehrávat pouze disky vyrobené pro
konkrétní daný region.
Disk není možné p ehrát, pokud kód
regionu p i azený p ehráva þi neodpovídá
kódu na disku. Navíc, i když na disku není
uveden kód regionu, m$že být p ehrávání
disku zakázáno v závislosti na konkrétním
regionu. Tak se m$že stát, že n který disk
nebude možné p ehrát v tomto p ehráva þi
DVD disk$.
tRady pro používání USB za ízení
Tento p ístroj p ehrává následující audio
soubory:
P íponaP ehrávání pomocí
toho p ístroje
.mp3 MP3
.wma WMA
.aac
*1AAC
.m4a
.wav
*1WAV
.ogg
*1OGG
UPOZORN NÍ
Příponu audio souborů nepoužívejte
u jiných než zvukových souborů. Kromě
toho neměňte příponu audio souboru.
V opačném případě nebude přístroj takový
soubory moci správně rozpoznat, což bude
mít za následek šum a nesprávnou funkci.
POZNÁMKA
•P ehrávání nemusí být možné
v závislosti na typu a stavu USB pam ti
flash, a to i když audiosoubory vyhovují
normám.
•Chrán né soubory WMA/AAC není
možné na této jednotce p ehrávat.
•(Typ B)
Je-li název souboru na pam ti USB
p íliš dlouhý, m$že dojít k problém$m,
jako nap íklad, že skladba nep$jde
p ehrát.
(Doporu þeno: mén než 80 znak$)
•Po adí hudebních dat uložených na
za ízení se m$že lišit od po adí p i
p ehrávání.
•Aby nedošlo ke ztrát nebo poškození
uložených dat, doporu þujeme, abyste si
svá data vždy zálohovali.
•Pokud za ízení p ekro þí maximální
elektrický proud ve výši 1 000 mA,
nemusí za ízení fungovat nebo se nabíjet
p i p ipojení.
•Neodpojujte USB za ízení, když je
systém v režimu USB (odpojte ho, když
je v režimu radiop ijíma þe FM/AM nebo
CD p ehráva þe).
•Za ízení nebude fungovat, pokud jsou
data chrán na heslem.
Soubory MP3/WMA/AAC/OGG zapsané
s jinými parametry, než jak byly uvedeny
výše, nemusí být p ehrávány správn ,
pop ípad se názvy soubor$ nebo složek
nemusí zobrazovat správn .
*1Typ B
Výbava interiéru
P íloha
5-107
Page 453 of 643
Bezpe þnostní opat ení týkající se údržby provád né
majitelem
B žná údržba
D$razn doporu þujeme, abyste kontrolu následujících položek provád li denn , nebo
alespo jedenkrát za týden.
•Hladina motorového oleje (strana 6-25)
•Hladina chladicí kapaliny motoru (strana 6-25)
•Hladina brzdové a spojkové kapaliny (strana 6-27)
•Hladina kapaliny ost ikova þe (strana 6-28)
•Údržba akumulátoru (strana 6-34)
•Tlak vzduchu v pneumatikách (strana 6-38)
Nesprávný nebo neúplný servis m$že mít za následek problémový provoz. V této þásti jsou
uvedeny pokyny týkající se pouze t ch položek, které lze snadno provést.
Jak již bylo vysv tleno v úvodu (strana 6-2), n které postupy a úkony smí provád t pouze
kvalifikovaný servisní technik vybavený pot ebným speciálním ná adím a nástroji.
Nesprávná údržba provád ná majitelem b hem záru þní doby m$že nep ízniv ovlivnit
záru þní krytí. Podrobnosti jsou uvedeny v samostatné „Informa þní brožu e - Záruka
a servis“, kterou jste obdrželi p i p edání nového vozu. Pokud si nejste jisti n jakým
servisním postupem nebo položkou údržby popisovanou v tomto návodu, obra"te se p ímo
na kvalifikovaný servis, doporu þujeme autorizovaného opravce voz$ Mazda.
Pro likvidaci použitých olej$ a kapalin platí p ísné ekologické p edpisy a zákony. Proto Vás
žádáme, abyste p i likvidaci použitých olej$ a kapalin tato na ízení dodržovali a tím chránili
životní prost edí.
Doporu þujeme Vám, abyste vým nu oleje i provozních kapalin svého vozu sv ili
autorizovanému opravci voz$ Mazda.
Údržba a pé þe o vozidlo
Údržba provád ná majitelem
6-17
Page 458 of 643
Motorový olej
POZNÁMKA
Vým na motorového oleje by m la být provád na kvalifikovaným opravcem, doporu þujeme
autorizovaným opravcem voz$ Mazda.
tDoporu þený typ oleje
V rámci dodržení stanoveného intervalu údržby (strana 6-3) a ochrany motoru p ed
poškozením zp$sobeným nedostate þným promazáním, je nezbytn nutné používat motorový
olej správné specifikace. Nepoužívejte oleje, které nesplují následující specifikace nebo
požadavky. Použití nevhodného oleje m$že mít za následek poškození motoru, které není
kryto zárukou poskytovanou firmou Mazda.
Teplotní rozsah hodnoty viskozity podle SAE
Originální olej Mazda 5W-30 Ultra
API SN nebo ACEA A5/B5 Originální olej Mazda 0W-20 Supra
Kvalita alternativního olejeDoporučené typy olejů
-30 -20 -10 0
1020 30
40
-200
2040
60
80100
-40
-40
Specifikace
5W-30 0W-20
Evropa
API SL/SM/SN nebo
ILSAC GF-III/GF-IV/GF-VTeplotní rozsah hodnoty viskozity podle SAE
-30 -20 -10 0
1020 30
40
-200
2040
60
80100
-40
-40
Vyjma Evropy
Specifikace
Viskozita motorového oleje neboli jeho hustota, má p ímý vliv na spot ebu paliva a na
provoz v chladném po þasí (startování a pr$tok oleje).
Motorové oleje s nízkou viskozitou mohou v chladném po þasí p ispívat ke snížení spot eby
paliva a ke zvýšení výkonu.
Údržba a pé þe o vozidlo
Údržba provád ná majitelem
6-22
Page 462 of 643
Pokud je motor a chladič
motoru horký, neotevírejte ani jeden
z uzávěrů chladiče:
Když je motor a chladič horký, může dojít
k prudkému vystříknutí chladicí kapaliny
a páry pod tlakem, což může způsobit
závažné poranění.
POZNÁMKA
Vým nu chladicí kapaliny by m l provád t
kvalifikovaný servis, doporu þujeme
autorizovaného opravce voz$ Mazda.
Kontrolu nemrznoucí sm si a hladiny
chladicí kapaliny motoru ve vyrovnávací
nádržce provád jte alespo jedenkrát
ro þn nap íklad na za þátku zimního
období nebo p ed cestou do oblastí, kde
p edpokládáte teploty pod bodem mrazu.
Dále prov te stav a spoje celého
chladicího systému a topení.
Veškeré poškozené nebo opot ebované
þásti vym te.
Hladina chladicí kapaliny v nádržce by
m la, když je motor studený, ležet mezi
zna þkami FULL a LOW na nádržce.
Nádržka chladicí kapaliny
Ventilátor chlazení
Uzávěr chladiče
Pokud je však hladina v blízkosti zna þky
LOW, dolijte dostatek chladicí kapaliny do
nádržky chladicí kapaliny, aby hladina
stoupla ke zna þce FULL a byla zajišt na
ochrana proti zamrznutí a proti korozi.
Po dolití chladicí kapaliny pevn utáhn te
ví þko nádržky chladicí kapaliny motoru.
UPOZORN NÍ
¾Chladicí kapalina poškozuje lakované
povrchy.
Pokud dojde k potřísnění laku, rychle ji
opláchněte vodou.
¾Je-li na uzávěru chladiče nebo v jeho
blízkosti vyznačen nápis „FL22”,
doporučujeme používat kapalinu FL22
při výměně chladicí kapaliny motoru.
Použití jiné chladicí kapaliny motoru než
FL-22 může způsobit závažné poškození
motoru a chladicí soustavy.
Je-li nádržka chladicí kapaliny prázdná
nebo pokud je t eba doplovat chladicí
kapalinu do systému þast ji, kontaktujte
kvalifikovaného opravce, doporu þujeme
autorizovaného opravce voz$ Mazda.
Údržba a pé þe o vozidlo
Údržba provád ná majitelem
6-26
Page 470 of 643
tÚdržba akumulátoru
Chcete-li, aby Vám akumulátor dob e
sloužil:
•Dbejte, aby byl bezpe þn upevn n.
•Udržujte jej v dokonalé þistot a
v suchu.
•Dbejte na to, aby p ípojné svorky
a spoje byly þisté, dob e utažené
a nat ené petrolejovou vazelínou nebo
mazacím tukem na kontakty.
•Rozlitý elektrolyt okamžit set ete
roztokem vody a jedlé sody.
•Pokud nebudete vozidlo delší dobu
používat, odpojte kabely akumulátoru
a každých 6 týdn$ akumulátor dobijte.
ttKontrola hladiny elektrolytu
Nízká hladina elektrolytu zp$sobí, že se
akumulátor bude rychle vybíjet.
Horní ryska
Dolní ryska
Kontrolu hladiny elektrolytu provád jte
alespo jednou týdn . Pokud je hladina
nízká, odšroubujte ví þka a doplte
pot ebné množství destilované vody tak,
aby se hladina pohybovala mezi horní
a dolní ryskou (viz obrázek).
Nep eplujte.
M ení specifické hustoty elektrolytu
provád jte zejména v chladném po þasí.
Pokud je jeho hustota nízká, akumulátor
dobijte.
Údržba a pé þe o vozidlo
Údržba provád ná majitelem
6-34
Page 471 of 643
tDobíjení akumulátoru
POZNÁMKA
•P ed zahájením jakékoliv údržby nebo
dobíjení akumulátoru vždy vypn te
veškeré elektrické p íslušenství vozu
i motor vozidla.
•P i odpojování akumulátoru odpojte
nejprve záporný pól. P i op tovném
zapojování tento pól p ipojte jako
poslední.
•P ed dobíjením akumulátoru musíte
odšroubovat zátky.
•(Se systémem i-stop)
Nepoužívejte rychlodobíjení
akumulátoru.
•Pokud došlo k rychlému vybití
akumulátoru, nap íklad proto, že byla
p íliš dlouho rozsvícena sv tla vozu,
když byl motor vypnutý, provete
pomalé dobití akumulátoru podle
kapacity akumulátoru a nabíje þky.
•Pokud se akumulátor vybíjí pozvolna
v d$sledku zna þného elektrického
zatížení b hem provozu vozidla,
provete jeho dobití podle kapacity
akumulátoru a nabíje þky.
tVým na akumulátoru
Pot ebujete-li koupit náhradní akumulátor,
kontaktujte autorizovaného opravce voz$
Mazda.
Vým na baterie ve
startovací kart
Pokud tla þítka na startovací kart
nefungují a kontrolka nebliká, m$že být
vybitá baterie.
Vy m te baterii za novou d íve, než se
dálkový ovlada þ stane nepoužitelným.
UPOZORN NÍ
¾Ujistěte se, že je baterie správně vložená.
Pokud nebude baterie správně vložena,
může dojít k jejímu předčasnému vybití.
¾Při výměně baterie buďte opatrní, abyste
se nedotkli vnitřních obvodů
a elektrických svorek, abyste neohnuli
elektrické svorky a aby se do ovladače
nedostaly nečistoty, mohlo by dojít
k jeho poškození.
¾V případě nesprávné instalace baterie
hrozí její exploze.
¾Likvidaci použitých baterií provádějte
v souladu s následujícími pokyny.
¾Kladný i záporný pól baterie obalte
celofánem nebo jiným vhodným
izolačním materiálem.
¾Nikdy baterii nerozebírejte.
¾Nikdy neodhazujte baterie do ohně ani
do vody.
¾Nikdy baterii nedeformujte ani
nemačkejte.
¾Při výměně baterie používejte pouze
stejný typ (CR2025 nebo odpovídající
náhradu).
Údržba a pé þe o vozidlo
Údržba provád ná majitelem
6-35
Page 474 of 643
Pneumatiky
Z d$vodu zachování výkonu, bezpe þnosti
a nízké spot eby paliva vždy udržujte
v pneumatikách p edepsaný tlak vzduchu.
Krom toho respektujte doporu þená
omezení pro zatížení a rozložení
hmotnosti nákladu.
VA R OV Á N Í
Používání pneumatik rozdílných typů:
Provoz Vašeho vozidla s pneumatikami
různých typů je nebezpečný. Mohlo by to
způsobit zhoršení jízdních vlastností
vozidla a nedostatečné brzdění, což by
mohlo vést ke ztrátě kontroly nad
vozidlem.
S výjimkou situace, kdy máte na vozidle
nainstalované náhradní kolo pro nouzové
použití, používejte na všech čtyřech kolech
pneumatiky stejného typu (radiální,
semiradiální, diagonální).
Používání pneumatik nesprávné velikosti:
Používání jakékoliv jiné velikosti nebo typu
pneumatiky, než je stanoveno pro vůz
(strana 9-8), je nebezpečné. Mohou tím
být značně ovlivněny jízdní vlastnosti
vozidla, jeho ovladatelnost, světlá výška,
výška bočního profilu pneumatik
a kalibrace rychloměru. V důsledku toho
může dojít ke vzniku nehody. Proto na
svém voze používejte výhradně
pneumatiky správné velikosti
specifikované pro konkrétní vůz.
tTlak vzduchu v pneumatikách
VAROVÁNÍ
Pneumatiky vždy hustěte na správnou
hodnotu tlaku:
Přehuštění nebo podhuštění pneumatik je
nebezpečné. Narušení ovladatelnosti nebo
náhlé selhání pneumatiky může způsobit
závažnou nehodu.
Viz Pneumatiky na straně 9-8.
Používejte pouze originální čepičku
ventilku Mazda:
Je nebezpečné používat neoriginální díl,
protože nemusí být možné udržet správný
tlak vzduchu v pneumatice, pokud se
ventilek poškodí. Pokud vozidlo jede za
těchto podmínek, mohl by tlak
v pneumatice klesnout, což by mohlo vést
k vážné nehodě. Nepoužívejte žádnou část
čepičky ventilku, která není originálním
dílem Mazda.
Každý m síc kontrolujte správný tlak
v pneumatikách, když jsou studené.
Udržování doporu þeného tlaku je zárukou
bezpe þné jízdy, výborné ovladatelnosti vozu
a minimálního opot ebení pneumatik.
Viz tabulky technických parametr$
(strana 9-8).
POZNÁMKA
•Tlak vzduchu v pneumatikách vždy
kontrolujte když jsou pneumatiky
studené.
•Tlak vzduchu v zah átých pneumatikách
za normálních okolností p esahuje
doporu þené hodnoty. Nevypoušt jte
proto vzduch ze zah átých pneumatik ve
snaze docílit správného nahušt ní.
Údržba a pé þe o vozidlo
Údržba provád ná majitelem
6-38